專(zhuān)利名稱(chēng)：獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一系列獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜一般都是外鎖。任何外鎖都難抵液壓剪的破壞。
發(fā)明內(nèi)容為了提高獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜性，本實(shí)用新型提供了一系列獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備，該獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備首先能有效對(duì)付液壓剪。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備，首先設(shè)制ー種彈子鎖鎖控結(jié)構(gòu)，鎖頭仍然由鎖芯、鎖體組成。在鎖頭上設(shè)制ー套密碼機(jī)制。即在彈子鎖鎖頭的鎖體 部位沿軸線(xiàn)開(kāi)一個(gè)孔。這個(gè)孔的某ー個(gè)部位和鎖芯相通。正對(duì)相通部位的鎖芯的360度的圓周上有一凹坑。設(shè)制ー棍狀物插入孔中。插入孔中的棍狀物正對(duì)相通部位的360度的圓周上也有ー個(gè)凹坑。用一鋼珠或ー彈子安在孔和鎖芯相通的部位。要求當(dāng)棍狀物上的凹坑對(duì)準(zhǔn)鋼珠或彈子時(shí)，鋼珠或彈子的一部分能到達(dá)這個(gè)凹坑。此時(shí)鎖芯就能轉(zhuǎn)動(dòng)將門(mén)打開(kāi)。當(dāng)棍狀物上的凹坑不對(duì)著鋼珠或彈子時(shí)，鋼珠或彈子的一部分必然在鎖芯的凹坑中。此時(shí)鎖芯無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。自燃也就無(wú)法打開(kāi)門(mén)。棍狀物在鎖頭外的端頭是圓餅狀其上有密碼刻度。當(dāng)某一個(gè)刻度對(duì)準(zhǔn)鎖芯面上的標(biāo)記時(shí)，表明棍狀物上的凹坑正對(duì)著鋼珠或彈子。此時(shí)鎖芯可以轉(zhuǎn)動(dòng)鎖能打開(kāi)?；蛘吖鳡钗镌阪i頭外的圓餅狀端頭上的密碼刻度在一薄件上。薄件包著圓餅狀端頭。薄件是通過(guò)螺釘固定在圓餅狀端頭下的螺釘孔中的。如此的螺釘孔有多個(gè)。于是密碼可以變換。棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭被銷(xiāo)子固定著。無(wú)法向鎖頭外移動(dòng)。只有取出銷(xiāo)子使棍狀物移到鎖頭外，才能變換密碼?；蛘呙艽a可以固定不起作用。即使棍狀物上的凹坑始終對(duì)著鋼珠或彈子。方法是在棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭處的鎖體上設(shè)置ー凸件。凸件上有螺釘孔或銷(xiāo)子孔。對(duì)應(yīng)的棍狀物上當(dāng)凹坑正對(duì)鋼珠或彈子時(shí)有螺釘孔或銷(xiāo)子孔?；蚵葆斂印N(xiāo)子坑。用螺釘或銷(xiāo)子將凸件和棍狀物固定在一起。使棍狀物上的凹坑始終對(duì)著鋼珠和彈子。密碼就失去了作用。如此的密碼機(jī)制或者設(shè)制兩套或設(shè)制多套。并編上號(hào)。如此就能有效防止技術(shù)性開(kāi)啟了。以上新式防盜鎖還有ー個(gè)技術(shù)特征，就是當(dāng)鎖芯后部安一圓筒，鎖芯能從鎖體中退出。換一把鑰匙將鎖芯中的彈子重新排列后再安入鎖體。如此有時(shí)不用換鎖頭只換鑰匙就行了。因此，一把鎖應(yīng)有多把不同壓花的鑰匙。然后，使鎖芯下伸出ー節(jié)。上套ー小齒輪。與此同時(shí)與鎖芯軸線(xiàn)垂直有一齒條結(jié)構(gòu)。齒條結(jié)構(gòu)只有后部有齒。前部是方體形或扁體形或別的體形。將小齒輪和齒條對(duì)接安裝在一起，鎖芯帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)就能控制齒條結(jié)構(gòu)左右移動(dòng)。將此鎖控結(jié)構(gòu)安裝在獨(dú)前輪車(chē)輛的龍頭處。即用于轉(zhuǎn)彎的獨(dú)前輪和車(chē)三角架的結(jié)合處。與此同時(shí)，將車(chē)龍頭即前輪轉(zhuǎn)90度時(shí)，將和車(chē)前輪一體的鋼管正對(duì)鎖控結(jié)構(gòu)的部位設(shè)制ー個(gè)孔。使鎖控結(jié)構(gòu)的齒條結(jié)構(gòu)的前部方體形或扁體形或別的體形結(jié)構(gòu)能伸入其中。如此，車(chē)龍頭即車(chē)前輪就被控制在與車(chē)三角架呈90度角的位置。這樣車(chē)就無(wú)法用了。要使車(chē)龍頭能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，必須打開(kāi)鎖。如此的鎖液壓剪也沒(méi)辦法。這就是獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備。本實(shí)用新型的有益效果是，由于有了獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備，使獨(dú)前輪車(chē)輛能有效防盜。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備示意圖。圖中1、鎖芯伸出的一節(jié)上套的小齒輪。2、齒條結(jié)構(gòu)后部有齒的部分。3、齒條結(jié)構(gòu)前部的方體形或扁體形或別的體形。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一、獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備，首先設(shè)制ー種彈子鎖鎖控結(jié)構(gòu)，鎖頭仍然由鎖芯、鎖體組成。在鎖頭上設(shè)制ー套密碼機(jī)制。即在彈子鎖鎖頭的鎖體部位沿軸線(xiàn)開(kāi)一個(gè)孔。這個(gè)孔的某ー個(gè)部位和鎖芯相通。正對(duì)相通部位的鎖芯的360度的圓周上有一凹坑。設(shè)制一棍狀物插入孔中。插入孔中的棍狀物正對(duì)相通部位的360度的圓周上也有ー個(gè)凹坑。用一鋼珠或ー彈子安在孔和鎖芯相通的部位。要求當(dāng)棍狀物上的凹坑對(duì)準(zhǔn)鋼珠或彈子時(shí)，鋼珠或彈子的一部分能到達(dá)這個(gè)凹坑。此時(shí)鎖芯就能轉(zhuǎn)動(dòng)將門(mén)打開(kāi)。當(dāng)棍狀物上的凹坑不對(duì)著鋼珠或彈子時(shí)，鋼珠或彈子的一部分必然在鎖芯的凹坑中。此時(shí)鎖芯無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。自燃也就無(wú)法打開(kāi)門(mén)。棍狀物在鎖頭外的端頭是圓餅狀其上有密碼刻度。當(dāng)某一個(gè)刻度對(duì)準(zhǔn)鎖芯面上的標(biāo)記時(shí)，表明棍狀物上的凹坑正對(duì)著鋼珠或彈子。此時(shí)鎖芯可以轉(zhuǎn)動(dòng)鎖能打開(kāi)?；蛘吖鳡钗镌阪i頭外的圓餅狀端頭上的密碼刻度在一薄件上。薄件包著圓餅狀端頭。薄件是通過(guò)螺釘固定在圓餅狀端頭下的螺釘孔中的。如此的螺釘孔有多個(gè)。于是密碼可以變換。棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭被銷(xiāo)子固定著。無(wú)法向鎖頭外移動(dòng)。只有取出銷(xiāo)子使棍狀物移到鎖頭夕卜，才能變換密碼?；蛘呙艽a可以固定不起作用。即使棍狀物上的凹坑始終對(duì)著鋼珠或彈子。方法是在棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭處的鎖體上設(shè)置ー凸件。凸件上有螺釘孔或銷(xiāo)子孔。對(duì)應(yīng)的棍狀物上和凹坑同軸線(xiàn)的部位上有螺釘孔或銷(xiāo)子孔?；蚵葆斂?、銷(xiāo)子坑。用螺釘或銷(xiāo)子將凸件和棍狀物固定在一起。使棍狀物上的凹坑始終對(duì)著鋼珠和彈子。密碼就失去了作用。這主要是為了方便老人、小孩記不住密碼。如此的密碼機(jī)制或者設(shè)制兩套或設(shè)制多套。并編上號(hào)。如此就能有效防止技術(shù)性開(kāi)啟了。以上新式防盜鎖還有ー個(gè)技術(shù)特征，就是當(dāng)鎖芯后部安一圓筒，鎖芯能從鎖體中退出。換一把鑰匙將鎖芯中的彈子重新排列后再安入鎖體。如此有時(shí)不用換鎖頭只換鑰匙就行了。因此，一把鎖應(yīng)有多把不同壓花的鑰匙。然后，使鎖芯下伸出ー節(jié)。上套ー小齒輪。與此同時(shí)與鎖芯軸線(xiàn)垂直有一齒條結(jié)構(gòu)。齒條結(jié)構(gòu)只有后部有齒。前部是方體形或扁體形或別的體形。見(jiàn)附圖I。將小齒輪和齒條對(duì)接安裝在一起，鎖芯帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)就能控制齒條結(jié)構(gòu)左右移動(dòng)。將此鎖控結(jié)構(gòu)安裝在獨(dú)前輪車(chē)輛的龍頭處。即用于轉(zhuǎn)彎的獨(dú)前輪和車(chē)三角架的結(jié)合處。與此同時(shí)，將車(chē)龍頭即前輪轉(zhuǎn)90度時(shí)，將和車(chē)前輪一體的鋼管正對(duì)鎖控結(jié)構(gòu)的部位設(shè)制ー個(gè)孔。使鎖控結(jié)構(gòu)的齒條結(jié)構(gòu)的前部方體形或扁體形或別的體形結(jié)構(gòu)能伸入其中。如此，車(chē)龍頭即車(chē)前輪就被控制在與車(chē)三角架呈90度角的位置。這樣車(chē)就無(wú)法用了。要使車(chē)龍頭能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，必須打開(kāi)鎖。如此的鎖液壓剪也沒(méi)辦法。這就是獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備。實(shí)施例ニ、獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備，首先設(shè)制ー種彈子鎖鎖控結(jié)構(gòu)，鎖頭仍然由鎖芯、鎖體組成。在鎖頭上設(shè)制ー套密碼機(jī)制。即在彈子鎖鎖頭的鎖體部位沿軸線(xiàn)開(kāi)一個(gè)孔。這個(gè)孔的某ー個(gè)部位和鎖芯相通。正對(duì)相通部位的鎖芯的360度的圓周上有一凹坑。設(shè)制一棍狀物插入孔中。棍狀物360度的圓周上也有ー個(gè)凹坑。用一鋼珠或ー彈子安在孔和鎖芯相通的部位。要求當(dāng)棍狀物上的凹坑對(duì)準(zhǔn)鋼珠或彈子時(shí)，鋼珠或彈子的一部分能到達(dá)這個(gè)凹坑。此時(shí)鎖芯就能轉(zhuǎn)動(dòng)將門(mén)打開(kāi)。當(dāng)棍狀物上的凹坑不對(duì)著鋼珠或彈子時(shí)，鋼珠或彈子的一部分必然在鎖芯的凹坑中。此時(shí)鎖芯無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。自燃也就無(wú)法打開(kāi)門(mén)。棍狀物在鎖頭外的端頭是圓餅狀其上有密碼刻度。當(dāng)某一個(gè)刻度對(duì)準(zhǔn)鎖芯面上的標(biāo)記時(shí)，表明棍狀物上的凹坑正對(duì)著鋼珠或彈子。此時(shí)鎖芯可以轉(zhuǎn)動(dòng)鎖能打開(kāi)。或者棍狀物在鎖頭外的圓餅狀端頭上的密碼刻度在一薄件上。薄件包著圓餅狀端頭。薄件是通過(guò)螺釘固定在圓餅狀端頭下的螺釘孔中的。如此的螺釘孔有多個(gè)。于是密碼可以變換。棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭被銷(xiāo)子固定著。無(wú)法向鎖頭外移動(dòng)。只有取出銷(xiāo)子使棍狀物移到鎖頭外，才能變換密碼?；蛘?密碼可以固定不起作用。即使棍狀物上的凹坑始終對(duì)著鋼珠或彈子。方法是在棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭處設(shè)置ー凸件。凸件上有螺釘孔或銷(xiāo)子孔。對(duì)應(yīng)的棍狀物上當(dāng)凹坑正對(duì)鋼珠或彈子時(shí)有螺釘孔或銷(xiāo)子孔?；蚵葆斂?、銷(xiāo)子坑。用螺釘或銷(xiāo)子將凸件和棍狀物固定在一起。使棍狀物上的凹坑始終對(duì)著鋼珠和彈子。密碼就失去了作用。如此的密碼機(jī)制或者設(shè)制兩套或設(shè)制多套。并編上號(hào)。如此就能有效防止技術(shù)性開(kāi)啟了。然后，使鎖芯下伸出ー節(jié)。上套ー小齒輪。與此同時(shí)與鎖芯軸線(xiàn)垂直有一齒條結(jié)構(gòu)。齒條結(jié)構(gòu)只有后部有齒。前部是方體形或扁體形或別的體形。將小齒輪和齒條對(duì)接安裝在一起，鎖芯帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)就能控制齒條結(jié)構(gòu)左右移動(dòng)。將此鎖控結(jié)構(gòu)安裝在獨(dú)前輪車(chē)輛的龍頭處。即用于轉(zhuǎn)彎的獨(dú)前輪和車(chē)三角架的結(jié)合處。與此同時(shí)，將車(chē)龍頭即前輪轉(zhuǎn)90度時(shí)，將和車(chē)前輪一體的鋼管正對(duì)鎖控結(jié)構(gòu)的部位設(shè)制ー個(gè)孔。使鎖控結(jié)構(gòu)的齒條結(jié)構(gòu)的前部方體形或扁體形或別的體形結(jié)構(gòu)能伸入其中。如此，車(chē)龍頭即車(chē)前輪就被控制在與車(chē)三角架呈90度角的位置。這樣車(chē)就無(wú)法用了。要使車(chē)龍頭能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，必須打開(kāi)鎖。如此的鎖液壓剪也沒(méi)辦法。這就是獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備。實(shí)施例三、獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備，首先設(shè)制ー種彈子鎖鎖控結(jié)構(gòu)，鎖頭仍然由鎖芯、鎖體組成。使鎖芯下伸出ー節(jié)。上套ー小齒輪。與此同時(shí)與鎖芯軸線(xiàn)垂直有一齒條結(jié)構(gòu)。齒條結(jié)構(gòu)只有后部有齒。前部是方體形或扁體形或別的體形。將小齒輪和齒條對(duì)接安裝在一起，鎖芯帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)就能控制齒條結(jié)構(gòu)左右移動(dòng)。將此鎖控結(jié)構(gòu)安裝在獨(dú)前輪車(chē)輛的龍頭處。即用于轉(zhuǎn)彎的獨(dú)前輪和車(chē)三角架的結(jié)合處。與此同時(shí)，將車(chē)龍頭即前輪轉(zhuǎn)90度時(shí)，將和車(chē)前輪一體的鋼管正對(duì)鎖控結(jié)構(gòu)的部位設(shè)制ー個(gè)孔。使鎖控結(jié)構(gòu)的齒條結(jié)構(gòu)的前部方體形或扁體形或別的體形結(jié)構(gòu)能伸入其中。如此，車(chē)龍頭即車(chē)前輪就被控制在與車(chē)三角架呈90度角的位置。這樣車(chē)就無(wú)法用了。要使車(chē)龍頭能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，必須打開(kāi)鎖。如此的鎖液壓剪也沒(méi)辦法。這就是獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備。
權(quán)利要求1.獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備，其特征是獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備，首先設(shè)制ー種彈子鎖鎖控結(jié)構(gòu)，鎖頭仍然由鎖芯、鎖體組成；在鎖頭上設(shè)制ー套密碼機(jī)制；即在彈子鎖鎖頭的鎖體部位沿軸線(xiàn)開(kāi)ー個(gè)孔；這個(gè)孔的某ー個(gè)部位和鎖芯相通；正對(duì)相通部位的鎖芯的360度的圓周上有ー凹坑；設(shè)制一棍狀物插入孔中；插入孔中的棍狀物正對(duì)相通部位的360度的圓周上也有一個(gè)凹坑；用ー鋼珠或ー彈子安在孔和鎖芯相通的部位；要求當(dāng)棍狀物上的凹坑對(duì)準(zhǔn)鋼珠或彈子時(shí)，鋼珠或彈子的一部分能到達(dá)這個(gè)凹坑，此時(shí)鎖芯就能轉(zhuǎn)動(dòng)將門(mén)打開(kāi)；當(dāng)棍狀物上的凹坑不對(duì)著鋼珠或彈子時(shí)，鋼珠或彈子的一部分必然在鎖芯的凹坑中，此時(shí)鎖芯無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)；棍狀物在鎖頭外的端頭是圓餅狀其上有密碼刻度；當(dāng)某一個(gè)刻度對(duì)準(zhǔn)鎖芯面上的標(biāo)記時(shí)，表明棍狀物上的凹坑正對(duì)著鋼珠或彈子，此時(shí)鎖芯可以轉(zhuǎn)動(dòng)鎖能打開(kāi)；或者棍狀物在鎖頭外的圓餅狀端頭上的密碼刻度在一薄件上；薄件包著圓餅狀端頭；薄件是通過(guò)螺釘固定在圓餅狀端頭下的螺釘孔中的；如此的螺釘孔有多個(gè)；棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭被銷(xiāo)子固定著，無(wú)法向鎖頭外移動(dòng)；或者密碼可以固定不起作用，即使棍狀物上的凹坑始終對(duì)著鋼珠或彈子，方法是在棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭處的鎖體上設(shè)置ー凸件；凸件上有螺釘孔或銷(xiāo)子孔；對(duì)應(yīng)的棍狀物上當(dāng)凹坑正對(duì)鋼珠或彈子時(shí)有螺釘孔或銷(xiāo)子孔；或螺釘坑、銷(xiāo)子坑；如此的密碼機(jī)制或者設(shè)制兩套或設(shè)制多套；并編上號(hào)；或者以上新式防盜鎖還有一個(gè)技術(shù)特征，就是當(dāng)鎖芯后部安一圓筒，鎖芯能從鎖體中退出，換一把鑰匙將鎖芯中的彈子重新排列后再安入鎖體；然后，使鎖芯下伸出ー節(jié)；上套ー小齒輪；與此同時(shí)與鎖芯軸線(xiàn)垂直有ー齒條結(jié)構(gòu)；齒條結(jié)構(gòu)只有后部有齒；前部是方體形或扁體形或別的體形；將小齒輪和齒條對(duì)接安裝在一起，鎖芯帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)就能控制齒條結(jié)構(gòu)左右移動(dòng)；將此鎖控結(jié)構(gòu)安裝在獨(dú)前輪車(chē)輛的龍頭處，即用于轉(zhuǎn)彎的獨(dú)前輪和車(chē)三角架的結(jié)合處；與此同時(shí)，將車(chē)龍頭即前輪轉(zhuǎn)90度時(shí)，將和車(chē)前輪一體的鋼管正對(duì)鎖控結(jié)構(gòu)的部位設(shè)制ー個(gè)孔；使鎖控結(jié)構(gòu)的齒條結(jié)構(gòu)的前部方體形或扁體形或別的體形結(jié)構(gòu)能伸入其中。
2.獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備，其特征是獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備，首先設(shè)制ー種彈子鎖鎖控結(jié)構(gòu)，鎖頭仍然由鎖芯、鎖體組成；在鎖頭上設(shè)制ー套密碼機(jī)制；即在彈子鎖鎖頭的鎖體部位沿軸線(xiàn)開(kāi)ー個(gè)孔；這個(gè)孔的某ー個(gè)部位和鎖芯相通；正對(duì)相通部位的鎖芯的360度的圓周上有ー凹坑；設(shè)制一棍狀物插入孔中；棍狀物360度的圓周上也有一個(gè)凹坑；用ー鋼珠或ー彈子安在孔和鎖芯相通的部位；要求當(dāng)棍狀物上的凹坑對(duì)準(zhǔn)鋼珠或彈子時(shí)，鋼珠或彈子的一部分能到達(dá)這個(gè)凹坑，此時(shí)鎖芯就能轉(zhuǎn)動(dòng)將門(mén)打開(kāi)；當(dāng)棍狀物上的凹坑不對(duì)著鋼珠或彈子時(shí)，鋼珠或彈子的一部分必然在鎖芯的凹坑中，此時(shí)鎖芯無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)；棍狀物在鎖頭外的端頭是圓餅狀其上有密碼刻度；當(dāng)某一個(gè)刻度對(duì)準(zhǔn)鎖芯面上的標(biāo)記時(shí)，表明棍狀物上的凹坑正對(duì)著鋼珠或彈子，此時(shí)鎖芯可以轉(zhuǎn)動(dòng)鎖能打開(kāi)；或者棍狀物在鎖頭外的圓餅狀端頭上的密碼刻度在一薄件上；薄件包著圓餅狀端頭；薄件是通過(guò)螺釘固定在圓餅狀端頭下的螺釘孔中的；如此的螺釘孔有多個(gè)；棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭被銷(xiāo)子固定著，無(wú)法向鎖頭外移動(dòng)；或者密碼可以固定不起作用，即使棍狀物上的凹坑始終對(duì)著鋼珠或彈子，方法是在棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭處設(shè)置ー凸件；凸件上有螺釘孔或銷(xiāo)子孔；對(duì)應(yīng)的棍狀物上和凹坑同軸線(xiàn)的部位上有螺釘孔或銷(xiāo)子孔；或螺釘坑、銷(xiāo)子坑；如此的密碼機(jī)制或者設(shè)制兩套或設(shè)制多套；并編上號(hào)；如此就能有效防止技術(shù)性開(kāi)啟了 ；然后，使鎖芯下伸出ー節(jié)；上套ー小齒輪；與此同時(shí)與鎖芯軸線(xiàn)垂直有ー齒條結(jié)構(gòu)；齒條結(jié)構(gòu)只有后部有齒；前部是方體形或扁體形或別的體形；將小齒輪和齒條對(duì)接安裝在一起，鎖芯帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)就能控制齒條結(jié)構(gòu)左右移動(dòng)；將此鎖控結(jié)構(gòu)安裝在獨(dú)前輪車(chē)輛的龍頭處，即用于轉(zhuǎn)彎的獨(dú)前輪和車(chē)三角架的結(jié)合處；與此同時(shí)，將車(chē)龍頭即前輪轉(zhuǎn)90度時(shí)，將和車(chē)前輪一體的鋼管正對(duì)鎖控結(jié)構(gòu)的部位設(shè)制ー個(gè)孔；使鎖控結(jié)構(gòu)的齒條結(jié)構(gòu)的前部方體形或扁體形或別的體形結(jié)構(gòu)能伸入其中。
3.獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備，其特征是獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備，首先設(shè)制ー種彈子鎖鎖控結(jié)構(gòu)，鎖頭仍然由鎖芯、鎖體組成；使鎖芯下伸出ー節(jié)；上套ー小齒輪；與此同時(shí)與鎖芯軸線(xiàn)垂直有ー齒條結(jié)構(gòu)；齒條結(jié)構(gòu)只有后部有齒；前部是方體形或扁體形或別的體形；將小齒輪和齒條對(duì)接安裝在一起，鎖芯帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)就能控制齒條結(jié)構(gòu)左右移動(dòng)；將此鎖控結(jié)構(gòu)安裝在獨(dú)前輪車(chē)輛的龍頭處，即用于轉(zhuǎn)彎的獨(dú)前輪和車(chē)三角架的結(jié)合處；與此同時(shí)，將車(chē)龍頭即前輪轉(zhuǎn)90度時(shí)，將和車(chē)前輪一體的鋼管正對(duì)鎖控結(jié)構(gòu)的部位設(shè)制ー個(gè)孔；使鎖控結(jié)構(gòu)的齒條結(jié)構(gòu)的前部方體形或扁體形或別的體形結(jié)構(gòu)能伸入其中。
專(zhuān)利摘要獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備，首先設(shè)制一種彈子鎖鎖控結(jié)構(gòu)，鎖頭仍然由鎖芯、鎖體組成。在鎖頭上設(shè)制一套密碼機(jī)制。然后，使鎖芯下伸出一節(jié)。上套一小齒輪。與此同時(shí)與鎖芯軸線(xiàn)垂直有一齒條結(jié)構(gòu)。齒條結(jié)構(gòu)只有后部有齒。前部是方體形或扁體形或別的體形。將小齒輪和齒條對(duì)接安裝在一起，鎖芯帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)就能控制齒條結(jié)構(gòu)左右移動(dòng)。將此鎖控結(jié)構(gòu)安裝在獨(dú)前輪車(chē)輛的龍頭處。將車(chē)龍頭即前輪轉(zhuǎn)90度時(shí)，將和車(chē)前輪一體的鋼管正對(duì)鎖控結(jié)構(gòu)的部位設(shè)制一個(gè)孔。使鎖控結(jié)構(gòu)的齒條結(jié)構(gòu)的前部方體形或扁體形或別的體形結(jié)構(gòu)能伸入其中。這就是獨(dú)前輪車(chē)輛的防盜設(shè)備。
文檔編號(hào)B62H5/06GK202557659SQ201220053170
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月18日
發(fā)明者趙彥杰 申請(qǐng)人:趙彥杰