專利名稱：一種摩托車及其風(fēng)力把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種摩托車及其風(fēng)力把。
背景技術(shù)：
摩托車，是一種常用的交通工具，由于其輕便靈活，行駛迅速的特點(diǎn)，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械，從大的方向上來(lái)說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。前叉是摩托車的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，把車架與前輪有機(jī)的連接起來(lái)，而摩托車的車把就安裝在前叉的頂部。摩托車的車把與前叉直接連接的部分是風(fēng)力把，現(xiàn)有的風(fēng)力把與前叉之間是通過·連接套筒固定的，無(wú)法進(jìn)行高度的調(diào)節(jié)，對(duì)于不同身材的駕駛者來(lái)說很不方便，導(dǎo)致不當(dāng)?shù)尿T乘姿勢(shì)，不僅給使用者帶來(lái)煩惱，有的時(shí)候還會(huì)引起視線的遮擋或者誤操作，從而產(chǎn)生安全隱患，造成人員傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失。因此，如何改進(jìn)摩托車風(fēng)力把的結(jié)構(gòu)，能夠方便不同的駕駛者來(lái)調(diào)整風(fēng)力把的高低，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的重要技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種摩托車及其風(fēng)力把，能夠方便不同的駕駛者來(lái)調(diào)整風(fēng)力把的高低。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種摩托車風(fēng)力把，具有用于同前叉配合的連接套筒，所述連接套筒包括分別用于同所述前叉和風(fēng)力把本體配合的前叉套筒和風(fēng)力把套筒，且所述前叉套筒和所述風(fēng)力把套筒的軸線相互垂直，所述前叉套筒和所述風(fēng)力把套筒鉸接。優(yōu)選的，所述前叉套筒和所述風(fēng)力把套筒上相應(yīng)的部分分別開設(shè)有滑槽，并通過螺絲連接。優(yōu)選的，所述螺絲具體為內(nèi)六角螺絲。優(yōu)選的，所述連接套筒內(nèi)設(shè)置有弧形定位槽，以及與所述弧形定位槽配合的定位鋼珠，用于對(duì)所述前叉套筒和所述風(fēng)力把套筒進(jìn)行定位。優(yōu)選的，所述弧形定位槽具體為均布的六個(gè)，所述定位鋼珠具體為相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)。優(yōu)選的，所述連接套筒上設(shè)置有高度調(diào)節(jié)標(biāo)示。優(yōu)選的，所述高度調(diào)節(jié)標(biāo)示具體包括設(shè)置在所述前叉套筒上的三個(gè)高度標(biāo)示物，以及設(shè)置在風(fēng)力把套筒上用于指向所述高度標(biāo)示物的箭頭指向物。一種摩托車，包括風(fēng)力把，所述風(fēng)力把為上述的摩托車風(fēng)力把。從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的摩托車風(fēng)力把，通過對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，將前叉套筒和風(fēng)力把套筒鉸接，使得風(fēng)力把本體與前叉可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)可以根據(jù)每位車主不同的坐姿自己調(diào)節(jié)風(fēng)力把本體的高低，從而更加滿足騎士們的多項(xiàng)選擇。本實(shí)用新型還公開了一種應(yīng)用了上述摩托車風(fēng)力把的摩托車，具有較高的舒適度。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的摩托車風(fēng)力把的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的后視圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的摩托車風(fēng)力把在I檔時(shí)的示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的摩托車風(fēng)力把在2檔時(shí)的示意圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的摩托車風(fēng)力把在3檔時(shí)的示意圖。其中，I為風(fēng)力把本體，2為前叉套筒，3為風(fēng)力把套筒，4為螺絲。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型公開了一種摩托車及其風(fēng)力把，能夠方便不同的駕駛者來(lái)調(diào)整風(fēng)力把的聞低。下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖I和圖2，圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的摩托車風(fēng)力把的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖I的后視圖。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的摩托車風(fēng)力把，具有用于同前叉配合的連接套筒，連接套筒包括分別用于同前叉和風(fēng)力把本體I配合的前叉套筒2和風(fēng)力把套筒3，且前叉套筒2和風(fēng)力把套筒3的軸線相互垂直，其核心改進(jìn)點(diǎn)在于，前叉套筒2和風(fēng)力把套筒3鉸接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的摩托車風(fēng)力把，通過對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，將前叉套筒2和風(fēng)力把套筒3鉸接，使得風(fēng)力把本體I與前叉可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)可以根據(jù)每位車主不同的坐姿自己調(diào)節(jié)風(fēng)力把本體I的高低，從而更加滿足騎士們的多項(xiàng)選擇，提高了本實(shí)用新型的適用性，具有較高的舒適度。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述的技術(shù)方案，前叉套筒2和風(fēng)力把套筒3上相應(yīng)的部分分別開設(shè)有滑槽，并通過螺絲4連接，以實(shí)現(xiàn)在不同位置的鎖緊，每個(gè)車主根據(jù)不同要求，自己調(diào)節(jié)高度。作為優(yōu)選，螺絲4具體為內(nèi)六角螺絲，該實(shí)用新型通過內(nèi)六角螺絲的松緊擺動(dòng)把手，調(diào)節(jié)風(fēng)力把本體I的高低。當(dāng)然，在此只是給出了一個(gè)實(shí)施例，鎖緊件并不僅僅局限于內(nèi)六角螺絲，還可以使用其他形式的螺絲，或者銷釘來(lái)進(jìn)行鎖緊。另外，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的摩托車風(fēng)力把，連接套筒內(nèi)設(shè)置有弧形定位槽，以及與弧形定位槽配合的定位鋼珠，用于對(duì)前叉套筒2和風(fēng)力把套筒3進(jìn)行定位。通過拉動(dòng)風(fēng)力把本體1，來(lái)帶動(dòng)定位鋼珠在多個(gè)弧形定位槽之間滾動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)在指定高度定位的目的。作為優(yōu)選，弧形定位槽具體為均布的六個(gè)，定位鋼珠具體為相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)。這樣一來(lái)，就實(shí)現(xiàn)了 1-3檔的調(diào)節(jié)范圍，如圖3、圖4和圖5所示，當(dāng)摩托車風(fēng)力把的檔位在I檔時(shí)車主將處在臥姿狀態(tài)，2檔為正常騎車狀態(tài)，3檔為立姿狀態(tài)，從而滿足了不同騎乘姿勢(shì)的需求。當(dāng)然，這些檔位的設(shè)置方式并不僅僅局限于此，還可以根據(jù)實(shí)際情況，比如駕駛者的不同身材或者具體路況，來(lái)設(shè)置不同的檔位，以及進(jìn)行相應(yīng)的微調(diào)，對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說將是顯而易見的。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的摩托車風(fēng)力把，連接套筒上設(shè)置有高度調(diào)節(jié)標(biāo)示。在本實(shí)施例中，高度調(diào)節(jié)標(biāo)示具體包括設(shè)置在前叉套筒2上的三個(gè)高度標(biāo)示物，分別對(duì)應(yīng)于上面提到的1-3檔，風(fēng)力把套筒3上相應(yīng)設(shè)置有用于指向這三個(gè)檔位的箭頭指向物。當(dāng)然，還可以通過不同顏色的數(shù)字、文字或者圖案，來(lái)方便騎手對(duì)摩托車車把的高度 調(diào)節(jié)，效果相同，在此不再贅述。本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種應(yīng)用了上述摩托車風(fēng)車把的摩托車，可以方便的根據(jù)坐姿調(diào)節(jié)摩托車車把的高度，具有較高的舒適度，從而更加滿足騎士們的多項(xiàng)選擇。本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種摩托車風(fēng)力把，具有用于同前叉配合的連接套筒，所述連接套筒包括分別用于同所述前叉和風(fēng)力把本體(I)配合的前叉套筒(2)和風(fēng)力把套筒(3)，且所述前叉套筒(2)和所述風(fēng)力把套筒(3)的軸線相互垂直，其特征在于，所述前叉套筒(2)和所述風(fēng)力把套筒(3)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車風(fēng)力把，其特征在于，所述前叉套筒(2)和所述風(fēng)力把套筒(3)上相應(yīng)的部分分別開設(shè)有滑槽，并通過螺絲(4)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車風(fēng)力把，其特征在于，所述螺絲(4)具體為內(nèi)六角螺絲。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車風(fēng)力把，其特征在于，所述連接套筒內(nèi)設(shè)置有弧形定位槽，以及與所述弧形定位槽配合的定位鋼珠，用于對(duì)所述前叉套筒(2)和所述風(fēng)力把套筒(3)進(jìn)行定位。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車風(fēng)力把，其特征在于，所述弧形定位槽具體為均布的六個(gè)，所述定位鋼珠具體為相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的摩托車風(fēng)力把，其特征在于，所述連接套筒上設(shè)置有聞度調(diào)節(jié)標(biāo)不。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的摩托車風(fēng)力把，其特征在于，所述高度調(diào)節(jié)標(biāo)示具體包括設(shè)置在所述前叉套筒(2)上的三個(gè)高度標(biāo)示物，以及設(shè)置在風(fēng)力把套筒(3)上用于指向所述高度標(biāo)示物的箭頭指向物。
8.—種摩托車，包括風(fēng)力把，其特征在于，所述風(fēng)力把為如權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述的摩托車風(fēng)力把。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車及其風(fēng)力把，具有用于同前叉配合的連接套筒，連接套筒包括分別用于同前叉和風(fēng)力把本體配合的前叉套筒和風(fēng)力把套筒，且前叉套筒和風(fēng)力把套筒的軸線相互垂直，前叉套筒和風(fēng)力把套筒鉸接。本實(shí)用新型提供的摩托車風(fēng)力把，通過對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，將前叉套筒和風(fēng)力把套筒鉸接，使得風(fēng)力把本體與前叉可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)可以根據(jù)每位車主不同的坐姿自己調(diào)節(jié)風(fēng)力把本體的高低，從而更加滿足騎士們的多項(xiàng)選擇。本實(shí)用新型還公開了一種應(yīng)用了上述摩托車風(fēng)力把的摩托車，具有較高的舒適度。
文檔編號(hào)B62K21/26GK202728462SQ201220341980
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月13日
發(fā)明者黃光娒 申請(qǐng)人:溫州市兆翔汽摩配件有限公司