專利名稱：頂蓋加強(qiáng)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車零配件領(lǐng)域，更為具體的說是涉及一種頂蓋加強(qiáng)板。
背景技術(shù)：
頂蓋加強(qiáng)板是一種汽車零配件，是車廂頂部蓋板下的加強(qiáng)梁，主要起加強(qiáng)頂蓋強(qiáng)度及固定內(nèi)飾零件的作用。頂蓋加強(qiáng)板與頂蓋、與前、后窗框及與支柱交界點(diǎn)的配合性能要求較高，且表面平整光滑、無扭曲、褶皺及裂紋等缺陷。頂蓋橫梁加強(qiáng)板原采用的是B220P，t=l. O的普通冷板材料，隨著汽車市場的不斷擴(kuò)大和成本的不斷下降，人們要求車輛靈活、輕便、實(shí)用，且價(jià)格合理。但是，由于傳統(tǒng)的頂蓋橫梁抗彎性有問題，零件容易變形。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對目前汽車頂蓋加強(qiáng)板抗彎性差，零件容易變形的問題，提供了一種頂蓋加強(qiáng)板，包括上弧面、下弧面，所述上弧面與車頂外殼弧面匹配，所述下弧面與車頂內(nèi)蓋弧面匹配，所述上弧面與下弧面之間還設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋呈類矩形，類矩形加強(qiáng)筋的水平筋分別貼合于上弧面與下弧面，所述類矩形加強(qiáng)筋的兩條縱向筋位于上弧面與下弧面之間。進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)筋為兩個(gè)或兩個(gè)以上的獨(dú)立矩形。具有以下有益效果首先，由于本實(shí)用新型在原有的頂蓋加強(qiáng)板內(nèi)部增加了加強(qiáng)筋的構(gòu)件，并且將加強(qiáng)筋設(shè)置為一個(gè)與加強(qiáng)板內(nèi)部基本貼合的類矩形結(jié)構(gòu)，也就是說在頂蓋加強(qiáng)板的上板和內(nèi)板之間建立了支撐件，從而起到了增強(qiáng)頂蓋加強(qiáng)板剛性的目的。其次，本實(shí)用新型特別的將加強(qiáng)筋設(shè)置為兩個(gè)或者兩個(gè)以上的獨(dú)立矩形，也就是說不是一個(gè)整體的加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)貫穿整個(gè)頂蓋加強(qiáng)板內(nèi)部，而是采用分段加強(qiáng)的目的。不僅增加了每一段加強(qiáng)筋的剛性，使得其抗壓能力更好。而且，考慮到生產(chǎn)工藝中，此結(jié)構(gòu)更方便制造，制造性好。同時(shí)，在頂蓋加強(qiáng)板的中間留出一定的空間，也可以增加頂蓋加強(qiáng)板與車頂及車窗框的配合面。綜上所述，采用本實(shí)用新型所公開的技術(shù)方案，在不增加工藝制造難度及生產(chǎn)成本的基礎(chǔ)上，有效增強(qiáng)了頂蓋加強(qiáng)板的強(qiáng)度。

圖I為頂蓋加強(qiáng)板剖面圖； 其中I-上弧面、2-下弧面、3-加強(qiáng)筋、31-上水平筋、32-下水平筋、33-縱向筋。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式
僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是幅圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。實(shí)施例I如圖I所示，一種頂蓋加強(qiáng)板，包括上弧面I、下弧面2，所述上弧面I與車頂外殼弧面匹配，所述下弧面2與車頂內(nèi)蓋弧面匹配，所述上弧面I與下弧面2之間還設(shè)置有加強(qiáng)筋3，所述加強(qiáng)筋3呈類矩形，類矩形加強(qiáng)筋3的上下水平筋31和32分別貼合于上弧面I與下弧面2，所述類矩形加強(qiáng)筋3的兩條縱向筋33位于上弧面I與下弧面2之間。實(shí)施例2在實(shí)施例I的基礎(chǔ)上，所述加強(qiáng)筋3為兩個(gè)或兩個(gè)以上的獨(dú)立矩形。如圖I中所示，兩個(gè)加強(qiáng)筋3分別位于頂蓋加強(qiáng)板的兩端，其中間留有的部分為配合面及各種零件孔。本發(fā)明方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述技術(shù)手段所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。
權(quán)利要求1.頂蓋加強(qiáng)板，包括上弧面、下弧面，所述上弧面與車頂外殼弧面匹配，所述下弧面與車頂內(nèi)蓋弧面匹配，其特征在于所述上弧面與下弧面之間還設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋呈類矩形，類矩形加強(qiáng)筋的水平筋分別貼合于上弧面與下弧面，所述類矩形加強(qiáng)筋的兩條縱向筋位于上弧面與下弧面之間。
2.如權(quán)利要求I所述的頂蓋加強(qiáng)板，其特征在于所述加強(qiáng)筋為兩個(gè)或兩個(gè)以上的獨(dú)立矩形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車零配件領(lǐng)域，更為具體的說是涉及一種頂蓋加強(qiáng)板。針對目前汽車頂蓋加強(qiáng)板抗彎性差，零件容易變形的問題，提供了一種頂蓋加強(qiáng)板，包括上弧面、下弧面，所述上弧面與車頂外殼弧面匹配，所述下弧面與車頂內(nèi)蓋弧面匹配，所述上弧面與下弧面之間還設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋呈類矩形，類矩形加強(qiáng)筋的水平筋分別貼合于上弧面與下弧面，所述類矩形加強(qiáng)筋的兩條縱向筋位于上弧面與下弧面之間。從而在不增加工藝制造難度及生產(chǎn)成本的基礎(chǔ)上，有效增強(qiáng)了頂蓋加強(qiáng)板的強(qiáng)度。
文檔編號B62D25/06GK202728353SQ20122016661
公開日2013年2月13日 申請日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者葛江宏 申請人:江蘇華達(dá)汽配制造有限公司