專利名稱：多功能行李車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種便攜式運載工具，特別是一種能夠折疊的多功能行李車。
現(xiàn)在市場上普遍推出的由手柄、車身、翻架、輪子組成的折疊式行李車，僅由車身和翻架構(gòu)成兩個支承面，即對置放在翻架上的物品僅有相互垂直的兩個單向的約束，因此這種結(jié)構(gòu)的行李車只能作集束性行李車的運載，而對于需要按X、Y、Z軸六個方向進(jìn)行約束的各類散件物品(如瓜果、蔬菜、衣物、啤酒等)則無法直接拖運，因此使其在日常生活中的運用受到了限制。
本實用新型的任務(wù)是要提供一種改進(jìn)的行李車，具有多種功能，既能運載集束性的整件行李，又能直接拖運散件物品，運載性能好，攜帶、使用方便。
本實用新型的任務(wù)是這樣完成的在折疊式行李車的車身前聯(lián)接一個能夠折疊的網(wǎng)筐。打開網(wǎng)筐時，底板支承在翻架上。車身后設(shè)置一個自行車掛鉤，車身下端的兩側(cè)各固定聯(lián)接一只鉸鏈支座，翻架和撐腳支架鉸接在支座上，支座還設(shè)一個限位缺口，使翻架打開時支承在缺口上，起到了限位和增加支承力的作用。
使用本實用新型提供的多功能行李車，打開翻架可作為集束性行李的運載工具，保留了原折疊式行李車的功用，再打開網(wǎng)筐可直接集裝各類散件物品于其中，既可推(拖)行，又能通過自行車掛鉤將該行李車掛在自行車書包架側(cè)面隨車攜帶，平時還可以作為室內(nèi)存放水果、蔬菜、啤酒等物品的容器。
以下通過實施例結(jié)合附圖對本實用新型的具體結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的描述


圖1是本實用新型提供的一種多功能行李車整體結(jié)構(gòu)的斜視圖。
圖2是
圖1結(jié)構(gòu)折疊中的狀態(tài)圖。
圖3是
圖1結(jié)構(gòu)折疊后的狀態(tài)圖。
圖4是
圖1結(jié)構(gòu)車身上自行車掛鉤局部視圖。
圖面標(biāo)記說明1－手柄套、2－松緊繩、3－手柄、4－鎖緊檔、5－車身、6－后網(wǎng)架、7－后側(cè)網(wǎng)架、8－前側(cè)網(wǎng)架、9－蓋板、10－前網(wǎng)架、11－底板、12－鉸鏈支座、13－翻架、14－連接桿、15－支架、16－軸蓋帽、17－輪子、18－連桿、19－搭鉤、20－掛鉤。
參照
圖1、圖4，帶有手柄套1的手柄3通過連桿18與車身5鉸接，連桿18上還鉸接一個自行車掛鉤20。手柄3上與車身5橫檔搭接位置有一個鎖緊檔4。穿過車身5的輪軸上左右各安裝一只輪子17后套上軸蓋帽16。車身下端的兩側(cè)各固定聯(lián)接一個鉸鏈支座12，支座12上距車身一定寬度有兩只鉸接孔，翻架13和由支架15、連接桿14組成的撐腳支架分別鉸接其中。鉸鏈支座12的上端有一個“U”形缺口，對放置在使用狀態(tài)的翻架13進(jìn)行限位和支承的作用。網(wǎng)筐是前網(wǎng)架10、后網(wǎng)架6、前側(cè)網(wǎng)架8、后側(cè)網(wǎng)架7、底板11、蓋板9按相互設(shè)定位置鉸接而成的六面體后網(wǎng)架6與車身5固定聯(lián)接，其左右兩邊分別與兩側(cè)的后側(cè)網(wǎng)架7鉸接，下邊與底板11鉸接，上邊設(shè)一只搭鉤19以扣住蓋板9。前網(wǎng)架10的左右兩邊分別與兩側(cè)的前側(cè)網(wǎng)架8鉸接，其上邊與蓋板9鉸接。如圖2所示，網(wǎng)筐兩側(cè)的網(wǎng)架各是一個前側(cè)網(wǎng)架8和后側(cè)網(wǎng)架7相互鉸接成折疊時開口向外的網(wǎng)狀合頁。網(wǎng)筐使用完后，解脫搭鉤19折倒蓋板9、翻起底板11、使前側(cè)網(wǎng)架8和后側(cè)網(wǎng)架7合攏，則網(wǎng)筐折疊工作完成，再翻起翻架13、構(gòu)成撐腳支架的支架15和連接桿14由于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)原理自動折疊。解脫手柄上的鎖緊檔4、折倒手柄3，將原先系在手柄套1上的松緊繩2繞過翻架13套住車身，即完成了整個多功能行李車的折疊工作(如圖3所示)。
權(quán)利要求1.一種折疊式的多功能行李車，具有手柄3、車身5、翻架13、輪子17，其特征在于車身5前聯(lián)接一個能夠折疊的網(wǎng)筐，車身5后鉸接一個自行車掛鉤20。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李車，其特征在于所述的網(wǎng)筐是前網(wǎng)架10、后網(wǎng)架6。前側(cè)網(wǎng)架8、后側(cè)網(wǎng)架7、底板11、蓋板9按照相互設(shè)定的位置鉸接而成的六面體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的行李車，其特征在于所述的網(wǎng)筐其兩側(cè)的前側(cè)網(wǎng)架8和后側(cè)網(wǎng)架7各是一個折疊時開口向外的網(wǎng)狀合頁。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李車，其特征在于車身下端的兩側(cè)分別固定聯(lián)接一個鉸鏈支座12，該支座上端有一個對鉸接于其中的翻架13進(jìn)行限位和支承的“U”形缺口。
專利摘要本實用新型提供了一種能夠折疊的多功能行李車，對原只能進(jìn)行集束性行李運載的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，即在車身上聯(lián)接一個能夠折疊的網(wǎng)筐。網(wǎng)筐由前網(wǎng)架、后網(wǎng)架、前側(cè)網(wǎng)架、后側(cè)網(wǎng)架、底板、蓋板鉸接成六面體、底板、蓋板可翻折。前、后側(cè)網(wǎng)架鉸合成一個開口向外的合頁。車身后還鉸接一個自行車掛鉤。本行李車在使用中不打開網(wǎng)筐時作集束性行李運載。打開網(wǎng)筐后又能作各類散件物品的裝運；還能掛在自行車上。具有功能多、適用性強(qiáng)的優(yōu)點。
文檔編號B62B1/00GK2060755SQ89221158
公開日1990年8月22日 申請日期1989年12月13日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月13日
發(fā)明者許維建, 徐汝才 申請人:上海凱利金屬制品有限公司