一種汽車驗證模型用車架總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車驗證模型用車架總成，該汽車驗證模型用車架總成包括中部支撐骨架及設(shè)于其兩端分別連接前部支撐骨架和后部支撐骨架；前部支撐骨架上設(shè)有前輪軸距輪距整車高度調(diào)節(jié)機構(gòu)；中部支撐骨架上設(shè)有主駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)、副駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)以及第二排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)，主駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)和副駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)平行設(shè)置且位于第二排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)前部；后部支撐骨架上設(shè)有后輪軸距輪距整車高度調(diào)節(jié)機構(gòu)和第三排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)；車架總成上方設(shè)有整車內(nèi)飾驗證模型。本實用新型通過調(diào)節(jié)各種調(diào)節(jié)機構(gòu)使驗證模型能達到汽車設(shè)計的準(zhǔn)確位置，為汽車設(shè)計提供精確的人體空間模型驗證。
【專利說明】
一種汽車驗證模型用車架總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車研發(fā)前期驗證模型【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種汽車驗證模型用車架總成。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車研發(fā)前期人機驗證模型，為驗證人體的的車內(nèi)乘坐空間大小、人體乘坐的舒適性等，需要制作整車內(nèi)飾驗證模型，在驗證時需要不斷調(diào)節(jié)汽車內(nèi)各個零部件的參數(shù)和尺寸，需要不斷拆裝零部件，因此其過程費時費力。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車驗證模型用車架總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)中在汽車研發(fā)前期的人機驗證模型在驗證時費時費力的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例提供一種汽車驗證模型用車架總成，所述車架總成包括前部支撐骨架、中部支撐骨架以及后部支撐骨架，所述中部支撐骨架的兩端分別連接所述前部支撐骨架和后部支撐骨架；所述前部支撐骨架上設(shè)有前輪軸距輪距整車高度調(diào)節(jié)機構(gòu)；所述中部支撐骨架上設(shè)有主駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)、副駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)以及第二排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述主駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)和副駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)平行設(shè)置且位于第二排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)前部；所述后部支撐骨架上設(shè)有后輪軸距輪距整車高度調(diào)節(jié)機構(gòu)和第三排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)；所述車架總成上方設(shè)有整車內(nèi)飾驗證模型。
[0005]其中，所述后輪軸距輪距整車高度調(diào)節(jié)機構(gòu)位于第三排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)前部。
[0006]其中，所述中部支撐骨架的兩端分別通過螺栓固定連接所述前部支撐骨架和后部支撐骨架。
[0007]其中，所述前部支撐骨架上通過螺栓固定連接前輪軸距輪距整車高度調(diào)節(jié)機構(gòu)。
[0008]其中，所述中部支撐骨架上通過螺栓固定連接主駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)、副駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)以及第二排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)。
[0009]其中，所述后部支撐骨架上通過螺栓固定連接后輪軸距輪距整車高度調(diào)節(jié)機構(gòu)和第三排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)。
[0010]本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0011]上述方案中，本實用新型的汽車驗證模型用車架總成采用集成有軸距輪距整車高度調(diào)節(jié)機構(gòu)以及前中后座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)的模型車架，內(nèi)飾驗證模型固定于模型車架上，通過調(diào)節(jié)各種調(diào)節(jié)機構(gòu)使驗證模型能達到汽車設(shè)計的準(zhǔn)確位置，為汽車設(shè)計提供精確的人體空間模型驗證。通過該汽車驗證模型車架設(shè)計方式，同時也可為其他項目進行人體模型驗證提供幫助，該汽車驗證模型車架在制作類似驗證模型時也可通用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型實施例的汽車驗證模型用車架總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013][主要元件符號說明]
[0014]1:前部支撐骨架；
[0015]2:前輪軸距輪距整車高度調(diào)節(jié)機構(gòu)；
[0016]3:中部支撐骨架；
[0017]4:副駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)；
[0018]5:主駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)；
[0019]6:第二排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)；
[0020]7:后輪軸距輪距整車高度調(diào)節(jié)機構(gòu)；
[0021]8:第三排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)；
[0022]9:后部支撐骨架。

【具體實施方式】
[0023]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0024]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中汽車研發(fā)前期的人機驗證模型在驗證時費時費力的問題，提供一種汽車驗證模型用車架總成。
[0025]如圖1所示的，本實用新型實施例提供的一種汽車驗證模型用車架總成，所述車架總成包括前部支撐骨架1、中部支撐骨架3以及后部支撐骨架9，所述中部支撐骨架3的兩端分別通過螺栓固定連接所述前部支撐骨架I和后部支撐骨架9。
[0026]其中，所述前部支撐骨架I上通過螺栓固定連接前輪軸距輪距整車高度調(diào)節(jié)機構(gòu)2 ;所述中部支撐骨架3上通過螺栓固定連接主駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)5、副駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)4以及第二排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)6，所述主駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)5和副駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)4平行設(shè)置且位于第二排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)6前部。這里，X/Y/Z方向均表示空間三維坐標(biāo)的三個坐標(biāo)軸。
[0027]進一步，所述后部支撐骨架9上通過螺栓固定連接后輪軸距輪距整車高度調(diào)節(jié)機構(gòu)7和第三排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)8，所述后輪軸距輪距整車高度調(diào)節(jié)機構(gòu)7位于第三排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)8前部；所述車架總成上方設(shè)有整車內(nèi)飾驗證模型。
[0028]上述方案中，本實用新型的汽車驗證模型用車架總成采用集成有軸距輪距整車高度調(diào)節(jié)機構(gòu)以及前中后座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)的模型車架，內(nèi)飾驗證模型固定于模型車架上，通過調(diào)節(jié)各種調(diào)節(jié)機構(gòu)使驗證模型能達到汽車設(shè)計的準(zhǔn)確位置，為汽車設(shè)計提供精確的人體空間模型驗證。通過該汽車驗證模型車架設(shè)計方式，同時也可為其他項目進行人體模型驗證提供幫助，該汽車驗證模型車架在制作類似驗證模型時也可通用。
[0029]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車驗證模型用車架總成，其特征在于，所述汽車驗證模型用車架總成包括前部支撐骨架、中部支撐骨架以及后部支撐骨架，所述中部支撐骨架的兩端分別連接所述前部支撐骨架和后部支撐骨架；所述前部支撐骨架上設(shè)有前輪軸距輪距整車高度調(diào)節(jié)機構(gòu)；所述中部支撐骨架上設(shè)有主駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)、副駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)以及第二排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述主駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)和副駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)平行設(shè)置且位于第二排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)前部；所述后部支撐骨架上設(shè)有后輪軸距輪距整車高度調(diào)節(jié)機構(gòu)和第三排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)；所述車架總成上方設(shè)有整車內(nèi)飾驗證模型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車驗證模型用車架總成，其特征在于，所述后輪軸距輪距整車高度調(diào)節(jié)機構(gòu)位于第三排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)前部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車驗證模型用車架總成，其特征在于，所述中部支撐骨架的兩端分別通過螺栓固定連接所述前部支撐骨架和后部支撐骨架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車驗證模型用車架總成，其特征在于，所述前部支撐骨架上通過螺栓固定連接前輪軸距輪距整車高度調(diào)節(jié)機構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車驗證模型用車架總成，其特征在于，所述中部支撐骨架上通過螺栓固定連接主駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)、副駕駛座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)以及第二排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車驗證模型用車架總成，其特征在于，所述后部支撐骨架上通過螺栓固定連接后輪軸距輪距整車高度調(diào)節(jié)機構(gòu)和第三排座椅X/Y/Z方向調(diào)節(jié)機構(gòu)。
【文檔編號】B62D21/00GK204055966SQ201420429181
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】范衛(wèi)萍, 馬忠民, 李春輝 申請人:北京汽車研究總院有限公司