本實(shí)用新型涉及摩托車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種摩托車的前腳踏板。

背景技術(shù)：

摩托車為了方便騎乘者放腳的舒適性，于摩托車油箱下方的車體兩側(cè)分別設(shè)置一前腳踏板以供騎乘者放腳?，F(xiàn)有的摩托車剎車踏板和離合器檔桿是安裝在車架總成上的，而前腳踏板剛好擋在剎車踏板和離合器檔桿外，這就使得剎車踏板和離合器檔桿的安裝和拆卸都比較困難，特別是在其損壞需要維修時(shí)尤為麻煩。因此，有必要對(duì)現(xiàn)有的摩托車前腳踏板做出改進(jìn)和優(yōu)化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種方便拆裝剎車踏板和離合器檔桿的摩托車前腳踏板。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種摩托車前腳踏板組件，包括左右側(cè)的腳踏板，所述腳踏板表面設(shè)為不平整的紋路，左右側(cè)的所述腳踏板分別可收起放平的裝在左右側(cè)的固定部后端外側(cè)，所述固定部裝在側(cè)殼上，所述側(cè)殼固定在車架上；右側(cè)的所述固定部上設(shè)有剎車安裝桿，左側(cè)的所述固定部里側(cè)設(shè)有連接桿。

進(jìn)一步，所述剎車安裝桿前方的所述固定部上設(shè)有安裝部，左右側(cè)的所述腳踏板分別裝在兩側(cè)的所述安裝部?jī)?nèi)。

進(jìn)一步，所述安裝部包括上下兩片安裝板，所述安裝板上開有安裝孔，所述腳踏板分別通過銷軸與安裝孔配合而安裝在兩側(cè)的所述安裝板上。

進(jìn)一步，所述銷軸上套有扭力彈簧，扭力彈簧的兩頭分別壓在所述腳踏板與安裝部上。

進(jìn)一步地，兩側(cè)的所述側(cè)殼后側(cè)設(shè)有一固定孔，所述固定孔上設(shè)有可以擰開的防塵蓋。

進(jìn)一步，所述側(cè)殼上部和下部設(shè)有螺紋孔。

進(jìn)一步，所述固定部上向后側(cè)延伸出兩個(gè)圓環(huán)，所述圓環(huán)通過螺絲固定在所述側(cè)殼上。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過在前腳踏板上設(shè)置剎車安裝桿和連接桿分別用以安裝剎車踏板和離合器檔桿，使剎車踏板和離合器檔桿的安裝和拆卸更加簡(jiǎn)單，只需將前腳踏板整體拆下，剎車踏板和離合器檔桿就隨前腳踏板一起拆卸了下來，這對(duì)于維修和更換后非常方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)；

圖2為本實(shí)用新型中左側(cè)腳踏板的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實(shí)用新型中右側(cè)腳踏板的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至3，一種摩托車前腳踏板組件，包括左右側(cè)的側(cè)殼3，側(cè)殼3上下各開有一個(gè)螺紋孔10，且其后側(cè)設(shè)有一固定孔，通過兩個(gè)螺紋孔10和固定孔用螺栓即可將側(cè)殼3牢固的安裝在車架上，而且三個(gè)螺栓的固定方式非常穩(wěn)固，固定孔內(nèi)的螺栓較大，故在固定孔外設(shè)置有一個(gè)可以擰開的防塵蓋9，防塵蓋9的表面設(shè)有防滑筋以方便扭轉(zhuǎn)。

所述側(cè)殼3下側(cè)還設(shè)有兩個(gè)螺孔，并通過螺栓安裝有固定部2，固定部2與側(cè)殼3連接的部分為固定部2上向后側(cè)延伸出的兩個(gè)圓環(huán)，螺栓即穿過圓環(huán)固定在螺孔內(nèi)。固定部2下端設(shè)有安裝部6，安裝部6包括上下兩片相對(duì)向外側(cè)的安裝板7，兩片安裝板7之間形成一個(gè)向上往前傾斜的斜槽，安裝板7上開有安裝孔，安裝孔內(nèi)通過銷軸8安裝腳踏板1，腳踏板1根部為一叉形結(jié)構(gòu)，叉的兩個(gè)分支上開有相對(duì)的與銷軸8適配的孔，銷軸8穿過這兩個(gè)孔且其兩端裝在安裝孔內(nèi)，銷軸8端部裝上插銷以防止脫落，在斜槽內(nèi)的銷軸8上套有扭力彈簧，扭力彈簧的兩頭分別壓在所述腳踏板1的叉部與安裝部6上。

左右側(cè)的腳踏板1分別通過這樣的方式裝在兩側(cè)的安裝部6內(nèi)。這就使得左右側(cè)的所述腳踏板1可以方便的收起和放平。

兩側(cè)的所述腳踏板1上裝有外表面有不平整紋路的橡膠套，采用橡膠套是因?yàn)槠淠Σ亮^大，同樣的，增加紋路也是為了增加摩擦力，以防止騎乘者踩踏上去之后打滑摔落，保障人身安全。

右側(cè)的所述固定部2上在安裝部6后側(cè)設(shè)有剎車安裝桿4，而左側(cè)的固定部2里側(cè)設(shè)有連接桿5。剎車安裝桿4上安裝剎車踏板，連接桿5上安裝離合器擋桿，先將剎車踏板和離合器擋桿方分別裝在左右側(cè)的固定部2上后，再將整個(gè)前腳踏板組建分別安裝在車架的左右兩側(cè)，這就使得剎車踏板和離合器檔桿的安裝、拆卸更加簡(jiǎn)單，只需將前腳踏板整體拆下，剎車踏板和離合器檔桿就隨前腳踏板一起拆卸了下來，這對(duì)于維修和更換后非常方便。

以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，只要其以任何相同或相似手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。