本技術(shù)涉及自行車，尤其涉及一種自行車座管結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。

2、隨著時(shí)代的進(jìn)步，現(xiàn)在傳統(tǒng)的腳踏自行車漸漸被助力自行車所代替，將電池組設(shè)為輔助能源加裝到自行車上，使得在腳踩踏板時(shí)，調(diào)動(dòng)電池電機(jī)輸出動(dòng)力輔助騎行，從而起到助力的作用，但是現(xiàn)在大多數(shù)的助力自行車電池組都安裝在自行車座管處的外部，十分的不美觀，而且被很容易被不法分子所發(fā)現(xiàn)，從而被其偷走，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種自行車座管結(jié)構(gòu)。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種自行車座管結(jié)構(gòu)，包括車架子管，所述車架子管內(nèi)開設(shè)有固定空腔，車架子管底部安裝有車管下蓋，車管下蓋上表面設(shè)置有控制器，控制器上設(shè)置有dc插座，控制器上方且位于固定空腔內(nèi)豎直設(shè)置有電池管，電池管上端管體上活動(dòng)插設(shè)有座椅套管，座椅套管設(shè)置在固定空腔與電池管上端管體外壁之間空隙處活動(dòng)。

4、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述車架子管底部管體管壁上均勻貫通開設(shè)有多個(gè)固定孔，車架子管底部管體一側(cè)管壁上開設(shè)有開口，開口尺寸與dc插座尺寸一致。

5、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述電池管上部直徑較小的管體設(shè)為上管體，電池管下部直徑較大的管體設(shè)為下管體，上管體外壁上豎直插設(shè)且能上下活動(dòng)設(shè)置有座椅套管。

6、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述座椅套管頂部直徑較小管體設(shè)為固定部，座椅套管底部直徑較大管體內(nèi)空腔設(shè)為活動(dòng)部，座椅套管管體的活動(dòng)部套設(shè)在上管體外壁上上下活動(dòng)，且活動(dòng)部與固定部之間設(shè)有錐面部管體。

7、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述上管體與下管體內(nèi)連通開設(shè)有空腔，上管體空腔內(nèi)豎直設(shè)置有上電池組，下管體空腔內(nèi)豎直設(shè)置有下電池組，下管體底端水平安裝有電池底部端蓋。

8、本實(shí)用新型的有益效果為：通過(guò)將上電池組與下電池組設(shè)置在電池管內(nèi)，使得電池組能隱藏在自行車座管內(nèi)，無(wú)需加裝在外部，使得整體結(jié)構(gòu)一體化，更加的美觀而且不會(huì)被不法分子發(fā)現(xiàn)進(jìn)而盜竊，而且設(shè)置在電池管上的座椅套管套設(shè)在上管體上進(jìn)行上下活動(dòng)，可達(dá)到調(diào)節(jié)座椅高度的目的，這樣在儲(chǔ)存電池組的同時(shí)還能保證座椅依舊能進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得自行車座管的功能多元化。

技術(shù)特征：

1.一種自行車座管結(jié)構(gòu)，包括車架子管(1)，其特征在于，所述車架子管(1)內(nèi)開設(shè)有固定空腔(12)，車架子管(1)底部安裝有車管下蓋(5)，車管下蓋(5)上表面設(shè)置有控制器(4)，控制器(4)上設(shè)置有dc插座(9)，控制器(4)上方且位于固定空腔(12)內(nèi)豎直設(shè)置有電池管(3)，電池管(3)上端管體上活動(dòng)插設(shè)有座椅套管(2)，座椅套管(2)設(shè)置在固定空腔(12)與電池管(3)上端管體外壁之間空隙處活動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車座管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車架子管(1)底部管體管壁上均勻貫通開設(shè)有多個(gè)固定孔(11)，車架子管(1)底部管體一側(cè)管壁上開設(shè)有開口(13)，開口(13)尺寸與dc插座(9)尺寸一致。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車座管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電池管(3)上部直徑較小的管體設(shè)為上管體(31)，電池管(3)下部直徑較大的管體設(shè)為下管體(32)，上管體(31)外壁上豎直插設(shè)且能上下活動(dòng)設(shè)置有座椅套管(2)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自行車座管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述座椅套管(2)頂部直徑較小管體設(shè)為固定部(21)，座椅套管(2)底部直徑較大管體內(nèi)空腔設(shè)為活動(dòng)部(22)，座椅套管(2)管體的活動(dòng)部(22)套設(shè)在上管體(31)外壁上上下活動(dòng)，且活動(dòng)部(22)與固定部(21)之間設(shè)有錐面部(23)管體。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自行車座管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上管體(31)與下管體內(nèi)連通開設(shè)有空腔，上管體(31)空腔內(nèi)豎直設(shè)置有上電池組(6)，下管體(32)空腔內(nèi)豎直設(shè)置有下電池組(7)，下管體(32)底端水平安裝有電池底部端蓋(8)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及自行車領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車座管結(jié)構(gòu)，包括車架子管，所述車架子管內(nèi)開設(shè)有固定空腔，車架子管底部安裝有車管下蓋，車管下蓋上表面設(shè)置有控制器，控制器上設(shè)置有DC插座，控制器上方且位于固定空腔內(nèi)豎直設(shè)置有電池管，電池管上端管體上活動(dòng)插設(shè)有座椅套管，座椅套管設(shè)置在固定空腔與電池管上端管體外壁之間空隙處活動(dòng)。通過(guò)將上電池組與下電池組設(shè)置在電池管內(nèi)，使得電池組能隱藏在自行車座管內(nèi)，無(wú)需加裝在外部，使得整體結(jié)構(gòu)一體化，更加的美觀而且不會(huì)被不法分子發(fā)現(xiàn)進(jìn)而盜竊，而且設(shè)置在電池管上的座椅套管套設(shè)在上管體上進(jìn)行上下活動(dòng)，可達(dá)到調(diào)節(jié)座椅高度的目的，這樣在儲(chǔ)存電池組的同時(shí)還能保證座椅依舊能進(jìn)行調(diào)節(jié)。

技術(shù)研發(fā)人員：藍(lán)瀚
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州千江月車業(yè)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240531
技術(shù)公布日：2025/1/9