專利名稱：多功能折疊車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及代步工具領(lǐng)域，特別是一種多功能折疊車。
背景技術(shù)：
在人們短距離出行的時候，多會選擇一種代步工具，而自行車往往成為大多數(shù)人的選擇，但是在繁華地段常有找不到停車的地方或者自行車丟失的情況發(fā)生，所以，研制一種方便攜帶可折疊的自行車，成為現(xiàn)在需要解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，本實用新型之目的就是為了提供一種多功能折疊車，可以有效解決現(xiàn)行的短途代步工具不易存放，且容易丟失的問題。·[0004]本實用新型解決的技術(shù)方案是，包括扶手、基座、主動輪和被動輪，基座前部上面裝有與基座下部的前支撐桿相連接的支柱，支柱上部裝有扶手，兩個前支撐桿之間上下依次內(nèi)裝有三個相嚙合的動力齒輪、惰輪和飛輪，動力齒輪的兩側(cè)裝有腳蹬，前支撐桿下部的飛輪焊接在主動輪一側(cè)正中，基座的后部下方裝有后支撐桿，后支撐桿的下端兩側(cè)經(jīng)傳動軸裝有兩個被動輪，后支撐桿上裝有向上的車座支撐桿，車座支撐桿上端裝有車座。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，易攜帶，是自行車上的創(chuàng)新。

圖I為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實用新型的折疊狀態(tài)圖。實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細說明。由圖I給出，包括扶手I、基座6、主動輪7和被動輪8，基座6前部上面裝有與基座下部的前支撐桿9相連接的支柱14，支柱14上部裝有扶手1，兩個前支撐桿9之間上下依次裝有三個相嚙合的動力齒輪11、惰輪12和飛輪13，動力齒輪11的兩側(cè)裝有腳蹬5，前支撐桿9下部的飛輪13焊接在主動輪7 —側(cè)正中，基座6的后部下方裝有后支撐桿10，后支撐桿10的下端兩側(cè)經(jīng)傳動軸裝有兩個被動輪8，后支撐桿10上裝有向上的車座支撐桿3，車座支撐桿3上端裝有車座4。為保證使用效果，所述的車座支撐桿3中部和基座6兩邊中部位置上連接有穩(wěn)定桿2。所述的車把I和前支撐桿9的連接部分采用萬向輪結(jié)構(gòu)。所述的動力齒輪11的直徑為惰輪12直徑的2-4倍，其齒數(shù)比為2-4:1 ;惰輪12的直徑和飛輪13的直徑相等其齒數(shù)比為1:1。所述的車把I、穩(wěn)定桿2、車座支撐桿3、車座4、腳蹬5和支柱14均為可拆卸結(jié)構(gòu)，前支撐桿9和后支撐桿10均為可折疊結(jié)構(gòu)。[0015]正常使用時，為自行車結(jié)構(gòu)；折疊時將車把、穩(wěn)定桿、車座支撐桿、車座和腳蹬拆掉，然后把前支撐桿和后支撐桿對折，前支撐桿置于后支撐桿構(gòu)成的框架內(nèi)，可做滑板使用(如圖2所示)。本實用新型結(jié)構(gòu)獨特，使用方便，易攜帶，便于存放，用途廣，既可作為代步工具，
又能作為健身器材，有良好的社會和經(jīng)濟效益。
權(quán)利要求1.一種多功能折疊車，包括扶手(I)、基座(6)、主動輪(7)和被動輪(8)，基座(6)前部上面裝有與基座下部的前支撐桿(9)相連接的支柱(14)，支柱(14)上部裝有扶手(I )，兩個前支撐桿(9 )之間上下依次裝有三個相嚙合的動力齒輪(11 )、惰輪(12 )和飛輪(13 )，動力齒輪(11)的兩側(cè)裝有腳蹬(5)，前支撐桿(9)下部的飛輪(13)焊接在主動輪(7)—側(cè)正中，基座(6)的后部下方裝有后支撐桿(10)，后支撐桿(10)的下端兩側(cè)經(jīng)傳動軸裝有兩個被動輪(8 )，后支撐桿(10 )上裝有向上的車座支撐桿(3 )，車座支撐桿(3 )上端裝有車座(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I的所述的一種多功能折疊車，其特征在于，所述的車座支撐桿(3)中部和基座(6)兩邊中部位置上連接有穩(wěn)定桿(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I的所述的一種多功能折疊車，其特征在于，所述的車把(I)和前支撐桿(9)的連接部分采用萬向輪結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I的所述的一種多功能折疊車，其特征在于，所述的車把(I)、穩(wěn)定桿(2)、車座支撐桿(3)、車座(4)、腳蹬(5)和支柱(14)均為可拆卸結(jié)構(gòu)，前支撐桿(9)和后支撐桿(10)均為可折疊結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種多功能折疊車，可以有效解決現(xiàn)行的短途代步工具不易存放且容易丟失的問題，其解決的技術(shù)方案是，包括扶手、基座、主動輪和被動輪，基座前部上面裝有與基座下部的前支撐桿相連接的支柱，支柱上部裝有扶手，兩個前支撐桿之間上下依次裝有三個相嚙合的動力齒輪、惰輪和飛輪，動力齒輪的兩側(cè)裝有腳蹬，前支撐桿下部的飛輪焊接在主動輪一側(cè)正中，基座的后部下方裝有后支撐桿，后支撐桿的下端兩側(cè)經(jīng)傳動軸裝有兩個被動輪，后支撐桿上裝有向上的車座支撐桿，車座支撐桿上端裝有車座。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，易攜帶，是自行車上的創(chuàng)新。
文檔編號B62K15/00GK202686636SQ201220251808
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者趙亞楠, 胡恒彬, 謝子炎, 鄒淑娟, 謝添, 胡充成 申請人:胡充成