專利名稱：一種含有轉(zhuǎn)向平衡器的三點輪式車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種三點輪式車，尤其涉及一種含有轉(zhuǎn)向平衡器的三點輪式車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的三輪車，諸如人力三輪車、電動三輪車、娛樂型三輪車等，由于不能像自行車或二輪摩托車那樣由駕駛員控制向轉(zhuǎn)彎的圓心方向傾斜，所以在轉(zhuǎn)彎時，尤其是在高速轉(zhuǎn)彎時難掌握，極易側(cè)翻和碰撞。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、轉(zhuǎn)向靈活自如、穩(wěn)定安全的含有轉(zhuǎn)向平衡器的三點輪式車。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為提供一種含有轉(zhuǎn)向平衡器的三點輪式車，其中，該三點輪式車的縱梁前部和后部通過轉(zhuǎn)向平衡器連接，所述轉(zhuǎn)向平衡器包括轉(zhuǎn)向平衡器主軸，轉(zhuǎn)向平衡器主軸的前端通過螺栓與縱梁前部固連，轉(zhuǎn)向平衡器主軸的后端套有轉(zhuǎn)向平衡器同心外套軸，轉(zhuǎn)向平衡器同心外套軸與車體連接架固接，轉(zhuǎn)向平衡器主軸的中端外表面設(shè)有穩(wěn)定止推檔，穩(wěn)定止推檔處設(shè)有法蘭盒。所述穩(wěn)定止推檔的左右兩側(cè)分別設(shè)有主軸壓力軸承和主軸滾動軸承。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、轉(zhuǎn)向靈活自如、穩(wěn)定安全，克服了三點輪式車急轉(zhuǎn)情況下的圓周運動的離心力大的缺陷，使操作者能輕松自如駕駛或急轉(zhuǎn)或輕微變向，準確地解決了目前三點輪式車極易側(cè)翻的現(xiàn)狀

圖I為本實用新型含有轉(zhuǎn)向平衡器的三點輪式車的轉(zhuǎn)向平衡器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型轉(zhuǎn)向平衡器用在三點輪式車上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、轉(zhuǎn)向平衡器主軸；2、轉(zhuǎn)向平衡器同心外套軸；3、法蘭盒；4、主軸滾動軸承；5、主軸穩(wěn)定軸承；6、鎖帽；7、法蘭盒固定螺栓；8、主軸壓力軸承；9、穩(wěn)定止推檔；10 ;縱梁前部；11、車體連接架。
具體實施方式
為了詳細說明本實用新型含有轉(zhuǎn)向平衡器的三點輪式車的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、以下結(jié)合實施方式并配合附圖作進一步說明。如圖1、2所示，本實用新型含有轉(zhuǎn)向平衡器的三點輪式車，其中，該三點輪式車的縱梁前部和后部通過轉(zhuǎn)向平衡器連接，所述轉(zhuǎn)向平衡器包括轉(zhuǎn)向平衡器主軸1，轉(zhuǎn)向平衡器主軸的前端通過螺栓與縱梁前部10固連，轉(zhuǎn)向平衡器主軸的后端套有轉(zhuǎn)向平衡器同心外套軸2，轉(zhuǎn)向平衡器同心外套軸2與車體連接架11固接，轉(zhuǎn)向平衡器主軸的中端外表面設(shè)有穩(wěn)定止推檔9,穩(wěn)定止推檔9與轉(zhuǎn)向平衡器主軸I為一體，穩(wěn)定止推檔9處設(shè)有法蘭盒3。所述穩(wěn)定止推檔9的左右兩側(cè)分別設(shè)有主軸壓力軸承8和主軸滾動軸承4。主軸壓力軸承8防止主軸串動，確保穩(wěn)定。法蘭盒3通過法蘭盒固定螺栓7固定在車架上，轉(zhuǎn)向平衡器主軸I的末端設(shè)有鎖帽6和主軸穩(wěn)定軸承5。使用時，將目前三點輪式車的縱梁從中間截斷，將本實用新型轉(zhuǎn)向平衡器的主軸前部與縱梁前部連接，將車體連接架與轉(zhuǎn)向平衡器同心外套軸連接。由于本實用新型的轉(zhuǎn)向平衡器主軸和轉(zhuǎn)向平衡器同心外套軸可相向和相背靈活自由轉(zhuǎn)動，使目前公知的三點輪式車的縱向整體變成前單輪部位的操作者可運用自如的去平衡離心力，克服了一切危險。 以上所揭露的僅為本實用新型的較佳實施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍，因此依本實用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬于本實用新型所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種含有轉(zhuǎn)向平衡器的三點輪式車，其特征在于該三點輪式車的縱梁前部和后部通過轉(zhuǎn)向平衡器連接，所述轉(zhuǎn)向平衡器包括轉(zhuǎn)向平衡器主軸，轉(zhuǎn)向平衡器主軸的前端通過螺栓與縱梁前部固連，轉(zhuǎn)向平衡器主軸的后端套有轉(zhuǎn)向平衡器同心外套軸，轉(zhuǎn)向平衡器同心外套軸與車體連接架固接，轉(zhuǎn)向平衡器主軸的中端外表面設(shè)有穩(wěn)定止推檔，穩(wěn)定止推檔處設(shè)有法蘭盒。
2.如權(quán)利要求I所述的含有轉(zhuǎn)向平衡器的三點輪式車，其特征在于所述穩(wěn)定止推檔的左右兩側(cè)分別設(shè)有主軸壓力軸承和主軸滾動軸承。
專利摘要本實用新型公開了一種含有轉(zhuǎn)向平衡器的三點輪式車，其中，該三點輪式車的縱梁前部和后部通過轉(zhuǎn)向平衡器連接，所述轉(zhuǎn)向平衡器包括轉(zhuǎn)向平衡器主軸，轉(zhuǎn)向平衡器主軸的前端通過螺栓與縱梁前部固連，轉(zhuǎn)向平衡器主軸的后端套有轉(zhuǎn)向平衡器同心外套軸，轉(zhuǎn)向平衡器同心外套軸與車體連接架固接，轉(zhuǎn)向平衡器主軸的中端外表面設(shè)有穩(wěn)定止推檔，穩(wěn)定止推檔處設(shè)有法蘭盒。所述穩(wěn)定止推檔的左右兩側(cè)分別設(shè)有主軸壓力軸承和主軸滾動軸承。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、轉(zhuǎn)向靈活自如、穩(wěn)定安全，克服了三點輪式車急轉(zhuǎn)情況下的圓周運動的離心力大的缺陷，使操作者能輕松自如駕駛或急轉(zhuǎn)或輕微變向，準確地解決了目前三點輪式車極易側(cè)翻的現(xiàn)狀。
文檔編號B62K5/02GK202641974SQ20122029826
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者侯志謙 申請人:侯志謙