專利名稱：幼兒推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種幼兒推車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的幼兒推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置于所述的推車車架底前部的前輪組件、設(shè)置于所述的推車車架底后部的后輪組件、將所述的推車車架鎖定于展開位置下的鎖定機構(gòu)、設(shè)置于所述的推車車架上的座位?，F(xiàn)有的推車車架的種類繁多，推車車架的桿件的數(shù)目不同，各桿件之間的連接關(guān)系、連接位置不同，從而折疊原理與折疊方式各不相同。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種幼兒推車。在解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一種技術(shù)方案是幼兒推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置于所述的推車車架上的座位、用于將所述的推車車架鎖定的鎖定機構(gòu)、設(shè)置于所述的推車車架底前部的第一前輪組件、設(shè)置于所述的推車車架底后部的第一后輪組件，所述的推車車架包括第一前支架，所述的第一前輪組件設(shè)置于所述的第一前支架的下部；第一座位架，所述的第一座位架與所述的第一前支架繞第一一軸轉(zhuǎn)動連接，所述的第一后輪組件設(shè)置于所述的第一座位架的下部；第一推桿架，所述的第一推桿架包括第一推桿基架、沿著所述的第一推桿基架的長度方向與所述的第一推桿基架相滑動連接的第一推桿滑件，所述的第一推桿基架的下部與所述的第一前支架的上部繞第一二軸轉(zhuǎn)動連接；第一后支架，所述的第一后支架的上部與所述的第一推桿滑件繞第一三軸轉(zhuǎn)動連接，所述的第一后支架的下部與所述的第一座位架繞第一四軸轉(zhuǎn)動連接，所述的推車車架處于展開位置下具有兩個工作位置，當(dāng)所述的推車車架處于正向工作位置下，所述的第一推桿架自下而上向后傾斜，當(dāng)所述的推車車架處于反向工作位置下，所述的第一推桿架自下而上向前傾斜。在某些實施方式中，所述的第一推桿基架包括下部與所述的第一前支架的上部繞所述的第一二軸轉(zhuǎn)動連接的第一下推桿、與所述的第一下推桿相滑動連接的第一上推桿，所述的第一推桿滑件滑動地設(shè)置在所述的第一上推桿，所述的鎖定機構(gòu)包括設(shè)置于所述的第一上推桿與所述的第一下推桿之間的第一三鎖機構(gòu)。在某些實施方式中，所述的鎖定機構(gòu)包括設(shè)置于所述的第一推桿架的下部與所述的第一前支架的上部之間的第一一鎖機構(gòu)、設(shè)置于所述的第一推桿基架與所述的第一推桿滑件之間的第一二鎖機構(gòu)。在某些實施方式中，所述的推車車架包括第二前支架，所述的第二前支架的下部設(shè)置有第二前輪組件；[0014]第二座位架，所述的第二座位架與所述的第二前支架繞第二一軸轉(zhuǎn)動連接，所述的第二座位架的下部設(shè)置有所述的第二后輪組件；第二推桿架，所述的第二推桿架包括第二推桿基架、沿著所述的第二推桿基架的長度方向與所述的第二推桿基架相滑動連接的第二推桿滑件，所述的第二推桿基架的下部與所述的第二前支架的上部繞第二二軸轉(zhuǎn)動連接；第二后支架，所述的第二后支架的上部與所述的第二推桿滑件繞第二三軸轉(zhuǎn)動連接，所述的第二后支架的下部與所述的第二座位架繞第二四軸轉(zhuǎn)動連接，所述的第一前支架、所述的第一座位架、所述的第一推桿架、所述的第一后支架構(gòu)成所述的推車車架一側(cè)部的第一側(cè)支架，所述的第二前支架、所述的第二座位架、所述的第二推桿架、所述的第二后支架構(gòu)成所述的推車車架另一側(cè)部的第二側(cè)支·架，所述的推車車架還包括能夠橫向折疊的橫撐架，所述的橫撐架設(shè)置于所述的第一側(cè)支架與所述的第二側(cè)支架之間，當(dāng)所述的推車車架處于正向工作位置下，所述的第二推桿架自下而上向后傾斜，當(dāng)所述的推車車架處于反向工作位置下，所述的第二推桿架自下而上向前傾斜。在某些進一步實施方式中，所述的第一推桿基架包括下部與所述的第一前支架的上部繞所述的第一二軸轉(zhuǎn)動連接的第一下推桿、與所述的第一下推桿相滑動連接的第一上推桿，所述的第一推桿滑件滑動地設(shè)置在所述的第一上推桿；所述的第二推桿基架包括下部與所述的第二前支架的上部繞所述的第二二軸轉(zhuǎn)動連接的第二下推桿、與所述的第二下推桿相滑動連接的第二上推桿，所述的第二推桿滑件滑動地設(shè)置在所述的第二上推桿，所述的鎖定機構(gòu)包括設(shè)置于所述的第一上推桿與所述的第一下推桿之間的第一三鎖機構(gòu)、設(shè)置于所述的第二上推桿與所述的第二下推桿之間的第二三鎖機構(gòu)。在某些又一進一步實施方式中，所述的鎖定機構(gòu)包括設(shè)置于所述的第一推桿架的下部與所述的第一前支架的上部之間的第一一鎖機構(gòu)、設(shè)置于所述的第一推桿基架與所述的第一推桿滑件之間的第一二鎖機構(gòu)、設(shè)置于所述的第二推桿架的下部與所述的第二前支架的上部之間的第二一鎖機構(gòu)、設(shè)置于所述的第二推桿基架與所述的第二推桿滑件之間的第二二鎖機構(gòu)。在某些又一進一步實施方式中，所述的橫撐架包括前撐架，所述的前撐架設(shè)置于所述的第一前支架、所述的第二前支架、所述的第一座位架與所述的第二座位架之間，所述的前撐架是由第一前撐桿與第二前撐桿相交叉并在交叉處相樞軸連接構(gòu)成的，所述的第一前撐桿的下部與所述的第一前支架能夠在兩個相交叉的平面方向上轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第一前撐桿的上部與所述的第二座位架能夠在兩個相交的平面方向上轉(zhuǎn)動地設(shè)置，并且所述的第一前撐桿的上部與所述的第二座位架的轉(zhuǎn)動設(shè)置處位于所述的第二一軸的前方；所述的第二前撐桿的下部與所述的第二前支架能夠在兩個相交的平面方向上轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第二前撐桿的上部與所述的第一座位架能夠在兩個相交的平面方向上轉(zhuǎn)動地設(shè)置，并且所述的第二前撐桿的上部與所述的第一座位架的轉(zhuǎn)動設(shè)置處位于所述的第--軸的前方。在某些又一進一步實施方式中，所述的橫撐架包括底撐架，所述的底撐架設(shè)置于所述的第一座位架與所述的第二座位架之間。具體的，所述的底撐架包括一端部與所述的第一座位架相樞軸連接的第一底桿、一端部與所述的第二座位架相樞軸連接的第二底桿、一端部與所述的第一座位架相樞軸連接的第三底桿、一端部與所述的第二座位架相樞軸連接的第四底桿，所述的第三底桿與所述的第四底桿相交叉并在交叉處樞軸連接，所述的第三底桿的另一端部與所述的第二底桿的另一端部樞軸連接，所述的第四底桿的另一端部與所述的第一底桿的另一端部樞軸連接。在某些又一進一步實施方式中，所述的橫撐架包括后撐架，所述的后撐架設(shè)置于所述的第一后支架與所述的第二后支架之間，所述的后撐架包括豎桿；第一橫桿，所述的第一橫桿的一端部與所述豎桿的上端部相樞軸連接，所述的第一橫桿的另一端部與所述的第一后支架相樞軸連接；第二橫桿，所述的第二橫桿的一端部與所述豎桿的上端部相樞軸連接，所述的第二橫桿的另一端部與所述的第二后支架相樞軸連接；滑塊，所述的滑塊滑動地設(shè)置在所述的豎桿上；第三橫桿，所述的第三橫桿的一端部與所述豎桿的下端部相樞軸連接，所述的第三橫桿的另一端部與所述的第一后支架相樞軸連接；第四橫桿，所述的第四橫桿的一端部與所述豎桿的下端部相樞軸連接，所述的第四橫桿的另一端部與所述的第二后支架相樞軸連接；第一斜桿，所述的第一斜桿的一端部與所述的滑塊相樞軸連接，所述第一斜桿另一端部與所述第三橫桿相樞軸連接；第二斜桿，所述的第二斜桿的一端部與所述的滑塊相樞軸連接，所述的第二斜桿另一端部與所述第四橫桿相樞軸連接。本實用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進行互相替換而形成的技術(shù)方案
坐寸ο由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點本實用新型提供了一種新的技術(shù)構(gòu)思的技術(shù)方案，第一前支架、第一推桿架、第一座位架與第一后支架構(gòu)成連桿機構(gòu)，當(dāng)推車車架處于正向工作位置，推車人與兒童的臉朝向同一個方向，將鎖定機構(gòu)解鎖，只是將第一推桿架向前推倒，第一推桿滑件沿著第一推桿基架向下滑動，第一推桿基架的桿體與第一后支架的桿體相靠攏，推車車架轉(zhuǎn)換成反向工作位置，推車人與兒童面對面，即實現(xiàn)換向，并通過鎖定機構(gòu)鎖定；折疊時，當(dāng)推車車架處于正向工作位置，將鎖定機構(gòu)解鎖，將第一推桿架向前推倒，并且將第一前支架與第一后支架靠攏，推車車架折疊，第一前輪組件與第一后輪組件相靠攏并同時著地，折疊后能夠自立。

附圖1為推車車架處于正向工作位置下的主視圖(實施例一);附圖2為推車車架處于反向工作位置下的主視圖(實施例一)；[0041]附圖3為推車車架處于折疊位置下的主視圖(實施例一)；附圖4為推車車架處于正向工作位置下的立體圖(實施例一)；附圖5為推車車架處于反向工作位置下的立體圖(實施例一)；附圖6為推車車架處于折疊位置下的立體圖(實施例一);附圖7為推車車架處于反向工作位置下的主視圖(實施例二)；附圖8為推車車架處于反向工作位置下的立體圖(實施例二)；附圖9為推車車架處于反向工作位置下的立體圖(實施例三)；附圖10為推車車架處于正向工作位置下的立體圖(實施例三)；其中1、推車車架；11、第一前支架；12、第一座位架；13、第一推桿架；14、第一后支架；15、第一推桿基架；16、第一下推桿；17、第一上推桿；18、第一推桿滑件；21、第二前支架；22、第二座位架；23、第二推桿架；24、第二后支架；25、第二推桿基架；26、第二下推桿；27、第二上推桿；28、第二推桿滑件；31、第 軸；32、第一二軸；33、第一三軸；34、第一四軸；41、第二一軸；42、第二二軸；43、第二三軸；44、第二四軸；51、第一前輪組件；52、第一后輪組件；61、第二前輪組件；62、第二后輪組件；7、前撐架；8、底撐架；9、后撐架。
具體實施方式
實施例一如附圖1-附圖6所示，幼兒推車，包括具有展開位置與折疊位置的能夠在前后、上下及左右方向折疊的推車車架1、設(shè)置于推車車架I上的座位、用于將推車車架I鎖定的鎖定機構(gòu)、設(shè)置于推車車架I底前部的第一前輪組件51與第二前輪組件61、設(shè)置于推車車架I底后部的第一后輪組件52與第二后輪組件62。推車車架I包括第一前支架11，第一前輪組件51設(shè)置于第一前支架11的下部；第一座位架12，第一座位架12與第一前支架11繞第一一軸31轉(zhuǎn)動連接，第一后輪組件52設(shè)置于第一座位架12的下部；第一推桿架13，第一推桿架13包括第一推桿基架15、沿著第一推桿基架15的長度方向與第一推桿基架15相滑動連接的第一推桿滑件18，第一推桿基架15的下部與第一前支架11的上部繞第一二軸32轉(zhuǎn)動連接；第一后支架14，第一后支架14的上部與第一推桿滑件18繞第一三軸33轉(zhuǎn)動連接，第一后支架14的下部與第一座位架12繞第一四軸34轉(zhuǎn)動連接；第二前支架21，第二前輪組件61設(shè)置于第二前支架21的下部；第二座位架22，第二座位架22與第二前支架21繞第二一軸41轉(zhuǎn)動連接，第二后輪組件62設(shè)置于第二座位架22的下部；第二推桿架23，第二推桿架23包括第二推桿基架25、沿著第二推桿基架25的長度方向與第二推桿基架25相滑動連接的第二推桿滑件28，第二推桿基架25的下部與第二前支架21的上部繞第二二軸42轉(zhuǎn)動連接；第二后支架24，第二后支架24的上部與第二推桿滑件28繞第二三軸43轉(zhuǎn)動連接，第二后支架24的下部與第二座位架22繞第二四軸44轉(zhuǎn)動連接，第一前支架11、第一座位架12、第一推桿架13、第一后支架14構(gòu)成推車車架I 一側(cè)部的第一側(cè)支架，[0061]第二前支架21、第二座位架22、第二推桿架23、第二后支架24構(gòu)成推車車架I另一側(cè)部的第二側(cè)支架，第一側(cè)支架與第二側(cè)支架相對稱，推車車架I還包括能夠橫向折疊的橫撐架，橫撐架設(shè)置于第一側(cè)支架與第二側(cè)支架之間。推車車架I處于展開位置下具有正向與反向兩個工作位置，當(dāng)推車車架I處于正向工作位置下，第一推桿架13自下而上向后傾斜，第二推桿架23自下而上向后傾斜，當(dāng)推車車架I處于反向工作位置下，第一推桿架13自下而上向前傾斜，第二推桿架23自下而上向前傾斜。當(dāng)推車車架I在正向工作位置與反向工作位置之間轉(zhuǎn)換時，第二側(cè)支架與第一側(cè)支架的結(jié)構(gòu)變化相同。關(guān)于第一推桿基架15與第二推桿基架25的結(jié)構(gòu)第一推桿基架15包括下部與第一前支架11的上部繞第一二軸32轉(zhuǎn)動連接的第一下推桿16、與第一下推桿16相滑動連接的第一上推桿17，第一推桿滑件18滑動地設(shè)置在第一上推桿17 ;第二推桿基架25包括下部與第二前支架21的上部繞第二二軸42轉(zhuǎn)動連接的第二下推桿26、與第二下推桿26相滑動連接的第二上推桿27，第二推桿滑件28滑動地設(shè)置在第二上推桿27。當(dāng)推車車架I由正向工作位置向反向工作位置轉(zhuǎn)換時，主要是第一推桿滑件18相對第一推桿基架15向下滑動，第二推桿滑件28相對第二推桿滑件28相對第二推桿基架25向下滑動。而當(dāng)推車車架I由展開位置向折疊位置轉(zhuǎn)換的過程中，主要是第一上推桿17相對第一下推桿16向下滑動，第二上推桿27相對第二下推桿26向下滑動。從而推車車架I在展開位置下，其第一推桿架13與第二推桿架23的高度較高，供推車人握持較方便，當(dāng)其折疊后整體高度下降，體積較小。鎖定機構(gòu)包括設(shè)置于第一推桿架13的下部與第一前支架11的上部之間的第一一鎖機構(gòu)、設(shè)置于第一推桿基架15與第一推桿滑件18之間的第一二鎖機構(gòu)、設(shè)置于第二推桿架23的下部與第二前支架21的上部之間的第二一鎖機構(gòu)、設(shè)置于第二推桿基架25與第二推桿滑件28之間的第二二鎖機構(gòu)。鎖定機構(gòu)還包括設(shè)置于第一上推桿17與第一下推桿16之間的第一三鎖機構(gòu)、設(shè)置于第二上推桿27與第二下推桿26之間的第二三鎖機構(gòu)。第一一鎖定機構(gòu)與第二一鎖定機構(gòu)是轉(zhuǎn)動鎖定機構(gòu)，并且不是本實用新型的設(shè)計要點，只要能夠?qū)蓚€轉(zhuǎn)動的部件之間鎖定的結(jié)構(gòu)都可以適用，在此不再贅述。第一二鎖定機構(gòu)、第一三鎖定機構(gòu)、第二二鎖定機構(gòu)與第二三鎖定機構(gòu)都是滑動鎖定機構(gòu)，并且同樣不是本實用新型的設(shè)計要點，只要能夠?qū)蓚€滑動的部件之間鎖定的結(jié)構(gòu)都可以適用，在此不再贅述。橫撐架包括前撐架7，前撐架7設(shè)置于第一前支架11、第二前支架21、第一座位架12與第二座位架22之間，前撐架7是由第一前撐桿與第二前撐桿相交叉并在交叉處相樞軸連接構(gòu)成的，第一前撐桿的下部與第一前支架11通過第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)能夠在兩個相交叉的平面方向上轉(zhuǎn)動地設(shè)置，第一前撐桿的上部與第二座位架22通過第三轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)能夠在兩個相交的平面方向上轉(zhuǎn)動地設(shè)置，并且第三轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)位于第二一軸41的前方；第二前撐桿的下部與第二前支架21通過第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)能夠在兩個相交的平面方向上轉(zhuǎn)動地設(shè)置，第二前撐桿的上部與第一座位架12通過第四轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)能夠在兩個相交的平面方向上轉(zhuǎn)動地設(shè)置，并且第四轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)位于第一一軸31的前方。本實施例中，第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)、第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)、第三轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)與第四轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)分別是通過兩個相互垂直的軸與相鄰的部件轉(zhuǎn)動連接。除此之外，該四個轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)也可以球關(guān)節(jié)取代。橫撐架包括底撐架8，底撐架8設(shè)置于第一座位架12與第二座位架22之間。底撐架8包括一端部與第一座位架12相樞軸連接的第一底桿、一端部與第二座位架22相樞軸連接的第二底桿、一端部與第一座位架12相樞軸連接的第三底桿、一端部與第二座位架22相樞軸連接的第四底桿，第三底桿與第四底桿相交叉并在交叉處樞軸連接，第三底桿的另一端部與第二底桿的另一端部樞軸連接，第四底桿的另一端部與第一底桿的另一端部樞軸連接。橫撐架包括后撐架9，后撐架9設(shè)置于第一后支架14與第二后支架24之間，后撐架9包括豎桿；第一橫桿，第一橫桿的一端部與所述豎桿的上端部相樞軸連接，第一橫桿的另一端部與第一后支架14相樞軸連接；第二橫桿，第二橫桿的一端部與所述豎桿的上端部相樞軸連接，第二橫桿的另一端部與第二后支架24相樞軸連接；滑塊，滑塊滑動地設(shè)置在豎桿上；第三橫桿，第三橫桿的一端部與所述豎桿的下端部相樞軸連接，第三橫桿的另一端部與第一后支架14相樞軸連接；第四橫桿，第四橫桿的一端部與所述豎桿的下端部相樞軸連接，第四橫桿的另一端部與第二后支架24相樞軸連接；第一斜桿，第一斜桿的一端部與滑塊相樞軸連接，所述第一斜桿另一端部與所述第三橫桿相樞軸連接；第二斜桿，第二斜桿的一端部與滑塊相樞軸連接，第二斜桿另一端部與所述第四橫桿相樞軸連接。實施例二，如附圖7、附圖8所示，實施例二與實施例一的區(qū)別在于第一推桿基架15與第二推桿基架25的結(jié)構(gòu)不同，本實施例中，第一推桿基架15與第二推桿基架25分別是單一的桿件，與實施例一相比，推車車架I處于展開位置下，第一推桿架13與第二推桿架23最上部所處的高度較低；而當(dāng)推車車架處于折疊位置下，其折疊后的體積較大。實施例三，如附圖9、附圖10所示，實施例三與實施例一的區(qū)別在于橫撐架的結(jié)構(gòu)不同，實施例一中，橫撐架包括前撐架7、底撐架8與后撐架9，而在實施例三中，橫撐架只包括前撐架7與底撐架8，并且省略后撐架9，前撐架7的結(jié)構(gòu)與實施例一的結(jié)構(gòu)相同，而底撐架8的結(jié)構(gòu)采用的是實施例一中后撐架9的結(jié)構(gòu)。 實施例四，無圖示，實施例四與實施例一、二、三的區(qū)別在于，實施例一、二、三是在折疊過程中，左右方向即橫向也能夠收折的推車車架，而實施例四是橫向不能夠收折的推車車架。因而推車車架上不需要能夠橫向折疊的橫撐架。推車車架包括呈開口向上的U型或T型的第一前支架，第一前輪組件設(shè)置于第一前支架的下部，第一前輪組件可以是兩組，設(shè)置于第一前支架下部的左右兩側(cè)部；呈H型的第一座位架，第一座位架的上部與第一前支架的上部繞第一一軸轉(zhuǎn)動連接，第一后輪組件是兩組，兩組第一后輪組件設(shè)置于第一座位架的下部的左右兩側(cè)；[0085]呈開口向下的U型的第一推桿架，第一推桿架包括第一推桿基架、沿著第一推桿基架的長度方向與第一推桿基架相滑動連接的第一推桿滑件，第一推桿基架的下部與第一前支架的上部繞第一二軸轉(zhuǎn)動連接；第一后支架，第一后支架的上部與第一推桿滑件繞第一三軸轉(zhuǎn)動連接，第一后支架的下部與第一座位架繞第一四軸轉(zhuǎn)動連接。關(guān)于第一推桿基架的結(jié)構(gòu)，同樣的，第一推桿基架可以是包括下部與第一前支架的上部繞第一二軸轉(zhuǎn)動連接的第一下推桿、與第一下推桿相滑動連接的第一上推桿，第一推桿滑件滑動地設(shè)置在第一上推桿，鎖定機構(gòu)包括設(shè)置于第一上推桿與第一下推桿之間的第一三鎖機構(gòu)。鎖定機構(gòu)包括設(shè)置于第一推桿架的下部與第一前支架的上部之間的第一一鎖機構(gòu)、設(shè)置于第一推桿基架與第一推桿滑件之間的第一二鎖機構(gòu)。第一推桿基架也可以是單根的。如上所述，我們完全按照本實用新型的宗旨進行了說明，但本實用新型并非局限于上述實施例和實施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本實用新型的技術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進行不同的變化及實施。
權(quán)利要求1.一種幼兒推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架(I)、設(shè)置于所述的推車車架(I)上的座位、用于將所述的推車車架(I)鎖定的鎖定機構(gòu)、設(shè)置于所述的推車車架(I)底前部的第一前輪組件(51)、設(shè)置于所述的推車車架(I)底后部的第一后輪組件(52)，其特征在于:所述的推車車架(I)包括: 第一前支架(11)，所述的第一前輪組件(51)設(shè)置于所述的第一前支架(11)的下部； 第一座位架(12)，所述的第一座位架(12)與所述的第一前支架(11)繞第一一軸(31)轉(zhuǎn)動連接，所述的第一后輪組件(52)設(shè)置于所述的第一座位架(12)的下部； 第一推桿架(13)，所述的第一推桿架(13)包括第一推桿基架(15)、沿著所述的第一推桿基架(15)的長度方向與所述的第一推桿基架(15)相滑動連接的第一推桿滑件(18)，所述的第一推桿基架(15)的下部與所述的第一前支架(11)的上部繞第一二軸(32)轉(zhuǎn)動連接; 第一后支架(14)，所述的第一后支架(14)的上部與所述的第一推桿滑件(18)繞第一三軸(33)轉(zhuǎn)動連接，所述的第一后支架(14)的下部與所述的第一座位架(12)繞第一四軸(34)轉(zhuǎn)動連接， 所述的推車車架(I)處于展開位置下具有兩個工作位置，當(dāng)所述的推車車架(I)處于正向工作位置下，所述的第一推桿架(13)自下而上向后傾斜，當(dāng)所述的推車車架(I)處于反向工作位置下，所述的第一推桿架(13)自下而上向前傾斜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的幼兒 推車，其特征在于:所述的第一推桿基架(15)包括下部與所述的第一前支架(11)的上部繞所述的第一二軸(32)轉(zhuǎn)動連接的第一下推桿(16)、與所述的第一下推桿(16)相滑動連接的第一上推桿(17)，所述的第一推桿滑件(18)滑動地設(shè)置在所述的第一上推桿(17)，所述的鎖定機構(gòu)包括設(shè)置于所述的第一上推桿(17)與所述的第一下推桿(16)之間的第一三鎖機構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的幼兒推車，其特征在于:所述的鎖定機構(gòu)包括設(shè)置于所述的第一推桿架(13)的下部與所述的第一前支架(11)的上部之間的第一一鎖機構(gòu)、設(shè)置于所述的第一推桿基架(15)與所述的第一推桿滑件(18)之間的第一二鎖機構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的幼兒推車，其特征在于:所述的推車車架(I)包括: 第二前支架(21)，所述的第二前支架(21)的下部設(shè)置有第二前輪組件(61)； 第二座位架(22)，所述的第二座位架(22)與所述的第二前支架(21)繞第二一軸(41)轉(zhuǎn)動連接，所述的第二座位架(22)的下部設(shè)置有所述的第二后輪組件(62)； 第二推桿架(23)，所述的第二推桿架(23)包括第二推桿基架(25)、沿著所述的第二推桿基架(25)的長度方向與所述的第二推桿基架(25)相滑動連接的第二推桿滑件(28)，所述的第二推桿基架(25)的下部與所述的第二前支架(21)的上部繞第二二軸(42)轉(zhuǎn)動連接; 第二后支架(24)，所述的第二后支架(24)的上部與所述的第二推桿滑件(28)繞第二三軸(43)轉(zhuǎn)動連接，所述的第二后支架(24)的下部與所述的第二座位架(22)繞第二四軸(44)轉(zhuǎn)動連接， 所述的第一前支架(11)、所述的第一座位架(12)、所述的第一推桿架(13)、所述的第一后支架(14)構(gòu)成所述的推車車架(I) 一側(cè)部的第一側(cè)支架， 所述的第二前支架(21)、所述的第二座位架(22)、所述的第二推桿架(23)、所述的第二后支架(24)構(gòu)成所述的推車車架(I)另一側(cè)部的第二側(cè)支架， 所述的推車車架(I)還包括能夠橫向折疊的橫撐架，所述的橫撐架設(shè)置于所述的第一側(cè)支架與所述的第二側(cè)支架之間， 當(dāng)所述的推車車架(I)處于正向工作位置下，所述的第二推桿架(23)自下而上向后傾斜，當(dāng)所述的推車車架(I)處于反向工作位置下，所述的第二推桿架(23)自下而上向前傾斜。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的幼兒推車，其特征在于:所述的第一推桿基架(15)包括下部與所述的第一前支架(11)的上部繞所述的第一二軸(32)轉(zhuǎn)動連接的第一下推桿(16)、與所述的第一下推桿(16)相滑動連接的第一上推桿(17)，所述的第一推桿滑件(18)滑動地設(shè)置在所述的第一上推桿(17);所述的第二推桿基架(25)包括下部與所述的第二前支架(21)的上部繞所述的第二二軸(42)轉(zhuǎn)動連接的第二下推桿(26)、與所述的第二下推桿(26)相滑動連接的第二上推桿(27)，所述的第二推桿滑件(28)滑動地設(shè)置在所述的第二上推桿(27)，所述的鎖定機構(gòu)包括設(shè)置于所述的第一上推桿(17)與所述的第一下推桿(16)之間的第一三鎖機構(gòu)、設(shè)置于所述的第二上推桿(27)與所述的第二下推桿(26)之間的第二三鎖機構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的幼兒推車，其特征在于:所述的鎖定機構(gòu)包括設(shè)置于所述的第一推桿架(13)的下部與所述的第一前支架(11)的上部之間的第一一鎖機構(gòu)、設(shè)置于所述的第一推桿基架(15)與所述的第一推桿滑件(18)之間的第一二鎖機構(gòu)、設(shè)置于所述的第二推桿架(23)的下部與所述的第二前支架(21)的上部之間的第二一鎖機構(gòu)、設(shè)置于所述的第二推桿基架(25)與所述的第二推桿滑件(28)之間的第二二鎖機構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的幼兒推車，其特征在于:所述的橫撐架包括前撐架(7)，所述的前撐架(7)設(shè)置于所述的第一前支架(11)、所述的第二前支架(21)、所述的第一座位架(12)與所述的第二座位架(22)之間，所述的前撐架(7)是由第一前撐桿與第二前撐桿相交叉并在交叉處相樞軸連接構(gòu)成的，所述的第一前撐桿的下部與所述的第一前支架(11)能夠在兩個相交叉的平面方向上轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第一前撐桿的上部與所述的第二座位架(22)能夠在兩個相交的平面方向上轉(zhuǎn)動地設(shè)置，并且所述的第一前撐桿的上部與所述的第二座位架(22)的轉(zhuǎn)動設(shè)置處位于所述的第二一軸(41)的前方； 所述的第二前撐桿的下部與所述的第二前支架(21)能夠在兩個相交的平面方向上轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第二前撐桿的上部與所述的第一座位架(12)能夠在兩個相交的平面方向上轉(zhuǎn)動地設(shè)置，并且所述的第二前撐桿的上部與所述的第一座位架(12)的轉(zhuǎn)動設(shè)置處位于所述的第軸(31)的前方。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的幼兒推車，其特征在于:所述的橫撐架包括底撐架(8)，所述的底撐架(8)設(shè)置于所述的第一座位架(12)與所述的第二座位架(22)之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的幼兒推車，其特征在于:所述的底撐架(8)包括一端部與所述的第一座位架(12)相樞軸連接的第一底桿、一端部與所述的第二座位架(22)相樞軸連接的第二底桿、一端部與所述的第一座位架(12)相樞軸連接的第三底桿、一端部與所述的第二座位架(22)相樞軸連接的第四底桿，所述的第三底桿與所述的第四底桿相交叉并在交叉處樞軸連接，所述的第三底桿的另一端部與所述的第二底桿的另一端部樞軸連接，所述的第四底桿的另一端部與 所述的第一底桿的另一端部樞軸連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的幼兒推車，其特征在于:所述的橫撐架包括后撐架(9)，所述的后撐架(9)設(shè)置于所述的第一后支架(14)與所述的第二后支架(24)之間，所述的后撐架(9)包括: 豎桿； 第一橫桿，所述的第一橫桿的一端部與所述豎桿的上端部相樞軸連接，所述的第一橫桿的另一端部與所述的第一后支架(14)相樞軸連接； 第二橫桿，所述的第二橫桿的一端部與所述豎桿的上端部相樞軸連接，所述的第二橫桿的另一端部與所述的第二后支架(24)相樞軸連接； 滑塊，所述的滑塊滑動地設(shè)置在所述的豎桿上； 第三橫桿，所述的第三橫桿的一端部與所述豎桿的下端部相樞軸連接，所述的第三橫桿的另一端部與所述的第一后支架(14)相樞軸連接； 第四橫桿，所述的第四橫桿的一端部與所述豎桿的下端部相樞軸連接，所述的第四橫桿的另一端部與所述的第二后支架(24)相樞軸連接； 第一斜桿，所述的第一斜桿的一端部與所述的滑塊相樞軸連接，所述第一斜桿另一端部與所述第三橫桿相樞軸連接； 第二斜桿，所述的第二斜桿的一端部與所述的滑塊相樞軸連接，所述的第二斜桿另一端部與所述第四橫桿 相樞軸連接。
專利摘要一種幼兒推車，其推車車架包括第一前支架、與第一前支架轉(zhuǎn)動連接的第一座位架、包括第一推桿基架與第一推桿滑件的第一推桿架、上部與第一推桿滑件繞第一三軸轉(zhuǎn)動連接的第一后支架，第一推桿基架的下部與第一前支架的上部轉(zhuǎn)動連接，第一后支架的下部與第一座位架轉(zhuǎn)動連接，第一前支架、第一推桿架、第一座位架與第一后支架構(gòu)成連桿機構(gòu)，當(dāng)推車車架處于正向工作位置，推車人與兒童的臉朝向同一個方向，將鎖定機構(gòu)解鎖，只是將第一推桿架向前推倒，第一推桿滑件沿著第一推桿基架向下滑動，第一推桿基架的桿體與第一后支架的桿體相靠攏，推車車架轉(zhuǎn)換成反向工作位置，推車人與兒童面對面，即實現(xiàn)換向，并通過鎖定機構(gòu)鎖定，折疊后能夠自立。
文檔編號B62B7/08GK202911783SQ201220565809
公開日2013年5月1日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者王俊馬 申請人:好孩子兒童用品有限公司