專(zhuān)利名稱(chēng)：三輪摩托車(chē)備胎防盜貨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于三輪摩托車(chē)備胎固定防盜裝置，同時(shí)它還具有貨架的功效。
本實(shí)用新型現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域中的已有技術(shù)是現(xiàn)有的三輪摩托車(chē)備胎固定在其偏斗上的螺絲上。其不足之處是一是易于被盜；二是無(wú)法放貨物。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)目的是避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，設(shè)計(jì)一種既能夠防止備胎被盜，又能放貨物的三輪摩托車(chē)備胎防盜貨架。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方案是以現(xiàn)有三輪摩托車(chē)偏斗上的備胎固定螺絲為基礎(chǔ)，以內(nèi)支架、外框、外支架、底板、防盜板、防盜底板及固定銷(xiāo)等為設(shè)計(jì)主體，從而實(shí)現(xiàn)備胎固定結(jié)實(shí)、防盜效果佳且易于放置貨物的目的。其結(jié)構(gòu)方案是三輪摩托車(chē)備胎防盜貨架的內(nèi)支架5的中心制有備胎裝卸螺絲孔11及在內(nèi)支架5上制有鎖孔12，以便用扳手裝卸螺帽，內(nèi)支架5焊接在外框4上，兩1／2內(nèi)支架7與內(nèi)支架5相互垂直地焊接在外框4及內(nèi)支架5上，底板6上制有螺絲孔14，主要用于固定備胎，底板6焊接在內(nèi)支架5的底部，并且在底板6上焊有兩個(gè)固定銷(xiāo)10，固定銷(xiāo)10的作用是將備胎定位使其不能旋轉(zhuǎn)；防盜底板8呈簸箕狀，其簸箕沿焊接在內(nèi)支架5上，防盜板9上制有鎖孔12，防盜板9位于防盜底板8內(nèi)且可拉出推入，其防盜板9上的鎖孔12與內(nèi)支架5上的鎖孔相吻合，以便用鎖鎖住防盜。支架3焊接在外支架1上，帶有支架3的4個(gè)外支架采用底座2、復(fù)位彈簧13及螺絲(或鉚釘)與外框4連接，并且4個(gè)外支架1在重力的作用下可向外翻轉(zhuǎn)0°－－90°，以便多放貨物。
本實(shí)用新型一是具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎簡(jiǎn)單、實(shí)用的特點(diǎn)；二是具有防盜、貨架二重功效；三是具有造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是三輪摩托車(chē)備胎防盜貨架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是三輪摩托車(chē)備胎防盜貨架的側(cè)剖結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施例圖1和圖2是三輪摩托車(chē)備胎防盜貨架的一種實(shí)施例。
實(shí)施參照附圖1和2及說(shuō)明書(shū)第五部分按現(xiàn)有技術(shù)加工制作即可。
權(quán)利要求1.一種三輪摩托車(chē)備胎防盜貨架，其特征是內(nèi)支架5焊接在外框4上，兩1/2內(nèi)支架7與內(nèi)支架5相互垂直地焊接在外框4及內(nèi)支架5上，底板6焊接在內(nèi)支架5的底部，并且在底板6上焊有兩個(gè)固定銷(xiāo)10；防盜底板8呈簸箕狀，基簸箕沿焊接在內(nèi)支架5上，防盜板9位于防盜底板8內(nèi)且可拉出推入，其防盜板9上的鎖孔12與內(nèi)支架5上的鎖孔12相吻合，以便用鎖鎖??；支架3焊接在外支架1上，帶有支架3的4個(gè)外支架采用底座2、復(fù)位彈簧13及螺絲(或鉚釘)與外框4連接，并且4個(gè)外支架1可向外翻轉(zhuǎn)0°--90°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車(chē)備胎防盜貨架，其特征是內(nèi)支架5的中心制有備胎裝卸螺絲孔11，底板6上制有螺絲孔14。
專(zhuān)利摘要三輪摩托車(chē)備胎防盜貨架以現(xiàn)有三輪摩托車(chē)偏斗上的備胎固定螺絲為基礎(chǔ)，以內(nèi)支架、外框、底板、防盜板及防盜底板為設(shè)計(jì)主體，從而實(shí)現(xiàn)了防盜、貨架二重功效的目的，并且具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎簡(jiǎn)單、造價(jià)低、實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62D43/02GK2088068SQ91201300
公開(kāi)日1991年11月6日 申請(qǐng)日期1991年1月22日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月22日
發(fā)明者張玉秀 申請(qǐng)人:張玉秀