本實(shí)用新型涉及一般車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種把手及騎行車輛。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，人們對(duì)于舒適度及安逸度的要求越來越高。對(duì)于近距離騎行來說，自行車騎行時(shí)間太久會(huì)造成疲勞，汽車的尾氣的排放不僅污染環(huán)境，而且汽車的成本較高，相對(duì)于大多數(shù)家庭來說無條件購買，為避免這種情況，環(huán)保實(shí)用的電動(dòng)車應(yīng)運(yùn)而生，成為人們近距離出行的主要的交通工具。

現(xiàn)有的電動(dòng)車騎行時(shí)，手握把手輕輕扭動(dòng)便可以實(shí)現(xiàn)加速，速度快，比較輕便，靠電能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，不會(huì)造成環(huán)境污染，給生活帶來了便利。

但現(xiàn)有的騎行車輛，在騎行時(shí)存在以下的問題：現(xiàn)有騎行車輛的把手大多是單獨(dú)的金屬或塑料把手無保暖設(shè)施。使用者手握把手，尤其是在秋冬天氣，天氣比較寒冷，手部很容易凍傷，使用者只能通過戴手套來保持手部的溫度，加強(qiáng)對(duì)騎行車輛的操控；但有時(shí)會(huì)因?yàn)槭痔椎暮裰?，無法實(shí)現(xiàn)手部對(duì)騎行車輛的操控，造成不必要的傷害，給人們出行帶來不必要的麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種把手及騎行車輛，以緩解了現(xiàn)有的騎行車輛把手無保暖措施，使用者手握把手，在寒冷的天氣，手不容易凍傷，無法實(shí)現(xiàn)對(duì)騎行車輛的操控，給人們?cè)斐刹槐匾膫Φ募夹g(shù)問題。

本實(shí)用新型提供了一種把手，包括把手柄，所述把手柄還包括加熱單元，所述加熱單元與所述把手柄連接，所述加熱單元包括加熱元件及包覆所述加熱元件的頂層，所述頂層為熱縮管，所述熱縮管與所述加熱元件包覆與所述把手柄上，用于加熱所述把手。

進(jìn)一步的，所述加熱元件為電熱絲。

本實(shí)用新型還提供了一種把手，包括把手柄，還包括加熱單元及吹風(fēng)單元，所述加熱單元及吹風(fēng)單元與所述把手柄連接，所述加熱單元用來加熱空氣，所述吹風(fēng)單元用于將所述加熱單元加熱的空氣向所述把手柄方向和/或所述把手柄前方的方向吹出，以形成將所述把手柄包裹的熱空氣區(qū)。

進(jìn)一步的，所述把手還包括導(dǎo)向通道，所述導(dǎo)向通道具有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口與吹風(fēng)單元連接，所述出風(fēng)口位于所述把手柄的前端，且所述出風(fēng)口朝向所述把手柄的方向。

進(jìn)一步的，所述把手還包括導(dǎo)向通道，所述導(dǎo)向通道具有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口與吹風(fēng)單元連接，且所述出風(fēng)口朝向所述把手柄前方方向。

進(jìn)一步的，所述出風(fēng)口的數(shù)量為多個(gè)，所述多個(gè)出風(fēng)口分別朝向所述把手柄的不同區(qū)域。

進(jìn)一步的，所述加熱單元與吹風(fēng)單元設(shè)置在所述把手柄的內(nèi)側(cè)端部或外側(cè)端部，或者設(shè)置在所述把手柄內(nèi)部。

進(jìn)一步的，所述把手柄上設(shè)置有與所述吹風(fēng)單元連通的通道，且所述把手柄上設(shè)置有與所述通道連通的出風(fēng)孔。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向通道與所述把手可拆卸的固定連接。

本實(shí)用新型還提供了一種騎行車輛，包括如上所述的把手。

本實(shí)用新型提供的把手，包括把手柄還包括加熱單元，加熱單元與把手柄連接，加熱單元包括加熱元件及包覆加熱元件的頂層，頂層為熱縮管，熱縮管與加熱元件包覆與把手柄上，用于加熱把手。通過設(shè)置加熱單元加熱把手及利用熱縮管的熱縮性能，使加熱單元緊緊地套在騎行車輛的把手上，解決現(xiàn)有的把手無保暖設(shè)施，使用者手握把手，尤其是在秋冬天氣，天氣比較寒冷，手部很容易凍傷，使用者只能通過戴手套來保持手部的溫度，加強(qiáng)對(duì)騎行車輛的操控的問題，滿足不同用戶的需求。

本實(shí)用新型提供的另一種把手，包括把手柄，加熱單元及吹風(fēng)單元，加熱單元及吹風(fēng)單元與把手柄連接，加熱單元用來加熱空氣，吹風(fēng)單元用于將加熱單元加熱的空氣向把手柄方向和/或把手柄前方的方向吹出，以形成將把手柄包裹的熱空氣區(qū)。通過設(shè)置加熱單元加熱空氣，設(shè)置吹風(fēng)單元將加熱的空氣吹到手部，解決現(xiàn)有的把手無保暖設(shè)施，使用者手握把手，尤其是在秋冬天氣，天氣比較寒冷，手部很容易凍傷，使用者只能通過戴手套來保持手部的溫度，加強(qiáng)對(duì)騎行車輛的操控的問題，滿足不同用戶的需求。

本實(shí)用新型還提供了一種騎行車輛，騎行車輛包括上述的把手。通過設(shè)置上述的把手，保證騎行車輛在騎行時(shí)，手部的保溫，防止手部的凍傷。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的把手的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的把手的側(cè)視剖面示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2提供的把手的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2提供的把手的加熱單元與吹風(fēng)單元的連接示意圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例3提供的把手的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例4提供的把手的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖標(biāo)：1-把手；10-把手柄；11-加熱單元；110-加熱元件；111-頂層；12-吹風(fēng)單元；13-導(dǎo)向通道；130-進(jìn)風(fēng)口；131-出風(fēng)口；14-通道；140-通風(fēng)孔；2-電源線。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

本實(shí)用新型提供了一種把手1，并給出其實(shí)施方式。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的把手的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的把手的側(cè)視剖面示意圖。在把手1的實(shí)施方式中，如圖1和圖2所示，把手1包括把手柄10，還包括加熱單元11，加熱單元11與把手柄10連接，加熱單元11包括加熱元件110及包覆加熱元件110的頂層111，頂層111為熱縮管，熱縮管與加熱元件110包覆與把手柄10上，用于加熱把手1。

具體地，加熱元件110為電熱絲。電熱絲包括鐵鉻鋁合金系列及鎳鉻電熱合金系列，鐵鉻鋁合金系列其使用溫度高，最高使用溫度可達(dá)1400°，使用壽命長、表面負(fù)荷高、抗氧化性能好、電阻率高，價(jià)格便宜；鎳鉻電熱合金系列高溫強(qiáng)度較鐵鉻鋁高，高溫使用下不易變形，其結(jié)構(gòu)不易改變，塑性較好，易修復(fù)，其輻射率高，無磁性，耐腐蝕性強(qiáng)，使用壽命長。

現(xiàn)在的騎行車輛，使用加熱單元11時(shí)，首先將加熱元件110捆綁在把手柄10上，之后套上熱縮管，熱縮管具有高溫收縮、柔軟阻燃、絕緣防蝕的功能，通過電吹風(fēng)、收縮機(jī)或者熱風(fēng)槍等設(shè)備將熱縮管加熱到一定溫度，使其緊縮到把手柄10上，保證加熱單元11在騎行車輛騎行的過程中不會(huì)掉落，適用于各種騎行車輛的把手1。騎行過程中，加熱元件110經(jīng)電源線2接通電源后，產(chǎn)生熱，保證騎行過程中的持續(xù)加熱。頂層111的上部可設(shè)置有緊縮的面料與騎行者手部接觸，防止手部與加熱元件110直接接觸造成的傷害。

需要說明的是，可以將電熱絲直接放入到把手柄10內(nèi)部，制作成騎行車輛的標(biāo)配的功能，直接應(yīng)用于騎行車輛的把手1上，使騎行車輛的把手1直接便可起到加熱的作用。

另外地，加熱元件110內(nèi)可設(shè)置有兩根水管，水管內(nèi)設(shè)置有水，水管上設(shè)置有噴頭，噴頭上設(shè)置有閥門，閥門用于水管內(nèi)水的更換。加熱元件110內(nèi)設(shè)置有兩根水管，一根是供水的，一根是回水的，兩根水管形成回路，通過電動(dòng)車蓄電池的電將水管內(nèi)的水加熱，達(dá)到加熱的目的。水的可循環(huán)使用，使得水管內(nèi)的水不至于頻繁替換，需要更換時(shí)，直接擰開閥門使內(nèi)部的水流出，接入新的水即可。水的使用即經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，替換水方便。

需要說明的是，水管內(nèi)部設(shè)置的也可以為空氣，通過加熱空氣，形成回路，實(shí)現(xiàn)加熱的目的。

加熱元件110為碳纖維發(fā)熱材料。加熱元件110為碳纖維發(fā)熱材料，碳纖維是一種新型的高性能的纖維增強(qiáng)材料。它是一種強(qiáng)度比鋼的大、密度比鋁的小、比不銹鋼還耐腐蝕、比耐熱鋼還耐高溫、又能像銅那樣導(dǎo)電，具有電學(xué)、熱學(xué)和力學(xué)性能的新型材料，碳纖維發(fā)熱材料是片狀發(fā)熱，發(fā)熱更均勻更穩(wěn)定，升溫迅速，使用壽命長，轉(zhuǎn)換效率高，是加熱元件110選擇的最有材料。

需要說明的是，加熱元件110的材料可為高分子相變保溫材料。此時(shí)，加熱元件110可通過放入微波爐實(shí)現(xiàn)加熱，只需加熱三分鐘便可持續(xù)八個(gè)小時(shí)的放熱。使用者每次使用前可將加熱元件110從把手1上拆下，放入微波爐內(nèi)加熱三分鐘，之后與把手柄10緊密連接，實(shí)現(xiàn)加熱，可保證八小時(shí)的放熱，適合近距離騎行時(shí)的使用。

還需要說明的是，加熱元件110可為PTC陶瓷。PTC陶瓷發(fā)熱片是一種通電后板面發(fā)熱而不帶電且無明火的、外形呈圓形或方形的、安全可靠的電加熱平板，是利用恒溫加熱PTC熱敏電阻的恒溫加熱原理的特性，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，升溫迅速、溫度補(bǔ)償快，功率密度大，熱效率高、加熱均勻，節(jié)能，使用安全，壽命長，發(fā)熱體與空氣絕緣，元件耐酸堿及其他腐蝕性物質(zhì)。

需要說明的是，把手柄10上可設(shè)置有壓力傳感器，壓力傳感器與加熱單元11串聯(lián)，通過手指接觸壓力傳感器，使得加熱單元11控制溫度的升降，按壓壓力傳感器的力度的大小決定溫度的調(diào)節(jié)范圍的大小。當(dāng)使用者感知溫度過低時(shí)，手指按壓壓力傳感器，實(shí)現(xiàn)把手1上的加熱單元11溫度的升高，達(dá)到保暖的更好效果；當(dāng)使用者感知溫度過低時(shí)，手指松開按壓，加熱單元11會(huì)控制溫度的降低，到達(dá)合適的溫度，溫度控制器便會(huì)控制溫度不在上升，實(shí)現(xiàn)把手柄10上的加熱單元11溫度處在合適的范圍。

加熱單元11內(nèi)可設(shè)置有溫度控制器。溫度控制器，即溫控器，可根據(jù)外界環(huán)境的溫度變化，在開關(guān)內(nèi)部發(fā)生物理效應(yīng)，從而產(chǎn)生某些特殊效應(yīng)，產(chǎn)生導(dǎo)通或者斷開動(dòng)作的一系列自動(dòng)控制開關(guān)，或者是通過溫度保護(hù)器將溫度傳到溫度控制器，溫度控制器發(fā)出開關(guān)命令，從而控制設(shè)備的運(yùn)行以達(dá)到理想的溫度及節(jié)能效果；溫度控制器的設(shè)置，保證把手1的加熱單元11的溫度的恒定及保溫，對(duì)使用者的手部起到很好的保護(hù)作用。

實(shí)施例2

本實(shí)用新型提供了一種把手1，并給出其實(shí)施方式。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2提供的把手的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2提供的把手的加熱單元與吹風(fēng)單元的連接示意圖。在把手1的實(shí)施方式中，如圖3、圖4所示，把手1包括把手柄10，還包括加熱單元11及吹風(fēng)單元12，加熱單元11及吹風(fēng)單元12與把手柄10連接，加熱單元11用來加熱空氣，吹風(fēng)單元12用于將加熱單元11加熱的空氣向把手柄10的方向和/或把手柄10前方的方向吹出，以形成將把手柄10包裹的熱空氣區(qū)。

具體地，把手1還包括導(dǎo)向通道13，導(dǎo)向通道13具有進(jìn)風(fēng)口130和出風(fēng)口131，進(jìn)風(fēng)口130與吹風(fēng)單元12連接，出風(fēng)口131位于把手柄10的前端，且出風(fēng)口131朝向把手柄10的方向。通過設(shè)置朝向把手柄10方向的吹風(fēng)單元12將加熱單元11加熱的空氣經(jīng)出風(fēng)口131吹出，使使用者在騎行時(shí)，手背可以受到溫度的保護(hù)，不至于因只是手心加熱，使手背受不到溫度的保護(hù)。

優(yōu)選地，出風(fēng)口131的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)出風(fēng)口131分別朝向把手柄10的不同區(qū)域。出風(fēng)口131的設(shè)置應(yīng)該使騎行者的手部得到充分的保暖，多個(gè)出風(fēng)口131的設(shè)置，保證騎行者手部的每個(gè)部分都能感受到從多個(gè)出風(fēng)口131出來的熱風(fēng)，保證手部的每個(gè)區(qū)域都得到保暖。

具體地，加熱單元11與吹風(fēng)單元12設(shè)置在把手柄10的內(nèi)側(cè)端部或外側(cè)端部，或者設(shè)置在把手柄10內(nèi)部。加熱單元11與吹風(fēng)單元12是實(shí)現(xiàn)手部各個(gè)部位的保溫的，其設(shè)置在把手柄10的什么位置是不受限制的，只要保證經(jīng)吹風(fēng)單元12將加熱單元11加熱的空氣通過出風(fēng)口131能夠到達(dá)手部的不同區(qū)域即可。

優(yōu)選地，導(dǎo)向通道13與把手1可拆卸的固定連接。導(dǎo)向通道13可連接在把手1或者騎行車輛的支架上，只要保證導(dǎo)向通道13內(nèi)的加熱單元11及吹風(fēng)單元12能起到對(duì)手部保溫的作用即可。另外地，當(dāng)外界環(huán)境的天氣溫度較高時(shí)，使用者無需對(duì)手部進(jìn)行加熱，導(dǎo)向通道13便可以卸下，當(dāng)外界環(huán)境溫度較低時(shí)，需要對(duì)手部進(jìn)行加熱時(shí)，將導(dǎo)向通道13裝上，滿足不同天氣環(huán)境的使用，方便。

類似的，把手1還可以包括外罩，外罩將把手柄10罩住，用于將加熱單元11加熱的空氣罩住。騎行時(shí)，外罩的設(shè)置可將加熱單元11及吹風(fēng)單元12的溫度罩住，不至于與外界環(huán)境的冷空氣發(fā)生交換，造成把手1的溫度降低，將把手1設(shè)置成一個(gè)密閉的空間，保證手部更好的保暖。外罩與把手1可拆卸的連接。外罩作為把手1的附加物，當(dāng)外界環(huán)境溫度適中時(shí)，無需外罩，就可達(dá)到手部保暖的作用，此時(shí)，可將外罩卸下，避免騎行車輛載重過大；當(dāng)外界環(huán)境溫度較低時(shí)，需要添加外罩，保證手部的保暖。

具體地，把手柄10上設(shè)置有調(diào)節(jié)按鈕，調(diào)節(jié)按鈕用于調(diào)節(jié)出風(fēng)口131的風(fēng)量，調(diào)節(jié)按鈕可設(shè)置有檔位，可根據(jù)外界環(huán)境的風(fēng)量及溫度，調(diào)整到合適的風(fēng)量范圍內(nèi)。外界溫度較低風(fēng)量較大時(shí)，調(diào)節(jié)旋鈕的檔位到較高的風(fēng)量，保證手部的風(fēng)量的合理；當(dāng)外界溫度較高風(fēng)量較小時(shí)，只需稍低的檔位便可保證手部的保溫。調(diào)節(jié)按鈕也可設(shè)置為開關(guān)的形式位于把手1一側(cè)，設(shè)置成多個(gè)開關(guān)，每個(gè)開關(guān)控制一個(gè)風(fēng)量，根據(jù)使用者的需求調(diào)節(jié)開關(guān)。利用旋鈕的調(diào)節(jié)方便，可隨意隨時(shí)調(diào)節(jié)，不會(huì)因看不清楚檔位的位置而調(diào)節(jié)的風(fēng)量或高或低，可根據(jù)使用者的需求，順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，保證隨時(shí)隨地的調(diào)節(jié)，滿足不同的需求。檔位的設(shè)置可根據(jù)使用者的對(duì)風(fēng)量的需求及外界環(huán)境的變化進(jìn)行調(diào)節(jié)，檔位越多，所調(diào)節(jié)的范圍越多，越能滿足使用者的需求。

優(yōu)選地，加熱單元11為電熱絲，吹風(fēng)單元12為風(fēng)扇。電熱絲包括鐵鉻鋁合金系列及鎳鉻電熱合金系列，鐵鉻鋁合金系列其使用溫度高，最高使用溫度可達(dá)1400°，使用壽命長、表面負(fù)荷高、抗氧化性能好、電阻率高，價(jià)格便宜；鎳鉻電熱合金系列高溫強(qiáng)度較鐵鉻鋁高，高溫使用下不易變形，其結(jié)構(gòu)不易改變，塑性較好，易修復(fù)，其輻射率高，無磁性，耐腐蝕性強(qiáng)，使用壽命長。吹風(fēng)單元12為風(fēng)扇，風(fēng)扇葉輪的旋轉(zhuǎn)，使得加熱單元11所加熱的空氣，沿導(dǎo)向通道13從進(jìn)風(fēng)口130經(jīng)出風(fēng)口131到達(dá)手部的區(qū)域，使手部得到很好的保暖，使加熱的空氣分散均勻。同樣的，當(dāng)外界環(huán)境中的風(fēng)量較大時(shí)，吹風(fēng)單元12產(chǎn)生的風(fēng)量可以與外界環(huán)境中的風(fēng)量相抵觸，使把手柄10上只存在熱風(fēng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)手部的加熱。

實(shí)施例3

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例3提供的把手的結(jié)構(gòu)示意圖。實(shí)用新型的實(shí)施例3與實(shí)施例2不同的是導(dǎo)向通道13的方向不同。把手1還包括導(dǎo)向通道13，導(dǎo)向通道13具有進(jìn)風(fēng)口130和出風(fēng)口131，進(jìn)風(fēng)口130與吹風(fēng)單元12連接，且出風(fēng)口131朝向把手柄10前方方向。

需要說明的是，把手1上設(shè)置有控制加熱單元11及吹風(fēng)單元12的開關(guān)，外界環(huán)境溫度較低時(shí)，可以將開關(guān)打開，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)手部的保溫；當(dāng)外界環(huán)境溫度較高時(shí)，無需加熱，將開關(guān)關(guān)閉即可。

實(shí)施例4

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例4提供的把手的結(jié)構(gòu)示意圖。實(shí)用新型的實(shí)施例4與實(shí)施例3不同的是把手柄10上設(shè)置有與吹風(fēng)單元12連通的通道14，且把手柄10上設(shè)置有與通道14連通的通風(fēng)孔140。

需要說明的是，通道14的通風(fēng)孔140的方向也可與實(shí)施例2中出風(fēng)口131的所設(shè)置的方向一致。只要能與騎行車輛的騎行方向不一致即可。

具體地，通道14與把手柄10屬于一體式結(jié)構(gòu)，不可拆卸，通過設(shè)置不同的通道14，實(shí)現(xiàn)對(duì)手部的保暖。

綜上所述，本實(shí)用新型提供的把手1包括加熱單元11，加熱單元11與把手柄10連接，加熱單元11包括加熱元件110及包覆加熱元件110的頂層111，頂層111為熱縮管，熱縮管與加熱元件110包覆與把手柄10上，用于加熱把手1。通過設(shè)置加熱單元11的頂層111為熱縮管，保證加熱單元11的不易脫落，解決現(xiàn)有的把手1無保暖設(shè)施，使用者手握把手1，尤其是在秋冬天氣，天氣比較寒冷，手部很容易凍傷，使用者只能通過戴手套來保持手部的溫度，加強(qiáng)對(duì)騎行車輛的操控的問題，滿足不同用戶的需求。

本實(shí)用新型還提供了一種把手1，包括加熱單元11及吹風(fēng)單元12，加熱單元11及吹風(fēng)單元12與把手柄10連接，加熱單元11用來加熱空氣，吹風(fēng)單元12用于將加熱單元11加熱的空氣向把手柄10的方向和/或把手柄10前方的方向吹出，以形成將把手柄10包裹的熱空氣區(qū)。通過設(shè)置加熱單元11加熱空氣，設(shè)置吹風(fēng)單元12將加熱的空氣吹到手部，解決現(xiàn)有的把手1無保暖設(shè)施，使用者手握把手1，尤其是在秋冬天氣，天氣比較寒冷，手部很容易凍傷，使用者只能通過戴手套來保持手部的溫度，加強(qiáng)對(duì)騎行車輛的操控的問題，滿足不同用戶的需求。

本實(shí)用新型還提供了一種騎行車輛，包括如上的把手1，通過設(shè)置上述的把手1，保證騎行車輛在騎行時(shí)，手部的保溫，防止手部的凍傷。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。