專利名稱：組裝式人力三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種人力三輪車，特別是一種能夠很方便地組裝和拆卸的人力三輪車。
目前由于人們居住面積有限，所以自行車、三輪車出現(xiàn)了可折疊式，即在不使用時(shí)可將其折疊起來，減少存放的占地面積，但是這種車對(duì)于居住高層樓的人來說，搬動(dòng)還是非常笨重，不方便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型人力三輪車，它可以很方便地組裝和拆卸，便于搬運(yùn)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它由后車架、車把及車廂組成，其特征是車廂底板由兩塊拼成，每塊的一側(cè)鉸接有一個(gè)邊框，前、后端框與邊框插接，前后端框的下部各帶有一個(gè)托板，底板的兩端架在托板上。
為了使坐在車廂中的人不致將手腳絞在車輪中，邊框上裝有防護(hù)板。
本實(shí)用新型在不使用或者搬運(yùn)時(shí)，可以很方便地將車廂及后車架分開，并可將車廂的前、后端框拆下來，將邊框與底板折疊，所以存放、搬運(yùn)都非常方便，而且兩側(cè)帶有防護(hù)板，使乘坐車廂內(nèi)的人更具安全感。
下面是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。


圖1是實(shí)施例的總體示意圖。
圖2是邊框的示意圖。
圖3是圖2的俯視圖。
圖4是前端框的示意圖。
圖5是圖4的側(cè)視圖。
圖6是后端框的示意圖。
圖7是圖6的側(cè)視圖。
由
圖1可見，本實(shí)用新型由后車架B、車把C及車廂A組成，車廂包括底板、邊框、端框及二個(gè)車輪，底板由二塊拼成，在一側(cè)鉸接有邊框，如圖3所示，1是其中的一塊底板，側(cè)邊焊接有兩個(gè)轉(zhuǎn)套2，邊框邊軸3插在其中，可以轉(zhuǎn)動(dòng)，邊框的內(nèi)側(cè)焊有防護(hù)板4，下邊軸中間焊有卡板5，用來安裝車輪，下邊軸兩端帶有銷軸6，上邊軸兩端帶有套7，前、后端框插在銷軸6中，上面通過活動(dòng)銷軸與套7固定，前、后端框的下面均焊有一個(gè)托板8，兩塊底板架在托板上，前端框上還焊有二個(gè)固定塊9，車把插在其中，用頂絲固定，圖中10和11是用來與后車架聯(lián)接的聯(lián)接板，后端框可以制成活動(dòng)門式，用插銷固定(如圖6所示)。
權(quán)利要求1.一種組裝式人力三輪車，它由后車架、車把及車廂組成，其特征是車廂底板由兩塊拼成，每塊的一側(cè)鉸接有一個(gè)邊框，前、后端框與邊框插接，前后端框的下部各帶有一個(gè)托板，底板的兩端架在托板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝式三輪車，其特征是邊框上裝有防護(hù)板。
專利摘要一種組裝式人力三輪車，它由后車架、車把及車廂組成，其特征是車廂底板由兩塊拼成，每塊的一側(cè)鉸接有一個(gè)邊框，前、后端框與邊框插接，前、后端框的下部各帶有一個(gè)托板，底板的兩端架在托板上。本實(shí)用新型在不使用或者搬運(yùn)時(shí)，可以很方便地將車廂及后車架分開，并可將車廂拆卸開，搬運(yùn)非常方便，兩側(cè)帶有防護(hù)板，使乘坐車廂內(nèi)的人更具安全感。
文檔編號(hào)B62K7/00GK2180570SQ9322960
公開日1994年10月26日 申請(qǐng)日期1993年11月5日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月5日
發(fā)明者姚振杰 申請(qǐng)人:姚振杰