本技術(shù)涉及自行車(chē)，尤其涉及一種雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)。

背景技術(shù)：

1、自行車(chē)，是一種便攜式的非機(jī)動(dòng)車(chē)輛，是借助腳踩踏板將活塞連接到變速系統(tǒng)中從而實(shí)現(xiàn)前進(jìn)的運(yùn)動(dòng)工具。起源于19世紀(jì)80年代，當(dāng)時(shí)興起了第一次自行車(chē)革命。19世紀(jì)帶來(lái)的手工制造業(yè)，一步步將自行車(chē)從一種奢侈品變成一種必備物品，被廣大人民廣泛接受。后來(lái)，隨著工廠和技術(shù)的發(fā)展，自行車(chē)的生產(chǎn)變得更加簡(jiǎn)單，被廣泛用于出行和體育活動(dòng)等方面。

2、現(xiàn)在許多大型景區(qū)為了方便游客參觀，會(huì)設(shè)置一種雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)供游客選擇，這種雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)可以一次乘坐2-3人，可兩人同步進(jìn)行騎行，提升團(tuán)隊(duì)合作能力，更加適合親子外出游玩，但是大多數(shù)的雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)不能保證車(chē)上兒童的安全，而且雖然雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)因?yàn)橛兴妮嗱?qū)動(dòng)，使得在停下后游客可在車(chē)座上休息，但是大多數(shù)游客腳踩在腳蹬上才能坐穩(wěn)，這樣休息的方式較為難受。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)，包括雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)本體，所述雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)本體兩側(cè)車(chē)架中部對(duì)稱設(shè)置有座椅桿，座椅桿上端設(shè)置有車(chē)座單元，車(chē)座單元上設(shè)置有兒童車(chē)座結(jié)構(gòu)，車(chē)座單元后側(cè)設(shè)置有電池箱，雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)本體兩側(cè)自行車(chē)后輪上均連接安裝有電機(jī)，電機(jī)由電池箱驅(qū)動(dòng)，雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)本體兩側(cè)車(chē)架上且位于座椅桿前部設(shè)置有車(chē)架下管，車(chē)架下管管體上設(shè)置有連接架，連接架兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有腳踏單元；

4、所述腳踏單元包括固定板，固定板對(duì)稱固定連接在連接架兩側(cè)，固定板板體一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有腳踏板，固定板板體上表面且位于與腳踏板連接處對(duì)稱設(shè)置有支撐結(jié)構(gòu)。

5、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述車(chē)座單元包括固定底板，固定底板水平設(shè)置在兩側(cè)座椅桿頂端，固定底板上水平設(shè)置有坐墊，坐墊中部設(shè)有兒童車(chē)座結(jié)構(gòu)，固定底板板體后側(cè)對(duì)稱設(shè)置有固定架，固定架架體上部前側(cè)固定連接有第一靠背墊。

6、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述兒童車(chē)座結(jié)構(gòu)包括連接桿，連接桿底端固定連接在固定底板板體后側(cè)中部，固定底板板體前側(cè)中部設(shè)置有車(chē)把架，連接桿桿體上部前側(cè)固定連接有第二靠背墊，第二靠背墊兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有扶手。

7、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述固定板板體上表面后側(cè)對(duì)稱開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，腳踏板以轉(zhuǎn)軸為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)。

8、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述腳踏板板體前端對(duì)稱固定有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，轉(zhuǎn)動(dòng)塊設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)，腳踏板板體上表面通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)可抵在支撐結(jié)構(gòu)上。

9、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述支撐結(jié)構(gòu)包括支撐桿，支撐桿底端固定在固定板板體上表面，支撐桿頂端傾斜固定有頂板。

10、本實(shí)用新型的有益效果為：通過(guò)設(shè)置的兒童車(chē)座結(jié)構(gòu)便于攜帶兒童的游客在騎行時(shí)，可以將兒童放置后的同時(shí)，配合扶手還能起到保護(hù)作用，車(chē)把架提供給兒童玩耍，也使得兒童不會(huì)吵鬧，便于兩側(cè)的游客安心騎行，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)傾斜頂板上的腳踏板，使得游客可將腳踩在傾斜的腳踏板上，依靠在第一靠背墊上休息，不用將腳放在容易轉(zhuǎn)動(dòng)的腳蹬上休息，而水平攤開(kāi)的腳踏板便于停下休息的游客將腿平放在上面長(zhǎng)時(shí)間休息，或者可以將食品等東西放置在上面便于游客在休息時(shí)拿取，這樣使得雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)的功能更全面。

技術(shù)特征：

1.一種雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)，包括雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)本體(1)，其特征在于，所述雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)本體(1)兩側(cè)車(chē)架中部對(duì)稱設(shè)置有座椅桿(2)，座椅桿(2)上端設(shè)置有車(chē)座單元(4)，車(chē)座單元(4)上設(shè)置有兒童車(chē)座結(jié)構(gòu)(6)，車(chē)座單元(4)后側(cè)設(shè)置有電池箱(8)，雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)本體(1)兩側(cè)自行車(chē)后輪上均連接安裝有電機(jī)(7)，電機(jī)(7)由電池箱(8)驅(qū)動(dòng)，雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)本體(1)兩側(cè)車(chē)架上且位于座椅桿(2)前部設(shè)置有車(chē)架下管(3)，車(chē)架下管(3)管體上設(shè)置有連接架(31)，連接架(31)兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有腳踏單元(5)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述車(chē)座單元(4)包括固定底板(41)，固定底板(41)水平設(shè)置在兩側(cè)座椅桿(2)頂端，固定底板(41)上水平設(shè)置有坐墊(42)，坐墊(42)中部設(shè)有兒童車(chē)座結(jié)構(gòu)(6)，固定底板(41)板體后側(cè)對(duì)稱設(shè)置有固定架(43)，固定架(43)架體上部前側(cè)固定連接有第一靠背墊(44)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述兒童車(chē)座結(jié)構(gòu)(6)包括連接桿(61)，連接桿(61)底端固定連接在固定底板(41)板體后側(cè)中部，固定底板(41)板體前側(cè)中部設(shè)置有車(chē)把架(64)，連接桿(61)桿體上部前側(cè)固定連接有第二靠背墊(62)，第二靠背墊(62)兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有扶手(63)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述固定板(51)板體上表面后側(cè)對(duì)稱開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽(511)，轉(zhuǎn)動(dòng)槽(511)內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(512)，腳踏板(52)以轉(zhuǎn)軸(512)為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述腳踏板(52)板體前端對(duì)稱固定有轉(zhuǎn)動(dòng)塊(521)，轉(zhuǎn)動(dòng)塊(521)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸(512)上轉(zhuǎn)動(dòng)，腳踏板(52)板體上表面通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)可抵在支撐結(jié)構(gòu)(53)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述支撐結(jié)構(gòu)(53)包括支撐桿(531)，支撐桿(531)底端固定在固定板(51)板體上表面，支撐桿(531)頂端傾斜固定有頂板(532)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及自行車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)，包括雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)本體，所述雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)本體兩側(cè)車(chē)架中部對(duì)稱設(shè)置有座椅桿，座椅桿上端設(shè)置有車(chē)座單元，通過(guò)設(shè)置的兒童車(chē)座結(jié)構(gòu)便于攜帶兒童的游客在騎行時(shí)，可以將兒童放置后的同時(shí)，配合扶手還能起到保護(hù)作用，車(chē)把架提供給兒童玩耍，也使得兒童不會(huì)吵鬧，便于兩側(cè)的游客安心騎行，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)傾斜頂板上的腳踏板，使得游客可將腳踩在傾斜的腳踏板上，依靠在第一靠背墊上休息，不用將腳放在容易轉(zhuǎn)動(dòng)的腳蹬上休息，而水平攤開(kāi)的腳踏板便于停下休息的游客將腿平放在上面長(zhǎng)時(shí)間休息，或者可以將食品等東西放置在上面便于游客在休息時(shí)拿取，這樣使得雙驅(qū)聯(lián)排四輪電動(dòng)車(chē)的功能更全面。

技術(shù)研發(fā)人員：藍(lán)瀚
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州千江月車(chē)業(yè)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240531
技術(shù)公布日：2025/1/9