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寬體自卸車右司機(jī)室平臺(tái)支架機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):4043372閱讀:235來源:國知局
專利名稱:寬體自卸車右司機(jī)室平臺(tái)支架機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種右平臺(tái)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),具體涉及一種寬體自卸車司機(jī)室右平臺(tái)支架機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
寬體自卸車是一種超寬非公路自卸車,所以自卸車司機(jī)室比較寬(一般2. 8 3米),把自卸車司機(jī)室平臺(tái)分為左司機(jī)室總成和右司機(jī)室平臺(tái)。右司機(jī)室平臺(tái)是通過右司機(jī)室平臺(tái)支架與主梁相連接。此次創(chuàng)新對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),優(yōu)化后的結(jié)構(gòu)解決了制造過程中存在的焊后易變形和加工難度大的問題,通過這次改進(jìn)焊縫減少到4條焊縫,結(jié)構(gòu)由原來9塊板減少到4塊板拼焊而成,這樣既解決了焊后易變形而且重量也減輕了約5公斤, 所以此次改進(jìn)既節(jié)約了加工工時(shí)以降低了成本并且強(qiáng)度也有否提高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是將現(xiàn)在存在的技術(shù)不足,對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì),此次改進(jìn)解決了目前存在的兩個(gè)問題1、焊后易變形,難以校正;2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加工難度大。本實(shí)用新型解決技術(shù)問題提供如下方案一種寬體自卸車右司機(jī)室平臺(tái)支架機(jī)構(gòu),包括車頭本體、右司機(jī)室平臺(tái)、大梁,其特征在于所述車頭本體的下表面設(shè)有大梁,所述大梁的左側(cè)邊固定安裝有右司機(jī)室平臺(tái)支撐架,所述右司機(jī)室平臺(tái)支撐架的底部與大梁的左側(cè)壁固定連接,所述右司機(jī)室平臺(tái)支撐架的上端固定安裝有右司機(jī)室平臺(tái)。所述右司機(jī)室平臺(tái)支撐架的上、下表面設(shè)有多個(gè)螺栓安裝孔。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)把右司機(jī)室平臺(tái)支架機(jī)構(gòu)用螺栓與大梁連接固定;把右司機(jī)室平臺(tái)用螺栓與右司機(jī)室平臺(tái)支架機(jī)構(gòu)相連接固定,調(diào)整與左司機(jī)室總成間隙,按圖紙要求調(diào)整均勻即可。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型右司機(jī)室平臺(tái)支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖,一種寬體自卸車右司機(jī)室平臺(tái)支架機(jī)構(gòu),包括車頭本體4、右司機(jī)室平臺(tái)3、大梁2,所述車頭本體4的下表面設(shè)有大梁2,所述大梁2的左側(cè)邊固定安裝有右司機(jī)室平臺(tái)支撐架1,所述右司機(jī)室平臺(tái)支撐架I的底部與大梁2的左側(cè)壁固定連接,所述右司機(jī)室平臺(tái)支撐架I的上端固定安裝有右司機(jī)室平臺(tái)3,所述右司機(jī)室平臺(tái)支撐架I的上、下表面設(shè)有多個(gè)螺栓安裝孔5。
權(quán)利要求1.一種寬體自卸車右司機(jī)室平臺(tái)支架機(jī)構(gòu),包括車頭本體、右司機(jī)室平臺(tái)、大梁,其特征在于所述車頭本體的下表面設(shè)有大梁,所述大梁的左側(cè)邊固定安裝有右司機(jī)室平臺(tái)支撐架,所述右司機(jī)室平臺(tái)支撐架的底部與大梁的左側(cè)壁固定連接,所述右司機(jī)室平臺(tái)支撐架的上端固定安裝有右司機(jī)室平臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述寬體自卸車右司機(jī)室平臺(tái)支架機(jī)構(gòu),其特征在于所述右司機(jī)室平臺(tái)支撐架的上、下表面設(shè)有多個(gè)螺栓安裝孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種寬體自卸車右司機(jī)室平臺(tái)支架機(jī)構(gòu),包括車頭本體、右司機(jī)室平臺(tái)、大梁,所述車頭本體的下表面設(shè)有大梁,所述大梁的左側(cè)邊固定安裝有右司機(jī)室平臺(tái)支撐架,所述右司機(jī)室平臺(tái)支撐架的底部與大梁的左側(cè)壁固定連接,所述右司機(jī)室平臺(tái)支撐架的上端固定安裝有右司機(jī)室平臺(tái)。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)合理、易加工、減少了工時(shí)而且降低了成本。
文檔編號(hào)B62D33/06GK202557633SQ201220072639
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月29日
發(fā)明者黃全喜, 馬中偉, 呂雪, 任傳豐 申請(qǐng)人:安徽合礦機(jī)械有限公司
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