專利名稱：鋁型材和塑料結(jié)合的擺把拐彎式滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種滑板車，特別涉及一種轉(zhuǎn)彎時擺動手把而使之轉(zhuǎn)彎的鋁型材和塑料結(jié)合的擺把拐彎式滑板車。
背景技術(shù)：
目前市場上雖然已有類似功能的滑板車，但市場上的此類滑板車，一般為或是車身和轉(zhuǎn)向機構(gòu)全部采用注塑件、再用對鎖螺栓和螺栓連接，或是車身板面用注塑板面，車架用金屬，和轉(zhuǎn)向機構(gòu)采用金屬沖壓件、金屬車加工件，再用對鎖螺栓連接，這兩者都有缺點，車身和轉(zhuǎn)向機構(gòu)全部采用注塑件雖然加工容易，但強度不足；車身板面用注塑板面，車架用金屬，和轉(zhuǎn)向機構(gòu)采用金屬沖壓件、金屬車加工件強度可以，但加工略顯繁瑣。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的，是要提供一種結(jié)構(gòu)巧妙、加工簡單、生產(chǎn)成本更低的鋁型材和塑料結(jié)合的擺把拐彎式滑板車。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的；鋁型材和塑料結(jié)合的擺把拐彎式滑板車，包括車身、轉(zhuǎn)向基座、兩轉(zhuǎn)向件、連桿、雙圈扭簧、車把、兩前輪、后輪和后輪罩，其特征是:車身包括型材車梁、車把連接頭和兩后悶蓋，型材車梁是用兩邊成管形的鋁型材制成，型材車梁的前部成波狀彎曲、波狀彎曲的頂部焊接車把連接頭，型材車梁的前端沖有圓弧口和兩孔，型材車梁的后端的中間沖有槽型開口、并在型材車梁兩管形的后端開有相互的對穿孔，兩后悶蓋塞入型材車梁的兩管形的管孔中，后輪通過對鎖螺栓與型材車梁兩管形的后端相互的對穿孔連接，后輪罩通過螺栓螺母安裝于型材車梁后部；轉(zhuǎn)向基座是塑料注塑件，轉(zhuǎn)向基座的兩邊有兩連接頭、兩連接頭的豎向帶對穿孔，轉(zhuǎn)向基座兩連接頭之間有兩連接雙圈扭簧的向下的突圈，轉(zhuǎn)向基座有兩向后的連接樁，兩連接樁之間的轉(zhuǎn)向基座上還有一圓弧形凸唇，圓弧形凸唇的邊沿帶槽、圓弧形凸唇上帶兩螺栓孔，將轉(zhuǎn)向基座的兩連接樁塞入到型材車梁前端的兩管形的管孔中，將轉(zhuǎn)向基座圓弧形凸唇的邊沿槽對應(yīng)型材車梁的圓弧口、并將圓弧形凸唇上的兩螺栓孔對應(yīng)型材車梁前端的兩孔，用兩自攻螺栓將轉(zhuǎn)向基座和型材車梁定位；轉(zhuǎn)向件是金屬圓桿件和塑料配件的組合件，金屬圓桿件成L型、L型的兩端帶螺紋孔，將金屬圓桿件L型的豎桿穿入塑料配件的孔中，將金屬圓桿件L型的橫桿嵌入塑料配件的η形槽中，即拼成轉(zhuǎn)向件，轉(zhuǎn)向件的塑料配件后底部還帶有向下的突圈，兩轉(zhuǎn)向件分左 右成對設(shè)置，將左、右轉(zhuǎn)向件金屬圓桿件的豎桿穿入轉(zhuǎn)向基座兩連接頭的對穿孔中、并用兩螺栓配兩墊片擰接在左、右轉(zhuǎn)向件金屬圓桿件頂端，使左、右轉(zhuǎn)向件與轉(zhuǎn)向基座的兩連接頭轉(zhuǎn)動連接；連桿是兩頭各帶一孔、中部有兩與兩頭的孔垂向的雙圈扭簧的連接孔，連桿兩頭的孔轉(zhuǎn)動套接于左、右轉(zhuǎn)向件塑料配件的突圈上，并用自攻螺栓和墊片定位，雙圈扭簧的兩頭穿入連桿上雙圈扭簧的連接孔中，雙圈扭簧的雙全套接于轉(zhuǎn)向基座兩向下的突圈上，并用自攻螺栓和墊片定位；將左、右轉(zhuǎn)向件金屬圓桿件的橫桿上各套接一前輪，并用兩螺栓擰接在左、右轉(zhuǎn)向件金屬圓桿件的外端，車把連接頭上連接車把，車把是一橫管和一豎管焊接成丁字形、豎管的底部有一開縫、豎管的底部連接一管夾。[0004]本實用新型的有益效果是:將型材車梁的前部壓制成波狀彎曲、將型材車梁后端的兩管形連接后輪、將轉(zhuǎn)向基座車梁的兩連接樁塞入型材車梁前端兩管形的管孔中，這樣的做法和配合既簡單、又巧妙，起到了制造方便、外形美觀和強度高的三項效果；將兩金屬圓桿件和兩塑料配件組合成兩轉(zhuǎn)向件、再和轉(zhuǎn)向基座配合，并加上連桿、雙圈扭簧的配合，使得本實用新型的轉(zhuǎn)向機構(gòu)簡單、有效、牢固和成本低。

圖1為本實用新型的構(gòu)造外形圖；圖2為本實用新型型材車身的構(gòu)造示意圖；圖3為本實用新型轉(zhuǎn)向基座的構(gòu)造示意圖；圖4為本實用新型兩轉(zhuǎn)向件的構(gòu)造示意圖；圖5為本實用新型連桿的構(gòu)造示意圖；圖6為本實用新型的裝箱擺放圖；圖中:1——車身，2——轉(zhuǎn)向基座，3——轉(zhuǎn)向件，4——連桿，5——雙圈扭簧，6——車把，7——前輪，8——后輪，9——后輪罩；其中車身I還包括:11——型材車梁，12——車把連接頭，13——后悶蓋；轉(zhuǎn)向件3還包括:31——金屬圓桿件，22——塑料配件。
具體實施方式
根據(jù)圖1、圖2、圖3、圖4、圖5，所述的鋁型材和塑料結(jié)合的擺把拐彎式滑板車，包括車身1、轉(zhuǎn)向基座2、兩轉(zhuǎn)向件 3、連桿4、雙圈扭簧5、車把6、兩前輪7、后輪8和后輪罩9。所述的車身1，包括型材車梁11、車把連接頭12和兩后悶蓋13，所述的型材車梁11是用兩邊成管形、上面成板型連接的鋁型材沖壓加工而成，所述的型材車梁11的前部成波狀彎曲、波狀彎曲的頂部有開孔、開孔處焊接有所述的車把連接頭12，所述的車把連接頭12是一段短圓管的一側(cè)連接一露頭的銷釘、一段短圓管的底部焊接有矩形鋁片的部件，所述車把連接頭12下部與所述型材車梁11波狀彎曲的頂部的開孔焊接，所述車把連接頭12底部的矩形鋁片與所述型材車梁11兩邊的管形焊接，所述型材車梁11的前端沖有圓弧口和兩孔，所述型材車梁11的后端的中間沖有槽型開口，所述型材車梁11槽型開口的靠前有一孔，所述型材車梁11兩管形的后端開有相互的對穿孔，兩所述的后悶蓋塞13入型材車梁的兩管形的管孔中，所述的后悶蓋塞13是塑料件，所述后悶蓋塞13上有穿孔，所述后悶蓋塞13的外徑與所述型材車梁11兩邊管形的內(nèi)徑相匹配，所述后悶蓋塞13的穿孔與所述型材車梁11兩管形后端的對穿孔相匹配。所述的轉(zhuǎn)向基座2是塑料注塑件，所述轉(zhuǎn)向基座2的兩邊有兩連接頭，所述轉(zhuǎn)向基座2的兩連接頭的豎向帶對穿孔，所述轉(zhuǎn)向基座2兩連接頭之間有兩連接所述雙圈扭簧5的向下的突圈，所述轉(zhuǎn)向基座2有兩向后的連接樁，所述轉(zhuǎn)向基座2兩連接樁之間的轉(zhuǎn)向基座上還有一圓弧形凸唇，所述轉(zhuǎn)向基座2圓弧形凸唇的邊沿帶槽、圓弧形凸唇上帶兩螺栓孔，將所述轉(zhuǎn)向基座2的兩連接樁塞入到所述型材車梁11前端的兩管形的管孔中，將所述轉(zhuǎn)向基座2圓弧形凸唇的邊沿槽對應(yīng)所述型材車梁11的圓弧口，并將所述轉(zhuǎn)向基座2圓弧形凸唇上的兩螺栓孔對應(yīng)所述型材車梁11前端的兩孔，再用兩自攻螺栓將所述轉(zhuǎn)向基座2和所述的型材車梁11定位。[0015]所述的轉(zhuǎn)向件3包括金屬圓桿件31和塑料配件32，兩所述的轉(zhuǎn)向件3分左右成對設(shè)置，所述的金屬圓桿件31成直角的L型，所述的金屬圓桿件31L型的兩端帶螺紋孔，所述的左塑料配件32前部有上下向的孔，所述左塑料配件32的底部、在上下向孔的下部向左面有一 H形的槽，所述的左塑料配件32后底部還帶有向下的突圈，將所述金屬圓桿件31L型的豎桿穿入到所述左塑料配件32的孔中，并將所述金屬圓桿件31L型的橫桿嵌入到所述左塑料配件32的Π形槽中即可拼成所述的左轉(zhuǎn)向件3，所述的右塑料配件32前部有上下向的孔，所述右塑料配件32的底部、在上下向孔的下部向右面有一 η形的槽，所述的右塑料配件32后底部還帶有向下的突圈，將所述金屬圓桿件31L型的豎桿穿入到所述右塑料配件32的孔中，并將所述金屬圓桿件31L型的橫桿嵌入到所述右塑料配件32的Π形槽中即可拼成所述的右轉(zhuǎn)向件3，將所述左、右轉(zhuǎn)向件3的所述金屬圓桿件31的豎桿穿入所述轉(zhuǎn)向基座2兩連接頭的對穿孔中、并用兩螺栓配兩墊片擰接在所述左、右轉(zhuǎn)向件3的所述金屬圓桿件31的頂端，使所述的左、右轉(zhuǎn)向件3與所述轉(zhuǎn)向基座2的兩連接頭轉(zhuǎn)動連接。所述的連桿4是塑料注塑件，所述的連桿4是兩頭各帶一孔，所述連桿4的中部有兩與所述連桿4兩頭的孔垂向的雙圈扭簧的連接孔，所述連桿4兩頭的孔轉(zhuǎn)動套接于所述左、右轉(zhuǎn)向件3的所述塑料配件32的突圈上，并用自攻螺栓和墊片定位，所述雙圈扭簧5的兩頭穿入于所述連桿4上的所述雙圈扭簧的連接孔中，所述雙圈扭簧的雙圈套接于所述轉(zhuǎn)向基座3兩向下的突圈上,并用自攻螺栓和墊片定位。所述的車把6，是由一橫圓金屬管、和一豎圓金屬管焊接成的丁字形車把，所述的豎管的底部有一開縫，所述豎管的底部通過銷釘連接一管夾，所述的管夾是帶有一快拆的管夾，快拆用于將所述的管夾收緊所述豎管的開縫與所述車把連接頭12的抱接，所述豎管的開縫與所述車把連接頭12上露頭的銷釘相對應(yīng)。所述的前輪7和所述的后輪8，是塑料輪轂的PU輪、中間的兩側(cè)各鑲嵌一軸承，兩所述的前輪7套接 于所述左、右轉(zhuǎn)向件3的所述金屬圓桿件31的橫桿上，并用兩螺栓擰接于所述左、右轉(zhuǎn)向件3的所述金屬圓桿件31橫桿外端的螺紋孔中定位，所述的后輪8通過對鎖螺栓連接于所述型材車梁11兩管形后端相互的對穿孔中。所述的后輪罩9是塑料輪罩的頂部內(nèi)側(cè)帶有橫向的條紋，所述后輪罩9前端的有一孔，所述后輪罩9的前端孔對應(yīng)于所述型材車梁11槽型開口的靠前孔，并用螺栓螺母對擰連接。
權(quán)利要求1.一種鋁型材和塑料結(jié)合的擺把拐彎式滑板車，包括車身、轉(zhuǎn)向基座、兩轉(zhuǎn)向件、連桿、雙圈扭簧、車把、兩前輪、后輪和后輪罩，其特征是:車身包括型材車梁、車把連接頭和兩后悶蓋，型材車梁是用兩邊成管形的鋁型材制成，型材車梁的前部成波狀彎曲、波狀彎曲的頂部焊接車把連接頭，型材車梁的前端沖有圓弧口和兩孔，型材車梁的后端的中間沖有槽型開口、并在型材車梁兩管形的后端開有相互的對穿孔，兩后悶蓋塞入型材車梁的兩管形的管孔中，后輪通過對鎖螺栓與型材車梁兩管形的后端相互的對穿孔連接，后輪罩通過螺栓螺母安裝于型材車梁后部；轉(zhuǎn)向基座是塑料注塑件，轉(zhuǎn)向基座的兩邊有兩連接頭、兩連接頭的豎向帶對穿孔，轉(zhuǎn)向基座兩連接頭之間有兩連接雙圈扭簧的向下的突圈，轉(zhuǎn)向基座有兩向后的連接樁，兩連接樁之間的轉(zhuǎn)向基座上還有一圓弧形凸唇，圓弧形凸唇的邊沿帶槽、圓弧形凸唇上帶兩螺 栓孔，將轉(zhuǎn)向基座的兩連接樁塞入到型材車梁前端的兩管形的管孔中，將轉(zhuǎn)向基座圓弧形凸唇的邊沿槽對應(yīng)型材車梁的圓弧口、并將圓弧形凸唇上的兩螺栓孔對應(yīng)型材車梁前端的兩孔，用兩自攻螺栓將轉(zhuǎn)向基座和型材車梁定位；轉(zhuǎn)向件是金屬圓桿件和塑料配件的組合件，金屬圓桿件成L型、L型的兩端帶螺紋孔，將金屬圓桿件L型的豎桿穿入塑料配件的孔中，將金屬圓桿件L型的橫桿嵌入塑料配件的η形槽中，即拼成轉(zhuǎn)向件，轉(zhuǎn)向件的塑料配件后底部還帶有向下的突圈，兩轉(zhuǎn)向件分左右成對設(shè)置，將左、右轉(zhuǎn)向件金屬圓桿件的豎桿穿入轉(zhuǎn)向基座兩連接頭的對穿孔中、并用兩螺栓配兩墊片擰接在左、右轉(zhuǎn)向件金屬圓桿件頂端，使左、右轉(zhuǎn)向件與轉(zhuǎn)向基座的兩連接頭轉(zhuǎn)動連接；連桿是兩頭各帶一孔、中部有兩與兩頭的孔垂向的雙圈扭簧的連接孔，連桿兩頭的孔轉(zhuǎn)動套接于左、右轉(zhuǎn)向件塑料配件的突圈上，并用自攻螺栓和墊片定位，雙圈扭簧的兩頭穿入連桿上雙圈扭簧的連接孔中，雙圈扭簧的雙全套接于轉(zhuǎn)向基座兩向下的突圈上，并用自攻螺栓和墊片定位；將左、右轉(zhuǎn)向件金屬圓桿件的橫桿上各套接一前輪，并用兩螺栓擰接在左、右轉(zhuǎn)向件金屬圓桿件的外端，車把連接頭上連接車把，車把是一橫管和一豎管焊接成丁字形、豎管的底部有一開縫、豎管的底部連接一管夾。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁型材和塑料結(jié)合的擺把拐彎式滑板車，其特征是:所述的型材車梁的前部成波狀彎曲、波狀彎曲的頂部有開孔，所述的車把連接頭是一段短圓管的一側(cè)連接一露頭的銷釘、一段短圓管的底部焊接有矩形鋁片的部件，所述車把連接頭下部與所述型材車梁波狀彎曲的頂部的開孔焊接，所述車把連接頭底部的矩形鋁片與所述型材車梁兩邊的管形焊接，所述型材車梁槽型開口的靠前有一孔，所述的后悶蓋塞是塑料件，所述后悶蓋塞上有穿孔，所述后悶蓋塞的外徑與所述型材車梁兩邊管形的內(nèi)徑相匹配，所述后悶蓋塞的穿孔與所述型材車梁兩管形后端的對穿孔相匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁型材和塑料結(jié)合的擺把拐彎式滑板車，其特征是:左塑料配件前部有上下向的孔，左塑料配件的底部、在上下向孔的下部向左面有一 η形的槽，將所述金屬圓桿件L型的豎桿穿入到左塑料配件的孔中，并將所述金屬圓桿件L型的橫桿嵌入到左塑料配件的η形槽中即可拼成左轉(zhuǎn)向件，右塑料配件前部有上下向的孔，右塑料配件的底部、在上下向孔的下部向右面有一 η形的槽，將所述金屬圓桿件31L型的豎桿穿入到右塑料配件的孔中，并將所述金屬圓桿件L型的橫桿嵌入到右塑料配件的η形槽中即可拼成右轉(zhuǎn)向件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁型材和塑料結(jié)合的擺把拐彎式滑板車，其特征是:所述的連桿是塑料注塑件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁型材和塑料結(jié)合的擺把拐彎式滑板車，其特征是:所述的車把的管夾是帶有一快拆的管夾，快拆用于將管夾收緊所述車把豎管的開縫與所述車把連接頭的抱接，所述豎管的開縫與所述車把連接頭上露頭的銷釘相對應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁型材和塑料結(jié)合的擺把拐彎式滑板車，其特征是:所述的前輪和所述的后輪，是塑料輪轂的PU輪、中間的兩側(cè)各鑲嵌一軸承，兩所述的前輪套接于左、右轉(zhuǎn)向件的所述金屬圓桿件的橫桿上，并用兩螺栓擰接于左、右轉(zhuǎn)向件的所述金屬圓桿件橫桿外端的螺紋孔中定位，所述的后輪通過對鎖螺栓連接于所述型材車梁兩管形后端相互的對穿孔中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁型材和塑料結(jié)合的擺把拐彎式滑板車，其特征是:所述的后輪罩是塑料輪罩的頂部內(nèi)側(cè)帶有橫向的條紋，所述后輪罩前端的有一孔，所述后輪罩的前端孔對應(yīng)于所 述型材車梁槽型開口的靠前孔，并用螺栓螺母對擰連接。
專利摘要一種鋁型材和塑料結(jié)合的擺把拐彎式滑板車，包括車身、轉(zhuǎn)向基座、兩轉(zhuǎn)向件、連桿、雙圈扭簧、車把、兩前輪、后輪和后輪罩，車身的型材車梁是兩邊成管形的鋁型材制成，前部波狀彎曲的頂部焊接車把連接頭，后輪連接于車身的后端，后輪罩連接于車身后部，轉(zhuǎn)向基座連接于車身的前端，轉(zhuǎn)向件是金屬圓桿件和塑料配件的組合件，兩轉(zhuǎn)向件分左右成對設(shè)置，將左、右轉(zhuǎn)向件與轉(zhuǎn)向基座轉(zhuǎn)動連接，連桿兩頭與左、右轉(zhuǎn)向件轉(zhuǎn)動連接，雙圈扭簧套接于轉(zhuǎn)向基座上，并作用于連桿上，左、右轉(zhuǎn)向件上各連接一前輪，車把連接頭上連接車把，車把是一橫管和一豎管焊接成丁字形、豎管的底部有一開縫、豎管的底部連接一管夾。
文檔編號B62K5/05GK203127055SQ201320097168
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月4日
發(fā)明者龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方