專利名稱：運(yùn)動(dòng)自行車組合腳踏的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車部件，具體的說(shuō)是一種運(yùn)動(dòng)自行車組合腳踏，應(yīng)用于自行車的支撐。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中一般的自行車支撐放在后輪部位，但運(yùn)動(dòng)型的自行車應(yīng)盡量減輕重量，后支撐比較長(zhǎng)，增加了運(yùn)動(dòng)型自行車的重量，使得騎行時(shí)自行車因自身重量而使速度減慢。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種運(yùn)動(dòng)自行車組合腳踏，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括腳踏體、支撐架、固定螺釘、防滑螺釘、滑動(dòng)槽、轉(zhuǎn)軸、螺栓、條形槽，其特征在于腳踏體的兩側(cè)分別設(shè)置有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽內(nèi)設(shè)置有支撐架，支撐架呈U形，支撐架的兩側(cè)分別設(shè)置有條形槽，支撐架通過固定螺釘與條形槽的銜接連接固定在腳踏體上，支撐架可以在滑動(dòng)槽內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)，支撐架的頂端還可以繞固定螺釘旋轉(zhuǎn)90度，腳踏體的兩個(gè)表面上各設(shè)置有八個(gè)防滑螺釘，腳踏體中間設(shè)置轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸前端設(shè)置螺栓，腳踏體通過螺栓連接到自行車上。使用說(shuō)明本實(shí)用新型是把自行車支撐與自行車腳踏組合在一起，騎行時(shí)，支撐與腳踏合為一體，停車時(shí)拉出支撐架，折向下方支撐自行車站立。本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型輕便，快捷，不影響自行車整體美觀。

圖I :本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖2 :本實(shí)用新型實(shí)施例主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3 :本實(shí)用新型實(shí)施例側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中腳踏體I、支撐架2、固定螺釘3、防滑螺釘4、滑動(dòng)槽5、轉(zhuǎn)軸6、螺栓7、條形槽8。
具體實(shí)施方式
參照附圖說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型作以下具體的詳細(xì)說(shuō)明。如附圖所示，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括腳踏體I、支撐架2、固定螺釘3、防滑螺釘4、滑動(dòng)槽5、轉(zhuǎn)軸6、螺栓7、條形槽8，其特征在于腳踏體I的兩側(cè)分別設(shè)置有滑動(dòng)槽5，滑動(dòng)槽5內(nèi)設(shè)置有支撐架2，支撐架2呈U形，支撐架2的兩側(cè)分別設(shè)置有條形槽8，支撐架2通過固定螺釘3與條形槽8的銜接連接固定在腳踏體I上，支撐架2可以在滑動(dòng)槽5內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)，支撐架2的頂端還可以繞固定螺釘3旋轉(zhuǎn)90度，腳踏體I的兩個(gè)表面上各設(shè)置有八個(gè)防滑螺釘4，腳踏體I中間設(shè)置轉(zhuǎn)軸6，轉(zhuǎn)軸6前端設(shè)置螺栓7，腳踏體I通過螺栓7連接到自行車上。[0011]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利 要求書中。
權(quán)利要求1.運(yùn)動(dòng)自行車組合腳踏，包括腳踏體(I)、支撐架(2)、固定螺釘(3)、防滑螺釘(4)、滑動(dòng)槽(5)、轉(zhuǎn)軸￠)、螺栓(7)、條形槽(8)，其特征在于腳踏體(I)的兩側(cè)分別設(shè)置有滑動(dòng)槽(5)，滑動(dòng)槽(5)內(nèi)設(shè)置有支撐架(2)，支撐架(2)呈U形，支撐架(2)的兩側(cè)分別設(shè)置有條形槽(8)，支撐架(2)通過固定螺釘(3)與條形槽⑶的銜接連接固定在腳踏體⑴上，支撐架⑵可以在滑動(dòng)槽(5)內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)，支撐架(2)的頂端還可以繞固定螺釘(3)旋轉(zhuǎn)90度，腳踏體(I)的兩個(gè)表面上各設(shè)置有八個(gè)防滑螺釘(4)，腳踏體(I)中間設(shè)置轉(zhuǎn)軸￠)，轉(zhuǎn)軸(6)前端設(shè)置螺栓(7)，腳踏體(I)通過螺栓(7)連接到自行車上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及運(yùn)動(dòng)自行車組合腳踏，包括腳踏體、支撐架、固定螺釘、防滑螺釘、滑動(dòng)槽、轉(zhuǎn)軸、螺栓、條形槽，其特征在于腳踏體的兩側(cè)分別設(shè)置有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽內(nèi)設(shè)置有支撐架，支撐架呈U形，支撐架的兩側(cè)分別設(shè)置有條形槽，支撐架通過固定螺釘與條形槽的銜接連接固定在腳踏體上，支撐架可以在滑動(dòng)槽內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)，支撐架的頂端還可以繞固定螺釘旋轉(zhuǎn)90度，腳踏體的兩個(gè)表面上各設(shè)置有八個(gè)防滑螺釘，腳踏體中間設(shè)置轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸前端設(shè)置螺栓，腳踏體通過螺栓連接到自行車上。本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型輕便，快捷，不影響自行車整體美觀。
文檔編號(hào)B62M3/08GK202464073SQ20122007228
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月1日
發(fā)明者邱卉穎 申請(qǐng)人:德州職業(yè)技術(shù)學(xué)院