專利名稱：一種輕型汽車車箱高欄板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型汽車涉及一種汽車車箱高欄板，特別是一種輕型汽車車箱高欄板。
目前，輕型汽車車箱的邊板一般都較矮，因此，在裝載比重小、重心高、形狀體積大的貨物時(shí)，不利于固定，且安全性較差。于是，人們制作出一種簡(jiǎn)易欄板，通過(guò)焊接固定于原車箱邊板上。其不足之處是一種死固定，對(duì)原車箱邊板破壞較大，安全性也不夠好，且與原車箱邊板的一致性效果差，大大地影響了整車的美觀。
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述不足之處而提供一種安全性好，與原車箱邊板連接可靠且一致性效果好、美觀、可裝上、卸下的輕型汽車車箱高欄板、本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種輕汽車車箱高欄板，包括栓桿、栓鉤，其特征是還包括矩型鋼高欄板上框，與原車箱邊板矩型上框相貼合的高欄板下框，連接于該高欄板上框和下框之間的撐條，以及固定于該撐條上的高欄板邊板。該高欄板下框上設(shè)有螺釘穿越孔。
本實(shí)用新型技術(shù)解決方案中所述的高欄板下框可以為“
”型槽鋼，螺釘穿越孔設(shè)在該槽鋼相對(duì)的側(cè)面上。
本實(shí)用新型技術(shù)解決方案中所述的高欄板下框還可以為角鋼，螺釘穿越孔設(shè)在該角鋼相鄰的側(cè)面上。
本實(shí)用新型技術(shù)解決方案中所述的高欄板邊板可以為“
”型槽板。
本實(shí)用新型技術(shù)解決方案中所述的高欄板邊板的背面還設(shè)有“
”型加強(qiáng)槽板。
本實(shí)用新型技術(shù)解決方案中所述的高欄板邊板的上端可以為內(nèi)翻邊形式。
本實(shí)用新型技術(shù)解決方案中從高欄板下框上端到上框上端的高度可以為250～450mm。
本實(shí)用新型由于采用與原車箱邊板矩型上框相貼合的高欄板下框，如“
”型槽鋼、角鋼等。因此，用螺釘可方便地將其與原車箱邊板連接成一個(gè)整體，堅(jiān)固可靠。由于采有矩形鋼高欄板上框，與原車箱邊板一致性效果好，既堅(jiān)固，又美觀。由于設(shè)有栓桿、栓鉤，因此，可使輕型汽車三個(gè)上邊板的高欄板之間及其與邊板固定架之間的連接如同原車箱邊板之間的連接一樣方便、可靠。由于高欄板邊板可采用與原車箱邊板相似的槽板。因此，可使高欄板與原車箱邊板更加相似，如同一個(gè)整體一般，一致性效果好，更加美觀。
附圖的圖面說(shuō)明如下
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的正視示意圖；圖2是
圖1的A-A剖示圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)剖示圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)剖示圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述實(shí)施例1如
圖1、圖2所示，高欄板上框1采用方鋼制成。高欄板下框5由“
”型槽鋼制成，下框5可卡裝在原車箱邊板的矩形上框上。撐條2由方鋼制成，連接于上框1和下框5之間。邊板4為“
”型槽板，固定在撐條2上，邊板4與上框1、下框5之間相隔一段距離。下框5上設(shè)有螺釘穿越孔6，便于穿越螺釘安裝。高欄板側(cè)端設(shè)有栓桿、栓鉤3，可使車箱的三個(gè)高欄板之間及與汽車邊板固定架之間固定連接。從下框5上端到上框1上端的高度為310mm，邊板4的高度150mm，。上框1采用50mm的方鋼。
實(shí)施例2如圖3所示，上框7、下框11、穿越孔與實(shí)施例1中的相同。與實(shí)施例1不同的是“
”型槽板厚度較邊板4的薄，因此，其背面且在撐條8之間的地方設(shè)有若干加強(qiáng)槽板10。撐條8的尺寸大于撐條2的尺寸。從下框11上端到上框7上端的高度為350mm，邊板9的高度為170mm，上框7亦采用50mm的方鋼。
實(shí)施例3如圖4所示，與實(shí)施例1不同的是下框12由角鐵制成。螺釘穿越孔13設(shè)相鄰的側(cè)面上。螺釘14為與該孔13對(duì)應(yīng)的“
”形狀，可將下框12牢固地固定在原車箱邊板的上框上。
上述實(shí)施例1、2、3中的邊板4、9的上端還可為“
”、“
”等內(nèi)翻邊形式。
權(quán)利要求1.一種輕型汽車車箱高欄板，包括栓桿、栓鉤(3)，其特征是還包括矩型鋼高欄板上框(1、7)，與原車箱邊板矩型上框相貼合的高欄板下框(5、11)，連接于該高欄板上框(1、7)和下框(5、11、12)之間的撐條(2、8)，以及固定于該撐條(2、8)上的高欄板邊板(4、9)；該高欄板下框(5、11、12)上設(shè)有螺釘穿孔(6、13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型汽車車箱高欄板，其特征是所述的高欄板下框(5、11)為“
”型槽鋼，螺釘穿越孔(6)設(shè)在該槽鋼相對(duì)的側(cè)面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型汽車車箱高欄板，其特征是所述的高欄板下框(12)為角鋼，螺釘穿越孔(13)設(shè)在該角鋼相鄰的側(cè)面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的輕型汽車車箱高欄板，其特征是所述的高欄板邊板(4、9)為“
”型槽板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輕型汽車車箱高欄板，其特征是在所述的高欄板邊板(9)背面設(shè)有“
”型加強(qiáng)槽板。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輕型汽車車箱高欄板，其特征是所述的高欄板邊板(4、9)上端為內(nèi)翻邊形式。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的輕型汽車車箱高欄板，其特征是從高欄板下框(5、11)上端到上框(1、7)上端的高度為250～450mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輕型汽車車箱高欄板，其特征是從高欄板下框(5、11)上端到上框(1、7)上端的高度為250～450mm。
專利摘要一種輕型汽車車箱高欄板。它的主要特征是包括矩型鋼高欄板上框，與原車箱邊板矩型上框相貼合的高欄板下框，連接與該高欄板上框和下框之間的撐條，以及固定于該撐條上的高欄板邊板，該高欄板下框上設(shè)有螺釘穿越孔。具有高欄板與原車箱邊板連接緊固、安全可靠、一致性效果好、美觀，和可裝上、卸下使用靈活方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62D33/02GK2269996SQ9620991
公開(kāi)日1997年12月10日 申請(qǐng)日期1996年4月16日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月16日
發(fā)明者程保平 申請(qǐng)人:程保平