本實用新型屬于運送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可伸縮的運送小車。

背景技術(shù)：

隨著網(wǎng)絡(luò)時代的到來，網(wǎng)購日益普及，網(wǎng)絡(luò)銷售成為未來經(jīng)濟發(fā)展的一個主力軍，同時帶動了另一個新興行業(yè)的崛起——快遞運輸業(yè)?？爝f公司需要對貨物進(jìn)行多次運送，貨物才能到達(dá)客戶手中。我國現(xiàn)有的快遞運輸方式包括兩種：長途運輸和短途運輸。長途運輸通過航空、大型貨車及小范圍的小型貨車配送完成。然而，在各個配送點周轉(zhuǎn)、或?qū)⒇浳飶呢涇囖D(zhuǎn)至住戶家中等短途運輸過程中，貨物需要進(jìn)行多次裝卸及短距離運送，現(xiàn)有的短距離的運送和裝卸一般通過人工或者推車進(jìn)行運送，人工操作勞動輕度大、效率低，現(xiàn)有的小推車體積較大，不方便攜帶，造成了一定的使用限制。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種可伸縮的運送小車，解決了現(xiàn)有短距離運輸過程中人工勞動強度大、效率低下，推車體積較大不方便攜帶的問題。

本實用新型一種可伸縮的運送小車所采用的技術(shù)方案是，包括底座，底座的底部設(shè)置有車輪，底座的端部鉸接有推桿；底座表面分布有若干條滑軌，滑軌通過設(shè)置其上的升降裝置連接支撐板，支撐板上分布有與底座相對應(yīng)的滑軌；底座上還套接有伸縮裝置。

本實用新型的特征還在于，

支撐板的數(shù)量不少于兩個，且每相鄰的兩個支撐板之間通過合頁相連接。

伸縮裝置包括設(shè)置在底座長向上的滑槽，每個滑槽上均設(shè)置有拉桿a，每個拉桿a之間通過拉桿b連接；每個拉桿a上均設(shè)置有滑塊，滑塊與滑槽相配合；拉桿a上還設(shè)置有車輪。

升降裝置包括相互交叉鉸接的鋼架a和鋼架b，鋼架a一端與底座上的滑軌相鉸接，鋼架a的另一端設(shè)置有滑輪且與支撐板上的滑軌相配合，鋼架b一端與支撐板上的滑軌相鉸接，鋼架a的另一端設(shè)置有滑輪且與底座上的滑軌相配合；鋼架a和鋼架b均不少于兩組。

每個拉桿a的長度均不小于底座長向的長度。

滑軌的方向與底座長向相平行，且數(shù)量不少于兩個。

底座上的每兩個相鄰滑輪之間連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上固接有液壓推桿的一端，液壓推桿的另一端與底座相連接；液壓推桿與底座長向相平行。

本實用新型的有益效果是：本實用新型一種可伸縮的運送小車通過采用拉桿a和拉桿b將底板增長，通過鋼架a和鋼架b將支撐板升高或者降落，減輕了操作者在搬運貨物時的勞動強度，通過多個支撐板增加了載貨面積，不僅運貨效率提高，減輕了勞動強度，而且體積變小，有很好使用價值。

附圖說明

圖1是本實用新型一種可伸縮的運送小車的機構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型一種可伸縮的運送小車中底板的機構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型一種可伸縮的運送小車中拉桿a的機構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型一種可伸縮的運送小車中液壓推桿的機構(gòu)示意圖。

圖中，1.底座，2.車輪，3.推桿，4.滑軌，5.支撐板，6.合頁，7.滑槽，8.拉桿a，9.拉桿b，10.滑塊，11.鋼架a，12.鋼架b，13.滑輪，14.轉(zhuǎn)軸，15.液壓推桿。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

本實用新型一種可伸縮的運送小車，如圖1所示，包括底座1，底座1的底部設(shè)置有車輪2，底座1的端部鉸接有推桿3；如圖2所示，底座1表面分布有若干條滑軌4，滑軌4通過設(shè)置其上的升降裝置連接支撐板5，支撐板5上設(shè)置有與底座1相對應(yīng)的滑軌4；底座1上還套接有伸縮裝置。

支撐板5的數(shù)量不少于兩個，且每相鄰的兩個支撐板5之間通過合頁6相連接，連接的支撐板5增大了放置貨物的面積，增加了運送效率。

如圖3所示，伸縮裝置包括設(shè)置在底座1長向上的滑槽7，每個滑槽7上均設(shè)置有拉桿a8，每個拉桿a8之間通過拉桿b9連接；每個拉桿a8上均設(shè)置有滑塊10，滑塊10與滑槽7相配合且能相對運動；拉桿a8上還設(shè)置有車輪2，車輪2在拉桿a8過長時起到了支撐和滑動作用，同時減輕了操作者的勞動強度；每個拉桿a8的長度均不小于底座1長向的長度，在支撐板5增加的同時保證了整體的穩(wěn)定性。

升降裝置包括相互交叉鉸接的鋼架a11和鋼架b12，鋼架a11一端與底座1上的滑軌4相鉸接，鋼架a11的另一端設(shè)置有滑輪13且與支撐板5上的滑軌4相配合，鋼架b12一端與支撐板5上的滑軌4相鉸接，鋼架a11的另一端設(shè)置有滑輪13且與底座1上的滑軌4相配合；鋼架a11和鋼架b12均不少于兩組；滑軌4的方向與底座1長向相平行，且數(shù)量不少于兩個，滑軌4靠近滑槽7，不僅可以適合多組升降裝置，與此同時，增大了升降作用的支撐力，提高了穩(wěn)定性。

如圖4所示，底座1上的每兩個相鄰滑輪13之間連接有轉(zhuǎn)軸14，轉(zhuǎn)軸14上設(shè)置有通孔15，通孔15內(nèi)嵌套有液壓推桿16，液壓推桿16兩端分別與底座1兩端相固接；液壓推桿16與底座1長向相平行，液壓推桿16的使用，可以減輕操作者的勞動強度，加快升降裝置上升或者下降的速率。

如圖4所示，底座1上的每兩個相鄰滑輪13之間連接有轉(zhuǎn)軸14，轉(zhuǎn)軸14上固接有液壓推桿15的一端，液壓推桿15的另一端與底座1相連接；液壓推桿15與底座1長向相平行。

本實用新型通過采用拉桿a8和拉桿b9將底板1增長，通過鋼架a11和鋼架b12將支撐板5升高或者降落，減輕了操作者在搬運貨物時的勞動強度，通過多個支撐板5增加了載貨面積，不僅運貨效率提高，減輕了勞動強度，而且體積變小，有很好使用價值。