本實(shí)用新型具體涉及一種紡織品搬運(yùn)推車，屬于紡織搬運(yùn)工具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

紡織品搬運(yùn)推車是紡織生產(chǎn)中常使用的設(shè)備。

現(xiàn)有的紡織品搬運(yùn)推車存在以下缺點(diǎn)：

（1）、現(xiàn)有的紡織品搬運(yùn)推車，搬運(yùn)效率較低；

（2）、現(xiàn)有的紡織品搬運(yùn)推車，耗費(fèi)人工；

因此，我們提出一種紡織品搬運(yùn)推車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種紡織品搬運(yùn)推車，通過設(shè)置車板和側(cè)板，且側(cè)板通過螺栓連接在車板的安裝槽內(nèi)，使得側(cè)板可轉(zhuǎn)動(dòng)，該搬運(yùn)推車獨(dú)立使用時(shí)，將限位桿滑動(dòng)至限位槽內(nèi)，可限制側(cè)板的轉(zhuǎn)動(dòng)，扶手可用來推拉推車，該搬運(yùn)推車的車板和側(cè)板分別設(shè)置了凸形連接件和凹形連接件，把側(cè)板上的限位桿滑出限位槽，放倒側(cè)板，將凸形連接件和凹形連接件通過緊固螺栓連接，即可將兩個(gè)推車合并成一個(gè)加長的推車，有效的提高搬運(yùn)效率，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供一種紡織品搬運(yùn)推車，包括車板和側(cè)板，所述車板底部設(shè)有萬向輪，所述車板一端設(shè)有安裝槽，所述側(cè)板底部設(shè)置于安裝槽內(nèi)，通過螺栓鉸接在車板上，所述側(cè)板前側(cè)底部對(duì)應(yīng)設(shè)置有兩道滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽上橫向設(shè)有限位桿，所述限位桿底部的安裝槽上設(shè)有與之對(duì)應(yīng)的限位槽，所述車板另一端設(shè)有凹形連接件，所述凹形連接件中部設(shè)有槽口，所述凹形連接件上設(shè)有連接孔B，所述側(cè)板頂部設(shè)有凸形連接件，所述凸形連接件上設(shè)有連接孔A。

優(yōu)選的，所述限位桿可在滑動(dòng)槽上移動(dòng)，所述限位桿的長度大于側(cè)板長度。

優(yōu)選的，所述凸形連接件和凹形連接件均為半圓型結(jié)構(gòu)，所述凸形連接件可插入凹形連接件，所述連接孔A與連接孔B可通過緊固螺栓固定連接。

優(yōu)選的，所述凸形連接件兩側(cè)均設(shè)有扶手。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：

通過設(shè)置車板和側(cè)板，且側(cè)板通過螺栓連接在車板的安裝槽內(nèi)，使得側(cè)板可轉(zhuǎn)動(dòng)，該搬運(yùn)推車獨(dú)立使用時(shí)，將限位桿滑動(dòng)至限位槽內(nèi)，可限制側(cè)板的轉(zhuǎn)動(dòng)，扶手可用來推拉推車，該搬運(yùn)推車的車板和側(cè)板分別設(shè)置了凸形連接件和凹形連接件，把側(cè)板上的限位桿滑出限位槽，放倒側(cè)板，將凸形連接件和凹形連接件通過緊固螺栓連接，即可將兩個(gè)推車合并成一個(gè)加長的推車，有效的提高搬運(yùn)效率。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種紡織品搬運(yùn)推車整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種紡織品搬運(yùn)推車前側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)：1、車板；2、側(cè)板；3、凸形連接件；4、凹形連接件；5、萬向輪；6、扶手；7、連接孔A；8、連接孔B；9、槽口；10、螺栓；11、限位桿；12、滑動(dòng)槽；13、安裝槽；14、限位槽。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例：請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型一種紡織品搬運(yùn)推車，包括車板1和側(cè)板2，所述車板1底部設(shè)有萬向輪5，所述車板1一端設(shè)有安裝槽13，所述側(cè)板2底部設(shè)置于安裝槽13內(nèi)，通過螺栓10鉸接在車板1上，所述側(cè)板2前側(cè)底部對(duì)應(yīng)設(shè)置有兩道滑動(dòng)槽12，所述滑動(dòng)槽12上橫向設(shè)有限位桿11，所述限位桿11底部的安裝槽13上設(shè)有與之對(duì)應(yīng)的限位槽14，所述車板1另一端設(shè)有凹形連接件4，所述凹形連接件4中部設(shè)有槽口9，所述凹形連接件4上設(shè)有連接孔B8，所述側(cè)板2頂部設(shè)有凸形連接件3，所述凸形連接件3上設(shè)有連接孔A7，所述限位桿11可在滑動(dòng)槽12上移動(dòng)，所述限位桿11的長度大于側(cè)板2長度，所述凸形連接件3和凹形連接件4均為半圓型結(jié)構(gòu)，所述凸形連接件3可插入凹形連接件4，所述連接孔A7與連接孔B8可通過緊固螺栓固定連接，所述凸形連接件3兩側(cè)均設(shè)有扶手6，通過設(shè)置車板1和側(cè)板2，且側(cè)板2通過螺栓10連接在車板1的安裝槽13內(nèi)，使得側(cè)板2可轉(zhuǎn)動(dòng)，該搬運(yùn)推車獨(dú)立使用時(shí)，將限位桿11滑動(dòng)至限位槽14內(nèi)，可限制側(cè)板2的轉(zhuǎn)動(dòng)，扶手6可用來推拉推車，該搬運(yùn)推車的車板1和側(cè)板2分別設(shè)置了凸形連接件3和凹形連接件4，把側(cè)板2上的限位桿11滑出限位槽14，放倒側(cè)板2，將凸形連接件3和凹形連接件4通過緊固螺栓連接，即可將兩個(gè)推車合并成一個(gè)加長的推車，有效的提高搬運(yùn)效率。

使用時(shí)：單個(gè)推車在使用時(shí)，將限位桿11滑動(dòng)至限位槽14內(nèi)，可限制側(cè)板2的轉(zhuǎn)動(dòng)，扶手6可用來推拉推車，兩個(gè)或兩個(gè)推車配合使用時(shí)，把側(cè)板2上的限位桿11滑出限位槽14，放倒側(cè)板2，將側(cè)板2上的凸形連接件3與前一輛推車車板1上的凹形連接件4通過緊固螺栓連接，即可即可將兩個(gè)推車合并成一個(gè)加長的推車，該種推車，適用于需要搬運(yùn)大量紡織品的工廠，由于其結(jié)構(gòu)簡便，連接步驟清晰，搬運(yùn)效率顯著，適宜推廣使用。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。