前避震立式雙扭車的制作方法
【專利摘要】一種前避震立式雙扭車，包括車把、前座、鎖接螺栓、左梁桿、右梁桿、左踏板、右踏板、擺架、兩前輪、三個(gè)萬向輪和剎車，車把的折疊把立管與V字形折疊手把和擺架的豎管連接，前座連接左梁桿和右梁桿，并用鎖接螺栓鎖接，左梁桿和右梁桿上還連接左踏板、右踏板和兩萬向輪，擺架由豎管、帶孔耳片、擺桿、桶圈、輪架、彈簧、前軸和悶蓋連接而成，擺架的后端連接一萬向輪，剎車的剎把安裝于V字形折疊手把上，剎車的剎車桿套接于前軸的中間，剎車線連接剎把和剎車桿，剎車桿制剎于地面。
【專利說明】前避震立式雙扭車
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種滑板車，特別涉及一種站在滑板車上，兩手握住車把向兩邊轉(zhuǎn)動(dòng)可使該車快速前行，也可用腰部連帶兩腳向兩邊扭動(dòng)而使該車快速前行的前避震立式雙扭車。
[0003]技術(shù)背景:
[0004]本 申請人:在先申請過相似類型的車，雖然具有一定的娛樂功能，但存在接構(gòu)上并不太穩(wěn)定的問題，比如說擺桿后端的萬向輪就比較難控制，如果說將擺桿后端的萬向輪的輪底，設(shè)置在該車的前輪的輪底和后端的兩萬向輪的輪底所確定的平面上的話，用兩手轉(zhuǎn)動(dòng)車把，那么該車擺桿后端的萬向輪很可能會(huì)空擺，而起不到具有前推力的作用；而如果說將擺桿后端的萬向輪的輪底，設(shè)置在該車的前輪的輪底和后端的兩萬向輪的輪底所確定的平面下太多的話，用兩腳輪替前蹬該車的波形橫桿，由于該車擺桿后端的萬向輪受力太重，那么兩手個(gè)感覺就會(huì)很重，兩手轉(zhuǎn)動(dòng)車把時(shí)很費(fèi)力；因此，該結(jié)構(gòu)的難點(diǎn)就是擺桿后端萬向輪的高低度很難掌握。
[0005]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0006]本實(shí)用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)更加有效、使用時(shí)更加穩(wěn)定的前避震立式雙扭車。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的；前避震立式雙扭車，包括車把、前座、鎖接螺栓、左梁桿、右梁桿、左踏板、右踏板、擺架、兩前輪、三個(gè)萬向輪和剎車，其特征是:車把包括V字形折疊手把和折疊把立管，V字形折疊手把包括手把基座、下連管、U形槽塑料襯、左手把、右手把、左鎖接件、右鎖接件、快拆、保險(xiǎn)扣，手把基座圓孔的下部緊配套接一下連管，手把基座的兩槽形中各鑲嵌連接一 U形槽塑料襯，左手把和右手把的底部分別焊接有圈形件，左鎖接件和右鎖接件分別焊接于左手把下部的后側(cè)和右手把下部的后側(cè)，左鎖接件是一成槽形、槽形的兩側(cè)帶有相互的對穿圓孔的沖壓件，右鎖接件是一中間帶U形槽的沖壓件，將手把和右手把底部的圈形件分別通過對鎖螺栓連接于手把基座兩槽形兩側(cè)的對穿孔，讓左手把和右手把的下部與手把基座兩槽形中的兩U形槽塑料襯相互嚙合，保險(xiǎn)扣是帶有U形卡的塑料件，保險(xiǎn)扣連接于手把基座右邊槽的后側(cè)的上部，左鎖接件相互的對穿圓孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接快拆的帶孔圓柱，快拆鎖接于右鎖接件上，并且快拆柄卡入保險(xiǎn)扣的U形卡中，下連管連接于折疊把立管的管孔中；折疊把立管包括上折疊件、下折疊件、把立管和下穿管，上折疊件連接于把立管的下方，下折疊件的底部與下穿管焊接，下穿管是一圓管的底部切有一斜口，下折疊件通過對鎖螺栓與上折疊件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上折疊件能與下折疊件鎖接；前座是一塑料件，前座前部的上下端面各有一沉孔，前座前部的上下沉孔之間連有通孔，前座前部的上下沉孔中間各鑲嵌一軸承，前座后部的左邊有一縱向的孔，前座縱向孔方位的前后各有一上下向的相互的對穿孔，前座后部的右邊有一開口向右的U形槽，前座U形槽的前端右側(cè)，有與前座左邊縱向孔的前端相連通的橫向的長圓孔，前座U形槽的后端的上下面的一體各連有一耳形后突，前座上下面的兩耳形后突上有上下向的相互的對穿孔；左梁桿是一波狀形彎曲的圓管后端焊接一螺筒，焊接于波狀形彎曲圓管后端的螺筒呈上前下后的斜向，左梁桿前端的上下向有一相互的對穿孔，左梁桿的前端穿入前座左邊的縱向孔中，并用對鎖螺栓穿入前座縱向孔方位后面的一個(gè)上下向的相互的對穿孔中，和左梁桿前端上下向的相互的對穿孔中，并擰接固定，左梁桿后部的上方固定左踏板；右梁桿是一波狀形彎曲的圓管后端焊接一螺筒，焊接于波狀形彎曲圓管后端的螺筒呈上前下后的斜向，右梁桿前端的兩側(cè)有一對開口向前的U形豁口，右梁桿一對U形豁口后方的上下向有一相互的對穿孔，右梁桿上下向相互的對穿孔對應(yīng)于前座兩耳形后突上下向的相互的對穿孔，并用對鎖螺栓穿入前座兩耳形后突上下向的相互的對穿孔中，和右梁桿上下向的相互的對穿孔中，并擰接固定，右梁桿后部的上方固定右踏板；鎖接螺栓由帶螺孔圓柱和帶把螺栓構(gòu)成，帶螺孔圓柱穿入于前座縱向孔方位前面的一個(gè)上下向的相互的對穿孔中，再用帶把螺栓穿入與前座縱向孔的前端相連通的橫向的長圓孔中，再擰入到帶螺孔圓柱的螺孔中，擰接帶把螺栓可鎖住右梁桿前端的U形豁口，松開帶把螺栓并前推，可將右梁桿的后部與左梁桿的后部并攏；擺架包括豎管、帶孔耳片、擺桿、桶圈、輪架、彈簧、前軸和悶蓋，豎管下部的前側(cè)焊接帶孔耳片，豎管下部的后側(cè)向后垂向焊接擺桿，擺桿是一圓管的后端焊接一螺筒，焊接于圓管后端的螺筒呈上前下后的斜向，擺桿前部的下方焊接桶圈，焊接于擺桿前部下方的桶圈成橫向與擺桿成直角，輪架是上部和下部各帶有槽形的塑料部件，輪架兩側(cè)的后上方和兩側(cè)的下方各有一相互的對穿孔，輪架前部的前后各有一上下向的通孔，輪架后上方相互的對穿孔通過對鎖螺栓與桶圈轉(zhuǎn)動(dòng)連接，輪架下方相互的對穿孔穿入前軸，前軸的兩頭連接兩前輪，輪架前部后面一個(gè)上下向的通孔與帶孔耳片的沖孔對應(yīng)，并通過一螺栓和一防滑螺母將彈簧定位于帶孔耳片和輪架之間，擺架的豎管從下向上穿入于前座上下沉孔中兩軸承的孔中，再在豎管的上端擰接一圈形螺栓，折疊把立管的下穿管穿入到豎管中，并且下穿管通過吊緊螺栓、配合墊圈和脹塞，將下穿管連帶下折疊件與豎管固定；兩萬向輪分別抒接于左梁桿和右梁桿后端的兩螺筒中，一萬向輪擰接于擺桿后端的螺筒中，擺桿后端螺筒的頂部塞一悶蓋；剎車的剎把安裝于V字形折疊手把上，剎車的剎車桿套接于前軸的中間，剎車線連接剎把和剎車桿，剎車桿制剎于地面。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用了 V字形折疊手把與折疊把立管配合，讓手把折疊得更小，采用了前座的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，使得本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)和構(gòu)造變得簡單易造，而且使得右梁桿能和左梁桿折疊，采用了輪架與桶圈的轉(zhuǎn)動(dòng)配合，并將輪架的前端和梁架的帶孔耳片之間設(shè)置一彈簧，使得本實(shí)用新型兩轉(zhuǎn)動(dòng)車把時(shí)擺桿擺動(dòng)推進(jìn)的效果更好，本實(shí)用新型玩法多樣，可用兩手轉(zhuǎn)動(dòng)車把而快速前行，可以站在該車的左右踏板上向兩邊擺動(dòng)而前行，還可在達(dá)到一定速度后，將兩手保持一前一后的狀態(tài)，使之能產(chǎn)生漂移感；本實(shí)用新型工藝可靠、性能穩(wěn)定。
[0008]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及外形圖
[0010]圖2為本實(shí)用新型上折疊件的結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖3為本實(shí)用新型前座的構(gòu)造示意圖
[0012]圖4為本實(shí)用新型輪架和連接剎車桿的構(gòu)造示意圖
[0013]圖5為本實(shí)用新型左轉(zhuǎn)前行圖
[0014]圖6為本實(shí)用新型右轉(zhuǎn)前行圖
[0015]圖7為本實(shí)用新型右擺前行圖
[0016]圖8為本實(shí)用新型左擺前行圖
[0017]圖9為本實(shí)用新型手把折疊圖
[0018]圖10為本實(shí)用新型折疊完畢圖
[0019]圖中:1——車把，2——前座，3——鎖接螺栓，41——左梁桿，42——右梁桿，51——左踏板，52——右踏板，6——擺架，7——前輪，8——萬向輪，9——?jiǎng)x車；其中車把I還包括:11—V字形折疊手把，12—折疊把立管；V字形折疊手把11還包括:111—手把基座，112——下連管，113——U形槽塑料襯，114——左手把，115——右手把，116——左鎖接件，117——右鎖接件，118--決拆，119——保險(xiǎn)扣；折疊把立管12還包括:121——
上折疊件，122—下折疊件，123—把立管，124——下穿管；擺架6還包括:61——豎管，62——帶孔耳片，63——擺桿，64——桶圈，65——輪架，66——彈簧，67——前軸，68——悶蓋。
[0020]【具體實(shí)施方式】:
[0021]根據(jù)圖1、2、3、4、6，所述的前避震立式雙扭車，包括車把1、前座2、鎖接螺栓3、左梁桿41、右梁桿42、左踏板51、右踏板52、擺架6、前輪7、萬向輪8和剎車9 ；
[0022]所述的車把I包括V字形折疊手把11和折疊把立管12，所述的V字形折疊手把11，包括手把基座111、下連管112、U形槽塑料襯113、左手把114、右手把115、左鎖接件116、右鎖接件117、快拆118、保險(xiǎn)扣119，所述的手把基座111，是中間帶一圓孔、兩邊各帶有槽形、兩槽形靠近槽底的兩邊內(nèi)側(cè)帶有凸筋的鋁擠型材切斷加工件，所述手把基座111兩槽形的兩側(cè)下部各帶有一相互的對穿孔，所述手把基座111右邊槽后側(cè)的上部有一螺紋孔，所述手把基座111圓孔的下部緊配套接一所述的下連管112，所述的U形槽塑料襯113是上中部為U形槽、下部為平底槽、平底槽的兩側(cè)帶有相互對穿孔的塑料件，所述U形槽塑料襯113的兩外側(cè)各帶有小槽，兩所述U形槽塑料襯113的小槽對應(yīng)于兩所述手把基座111槽形中的凸筋、并推入于兩所述手把基座111的槽形中，將兩所述U形槽塑料襯113下部的對穿孔對應(yīng)于兩所述手把基座111兩槽形兩側(cè)的對穿孔，所述U形槽塑料襯113的U形槽與所述的左手把114和所述的右手把115的管徑相匹配，所述的左手把114和所述的右手把115是上部向后彎曲、下部成倒“八”字形的彎曲的圓管，再在所述左手把114和所述右手把115圓管的底部各焊接一圈形件，圈形件是一無縫管的切斷件，所述左手把114和所述右手把115的兩圈形件通過兩對鎖螺栓，將所述的左手把114和所述的右手把115分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述手把基座111槽形兩側(cè)下部的對穿孔中、和兩所述U形槽塑料襯113下部的對穿孔中。
[0023]所述的左鎖接件116，是一成槽形、槽形的兩側(cè)帶有相互的對穿圓孔的沖件，所述左鎖接件116焊接于所述左手把114下部的后側(cè)，所述的右鎖接件117，是一中間帶U形槽的沖件，所述右鎖接件117焊接于所述右手把115下部的后側(cè)，所述右鎖接件117的U形槽與所述左鎖接件116的槽形相對應(yīng)，所述的快拆118是由一圈頭螺栓、快拆柄、墊片、彈簧、帶孔圓柱和防滑螺母構(gòu)成，帶孔圓柱是一金屬圓柱的側(cè)面開有一對穿孔，帶孔圓柱穿入所述左鎖接件116的上下對穿圓孔中、并與所述左鎖接件116的相互的對穿圓孔轉(zhuǎn)動(dòng)配合，快拆柄上的偏心孔通過鉚釘與圈頭螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接，圈頭螺栓穿入墊片、再穿入一彈簧中、再穿入連接于所述左鎖接件116上下圓孔中的帶孔圓柱側(cè)面的對穿孔中，并位于所述左鎖接件116的槽中，然后再旋擰于所述的防滑螺母中，所述的快拆118鎖接于所述右鎖接件117的U形槽中，所述的保險(xiǎn)扣119是帶有U形卡的塑料件，所述保險(xiǎn)扣119 U形卡的底部有連接孔，所述保險(xiǎn)扣119的連接孔通過螺栓連接于所述手把基座111右邊槽的后側(cè)上部的螺紋孔，所述保險(xiǎn)扣119的U形卡與所述快拆8的快拆柄相對應(yīng)、并卡合。
[0024]所述的折疊把立管12包括上折疊件121、下折疊件122、把立管123和下穿管124，所述的上折疊件121包括柱形件、連接件、滑柱、鎖扭和彈簧，所述的柱形件是一圓柱面上分布有三個(gè)圓孔的鋁擠型材切斷加工件，所述柱形件圓柱面上的三個(gè)圓孔有兩個(gè)是較小的圓孔，將所述柱形鋁擠型材切斷件的兩個(gè)較小的圓孔攻牙成兩個(gè)螺紋孔，將所述柱形鋁擠型材切斷件圓孔的一側(cè)面開一長孔，所述的柱形件緊配壓入所述把立管123底部的管孔中，所述的把立管123是一圓管的頂部有一開縫，并在圓管的頂部套接一管夾，管夾配合所述的把立管123頂部的開縫，可鎖緊穿入所述把立管123管孔的所述V字形折疊手把11的下連管112，所述的把立管123下部的一側(cè)開有一長孔，所述把立管123的長孔與所述柱形件長孔相對應(yīng)，在所述把立管123長孔的上方、連同所述的柱形件一起開一銷孔，在所述把立管123和所述柱形件銷孔中打入一銷釘，所述的滑柱是一截圓鋼上下的徑向各開一螺紋孔，將所述的彈簧推入所述柱形件的圓孔中、并將所述彈簧的上端頂于銷釘，將所述的滑柱推入柱形件的圓孔中，將所述滑柱的上端頂于彈簧，將所述滑柱的兩螺紋孔對應(yīng)于所述把立管123和所述柱形件的長孔，所述的連接件是一拱門型、拱門型上有兩孔的鋁擠型材的切片加工件，在拱門型鋁擠型材切片件拱門型底邊的兩側(cè)面開有一通孔、并將通孔外周的兩直角邊加工成圓角，所述連接件拱門型半圓的圓經(jīng)與所述把立管123的圓經(jīng)相對應(yīng)，將所述連接件兩型材孔的底部各開一沉孔，所述連接件的兩型材孔對應(yīng)于所述柱形件的兩螺紋孔，用兩螺栓將所述的連接件與所述柱形件固定連接，并將兩螺栓的螺栓頭沉于所述連接件的兩沉孔中，同時(shí)將所述的滑柱限定于所述柱形件的圓孔中，所述的鎖扭是一矩形塊狀的底角有一向下的鎖舌狀的凸角的金屬部件，所述的鎖扭上有兩通孔，所述鎖扭的兩通孔上下平行排列，所述鎖扭兩通孔的外側(cè)各帶一沉孔，所述鎖扭的兩通孔與所述滑柱的兩螺紋孔相對應(yīng)，用兩螺栓將所述的鎖扭與所述的滑柱固定連接，所述鎖扭鎖舌狀的凸角可讓所述的折疊把立管展開時(shí)，所述的鎖扭迅速鎖接所述下折疊件的上邊沿。
[0025]所述的下折疊件122，是一半圓兜狀的沖壓件，所述下折疊件122半圓兜狀開口兩側(cè)的下部各有突出的耳形、兩突出的耳形上有相互的對穿孔，所述下折疊件122半圓兜狀的底部有向內(nèi)的折邊，所述下折疊件122半圓兜狀底部向內(nèi)的折邊，形成了所述下折疊件122底部的一圓孔，所述下折疊件122的底部與所述下穿管124焊接，所述下折疊件122半圓兜狀的內(nèi)徑與所述把立管123的外徑相匹配，所述的下穿管124是一圓管的底部切有一斜口，所述下折疊件122相互的對穿孔通過對鎖螺栓與所述連接件的通孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0026]所述的前座2是一塑料注塑件，所述前座2前部的上下端面各有一沉孔，所述前座2前部的上下沉孔之間連有通孔，所述前座2前部的上下沉孔中間各鑲嵌一軸承，所述前座2兩軸承之間的通孔中還放有一襯圈，所述前座2后部的左邊有一縱向的孔，所述前座2縱向孔方位的前后各有一上下向的相互的對穿孔，所述前座2后部的右邊有一開口向右的U形槽，所述前座2 U形槽的前端右側(cè)，有與所述前座2左邊縱向孔的前端相連通的橫向的長圓孔，所述前座2 U形槽的后端的上下面的一體各連有一耳形后突，所述前座2上下面的兩耳形后突上有上下向的相互的對穿孔。
[0027]所述的左梁桿41是一波狀形彎曲的圓管后端焊接一螺筒，焊接于波狀形彎曲圓管后端的螺筒呈上前下后的斜向，螺筒是無縫圓管的切斷件，再在切斷件的管孔中攻有螺紋，與所述左梁桿41波狀形彎曲圓管后端焊接的螺筒，與地平面成向前的80°角，所述左梁桿41前端的上下向有一相互的對穿孔，所述左梁桿41的前端穿入所述前座2左邊的縱向孔中，并用對鎖螺栓穿入所述前座2縱向孔方位后面的一個(gè)上下向的相互的對穿孔中，和所述左梁桿41前端上下向的相互的對穿孔中，并擰接固定，所述左梁桿41后部的上方焊接有兩條形沖片，條形沖片上有沖孔，兩條形沖片通過螺栓固定左踏板51，所述的左踏板51是塑料注塑的踏板。
[0028]所述的右梁桿42是一波狀形彎曲的圓管后端焊接一螺筒，焊接于波狀形彎曲圓管后端的螺筒呈上前下后的斜向，與所述右梁桿42波狀形彎曲圓管后端焊接的螺筒，與地平面成向前的80°角，所述右梁桿42前部的管孔內(nèi)鑲嵌有一段厚壁圓管，所述右梁桿42前端的兩側(cè)連帶厚壁圓管開有一對開口向前的U形豁口，所述右梁桿42 —對U形豁口后方的上下向連帶厚壁圓管開有一相互的對穿孔，所述右梁桿42上下向相互的對穿孔，對應(yīng)于所述前座2兩耳形后突上下向的相互的對穿孔，并用對鎖螺栓穿入所述前座2兩耳形后突上下向的相互的對穿孔中，和所述右梁桿42上下向的相互的對穿孔中，并擰接固定，所述右梁桿42后部的上方焊接有兩條形沖片，兩條形沖片通過螺栓固定右踏板52，所述的右踏板52是塑料注塑的踏板。
[0029]所述的鎖接螺栓3由帶螺孔圓柱和帶把螺栓構(gòu)成，帶螺孔圓柱穿入于所述前座2縱向孔方位前面的一個(gè)上下向的相互的對穿孔中，再用帶把螺栓穿入與所述前座2縱向孔的前端相連通的橫向的長圓孔中，再擰入到帶螺孔圓柱側(cè)面的螺孔中，帶把螺栓是一螺栓的一頭注塑一塑料把，擰接帶把螺栓可鎖住所述右梁桿42前端的U形豁口，松開帶把螺栓并前推，可將所述右梁桿42的后部與所述左梁桿41的后部并攏。
[0030]所述的擺架6包括豎管61、帶孔耳片62、擺桿63、桶圈64、輪架65、彈簧66、前軸67和悶蓋68，所述的豎管61是一 Φ25外徑的圓管下部緊配套接于一 Φ28外徑的圓管的管孔中，所述豎管61上端的管徑帶有外螺紋，所述豎管61下部的前側(cè)焊接帶孔耳片62，所述的帶孔耳片62是中間帶沖孔的耳形沖片，所述豎管61下部的后側(cè)向后垂向焊接擺桿63，所述的擺桿63是一圓管的后端焊接一螺筒，焊接于圓管后端的螺筒呈上前下后的斜向，與所述擺桿63圓管后端焊接的螺筒，與地平面成向前的65-70°角，所述擺桿63圓管前部的下方焊接桶圈64，所述的桶圈64是無縫圓管的切斷件，焊接于所述擺桿63圓管前部下方的所述桶圈64，成橫向與所述擺桿63的圓管成直角。
[0031 ] 所述的輪架65是一塑料注塑件，所述輪架65的上部和下部各有縱向的槽，所述輪架65兩側(cè)的后上方有一相互的對穿孔，所述輪架65兩側(cè)的下方有一相互的對穿孔，所述輪架65前部的前后各有一上下向的通孔，所述輪架65后上方相互的對穿孔通過對鎖螺栓與所述的桶圈64轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述輪架65下方相互的對穿孔穿入前軸67,所述的前軸67是一圓桿兩端的端點(diǎn)中間各開有螺紋孔，穿入于所述輪架65下方相互的對穿孔后的所述前軸67的兩頭，各套接一襯圈，然后，所述前軸67的兩頭再各套接一前輪7，再在所述前軸67的兩端的螺紋孔中各擰接一螺栓定位，所述的前輪7是塑料輪轂的I3U輪，PU輪的輪心的兩側(cè)各鑲嵌一軸承，在兩軸承之間襯一襯圈，所述輪架65前部后面的一個(gè)上下向的通孔與所述帶孔耳片62的沖孔對應(yīng)，并通過一螺栓和一防滑螺母將彈簧66定位于所述帶孔耳片62和所述的輪架65之間，所述擺架6的豎管61從下向上穿入于所述前座2上下沉孔中兩軸承的孔中，再在所述豎管61上端的外螺紋上擰接一圈形螺栓定位，將所述的下折疊件122和所述的下穿管124，通過一吊緊螺栓和一斜塊螺母與所述豎管61的管孔固定連接。
[0032]所述的萬向輪8，包括輪叉件、輪子和對鎖螺栓，所述的輪叉件包括塑料輪叉、兩輪叉軸承、彈簧墊圈和輪叉螺栓，所述塑料輪叉的頂部的上下面的中間各有一沉孔，所述塑料輪叉的兩沉孔之間有一貫通孔，所述塑料輪叉兩叉下端有相互的對穿孔，所述塑料輪叉兩叉內(nèi)側(cè)的對穿孔處各帶有突圈，所述塑料輪叉頂部的上下面的沉孔中各鑲嵌一輪叉軸承，所述塑料輪叉頂部的貫通孔中放置彈簧墊圈，所述的輪叉螺栓從下向上穿入所述塑料輪叉頂部的兩輪叉軸承的內(nèi)孔中和彈簧墊圈中，將兩所述輪叉件的所述輪叉螺栓從下向上，分別擰入到焊接于所述左梁桿41波狀形彎曲圓管后端的螺筒中，和焊接于所述右梁桿42波狀形彎曲圓管后端的螺筒中，將一所述的輪叉件的所述輪叉螺栓從下向上，擰入到焊接于所述擺桿63圓管后端的螺筒中，所述的輪子是一中間的兩面各帶有一軸承的PU輪，所述的輪子的兩軸承之間還襯有襯圈，三個(gè)所述的輪子通過三對對鎖螺栓的對擰連接于三個(gè)所述塑料輪叉兩叉下端的相互的對穿孔中，所述擺桿63后端的螺筒的頂部塞有悶蓋68。
[0033]所述的剎車9包括剎把、剎車線、彈簧、剎車桿和帶孔螺栓，剎把安裝于所述V字形折疊手把11的右手把，剎車桿是一扁鐵中部靠前的上方焊接一小管，一扁鐵后端的下方連接一 PU塊，剎車桿的前頭有一折彎，折彎的一頭帶一圓孔，帶孔螺栓穿入剎車桿折彎一頭的圓孔中，剎車桿的小管轉(zhuǎn)動(dòng)套接于前軸的中間，并位于所述輪架65下部的槽形中，剎車線一頭連接剎把，另一頭穿入所述輪架65前部前面的一個(gè)上下向的通孔中，再穿入彈簧中和帶孔螺栓的孔中，并用螺母擰接固定。
【權(quán)利要求】
1.一種前避震立式雙扭車，包括車把、前座、鎖接螺栓、左梁桿、右梁桿、左踏板、右踏板、擺架、兩前輪、三個(gè)萬向輪和剎車，其特征是:車把包括V字形折疊手把和折疊把立管，V字形折疊手把包括手把基座、下連管、U形槽塑料襯、左手把、右手把、左鎖接件、右鎖接件、快拆、保險(xiǎn)扣，手把基座圓孔的下部緊配套接一下連管，手把基座的兩槽形中各鑲嵌連接一U形槽塑料襯，左手把和右手把的底部分別焊接有圈形件，左鎖接件和右鎖接件分別焊接于左手把下部的后側(cè)和右手把下部的后側(cè)，左鎖接件是一成槽形、槽形的兩側(cè)帶有相互的對穿圓孔的沖壓件，右鎖接件是一中間帶U形槽的沖壓件，將手把和右手把底部的圈形件分別通過對鎖螺栓連接于手把基座兩槽形兩側(cè)的對穿孔，讓左手把和右手把的下部與手把基座兩槽形中的兩U形槽塑料襯相互嚙合，保險(xiǎn)扣是帶有U形卡的塑料件，保險(xiǎn)扣連接于手把基座右邊槽的后側(cè)的上部，左鎖接件相互的對穿圓孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接快拆的帶孔圓柱，快拆鎖接于右鎖接件上，并且快拆柄卡入保險(xiǎn)扣的U形卡中，下連管連接于折疊把立管的管孔中；折疊把立管包括上折疊件、下折疊件、把立管和下穿管，上折疊件連接于把立管的下方，下折疊件的底部與下穿管焊接，下穿管是一圓管的底部切有一斜口，下折疊件通過對鎖螺栓與上折疊件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上折疊件能與下折疊件鎖接；前座是一塑料件，前座前部的上下端面各有一沉孔，前座前部的上下沉孔之間連有通孔，前座前部的上下沉孔中間各鑲嵌一軸承，前座后部的左邊有一縱向的孔，前座縱向孔方位的前后各有一上下向的相互的對穿孔，前座后部的右邊有一開口向右的U形槽，前座U形槽的前端右側(cè)，有與前座左邊縱向孔的前端相連通的橫向的長圓孔，前座U形槽的后端的上下面的一體各連有一耳形后突，前座上下面的兩耳形后突上有上下向的相互的對穿孔；左梁桿是一波狀形彎曲的圓管后端焊接一螺筒，焊接于波狀形彎曲圓管后端的螺筒呈上前下后的斜向，左梁桿前端的上下向有一相互的對穿孔，左梁桿的前端穿入前座左邊的縱向孔中，并用對鎖螺栓穿入前座縱向孔方位后面的一個(gè)上下向的相互的對穿孔中，和左梁桿前端上下向的相互的對穿孔中，并擰接固定，左梁桿后部的上方固定左踏板；右梁桿是一波狀形彎曲的圓管后端焊接一螺筒，焊接于波狀形彎曲圓管后端的螺筒呈上前下后的斜向，右梁桿前端的兩側(cè)有一對開口向前的U形豁口，右梁桿一對U形豁口后方的上下向有一相互的對穿孔，右梁桿上下向相互的對穿孔對應(yīng)于前座兩耳形后突上下向的相互的對穿孔，并用對鎖螺栓穿入前座兩耳形后突上下向的相互的對穿孔中，和右梁桿上下向的相互的對穿孔中，并擰接固定，右梁桿后部的上方固定右踏板；鎖接螺栓由帶螺孔圓柱和帶把螺栓構(gòu)成，帶螺孔圓柱穿入于前座縱向孔方位前面的一個(gè)上下向的相互的對穿孔中，再用帶把螺栓穿入與前座縱向孔的前端相連通的橫向的長圓孔中，再擰入到帶螺孔圓柱的螺孔中，擰接帶把螺栓可鎖住右梁桿前端的U形豁口，松開帶把螺栓并前推，可將右梁桿的后部與左梁桿的后部并攏；擺架包括豎管、帶孔耳片、擺桿、桶圈、輪架、彈簧、前軸和悶蓋，豎管下部的前側(cè)焊接帶孔耳片，豎管下部的后側(cè)向后垂向焊接擺桿，擺桿是一圓管的后端焊接一螺筒，焊接于圓管后端的螺筒呈上前下后的斜向，擺桿前部的下方焊接桶圈，焊接于擺桿前部下方的桶圈成橫向與擺桿成直角，輪架是上部和下部各帶有槽形的塑料部件，輪架兩側(cè)的后上方和兩側(cè)的下方各有一相互的對穿孔，輪架前部的前后各有一上下向的通孔，輪架后上方相互的對穿孔通過對鎖螺栓與桶圈轉(zhuǎn)動(dòng)連接，輪架下方相互的對穿孔穿入前軸，前軸的兩頭連接兩前輪，輪架前部后面一個(gè)上下向的通孔與帶孔耳片的沖孔對應(yīng)，并通過一螺栓和一防滑螺母將彈簧定位于帶孔耳片和輪架之間，擺架的豎管從下向上穿入于前座上下沉孔中兩軸承的孔中，再在豎管的上端擰接一圈形螺栓，折疊把立管的下穿管穿入到豎管中，并且下穿管通過吊緊螺栓、配合墊圈和脹塞，將下穿管連帶下折疊件與豎管固定；兩萬向輪分別擰接于左梁桿和右梁桿后端的兩螺筒中，一萬向輪擰接于擺桿后端的螺筒中，擺桿后端螺筒的頂部塞一悶蓋；剎車的剎把安裝于V字形折疊手把上，剎車的剎車桿套接于前軸的中間，剎車線連接剎把和剎車桿，剎車桿制剎于地面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前避震立式雙扭車，其特征是:所述的手把基座是中間帶一圓孔、兩邊各帶有槽形、兩槽形靠近槽底的兩邊內(nèi)側(cè)帶有凸筋的鋁擠型材切斷加工件，所述手把基座兩槽形的兩側(cè)下部各帶有一相互的對穿孔，所述手把基座右邊槽后側(cè)的上部有一螺紋孔，所述的U形槽塑料襯是上中部為U形槽、下部為平底槽、平底槽的兩側(cè)帶有相互對穿孔的塑料件，所述U形槽塑料襯的兩外側(cè)各帶有小槽，兩所述U形槽塑料襯的小槽對應(yīng)于兩所述手把基座槽形中的凸筋、并推入于兩所述手把基座的槽形中，所述U形槽塑料襯的U形槽與所述的左手把和所述的右手把的管徑相匹配，所述的快拆是由一圈頭螺栓、快拆柄、墊片、彈簧、帶孔圓柱和防滑螺母構(gòu)成，帶孔圓柱是一金屬圓柱的側(cè)面開有一對穿孔，帶孔圓柱穿入所述左鎖接件的上下對穿圓孔中、并與所述左鎖接件的相互的對穿圓孔轉(zhuǎn)動(dòng)配合，快拆柄上的偏心孔通過鉚釘與圈頭螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接，圈頭螺栓穿入墊片、再穿入一彈簧中、再穿入連接于所述左鎖接件上下圓孔中的帶孔圓柱側(cè)面的對穿孔中，然后再旋擰于所述的防滑螺母中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前避震立式雙扭車，其特征是:所述的上折疊件包括柱形件、連接件、滑柱、鎖扭和彈簧，所述的柱形件是一圓柱面上分布有三個(gè)圓孔的鋁擠型材切斷加工件，所述柱形件圓柱面上的三個(gè)圓孔有兩個(gè)是較小的圓孔，將所述柱形鋁擠型材切斷件的兩個(gè)較小的圓孔攻牙成兩個(gè)螺紋孔，將所述柱形鋁擠型材切斷件圓孔的一側(cè)面開一長孔，所述的柱形件緊配壓入所述把立管底部的管孔中，所述的把立管是一圓管的頂部有一開縫，并在圓管的頂部套接一管夾，管夾配合所述的把立管頂部的開縫，所述的把立管下部的一側(cè)開有一長孔，所述把立管的長孔與所述柱形件長孔相對應(yīng)，在所述把立管長孔的上方、連同所述的柱形件一起開一銷孔，在所述把立管和所述柱形件銷孔中打入一銷釘。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的前避震立式雙扭車，其特征是:所述的滑柱是一截圓鋼上下的徑向各開一螺紋孔，將所述的彈簧推入所述柱形件的圓孔中、并將所述彈簧的上端頂于銷釘，將所述的滑柱推入柱形件的圓孔中，將所述滑柱的上端頂于彈簧，將所述滑柱的兩螺紋孔對應(yīng)于所述把立管和所述柱形件的長孔，所述的連接件是一拱門型、拱門型上有兩孔的鋁擠型材的切片加工件，在拱門型鋁擠型材切片件拱門型底邊的兩側(cè)面開有一通孔、并將通孔外周的兩直角邊加工成圓角，所述連接件拱門型半圓的圓經(jīng)與所述把立管的圓經(jīng)相對應(yīng)，將所述連接件兩型材孔的底部各開一沉孔，所述連接件的兩型材孔對應(yīng)于所述柱形件的兩螺紋孔，用兩螺栓將所述的連接件與所述柱形件固定連接，同時(shí)將所述的滑柱限定于所述柱形件的圓孔中，所述的鎖扭是一矩形塊狀的底角有一向下的鎖舌狀的凸角的金屬部件，所述的鎖扭上有兩通孔，所述鎖扭的兩通孔上下平行排列，所述鎖扭兩通孔的外側(cè)各帶一沉孔，所述鎖扭的兩通孔與所述滑柱的兩螺紋孔相對應(yīng)，用兩螺栓將所述的鎖扭與所述的滑柱固定連接，所述鎖扭鎖舌狀的凸角可讓所述的折疊把立管展開時(shí)，所述的鎖扭迅速鎖接所述下折疊件的上邊沿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前避震立式雙扭車，其特征是:所述的下折疊件，是一半圓兜狀的沖壓件，所述下折疊件半圓兜狀開口兩側(cè)的下部各有突出的耳形、兩突出的耳形上有相互的對穿孔，所述下折疊件半圓兜狀的底部有向內(nèi)的折邊，所述下折疊件半圓兜狀底部向內(nèi)的折邊，形成了所述下折疊件底部的一圓孔，所述下折疊件的底部與所述下穿管焊接，所述下折疊件半圓兜狀的內(nèi)徑與所述把立管的外徑相匹配，所述的下穿管是一圓管的底部切有一斜口，所述下折疊件相互的對穿孔通過對鎖螺栓與所述連接件的通孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前避震立式雙扭車，其特征是:與所述左梁桿波狀形彎曲圓管后端焊接的螺筒，與地平面成向前的80°角，所述左梁桿后部的上方焊接有兩條形沖片，條形沖片上有沖孔，兩條形沖片通過螺栓固定左踏板，與所述右梁桿波狀形彎曲圓管后端焊接的螺筒，與地平面成向前的80°角，所述右梁桿前部的管孔內(nèi)鑲嵌有一段厚壁圓管，所述右梁桿后部的上方焊接有兩條形沖片，兩條形沖片通過螺栓固定右踏板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前避震立式雙扭車，其特征是:所述的豎管是一Φ25外徑的圓管下部緊配套接于一 Φ28外徑的圓管的管孔中，所述豎管上端的管徑帶有外螺紋，所述的帶孔耳片是中間帶沖孔的耳形沖片，與所述擺桿圓管后端焊接的螺筒，與地平面成向前的65-70°角，所述的桶圈是無縫圓管的切斷件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前避震立式雙扭車，其特征是:所述的前軸是一圓桿兩端的端點(diǎn)中間各開有螺紋孔，穿入于所述輪架下方相互的對穿孔后的所述前軸的兩頭，各套接一襯圈，所述的前輪是塑料輪轂的I3U輪，PU輪的輪心的兩側(cè)各鑲嵌一軸承，在兩軸承之間襯一襯圈。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前避震立式雙扭車，其特征是:所述的萬向輪，包括輪叉件、輪子和對鎖螺栓，所述的輪叉件包括塑料輪叉、兩輪叉軸承、彈簧墊圈和輪叉螺栓，所述塑料輪叉的頂部的上下面的中間各有一沉孔，所述塑料輪叉的兩沉孔之間有一貫通孔，所述塑料輪叉兩叉下端有相互的對穿孔，所述塑料輪叉兩叉內(nèi)側(cè)的對穿孔處各帶有突圈，所述塑料輪叉頂部的上下面的沉孔中各鑲嵌一輪叉軸承，所述塑料輪叉頂部的貫通孔中放置彈簧墊圈，所述的輪叉螺栓從下向上穿入所述塑料輪叉頂部的兩輪叉軸承的內(nèi)孔中和彈簧墊圈中，將兩所述輪叉件的所述輪叉螺栓從下向上，分別擰入到焊接于所述左梁桿波狀形彎曲圓管后端的螺筒中，和焊接于所述右梁桿波狀形彎曲圓管后端的螺筒中，將一所述的輪叉件的所述輪叉螺栓從下向上，擰入到焊接于所述擺桿圓管后端的螺筒中，所述的輪子是一中間的兩面各帶有一軸承的PU輪，所述的輪子的兩軸承之間還襯有襯圈，三個(gè)所述的輪子通過三對對鎖螺栓的對擰連接于三個(gè)所述塑料輪叉兩叉下端的相互的對穿孔中，所述擺桿后端的螺筒的頂部塞有悶蓋。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前避震立式雙扭車，其特征是:所述的剎車包括剎把、剎車線、彈簧、剎車桿和帶孔螺栓，剎把安裝于所述V字形折疊手把的右手把，剎車桿是一扁鐵中部靠前的上方焊接一小管，一扁鐵后端的下方連接一 PU塊，剎車桿的前頭有一折彎，折彎的一頭帶一圓孔，帶孔螺栓穿入剎車桿折彎一頭的圓孔中，剎車桿的小管轉(zhuǎn)動(dòng)套接于前軸的中間，并位于所述輪架下部的槽形中，剎車線一頭連接剎把，另一頭穿入所述輪架前部前面的一個(gè)上下向的通孔中，再穿入彈簧中和帶孔螺栓的孔中，并用螺母擰接固定。
【文檔編號】B62M1/12GK204095997SQ201420510385
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方