本發(fā)明涉及一種女士摩托車部件，特別是一種女士摩托車防風(fēng)裝置。

背景技術(shù)：

摩托車操作簡單，機(jī)動性強(qiáng)，對于當(dāng)下?lián)頂D的交通現(xiàn)狀而言，其是一個(gè)不錯(cuò)的出行選擇，因而很多女性朋友都習(xí)慣于騎行女士摩托車。在騎行摩托車過程中，總會有很大風(fēng)吹到人的身體，這對女性朋友來說，很不利于其身體的健康。因此，有必要提出一種新的技術(shù)方案，改善上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本發(fā)明提出一種女士摩托車防風(fēng)裝置，為騎行女士摩托車的駕駛者抵擋寒風(fēng)。其技術(shù)方案如下：

一種女士摩托車防風(fēng)裝置，包括摩托車本體，其特征在于，還包括：伸縮桿，所述伸縮桿固定于車體底板并可以固定點(diǎn)為圓心自由轉(zhuǎn)動，所述伸縮桿的數(shù)量至少為兩個(gè)；擋風(fēng)膜，為透明的塑料膜，所述擋風(fēng)膜固定于豎起后拉伸的伸縮桿，使得擋風(fēng)膜形成一擋風(fēng)面；固定桿，固定于前車體的后壁并可以固定點(diǎn)為圓心自由轉(zhuǎn)動，所述固定桿在伸縮桿豎起拉伸后用于固定伸縮桿。

進(jìn)一步，所述車體底板還固定有可以固定點(diǎn)為圓心自由轉(zhuǎn)動的撐固伸縮桿。

進(jìn)一步，所述伸縮桿為兩個(gè)，且所述撐固伸縮桿和伸縮桿在底板的固定點(diǎn)形成一“品”字形，所述撐固伸縮桿位于伸縮桿的中前方并撐起擋風(fēng)膜，使得擋風(fēng)膜形成一中部突出的弧形面。

進(jìn)一步，所述前車體的后壁還設(shè)有一固定桿，用于固定豎起拉伸后的撐固伸縮桿。

優(yōu)選的，所述擋風(fēng)膜的側(cè)邊設(shè)有若干固體卡位件，所述擋風(fēng)膜的頂端和底端均固定有粘扣。

進(jìn)一步，所述伸縮桿開設(shè)有與固體卡位件相對應(yīng)的卡槽。

通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明解決了女性朋友騎行摩托車過程中受寒風(fēng)困擾的問題，提出一種女士摩托車防風(fēng)裝置，方便女性朋友在騎行摩托車過程中有效地抵擋寒風(fēng)。

【附圖說明】

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的俯視圖；

圖3為本發(fā)明的擋風(fēng)膜的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的伸縮桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】

如圖1、圖2所示，車體底板51固定有伸縮桿11，所述的伸縮桿11可以固定點(diǎn)10為圓心自由轉(zhuǎn)動，使用時(shí)，將伸縮桿11豎起并拉伸，使用至少兩根伸縮桿11，優(yōu)選為兩根。兩根伸縮桿11間隔一定距離設(shè)置，打開擋風(fēng)膜2并將其固定于伸縮桿11，使得擋風(fēng)膜2形成一擋風(fēng)面。前車體5的后壁固定有可以固定點(diǎn)為圓心自由轉(zhuǎn)動的固定桿3，固定桿3固定豎起拉伸后的伸縮桿11，使得擋風(fēng)膜2構(gòu)成的擋風(fēng)面具有足夠的承受力，起到擋風(fēng)的作用。所述車體還設(shè)有容置槽52，在不使用此擋風(fēng)功能時(shí)，可將伸縮桿收回并放置于容置槽52內(nèi)。

所述車體底板51還固定有可以固定點(diǎn)為圓心自由轉(zhuǎn)動的撐固伸縮桿12，所述前車體5的后壁還設(shè)有一固定桿3，其用于固定豎起拉伸后的撐固伸縮桿12，所述撐固伸縮桿12和伸縮桿桿11在底板51的固定點(diǎn)10形成一“品”字形，且所述撐固伸縮桿12位于伸縮桿12的中前方，擋風(fēng)膜2即會被撐固伸縮桿12撐起，使得擋風(fēng)膜2形成的擋風(fēng)面構(gòu)成一突出的弧形結(jié)構(gòu)，使得吹過的風(fēng)會向兩邊散去，在騎行過程中可減少空氣阻力。

如圖3、圖4所示，所述擋風(fēng)膜2的側(cè)邊設(shè)有若干固體卡位件21，所述擋風(fēng)膜2的頂端和底端均固定有粘扣22，所述伸縮桿11的每一節(jié)均設(shè)有位置相對的卡槽110，固體卡位件21卡接于卡槽110中，粘扣22纏繞伸縮桿11，通過上述技術(shù)方案以實(shí)現(xiàn)擋風(fēng)膜2與伸縮桿11的固定。