車載式制氮車新型上下翻門結(jié)構(gòu)外罩的制作方法
【專利摘要】一種車載式制氮車新型上下翻門結(jié)構(gòu)外罩，整體為長方體狀，外罩的左、右側(cè)面均為上、下翻門結(jié)構(gòu)，所述的上、下翻門均為多片組合結(jié)構(gòu)，其中下翻門翻至水平后為下踏步結(jié)構(gòu)，且下踏步可通過外罩底部的支撐結(jié)構(gòu)定位。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的上下翻門外罩有整體美觀，快速撤收與展開的優(yōu)點，同時拓寬了踏步寬度，減小風(fēng)力對外罩門的影響，提高了操作人員的安全性。
【專利說明】車載式制氮車新型上下翻門結(jié)構(gòu)外罩
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及石油裝備領(lǐng)域，具體為一種車載式制氮車新型上下翻門結(jié)構(gòu)外罩。
【背景技術(shù)】
[0002]油田現(xiàn)有的車載移動式膜分離制氮設(shè)備，一般采用如下外罩形式:
[0003](I)左右開門結(jié)構(gòu)形式，門可實現(xiàn)180°旋轉(zhuǎn)
[0004](2)踏步一般設(shè)置在設(shè)備底座底部,為抽拉式結(jié)構(gòu)
[0005](3)上下翻門結(jié)構(gòu)外罩，目前國內(nèi)出現(xiàn)的上下翻結(jié)構(gòu)外罩下部踏步為整體式。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)主要存在以下問題:
[0007](I)制氮車外罩為側(cè)開門方式，由于受到汽車大梁的寬度限制，抽拉梯走廊最大不超過550mm的寬度，操作人員巡檢走動比較狹窄，而且開門后操作人員行走困難，踏步滑道與踏步配合間隙要求較高，安裝和使用不便，遇到大風(fēng)時側(cè)開門容易晃動從而劃傷表面油漆且不具有防雨、遮陽的功能。
[0008](2)以往上下翻結(jié)構(gòu)外罩，踏步為整體式，踏步在往下放平的過程中比較笨重，且存在不安全因素。
實用新型內(nèi)容
[0009]針對上述技術(shù)缺陷，本實用新型提供一種設(shè)計合理、使用方便、安全穩(wěn)定的車載式制氮車新型上下翻門結(jié)構(gòu)外罩。
[0010]本實用新型的技術(shù)方案是:整體為長方體狀，外罩的左、右側(cè)面均為上、下翻門結(jié)構(gòu)，所述的上、下翻門均為多片組合結(jié)構(gòu)，其中下翻門翻至水平后為下踏步結(jié)構(gòu)，且下踏步可通過外罩底部的支撐結(jié)構(gòu)定位。
[0011]上述方案可進一步改進為:
[0012]所述的每片上翻門均由氣彈簧助力開啟。
[0013]所述的支撐結(jié)構(gòu)包括可抽拉的底座以及其上設(shè)有可倒伏的支撐腿，且所述的下踏步與支撐腿的接觸點設(shè)有用于定位的凹孔。
[0014]所述的下踏步上設(shè)有可倒伏的防護欄。
[0015]所述的下翻門采用薄鋼板折彎組成框架結(jié)構(gòu)，中間填充輕質(zhì)阻燃泡沫夾層，上下金屬蒙皮的結(jié)構(gòu)。
[0016]所述外罩的頂部為瓦楞板結(jié)構(gòu)。
[0017]所述外罩的前側(cè)面設(shè)有活動爬梯和固定爬梯。
[0018]所述的固定爬梯為鋼板內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的上下翻門外罩有整體美觀，快速撤收與展開的的優(yōu)點，同時拓寬了踏步寬度，減小風(fēng)力對外罩門的影響，提高了操作人員的安全性?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0020]圖1為實用新型翻門后的狀態(tài)主視圖；
[0021]圖2為實用新型翻門后的狀態(tài)左視圖；
[0022]圖中:1、活動爬梯，2、上翻門，3、下翻門，4、上翻門支持氣彈簧，5、折疊式護欄，6、固定爬梯，7、底座，8、支撐腿。
【具體實施方式】
[0023]參照附圖1-2對本實用新型做進一步描述:一種車載式制氮車新型上下翻門結(jié)構(gòu)外罩，整體為長方體狀，外罩的左、右側(cè)面均為上、下翻門結(jié)構(gòu)，前側(cè)面設(shè)有活動爬梯I和固定爬梯6，頂部為瓦楞板結(jié)構(gòu)；上、下翻門2、3均為多片組合結(jié)構(gòu)，其中每片上翻門2均由上翻門支持氣彈簧4助力開啟，下翻門3翻至水平后為下踏步結(jié)構(gòu)，且下踏步可通過外罩底部的支撐結(jié)構(gòu)定位。支撐結(jié)構(gòu)包括可抽拉的底座7以及其上設(shè)有可倒伏的支撐腿8，下踏步(即翻至水平的下翻門3)與支撐腿6的接觸點設(shè)有用于定位的凹孔；下踏步上設(shè)有折疊式護欄5 (即可倒伏的防護欄)。下翻門3采用薄鋼板折彎組成框架結(jié)構(gòu)，中間填充輕質(zhì)阻燃泡沫夾層，上下金屬蒙皮的結(jié)構(gòu)。固定爬梯6為鋼板內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)。
[0024]以下分別說明各個部件的功能以及用途:
[0025](I)活動爬梯I通過固定裝置固定于外罩前端(車頭方向)，使用時可方便摘取，并能靈活移動，從而方便操作人員進入車內(nèi)。
[0026](2)上翻門2通過其左右安裝的上翻門支持氣彈簧4固定，上翻門支持氣彈簧4固定于上翻門2兩側(cè)固定槽內(nèi)，可靈活抽拉，操作人員手動推拉便可實現(xiàn)上翻門的開啟和關(guān)閉，開啟角度約90度，具有為操作人員防雨、遮陽的功能。
[0027](3)下翻門3通過與上翻門2配合使用，展開后底部有兩個支撐腿8進行固定。當(dāng)下翻門3關(guān)閉時作為外罩門，打開后便可作為操作人員行走過道以及設(shè)備操作通道(即下踏板)?？傻狗⒖沙槔闹谓Y(jié)構(gòu)，在下踏步支撐點處作凹孔處理，起到支撐腿8的定位作用，支撐腿8底部采用長孔與旋轉(zhuǎn)銷軸的結(jié)構(gòu)，可獨立站立支撐下踏步，倒伏后可全部推進外罩底部。
[0028](4)、下翻門3采用薄鋼板折彎組成框架結(jié)構(gòu)，中間填充輕質(zhì)阻燃泡沫夾層，上下金屬蒙皮的結(jié)構(gòu)，在達到人員踩踏的強度同時，減輕了整門的重量，方便人員關(guān)閉下門。
[0029](5)折疊式護欄5安裝于下翻門3固定槽內(nèi)，可自由倒伏。可伸縮、可倒伏的防護欄結(jié)構(gòu)，護欄通過限位可支撐站立，當(dāng)防護欄放倒后緊貼下踏步，通過卡箍與下踏步固定成整體，達到完全撤收。
[0030](6)固定爬梯6采用鋼板內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)，方便爬升，同時也節(jié)省了空間。
[0031](7)使用瓦楞結(jié)構(gòu)可加強外罩頂部，減少外罩框架材料使用量，減輕設(shè)備重量，同時具美觀效果。
[0032]對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，有可能對局部結(jié)構(gòu)做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車載式制氮車新型上下翻門結(jié)構(gòu)外罩，整體為長方體狀，外罩的左、右側(cè)面均為上、下翻門結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的上、下翻門均為多片組合結(jié)構(gòu)，其中下翻門翻至水平后為下踏步結(jié)構(gòu)，且下踏步可通過外罩底部的支撐結(jié)構(gòu)定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式制氮車新型上下翻門結(jié)構(gòu)外罩，其特征在于:所述的每片上翻門均由氣彈簧助力開啟。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式制氮車新型上下翻門結(jié)構(gòu)外罩，其特征在于:所述的支撐結(jié)構(gòu)包括可抽拉的底座以及其上設(shè)有可倒伏的支撐腿，且所述的下踏步與支撐腿的接觸點設(shè)有用于定位的凹孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式制氮車新型上下翻門結(jié)構(gòu)外罩，其特征在于:所述的下踏步上設(shè)有可倒伏的防護欄。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的車載式制氮車新型上下翻門結(jié)構(gòu)外罩，其特征在于:所述的下翻門采用薄鋼板折彎組成框架結(jié)構(gòu)，中間填充輕質(zhì)阻燃泡沫夾層，上下金屬蒙皮的結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的車載式制氮車新型上下翻門結(jié)構(gòu)外罩，其特征在于:所述外罩的頂部為瓦楞板結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5任一所述的車載式制氮車新型上下翻門結(jié)構(gòu)外罩，其特征在于:所述外罩的前側(cè)面設(shè)有活動爬梯和固定爬梯。
8.根據(jù)權(quán)利要求7任一所述的車載式制氮車新型上下翻門結(jié)構(gòu)外罩，其特征在于:所述的固定爬梯為鋼板內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B62D33/04GK203637959SQ201320559749
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月10日
【發(fā)明者】王玉軍, 孔令猛, 趙太衛(wèi), 宋亮, 劉帥 申請人:山東恒業(yè)石油新技術(shù)應(yīng)用有限公司