本發(fā)明涉及一種兒童推車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，推車的類型和結(jié)構(gòu)多種多樣，其通常包括可折疊的推車車架、設(shè)于推車車架底部的輪組件、用于將推車車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機(jī)構(gòu)。目前，推車車架的種類繁多，其桿件數(shù)目各不相同，各桿件之間的連接關(guān)系、連接位置均不同，使得推車車架的折疊原理與折疊方式也各不相同。如何提高推車車架展開時的穩(wěn)定性，以及如何簡化推車車架的結(jié)構(gòu)及折疊打開操作，以及盡可能地減小車架折疊后的體積，一直是本領(lǐng)域技術(shù)人員的追求目標(biāo)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡潔且折疊后整體尺寸較小、結(jié)構(gòu)也很緊湊的兒童推車。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種兒童推車，包括具有展開狀態(tài)與折疊狀態(tài)的車架、設(shè)于所述車架底前部的前輪組件、設(shè)于所述車架底后部的后輪組件、用于將所述車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機(jī)構(gòu)，所述車架包括：

前輪支架，其下部安裝有所述前輪組件；

推桿，所述推桿的下部與所述前輪支架的上部相樞軸連接；

后輪支架，包括下部安裝所述后輪組件的后下支架、下部與所述后下支架的上部相樞軸連接的后上支架，所述后上支架的上部與所述推桿的上部相樞軸連接；

擺桿，所述擺桿沿前后方向傾斜延伸，所述擺桿的前部與所述推桿的下部或所述前輪支架的上部相樞軸連接，所述擺桿的后部與所述后下支架的下部相樞軸連接；

座位架，包括沿前后方向延伸且與所述擺桿相樞軸連接的座桿、前部樞軸連接在所述前輪支架上且后部與所述座桿的前部相樞軸連接的前連桿、前部與所述座桿的后部相樞軸連接且后部樞軸連接在所述后下支架上的后連桿；

所述車架折疊時，所述座桿與所述擺桿相對翻轉(zhuǎn)，帶動所述前輪支架與后下支架沿前后方向逐漸收攏，所述推桿、所述后上支架向后翻轉(zhuǎn)并逐漸收攏至所述后下支架的后側(cè)。

優(yōu)選地，所述車架還包括與所述推桿相連接的推把桿，所述車架折疊時，所述推把桿相對所述推桿收攏并與所述推桿、后上支架共同向后翻轉(zhuǎn)而收攏至所述后下支架的后側(cè)。

進(jìn)一步地，所述推把桿的下部與所述推桿的上部相樞軸連接，所述車架折疊時，所述推把桿向前翻轉(zhuǎn)而收攏至所述推桿的前側(cè)，然后與所述推桿及后上支架共同向后翻轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地，當(dāng)所述車架處于展開狀態(tài)時，所述推把桿與所述推桿沿同一長度方向延伸。

優(yōu)選地，當(dāng)所述車架處于展開狀態(tài)時，所述推桿、所述前輪支架沿同一長度方向延伸，所述后上支架、所述后下支架沿同一長度方向延伸。

優(yōu)選地，所述推桿的下部、所述前輪支架的上部及所述擺桿的前部繞同一轉(zhuǎn)動軸心線旋轉(zhuǎn)地連接。

優(yōu)選地，所述擺桿與所述座桿通過第一軸相樞軸連接，所述座桿的前部與所述前連桿的后部通過第二軸相樞軸連接，所述座桿的后部與所述后連桿的前部通過第三軸相樞軸連接，所述第一軸沿前后方向位于所述第二軸與第三軸之間。

進(jìn)一步地，所述前連桿的前部通過第四軸樞軸連接在所述前輪支架上，所述前輪支架與所述推桿相樞軸連接的位置位于所述第四軸的上方。

進(jìn)一步地，所述后連桿的后部通過第五軸樞軸連接在所述后下支架上，所述后下支架的上部與所述后上支架的下部相樞軸連接的位置位于所述第五軸的上方。

優(yōu)選地，所述前輪組件具有分設(shè)于所述前輪支架底部左右兩側(cè)的兩個前輪，所述后輪組件具有分設(shè)于所述后下支架底部左右兩側(cè)的兩個后輪，所述車架折疊時，所述前輪組件與后輪組件相靠攏，且兩側(cè)的所述后輪沿左右方向收攏至兩側(cè)的所述前輪之間。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：本發(fā)明的兒童推車，其桿件數(shù)量少，在車架展開時結(jié)構(gòu)簡潔且具有良好的剛性，車架折疊操作方便，車架折疊時后輪支架能夠沿上下方向進(jìn)行收折而縮短長度，使得車架折疊后整體尺寸大幅減小，折疊后的車架上各桿件也能夠緊密地收攏在一起而呈現(xiàn)十分緊湊的結(jié)構(gòu)。

附圖說明

附圖1為本發(fā)明的兒童推車展開狀態(tài)下的側(cè)視圖；

附圖2為本發(fā)明的兒童推車半折疊狀態(tài)下的側(cè)視圖；

附圖3為本發(fā)明的兒童推車折疊狀態(tài)下的側(cè)視圖；

其中：1、前輪支架；2、推桿；3、后下支架；31、連接頭；4、后上支架；5、擺桿；6、座桿；7、前連桿；8、后連桿；9、推把桿；

11、第一軸；12、第二軸；13、第三軸；14、第四軸；15、第五軸；16、第六軸；17、第七軸；18、第八軸；19、第九軸；

20、前輪組件；30、后輪組件。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例來對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的闡述。

參見圖1至圖3所示的兒童推車，包括具有展開狀態(tài)與折疊狀態(tài)的車架、設(shè)于該車架底前部的前輪組件20、設(shè)于該車架底后部的后輪組件30，以及用于將該車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機(jī)構(gòu)。該車架包括：

前輪支架1，其自前向后逐漸上傾延伸，前輪組件20安裝于前輪支架1的下部；

推桿2，該推桿2的下部與前輪支架1的上部相樞軸連接；

后輪支架，包括分別沿上下方向延伸的后下支架3與后上支架4，后上支架4的下部與后下支架3的上部相樞軸連接，后上支架4的上部與推桿2的上部相樞軸連接；后輪組件30安裝于后下支架3的下部；

擺桿5，該擺桿5沿前后方向傾斜延伸，此處設(shè)置為自后向前逐漸上傾地延伸，該擺桿5的前部與推桿2的下部或者前輪支架1的上部相樞軸連接，擺桿5的后部與后下支架3的下部相樞軸連接；

座位架，該座位架連接在前輪支架1與后下支架3之間，該座位架包括沿前后方向延伸且與擺桿5相樞軸連接的座桿6、設(shè)于座桿6前側(cè)的前連桿7、及設(shè)于座桿6后側(cè)的后連桿8，其中，前連桿7的前部樞軸連接在前輪支架1上且其后部與座桿6的前部相樞軸連接，后連桿8的前部與座桿6的后部相樞軸連接且其后部樞軸連接在后下支架3上。

參見圖1至圖3所示，該車架還包括連接在推桿2上方的推把桿9，該推把桿9可相對推桿2收折地設(shè)置，具體設(shè)置時，可采用如本實施例中將推把桿9的下部與推桿2的上部相樞軸連接而能夠?qū)崿F(xiàn)相對翻轉(zhuǎn)收折，還可以將推把桿9相對推桿2滑動伸縮地設(shè)置或者以其他方式可收折地連接在推桿2上。

參見圖1所示，在本實施例中，擺桿5與座桿6相互交叉設(shè)置且兩者在交叉處通過該第一軸11相樞軸連接；座桿6的前部與前連桿7的后部通過第二軸12相樞軸連接，座桿6的后部與后連桿8的前部通過第三軸13相樞軸連接；前連桿7的前部通過第四軸14樞軸連接在前輪支架1上，后連桿8的后部通過第五軸15樞軸連接在后下支架3上。上述的第四軸14、第二軸12、第一軸11、第三軸13及第五軸15沿前后方向依次間隔分布。

參見圖1所示，在本實施例中，前輪支架1的上部、推桿2的下部及擺桿5的前部繞同一轉(zhuǎn)動軸心線旋轉(zhuǎn)地連接，此處，上述三者即通過第六軸16相樞軸連接在一起，該第六軸16在前輪支架1上位于第四軸14的上方。

參見圖1所示，后上支架4的下部與后下支架3的上部通過第七軸17相樞軸連接，在這里，第七軸17位于第五軸15的上方。后上支架4的上部則通過第八軸18與推桿2的上部相樞軸連接；后下支架3的下部具有向前延伸的連接頭31，擺桿5的后部通過第九軸19樞軸連接在連接頭31的前端上。

參見圖1所示，該兒童推車展開使用時，車架通過鎖定機(jī)構(gòu)鎖定于展開狀態(tài)下，前輪支架1、推桿2及推把桿9沿同一長度方向延伸，后下支架3與后上支架4也沿同一長度方向延伸，前輪組件20與后輪組件30支撐于地面并實現(xiàn)對車架整體的支撐，車架在該展開狀態(tài)下結(jié)構(gòu)簡潔，且具有良好的剛性。

當(dāng)需要將車架折疊起來時，參見圖2所示，將車架的鎖定機(jī)構(gòu)解鎖，并將推把桿9向前翻轉(zhuǎn)使其逐漸收攏至推桿2的前側(cè)，驅(qū)使座桿6的后部上行而使得座桿6與擺桿5之間相對轉(zhuǎn)動，帶動前連桿7、后連桿8分別轉(zhuǎn)動而使得前輪支架1與后下支架3沿前后方向逐漸收攏，推桿2、推把桿9及后上支架3共同向后翻轉(zhuǎn)而逐漸地收攏至后下支架3的后側(cè)，實現(xiàn)車架的收折，如圖3所示。

在本實施例中，在座桿6的后部設(shè)有用于將車架的鎖定機(jī)構(gòu)進(jìn)行解鎖的解鎖拎帶（圖中未示出），這樣，在折疊車架時，操作者僅需將推把桿9相對推桿2向前翻轉(zhuǎn)收攏，然后提起解鎖拎帶，便可使得座桿6的后部及后連桿8的前部共同上行而使得車架上的各桿件相對轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)車架的折疊。

在本實施例中，前輪組件20包括分設(shè)于前輪支架1底部左右兩側(cè)的兩個前輪，后輪組件30包括分設(shè)于后下支架3底部左右兩側(cè)的兩個后輪，參見圖3所示，車架折疊時，前輪支架1與后下支架3沿前后方向靠攏，兩側(cè)的后輪沿左右方向收攏至兩前輪之間，使得折疊后的車架的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步緊湊化，體積更小。

綜上，本發(fā)明的兒童推車，其桿件數(shù)量少，在車架展開時結(jié)構(gòu)簡潔且具有良好的剛性，車架折疊操作方便，車架折疊時后輪支架能夠沿上下方向進(jìn)行收折而縮短長度，使得車架折疊后整體尺寸大幅減小，折疊后的車架上各桿件也能夠緊密地收攏在一起而呈現(xiàn)十分緊湊的結(jié)構(gòu)。

上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。