本實用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體的是指一種多功能自行車貨架。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的自行車后貨架僅可以放置并固定一些小型常用物品，功能單一，不能滿足現(xiàn)有生活水平的需要，特別是針對沖浪愛好者來說，基于現(xiàn)有的交通狀況，開車或者搭車去海邊顯得比較擁擠，會降低沖浪者或者在海邊游玩者的心情，而且為了加強(qiáng)身體鍛煉，人們傾向于騎自行車去海邊，因此，能夠加載多種器具或者物品的自行車貨架顯得尤為重要。

傳統(tǒng)的自行車貨架一般組裝在腳踏車車架后勾爪上的孔位，但有些腳踏車后勾爪由于2個孔位接利于組裝碟煞系統(tǒng)或土除上，導(dǎo)致無多余孔位組裝傳統(tǒng)貨架，自行車貨架的安裝受到了一定的約束。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提出一種多功能自行車貨架，該自行車貨架解決了傳統(tǒng)貨架功能單一，承載能力不足的問題，此外，該自行車貨架還能解決由于傳統(tǒng)貨架的空位不足而導(dǎo)致的安裝不便的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案如下：

本實用新型提出一種多功能自行車貨架，包括貨架本體，所述貨架本體包括貨架框架、貨架板及用于將所述自行車貨架固定于自行車架上的連接橋，所述貨架板設(shè)于貨架框架之上，所述連接橋為兩個且分別固定連接于貨架框架寬度方向的兩側(cè)，所述自行車貨架在貨架框架寬度方向的兩側(cè)分別設(shè)有至少一對擔(dān)架，所述擔(dān)架用于承載沖浪板或沙灘椅。

進(jìn)一步的，所述貨架板上設(shè)有用于安裝晴雨傘的晴雨傘座，所述晴雨傘座包括底板及傾斜設(shè)于底板之上的六角空心柱體，所述底板可于貨架板上拆卸。

進(jìn)一步的，所述擔(dān)架的橫截面呈圓形，所述擔(dān)架包括連接段及可拆卸連接于連接段的U形掛鉤，所述U形掛鉤用于放置沖浪板或沙灘椅。

進(jìn)一步的，所述自行車貨架還包括擔(dān)架角度調(diào)節(jié)裝置，所述擔(dān)架角度調(diào)節(jié)裝置設(shè)于貨架本體沿長度方向的兩端且固定連接于連接橋之上并位于連接橋的內(nèi)側(cè)；所述擔(dān)架的所述連接段包括第一連接段及第二連接段，所述第一連接段及第二連接段相接形成“L”形結(jié)構(gòu)，所述第一連接段可拆卸的連接于擔(dān)架角度調(diào)節(jié)裝置之上。

進(jìn)一步的，所述擔(dān)架角度調(diào)節(jié)裝置具有空心圓柱段，所述第一連接段可拆卸的連接于擔(dān)架角度調(diào)節(jié)裝置的空心圓柱段，所述空心圓柱段沿其周向均勻設(shè)有多個第一通孔，所述第一連接段與所述空心圓柱段連接之處均勻設(shè)有與所述多個第一通孔相匹配的第一彈簧頂扣，或所述第一連接段沿其周向均勻設(shè)有多個第一通孔，所述空心圓柱段與所述第一連接段連接之處均勻設(shè)有與多個所述第一通孔相匹配的第一彈簧頂扣。

進(jìn)一步的，所述第二連接段可拆卸的連接于U形掛鉤，所述第二連接段上沿其軸向設(shè)有一列第二通孔，所述U形掛鉤上設(shè)有一列第二彈簧頂扣，或所述U形掛鉤上沿其軸向設(shè)有一列第二通孔，所述第二連接段上設(shè)有一列第二彈簧頂扣。

進(jìn)一步的，所述連接橋包括“L”形筋條及“7”形筋條，所述“L”形筋條及“7”形筋條的一邊緊貼貨架框架設(shè)置，所述“L”形筋條及“7”形筋條的另一邊相交并在其相交處設(shè)有穿孔螺旋高低調(diào)整桿。

進(jìn)一步的，所述連接橋包括連接筋板及連接頭，所述連接筋板的一端向下彎曲延伸出一“G”字形結(jié)構(gòu)，所述連接頭的一端固定連接于“G”字形結(jié)構(gòu)之上，所述連接頭的另一端設(shè)有U型卡合部。

進(jìn)一步的，所述自行車貨架還包括用于調(diào)整貨架遠(yuǎn)近距離的伸縮裝置，所述伸縮裝置設(shè)于貨架本體的一端且處于所述連接橋的中間位置，所述伸縮裝置包括座管束及連接于座管束的伸縮桿。

進(jìn)一步的，所述伸縮裝置的兩側(cè)分別設(shè)有一個擔(dān)架角度調(diào)節(jié)裝置。

本實用新型的有益效果：

1.本實用新型所述的自行車貨架除了可以獨立發(fā)揮傳統(tǒng)貨架的功能之外，還具有掛勾沖浪板和海灘椅以及加裝晴雨傘等功能，當(dāng)然，使用者也可以通過安裝或者拆卸晴雨傘座及擔(dān)架的方式而僅選擇單獨使用貨架功能，或加晴雨傘，或加沖浪板，或加沙灘椅等多重功能；

2.本實用新型對自行車貨架與車架連接的部分作出了改進(jìn)，連接橋的連接筋板的一端向下彎曲延伸出一“G”字形結(jié)構(gòu)，該種結(jié)構(gòu)形式使得自行車貨架通過特殊螺母而安裝在后花鼓的實心軸上，只要是實心軸花鼓款式的車種將皆可組裝這款新型貨架設(shè)計，提升了自行車貨架安裝形式的多樣化；

3.本實用新型的擔(dān)架可調(diào)節(jié)長度以及角度以適應(yīng)各種不同物品的承載。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實用新型一種多功能自行車貨架實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種多功能自行車貨架實施例一的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型一種多功能自行車貨架承載圖；

圖4為本實用新型一種多功能自行車貨架靠近座管一端的局部放大圖；

圖5為本實用新型一種多功能自行車貨架實施例一的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型一種多功能自行車貨架實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實用新型一種多功能自行車貨架實施例二的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實用新型一種多功能自行車貨架實施例二的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：

1-貨架主體，2-擔(dān)架，3-晴雨傘座，4-擔(dān)架角度調(diào)節(jié)裝置，5-伸縮裝置，6-沖浪板，7-沙灘椅，8-晴雨傘，11-貨架框架，12-貨架板，13-連接橋，21-連接段，22-U形掛鉤，31-底板，32-空心柱體，41-空心圓柱段，51-座管束，52-伸縮桿，131-“L”形筋條，132-“7”形筋條，133-穿孔螺旋高低調(diào)整桿，134-連接筋板，135-連接頭，211-第一連接段，212-第二連接段，221-第二彈簧頂扣，411-第一通孔，2111-第一彈簧頂扣，2121-第二通孔，1341-“G”字形結(jié)構(gòu)，1351-U型卡合部。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

除非另作定義，此處使用的技術(shù)術(shù)語或者科學(xué)術(shù)語應(yīng)當(dāng)為本實用新型所屬領(lǐng)域內(nèi)具有一般技能的人士所理解的通常意義。本實用新型專利申請說明書以及權(quán)利要求書中使用的“第一”、“第二”以及類似的詞語并不表示任何順序、數(shù)量或者重要性，而只是用來區(qū)分不同的組成部分。同樣，“一個”或者“一”等類似詞語也不表示數(shù)量限制，而是表示存在至少一個。

正如背景技術(shù)所介紹，傳統(tǒng)的自行車貨架因其功能不足，無法滿足人們現(xiàn)有生活的水平，及自行車貨架的安裝方式受到一定的限制，基于此，如圖1-8所示，本實用新型提出一種多功能自行車貨架，該自行車貨架除了具備傳統(tǒng)的貨架功能以外，還可根據(jù)需要承載其它一些物品，例如，沖浪板、沙灘椅或晴雨傘等。

如圖1-5所示，根據(jù)本實用新型的第一實施例，在本實施例中，上述多功能自行車貨架包括貨架本體1，貨架本體1固定連接于自行車的車架之上，貨架本體1包括貨架框架11、貨架板12及用于將自行車貨架固定于自行車架上的連接橋13，貨架板12設(shè)于貨架框架11之上，連接橋13包括兩個且分別固定連接于貨架框架11寬度方向的兩側(cè)。為了擴(kuò)展自行車貨架的承載功能，本實用新型在自行車貨架的貨架框架11寬度方向的兩側(cè)分別設(shè)有至少一對擔(dān)架2，上述擔(dān)架2就可以用于承載沖浪板6或沙灘椅7。

在本實施例中，擔(dān)架2的橫截面呈圓形，擔(dān)架2包括連接段21及可拆卸連接于連接段21的U形掛鉤22，位于貨架框架11寬度方向的兩側(cè)的每一對U形掛鉤22就可以用于承載沖浪板6或沙灘椅7。具體的上述連接段21包括第一連接段211及第二連接段212，第一連接段211及第二連接段212相接形成“L”形結(jié)構(gòu)，第二連接段212可拆卸的連接于U形掛鉤22之上，在本實用新型一優(yōu)選實施方式中，為了實現(xiàn)擔(dān)架2能夠承載各種不同尺寸的沖浪板6或者沙灘椅7，上述擔(dān)架2的長度可以調(diào)節(jié)。

在本實用新型的一種實施例中，擔(dān)架2可以通過在第二連接段212上沿其軸向設(shè)一列第二通孔2121，并在U形掛鉤22上設(shè)一列第二彈簧頂扣221，此時，U形掛鉤22的直徑小于第二連接段212的直徑，通過第二通孔2121以及第二彈簧頂扣221的配合作用即可實現(xiàn)擔(dān)架2長度的調(diào)節(jié)。例如，當(dāng)需要將擔(dān)架2的長度從較短狀態(tài)調(diào)節(jié)到較長狀態(tài)時，可以通過按壓U形掛鉤22上的第二彈簧頂扣221并使其從第二通孔2121中脫離，接著再將U形掛鉤22向下移動所需要的長度，位置對應(yīng)好后，第二彈簧頂扣221將再一次卡入第二通孔2121內(nèi)，完成整個擔(dān)架2的固定。在本實用新型的另一種實施例中，擔(dān)架2可在U形掛鉤22上沿其軸向設(shè)有一列第二通孔2121，而在第二連接段212上設(shè)有一列第二彈簧頂扣221，那么此時顯然U形掛鉤22的直徑將小于第二連接段212的直徑，通過第二通孔2121以及第二彈簧頂扣221的配合作用即可實現(xiàn)擔(dān)架2長度的調(diào)節(jié)，具體的調(diào)節(jié)過程如上所述。

在本實施例中，在貨架板12上設(shè)有用于安裝晴雨傘8的晴雨傘座3，晴雨傘座3包括底板31及傾斜設(shè)于底板31之上的空心柱體32，上述空心柱體32優(yōu)選為六角，底板31可拆卸的設(shè)于貨架板12之上。為了提高晴雨傘座3的承重能力，在底板31與六角空心柱體32之間還設(shè)有加強(qiáng)筋，當(dāng)自行車需要配制晴雨傘8時，只需將晴雨傘8的傘柄插入至六角型的空心柱體32的內(nèi)部即可。

由以上所述可知，參照圖3，本實用新型提出的多功能自行車貨架不僅具備傳統(tǒng)貨架的功能，還具備具有掛勾沖浪板6和海灘椅7以及加裝晴雨傘8等功能，使用者可以自由選擇或者搭配貨架的不同功能，例如可以通過安裝或者拆卸晴雨傘座3及擔(dān)架2的方式而僅選擇單獨使用貨架功能，或加晴雨傘8，或加沖浪板6，或加沙灘椅8而選擇多重功能的組合。

需要說明的是，位于貨架框架11寬度方向的兩側(cè)的擔(dān)架2的連接段21的第一連接段21的長度并不一致，使得位于貨架框架11寬度方向的一側(cè)的U形掛鉤22與貨架本體1的的直線距離與位于貨架框架11寬度方向的另一側(cè)的U形掛鉤22與貨架本體1的直線距離不同，參照圖2，這種結(jié)構(gòu)形式的設(shè)定主要是為了滿足騎車者具有足夠舒適的距離踩踏腳踏板。在本實施例中，沖浪板6在U形掛鉤22與貨架本體1的直線距離較長的一側(cè)，由于沖浪板6的長度較長，當(dāng)掛在U形掛鉤22上時，其長度足以伸至騎車者的腳處，此時將U形掛鉤22與貨架本體1的直線距離變的稍長，很明顯有利于為騎車者的腳騰出空間，避免騎車者在踩踏腳踏板時收到?jīng)_浪板6的阻礙。沙灘椅7則掛在U形掛鉤22與貨架本體1的直線距離較短的一側(cè)。

在本實施例中，自行車貨架還包括擔(dān)架角度調(diào)節(jié)裝置4，擔(dān)架角度調(diào)節(jié)裝置4設(shè)于貨架本體1沿長度方向的兩端且固定連接于連接橋13之上并位于連接橋13的內(nèi)側(cè)，上述擔(dān)架2的連接段21的第一連接段211可拆卸的連接于擔(dān)架角度調(diào)節(jié)裝置4之上。

在本實用新型一具體實施方式中，擔(dān)架角度調(diào)節(jié)裝置4設(shè)有一段空心圓柱段41，上述第一連接段211可拆卸的連接于擔(dān)架角度調(diào)節(jié)裝置4的空心圓柱段41，為了實現(xiàn)擔(dān)架2的角度調(diào)節(jié)功能，在本實用新型的一種實施例中，可通過在空心圓柱段41沿其周向均勻設(shè)置多個第一通孔411，在第一連接段211與所述空心圓柱段41連接之處均勻設(shè)有與所述多個第一通孔411相匹配的第一彈簧頂扣2111，此時第一連接段211的直徑小于空心圓柱段41的直徑，通過第一通孔411與第一彈簧頂扣2111的配合作用即可實現(xiàn)擔(dān)架2的角度調(diào)節(jié)，具體的調(diào)節(jié)過程為，按壓位于第一連接段211上的第一彈簧頂扣2111并使得第一彈簧頂扣2111脫離第一通孔411的限制，接著將第一連接段211旋轉(zhuǎn)所需要的角度，調(diào)節(jié)好位置后，第一彈簧頂扣2111將再一次扣入第一通孔411之內(nèi)，完成對擔(dān)架2角度的調(diào)節(jié)。在本實用新型的另一種實施例中，可通過在第一連接段211沿其周向均勻設(shè)有多個第一通孔411，在空心圓柱段41與所述第一連接段211連接之處均勻設(shè)有多個與所述多個第一通孔411相匹配的第一彈簧頂扣2111，那么顯然，此時第一連接段211的直徑將大于空心圓柱段41的直徑，通過第一通孔411與第一彈簧頂扣2111的配合作用即可實現(xiàn)擔(dān)架2的角度調(diào)節(jié)，具體的調(diào)節(jié)過程與上述類似。

由此可知，本實用新型的擔(dān)架2是可以根據(jù)所載物品的長短以及高地來調(diào)節(jié)擔(dān)架的角度以及長度的，例如，當(dāng)擔(dān)架2所載物品為較長的沖浪板6時，此時，為了能夠充分穩(wěn)固的承載上述沖浪板6，就可以通過調(diào)節(jié)擔(dān)架角度調(diào)節(jié)裝置4，將用于承載沖浪板6的擔(dān)架2調(diào)整成外八字形；又如，當(dāng)擔(dān)架2所載物品為較短的沙灘椅7時，此時，就可以通過調(diào)節(jié)擔(dān)架角度調(diào)節(jié)裝置4，將用于承載沙灘椅7的擔(dān)架調(diào)整成外內(nèi)八字形。當(dāng)然，通過以上所述可知，本實用新型還可以根據(jù)需要通過調(diào)整第一連接段211與第二連接段212的組合關(guān)系，進(jìn)而獲得能夠滿足需求的擔(dān)架2長度。

在本實施例中，為了能夠?qū)崿F(xiàn)對貨架本體1的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，本實用新型在貨架本體1靠近自行車座墊的一端的中間位置設(shè)有用于調(diào)整貨架遠(yuǎn)近距離的伸縮裝置5，伸縮裝置5將貨架本體1連接于自行車的座管之上，通過伸縮裝置5的伸縮作用就可實現(xiàn)貨架本體1的傾斜度以及貨架本體1與座管之間的距離，在本實用新型一具體實施方式中，上述伸縮裝置5包括用于鎖緊座管的座管束51及連接于座管束51與貨架本體1之間的伸縮桿52，座管束51緊緊的套在座管之上，通過調(diào)節(jié)伸縮桿52的伸縮即可實現(xiàn)貨架本體1的傾斜度的調(diào)節(jié)，以及貨架本體1與座管之間的距離。

需要指出的是，由于伸縮裝置5處于貨架本體1一端的居中位置，此時，為了防止擔(dān)架角度調(diào)節(jié)裝置4與伸縮裝置5發(fā)生干涉，在本實施例中，將處于伸縮裝置5同一端的擔(dān)架角度調(diào)節(jié)裝置4設(shè)置為兩個，且分別位于伸縮裝置5的兩側(cè)。兩個擔(dān)架角度調(diào)節(jié)裝置4一方面能夠防止干涉缺陷，另一方面，如圖4所示，當(dāng)通過調(diào)節(jié)伸縮裝置5致使貨架本體1與座管之間的距離較短時，此時，位于伸縮裝置5兩側(cè)的擔(dān)架角度調(diào)節(jié)裝置4會分別處于座管的左右兩側(cè)，為擔(dān)架角度調(diào)節(jié)裝置4留出了安全距離，方便擔(dān)架2角度的調(diào)節(jié)。

在本實施例中，連接橋13包括“L”形筋條131及“7”形筋條132，所述“L”形筋條131及“7”形筋條132的一邊緊貼貨架框架11設(shè)置，“L”形筋條131及“7”形筋條132的另一邊相交并在其相交處設(shè)有穿孔螺旋高低調(diào)整桿133，如圖5所示，在將本實用新型安裝于車架的過程中，只需將位于“L”形筋條131及“7”形筋條132相交處的穿孔螺旋高低調(diào)整桿133固定在車架后勾爪的土除孔位置即可，這種連接橋的安裝方式與傳統(tǒng)的貨架的安裝方式大體相似，但有些腳踏車后勾爪由于2個孔位接利于組裝碟煞系統(tǒng)或土除上，導(dǎo)致無多余孔位組裝貨架，此時，貨架的安裝則會受到一定的限制，為此，本實用新型對貨架的連接橋也作出改進(jìn)。

如圖6-8所示，根據(jù)本實用新型的第二實施例，在本實施例中，自行車貨架的基本結(jié)構(gòu)及原理與實施例一相似，不同之處在于，本實施例中的連接橋13包括連接筋板134及連接頭135，連接筋板134分別連接于貨架框架11的兩側(cè)且連接筋板134的一邊與貨架框架11的頂面齊平，連接筋板134的另一邊向下彎曲延伸出一“G”字形結(jié)構(gòu)1341，連接頭135的一端固定連接于“G”字形結(jié)構(gòu)1341的下方，連接頭135的另一端設(shè)有U型卡合部1351。如圖8所示，上述連接橋13的結(jié)構(gòu)形式可透過特殊螺母裝置使這款貨架組裝在后花鼓的實心軸上，U型卡合部1351卡合于實心軸之上，再通過螺母即可完成貨架的固定安裝。只要是實心軸花鼓款式的車種將皆可組裝這款新型貨架設(shè)計。在使用這個新款G型貨架時先卸除已鎖緊在花鼓上的螺母，再更換上配合此貨架的特殊螺母達(dá)到組裝的目的。

通過以上所述可知，本實用新型可完美解決炎炎夏日海灘人潮擁擠，理想的停車位可遇不可求等難題，當(dāng)人們需要去海邊沖浪或休閑時，只需將自駕車停在距離海灘較遠(yuǎn)處，接著騎著裝有該多功能自行車貨架的腳踏車，將保冰箱+沙灘椅+沖浪板+晴雨傘全部帶齊，騎著腳踏車到自己喜愛的沙灘定點放置好所有私人物品就可以帶著沖浪板前去沖浪，非常便利。再也不用擔(dān)心找不到停車位，或支付昂貴的停車位并且有時間限制，亦或帶著一堆東西走在人潮擁擠的海灘邊。

以上對本實用新型各實施方式的描述是為了更好地理解本實用新型，其僅僅是示例性的，而非旨在對本實用新型進(jìn)行限制。應(yīng)注意，在以上描述中，針對一種實施方式描述和/或示出的特征可以以相同或類似的方式在一個或更多個其它實施方式中使用，與其它實施方式中的特征相組合，或替代其它實施方式中的特征。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，在不脫離本實用新型的實用新型構(gòu)思的情況下，針對以上所描述的實施方式進(jìn)行的各種變化和修改，均屬于本實用新型的范圍內(nèi)。