1.一種空氣前懸掛底架結(jié)構(gòu)，其特征在于：該底架結(jié)構(gòu)由前輪罩總成（4）、第一截面梁總成（1）、第二截面梁總成（2）以及走道面總成（3）組成，所述的前輪罩總成（4）由第一前輪罩結(jié)構(gòu)總成（41）、第二前輪罩結(jié)構(gòu)總成（42）及前輪罩落腳空間（8）組成；所述的第一前輪罩結(jié)構(gòu)總成（41）上集成有氣囊固定支架（5）及減震器固定支架（6），所述的第一前輪罩結(jié)構(gòu)總成（41）的立面上設(shè)有輪罩立面封板（7），所述的輪罩立面封板（7）在氣囊位置處設(shè)有圓弧形的過(guò)渡鼓包（71）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣前懸掛底架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述走道面總成（3）的寬度為800mm，所述的落腳空間（8）的寬度為 180mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣前懸掛底架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的第一前輪罩結(jié)構(gòu)總成（41）包括鉛垂方向平行布置的第一結(jié)構(gòu)梁（43）與第二結(jié)構(gòu)梁（44），所述的第一結(jié)構(gòu)梁（43）由第一縱梁（431）及設(shè)置在第一縱梁（431）兩端的第一斜撐（432）和第二斜撐（433）組成，所述的第二結(jié)構(gòu)梁（44）由第二縱梁（441）及設(shè)置在第二縱梁（441）兩端的第三斜撐（442）和第四斜撐（443）組成，所述的第一斜撐（432）、第三斜撐（442）分別與第一截面梁總成（1）相連，所述的第二斜撐（433）、第四斜撐（443）分別與第二截面梁總成（2）相連，所述第一縱梁（431）的兩端分別設(shè)有與第二縱梁（441）兩端相連的第一橫梁（45）與第二橫梁（46），所述第一橫梁（45）與第二橫梁（46）之間還設(shè)有連接第一縱梁（431）與第二縱梁（441）的第三橫梁（47），所述的第一結(jié)構(gòu)梁（43）及第二結(jié)構(gòu)梁（44）形成用于安裝前懸掛和座椅的框架空間結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空氣前懸掛底架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的氣囊固定支架（5）為水平放置的U型支架，所述的氣囊固定支架（5）固定在第三橫梁（47）、第一縱梁（431）、第二縱梁（441）形成的安裝空間內(nèi)且分別與第三橫梁（47）、第一縱梁（431）、第二縱梁（441）相連，所述氣囊固定支架（5）的上端面與第一縱梁（431）、第二縱梁（441）及第三橫梁（47）的上端面相平齊，所述的氣囊固定支架（5）與氣囊上蓋板（9）相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空氣前懸掛底架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的減震器固定支架（6）與第一縱梁（431）形成整體結(jié)構(gòu)，第一縱梁（431）上開(kāi)設(shè)有用于容納并焊接減震器固定支架（6）的缺口。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空氣前懸掛底架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一縱梁（431）的兩端分別向下設(shè)有第一立柱（48）和第二立柱（49），所述的第一立柱（48）與第二立柱（49）分別與第二前輪罩結(jié)構(gòu)總成（42）相連，所述的第二前輪罩結(jié)構(gòu)總成（42）分別與第一截面梁總成（1）、第二截面梁總成（2）相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣前懸掛底架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的落腳空間（8）與第一前輪罩結(jié)構(gòu)總成（41）的立面以及走道面總成（3）的立面之間形成臺(tái)階結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣前懸掛底架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的第一截面梁總成（1）和第二截面梁總成（2）沿車身縱向前后布置，所述的第一截面梁總成（1）與第二截面梁總成（2）之間設(shè)有連接兩者的走道面總成（3），所述走道面總成（3）的兩側(cè)分別設(shè)有前輪罩總成（4）。