本發(fā)明涉及電動車坐墊，特別涉及一種透氣透水橡膠坐墊。

背景技術：

由于電動車使用方便，越來越多的人都使用電動車作為短程出行的主要交通工具，騎行電動車時，人們的臀部一直與電動車的坐墊接觸，現(xiàn)有的電動車的坐墊多數(shù)為一層皮革作為表層，中間填充一層海綿，最下層即為電動車的殼體，皮革不易透氣，人員久坐之后，臀部容易產生潮濕以及悶熱，人員會感覺不適；也有部分電動車車主購買能夠透氣的網(wǎng)孔墊，但是網(wǎng)孔墊在被雨淋之后不容易干，車主坐上網(wǎng)孔墊之后，殘留的水分將會滲透至衣物內，使用不方便。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現(xiàn)有技術。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種透氣透水橡膠坐墊，從而克服現(xiàn)有技術中坐墊透氣性以及透水性不好，人員使用不方便的缺點。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種透氣透水橡膠坐墊，包括，橡膠層，其設置有透水孔；絲網(wǎng)層，其安裝于所述橡膠層的下端，該絲網(wǎng)層用于支撐所述橡膠層，該絲網(wǎng)層上的網(wǎng)孔能夠與所述透水孔相通；緩沖層，其設置于所述絲網(wǎng)層的下端；金屬網(wǎng)，其設置于所述緩沖層內，該金屬網(wǎng)在豎直面的截面呈波浪狀；以及底層，其覆蓋于所述緩沖層的下端。

優(yōu)選地，上述技術方案中，所述透水孔呈上大下小的漏斗狀。

優(yōu)選地，上述技術方案中，所述透水孔呈傾斜設置。

優(yōu)選地，上述技術方案中，所述絲網(wǎng)層的上端鑲嵌入所述橡膠層的下端。

優(yōu)選地，上述技術方案中，所述網(wǎng)孔的直徑小于所述透水孔的直徑。

優(yōu)選地，上述技術方案中，所述金屬網(wǎng)的波峰位于所述絲網(wǎng)層內，且所述波峰位于所述橡膠層的下方。

優(yōu)選地，上述技術方案中，所述緩沖層還設置有通氣孔。

優(yōu)選地，上述技術方案中，所述緩沖層由海綿制作而成。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

1、本發(fā)明的一種透氣透水橡膠坐墊，通過在橡膠層設置有透水孔，再通過設置絲網(wǎng)層，并且絲網(wǎng)層上的網(wǎng)孔能夠與透水孔相通，從而能夠進行排水透氣，緩解久坐的悶熱與潮濕；通過設置緩沖層，人員在使用時能夠提供緩沖力，提高使用的舒適感，通過將波浪狀的金屬網(wǎng)設置在緩沖層內，能夠提高緩沖層的強度，以便于加快緩沖層的恢復速度，從而加快透氣透水速率。

2、本發(fā)明的透水孔呈上大下小的漏斗狀，既能夠加快排水又能夠防止絲網(wǎng)層的水分倒流，透水透氣效果好。

3、本發(fā)明通過在緩沖層內設置有通氣孔，通氣孔水平設置，從而提高透氣效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種透氣透水橡膠坐墊的結構示意圖。

圖2是圖1中的a-a剖視圖。

主要附圖標記說明：

1-橡膠層，2-絲網(wǎng)層，3-緩沖層，4-金屬網(wǎng)，5-通氣孔，6-透水孔。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本發(fā)明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

參考圖1，一種透氣透水橡膠坐墊，包括：橡膠層1、絲網(wǎng)層2、緩沖層3、金屬網(wǎng)4以及底層，絲網(wǎng)層2安裝于橡膠層1的下端，緩沖層3設置于絲網(wǎng)層2的下端，金屬網(wǎng)4安裝于緩沖層3內，底層覆蓋于緩沖層3的下端。

參考圖1，橡膠層1可以選擇柔軟的橡膠材料制作而成，從而能夠提高使用舒適感。橡膠層1設置有透水孔6，透水孔6既能夠引導橡膠層1表面的水分流出，也能夠透氣，從而能夠保持良好的透氣性。透水孔6呈上大下小的漏斗狀，當橡膠層1的表面有積水時，能夠快速引導水分流出，從而提高排水效率；當臀部與橡膠層1的表面往復的擠壓接觸時，還能夠便于擠壓透水孔6的氣體，從而提高透氣性。透水孔6呈傾斜設置，能夠進一步提高排水透氣性。

絲網(wǎng)層2可以選擇塑料絲網(wǎng)、纖維絲網(wǎng)或金屬絲網(wǎng)，絲網(wǎng)層2用于支撐橡膠層1，絲網(wǎng)層2也用于排水透氣，絲網(wǎng)層2上的網(wǎng)孔能夠與透水孔6相通，絲網(wǎng)層2為蜂窩狀的結構，即絲網(wǎng)層2為鏤空的立體網(wǎng)狀結構，從透水孔6流出的水分進入到絲網(wǎng)層2，最終從絲網(wǎng)層2的側壁排出。絲網(wǎng)層2的上端鑲嵌入橡膠層1的下端，以便于絲網(wǎng)層2與橡膠層1通過硫化復合形成一體，從而提高絲網(wǎng)層2與橡膠層1的連接強度；網(wǎng)孔的直徑小于透水孔6的直徑，能夠增強絲網(wǎng)層2的支撐力，防止橡膠層1產生凹陷。

緩沖層3由海綿制作而成，當臀部擠壓橡膠層1時，緩沖層3能夠對橡膠層1以及絲網(wǎng)層2進行緩沖，從而提高使用的舒適度，并且海綿具有蜂窩狀的孔洞，能夠提高透氣透水能力。參考圖2，緩沖層3設置有通氣孔5，通氣孔5為水平設置，當緩沖層3受到擠壓時，緩沖層3內的水分或者氣體能夠通過通氣孔5快速排出，當緩沖層3恢復時，外界的空氣通過通氣孔5進入至緩沖層3內，從而完成水分排出或氣體交換。

繼續(xù)參考圖1，金屬網(wǎng)4在豎直面的截面呈波浪狀，當緩沖層3受到擠壓時，波浪狀的金屬網(wǎng)4能夠隨著壓力傾斜，以便于緩沖層3的擠壓變形；金屬網(wǎng)4采用具有韌性的金屬制作而成，當金屬網(wǎng)4上的壓力撤銷時，能夠快速恢復至初始狀態(tài)。金屬網(wǎng)4的波峰位于絲網(wǎng)層2內，且波峰位于橡膠層1的下方，金屬網(wǎng)4與絲網(wǎng)層2相互連接形成一個整體，提高連接強度。

底層可以為一層不透水的薄膜，薄膜覆蓋于緩沖層3的下端，以便于防止緩沖層3內的水分繼續(xù)往下流動，從而能夠維持底層下方的物品的干燥。

本發(fā)明的一種透氣透水橡膠坐墊的工作原理為，當橡膠層1表面被雨淋時，雨水通過透水孔6流至絲網(wǎng)層2，絲網(wǎng)層2內的水分一部分繼續(xù)流至緩沖層3，另一部分通過絲網(wǎng)層2的側壁的網(wǎng)孔排出，從而能夠快速排水，防止橡膠層1產生積水；擠壓橡膠層1以使緩沖層3壓縮變形，從而緩沖層3內的水分能夠通過通氣孔5排出，進一步排干水分。當人員坐到橡膠層1上時，緩沖層3在壓力的作用下壓縮變形，緩沖層3內的氣體通過通氣孔5排出；當壓力減少時，緩沖層3恢復至初始狀態(tài)，從而外界的空氣通過通氣孔5或透水孔6進入至緩沖層3內，從而能夠進行氣體交換，進而能夠緩解久坐的悶熱和潮濕。

前述對本發(fā)明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發(fā)明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的技術人員能夠實現(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種透氣透水橡膠坐墊，包括，橡膠層，其設置有透水孔；絲網(wǎng)層，其安裝于橡膠層的下端，該絲網(wǎng)層用于支撐橡膠層，該絲網(wǎng)層的網(wǎng)孔能夠與透水孔相通；緩沖層，其設置于絲網(wǎng)層的下端；金屬網(wǎng)，其設置于緩沖層內，該金屬網(wǎng)在豎直面的截面呈波浪狀；以及底層，其覆蓋于緩沖層的下端。本發(fā)明通過在橡膠層設置有透水孔，再通過設置絲網(wǎng)層，并且絲網(wǎng)層上的網(wǎng)孔能夠與透水孔相通，從而能夠進行排水透氣，緩解久坐的悶熱與潮濕；通過設置緩沖層，人員在使用時能夠提供緩沖力，提高使用的舒適感，通過將波浪狀的金屬網(wǎng)設置在緩沖層內，能夠提高緩沖層的強度，以便于加快緩沖層的恢復速度，從而加快透氣透水速率。

技術研發(fā)人員：韋健生;林鍵;吳品慧;王務春
受保護的技術使用者：廣西桂山特種橡膠制品有限公司
技術研發(fā)日：2017.05.09
技術公布日：2017.10.20