獨前輪車輛的防盜設(shè)備的制作方法
【專利摘要】獨前輪車輛的防盜設(shè)備，首先設(shè)制一種彈子鎖鎖控結(jié)構(gòu)，鎖頭仍然由鎖芯、鎖體組成。在鎖頭上設(shè)制一套密碼機制。?然后，使鎖芯下伸出一節(jié)。上套一小齒輪。與此同時與鎖芯軸線垂直有一齒條結(jié)構(gòu)。與齒條結(jié)構(gòu)一體的部件前部是方體形或扁體形或別的體形。將小齒輪和齒條對接安裝在一起，鎖芯帶動小齒輪轉(zhuǎn)動就能控制齒條結(jié)構(gòu)左右移動。將此鎖控結(jié)構(gòu)安裝在獨前輪車輛的龍頭處。將車龍頭即前輪轉(zhuǎn)一定角度使車的前輪不對著正前方，將和車前輪一體的鋼管正對鎖控結(jié)構(gòu)的部位設(shè)制一個孔。使鎖控結(jié)構(gòu)的與齒條結(jié)構(gòu)一體的部件的前部的方體形或扁體形或別的體形結(jié)構(gòu)能伸入其中。
【專利說明】獨前輪車輛的防盜設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一系列獨前輪車輛的防盜設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，獨前輪車輛的防盜一般都是外鎖。任何外鎖都難抵液壓剪的破壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了提高獨前輪車輛的防盜性，本發(fā)明提供了一系列獨前輪車輛的防盜設(shè)備，該獨前輪車輛的防盜設(shè)備首先能有效對付液壓剪。
[0004]本發(fā)明提供的技術(shù)方案是:獨前輪車輛的防盜設(shè)備，首先設(shè)制一種彈子鎖鎖控結(jié)構(gòu)。鎖頭仍然由鎖芯、鎖體組成。在鎖頭上設(shè)制一套密碼機制。即在彈子鎖鎖頭的鎖體部位沿軸線開一個孔。這個孔的某一個部位和鎖芯相通。正對相通部位的鎖芯的360度的圓周上有一凹坑。設(shè)制一棍狀物插入孔中。插入孔中的棍狀物正對相通部位的360度的圓周上也有一個凹坑。用一鋼珠或一彈子安在孔和鎖芯相通的部位。要求當棍狀物上的凹坑對準鋼珠或彈子時，鋼珠或彈子的一部分能到達這個凹坑。此時鎖芯就能轉(zhuǎn)動將鎖打開。當棍狀物上的凹坑不對著鋼珠或彈子時，鋼珠或彈子的一部分必然在鎖芯的凹坑中。此時鎖芯無法轉(zhuǎn)動。自燃也就無法打開鎖。棍狀物在鎖頭外的端頭是圓餅狀其上有密碼刻度。當某一個刻度對準鎖芯面上的標記時，表明棍狀物上的凹坑正對著鋼珠或彈子。此時鎖芯可以轉(zhuǎn)動鎖能打開?；蛘吖鳡钗镌阪i頭外的圓餅狀端頭上的密碼刻度在一薄件上。薄件包著圓餅狀端頭。薄件是通過螺釘固定在圓餅狀端頭下的螺釘孔中的。如此的螺釘孔有多個。于是密碼可以變換。棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭被銷子固定著。無法向鎖頭外移動。只有取出銷子使棍狀物移到鎖頭外，才能變換密碼。或者密碼可以固定不起作用。即使棍狀物上的凹坑始終對著鋼珠或彈子。方法是在棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭處的鎖體上設(shè)置一凸件。凸件上有螺釘孔或銷子孔。對應的棍狀物上當凹坑正對鋼珠或彈子時有螺釘孔或銷子孔。或螺釘坑、銷子坑。用螺釘或銷子將凸件和棍狀物固定在一起。使棍狀物上的凹坑始終對著鋼珠和彈子。密碼就失去了作用。如此的密碼機制或者設(shè)制兩套或設(shè)制多套。并編上號。如此就能有效防止技術(shù)性開啟了。
[0005]以上新式防盜鎖還有一個技術(shù)特征，就是當鎖芯后部安一圓筒，鎖芯能從鎖體中退出。換一把鑰匙將鎖芯中的彈子重新排列后再安入鎖體。如此有時不用換鎖頭只換鑰匙就行了。因此，一把鎖應有多把不同牙花的鑰匙。
[0006]然后，使鎖芯下伸出一節(jié)。上套一小齒輪。與此同時與鎖芯軸線垂直有一齒條結(jié)構(gòu)。與齒條結(jié)構(gòu)一體的部件前部是方體形或扁體形或別的體形。將小齒輪和齒條對接安裝在一起。鎖芯帶動小齒輪轉(zhuǎn)動就能控制齒條結(jié)構(gòu)左右移動。鎖控結(jié)構(gòu)的其它技術(shù)利用已有技術(shù)。將此鎖控結(jié)構(gòu)安裝在獨前輪車輛的龍頭處。即用于轉(zhuǎn)彎的獨前輪和車三角架的結(jié)合處。與此同時，將車龍頭即前輪轉(zhuǎn)一定角度使車的前輪不對著正前方，將和車前輪一體的鋼管正對鎖控結(jié)構(gòu)的部位設(shè)制一個孔。使鎖控結(jié)構(gòu)的與齒條結(jié)構(gòu)一體的部件的前部的方體形或扁體形或別的體形結(jié)構(gòu)能伸入其中。如此，車龍頭即車前輪就被控制在與車三角架呈一定角度的位置。這樣車就無法用了。要使車龍頭能靈活轉(zhuǎn)動，必須打開鎖。如此的鎖液壓剪也沒辦法。這就是獨前輪車輛的防盜設(shè)備。
[0007]本發(fā)明的有益效果是，由于有了獨前輪車輛的防盜設(shè)備，使獨前輪車輛能有效防盜。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0009]圖1是本發(fā)明獨前輪車輛的防盜設(shè)備示意圖。
[0010]圖中:1、鎖芯伸出的一節(jié)上套的小齒輪。2、齒條結(jié)構(gòu)后部有齒的部分。3、齒條結(jié)構(gòu)前部的方體形或扁體形或別的體形。
【具體實施方式】
[0011]實施例一、獨前輪車輛的防盜設(shè)備，首先設(shè)制一種彈子鎖鎖控結(jié)構(gòu)。鎖頭仍然由鎖芯、鎖體組成。在鎖頭上設(shè)制一套密碼機制。即在彈子鎖鎖頭的鎖體部位沿軸線開一個孔。這個孔的某一個部位和鎖芯相通。正對相通部位的鎖芯的360度的圓周上有一凹坑。設(shè)制一棍狀物插入孔中。插入孔中的棍狀物正對相通部位的360度的圓周上也有一個凹坑。用一鋼珠或一彈子安在孔和鎖芯相通的部位。要求當棍狀物上的凹坑對準鋼珠或彈子時，鋼珠或彈子的一部分能到達這個凹坑。此時鎖芯就能轉(zhuǎn)動將鎖打開。當棍狀物上的凹坑不對著鋼珠或彈子時，鋼珠或彈子的一部分必然在鎖芯的凹坑中。此時鎖芯無法轉(zhuǎn)動。自燃也就無法打開鎖。棍狀物在鎖頭外的端頭是圓餅狀其上有密碼刻度。當某一個刻度對準鎖芯面上的標記時，表明棍狀物上的凹坑正對著鋼珠或彈子。此時鎖芯可以轉(zhuǎn)動鎖能打開。或者棍狀物在鎖頭外的圓餅狀端頭上的密碼刻度在一薄件上。薄件包著圓餅狀端頭。薄件是通過螺釘固定在圓餅狀端頭下的螺釘孔中的。如此的螺釘孔有多個。于是密碼可以變換。棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭被銷子固定著。無法向鎖頭外移動。只有取出銷子使棍狀物移到鎖頭夕卜，才能變換密碼?；蛘呙艽a可以固定不起作用。即使棍狀物上的凹坑始終對著鋼珠或彈子。方法是在棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭處的鎖體上設(shè)置一凸件。凸件上有螺釘孔或銷子孔。對應的棍狀物上當凹坑正對鋼珠或彈子時有螺釘孔或銷子孔。或螺釘坑、銷子坑。用螺釘或銷子將凸件和棍狀物固定在一起。使棍狀物上的凹坑始終對著鋼珠和彈子。密碼就失去了作用。這主要是為了方便老人、小孩記不住密碼。如此的密碼機制或者設(shè)制兩套或設(shè)制多套。并編上號。如此就能有效防止技術(shù)性開啟了。
[0012]以上新式防盜鎖還有一個技術(shù)特征，就是當鎖芯后部安一圓筒，鎖芯能從鎖體中退出。換一把鑰匙將鎖芯中的彈子重新排列后再安入鎖體。如此有時不用換鎖頭只換鑰匙就行了。因此，一把鎖應有多把不同牙花的鑰匙。
[0013]然后，使鎖芯下伸出一節(jié)。上套一小齒輪。與此同時與鎖芯軸線垂直有一齒條結(jié)構(gòu)。與齒條結(jié)構(gòu)一體的部件前部是方體形或扁體形或別的體形。見附圖1。將小齒輪和齒條對接安裝在一起。鎖芯帶動小齒輪轉(zhuǎn)動就能控制齒條結(jié)構(gòu)左右移動。鎖控結(jié)構(gòu)的其它技術(shù)利用已有技術(shù)。將此鎖控結(jié)構(gòu)安裝在獨前輪車輛的龍頭處。即用于轉(zhuǎn)彎的獨前輪和車三角架的結(jié)合處。與此同時，將車龍頭即前輪轉(zhuǎn)一定角度使車的前輪不對著正前方，將和車前輪一體的鋼管正對鎖控結(jié)構(gòu)的部位設(shè)制一個孔。使鎖控結(jié)構(gòu)的與齒條結(jié)構(gòu)一體的部件的前部的方體形或扁體形或別的體形結(jié)構(gòu)能伸入其中。如此，車龍頭即車前輪就被控制在與車三角架呈一定角度的位置。這樣車就無法用了。要使車龍頭能靈活轉(zhuǎn)動，必須打開鎖。如此的鎖液壓剪也沒辦法。這就是獨前輪車輛的防盜設(shè)備。
[0014]實施例二、獨前輪車輛的防盜設(shè)備，首先設(shè)制一種彈子鎖鎖控結(jié)構(gòu)。鎖頭仍然由鎖芯、鎖體組成。在鎖頭上設(shè)制一套密碼機制。即在彈子鎖鎖頭的鎖體部位沿軸線開一個孔。這個孔的某一個部位和鎖芯相通。正對相通部位的鎖芯的360度的圓周上有一凹坑。設(shè)制一棍狀物插入孔中。插入孔中的棍狀物正對相通部位的360度的圓周上也有一個凹坑。用一鋼珠或一彈子安在孔和鎖芯相通的部位。要求當棍狀物上的凹坑對準鋼珠或彈子時，鋼珠或彈子的一部分能到達這個凹坑。此時鎖芯就能轉(zhuǎn)動將鎖打開。當棍狀物上的凹坑不對著鋼珠或彈子時，鋼珠或彈子的一部分必然在鎖芯的凹坑中。此時鎖芯無法轉(zhuǎn)動。自燃也就無法打開鎖。棍狀物在鎖頭外的端頭是圓餅狀其上有密碼刻度。當某一個刻度對準鎖芯面上的標記時，表明棍狀物上的凹坑正對著鋼珠或彈子。此時鎖芯可以轉(zhuǎn)動鎖能打開。或者棍狀物在鎖頭外的圓餅狀端頭上的密碼刻度在一薄件上。薄件包著圓餅狀端頭。薄件是通過螺釘固定在圓餅狀端頭下的螺釘孔中的。如此的螺釘孔有多個。于是密碼可以變換。棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭被銷子固定著。無法向鎖頭外移動。只有取出銷子使棍狀物移到鎖頭夕卜，才能變換密碼?；蛘呙艽a可以固定不起作用。即使棍狀物上的凹坑始終對著鋼珠或彈子。方法是在棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭處的鎖體上設(shè)置一凸件。凸件上有螺釘孔或銷子孔。對應的棍狀物上當凹坑正對鋼珠或彈子時有螺釘孔或銷子孔。或螺釘坑、銷子坑。用螺釘或銷子將凸件和棍狀物固定在一起。使棍狀物上的凹坑始終對著鋼珠和彈子。密碼就失去了作用。這主要是為了方便老人、小孩記不住密碼。如此的密碼機制或者設(shè)制兩套或設(shè)制多套。并編上號。如此就能有效防止技術(shù)性開啟了。
[0015]然后，使鎖芯下伸出一節(jié)。上套一小齒輪。與此同時與鎖芯軸線垂直有一齒條結(jié)構(gòu)。與齒條結(jié)構(gòu)一體的部件前部是方體形或扁體形或別的體形。見附圖1。將小齒輪和齒條對接安裝在一起。鎖芯帶動小齒輪轉(zhuǎn)動就能控制齒條結(jié)構(gòu)左右移動。鎖控結(jié)構(gòu)的其它技術(shù)利用已有技術(shù)。將此鎖控結(jié)構(gòu)安裝在獨前輪車輛的龍頭處。即用于轉(zhuǎn)彎的獨前輪和車三角架的結(jié)合處。與此同時，將車龍頭即前輪轉(zhuǎn)一定角度使車的前輪不對著正前方，將和車前輪一體的鋼管正對鎖控結(jié)構(gòu)的部位設(shè)制一個孔。使鎖控結(jié)構(gòu)的與齒條結(jié)構(gòu)一體的部件的前部的方體形或扁體形或別的體形結(jié)構(gòu)能伸入其中。如此，車龍頭即車前輪就被控制在與車三角架呈一定角度的位置。這樣車就無法用了。要使車龍頭能靈活轉(zhuǎn)動，必須打開鎖。如此的鎖液壓剪也沒辦法。這就是獨前輪車輛的防盜設(shè)備。
[0016]實施例三、獨前輪車輛的防盜設(shè)備，首先設(shè)制一種彈子鎖鎖控結(jié)構(gòu)。鎖頭仍然由鎖芯、鎖體組成。使鎖芯下伸出一節(jié)。上套一小齒輪。與此同時與鎖芯軸線垂直有一齒條結(jié)構(gòu)。與齒條結(jié)構(gòu)一體的一部件前部是方體形或扁體形或別的體形。將小齒輪和齒條對接安裝在一起。鎖芯帶動小齒輪轉(zhuǎn)動就能控制齒條結(jié)構(gòu)左右移動。鎖控結(jié)構(gòu)的其它技術(shù)利用已有技術(shù)。將此鎖控結(jié)構(gòu)安裝在獨前輪車輛的龍頭處。即用于轉(zhuǎn)彎的獨前輪和車三角架的結(jié)合處。與此同時，將車龍頭即前輪轉(zhuǎn)一定角度使車的前輪不對著正前方，將和車前輪一體的鋼管正對鎖控結(jié)構(gòu)的部位設(shè)制一個孔。使鎖控結(jié)構(gòu)的與齒條結(jié)構(gòu)一體的部件的前部的方體形或扁體形或別的體形結(jié)構(gòu)能伸入其中。如此，車龍頭即車前輪就被控制在與車三角架呈90度角的位置。這樣車就無法用了。要使車龍頭能靈活轉(zhuǎn)動，必須打開鎖。如此的鎖液壓剪也沒辦法。這就是獨前輪車輛的防盜設(shè)備。
[0017]實施例四、獨前輪車輛的防盜設(shè)備就是設(shè)制一種彈子鎖鎖控結(jié)構(gòu)。鎖頭仍然由鎖芯、鎖體組成。在鎖頭上設(shè)制一套密碼機制。即在彈子鎖鎖頭的鎖體部位沿軸線開一個孔。這個孔的某一個部位和鎖芯相通。正對相通部位的鎖芯的360度的圓周上有一凹坑。設(shè)制一棍狀物插入孔中。插入孔中的棍狀物正對相通部位的360度的圓周上也有一個凹坑。用一鋼珠或一彈子安在孔和鎖芯相通的部位。要求當棍狀物上的凹坑對準鋼珠或彈子時，鋼珠或彈子的一部分能到達這個凹坑，此時鎖芯就能轉(zhuǎn)動將鎖打開。當棍狀物上的凹坑不對著鋼珠或彈子時，鋼珠或彈子的一部分必然在鎖芯的凹坑中，此時鎖芯無法轉(zhuǎn)動。棍狀物在鎖頭外的端頭是圓餅狀其上有密碼刻度。當某一個刻度對準鎖芯面上的標記時，表明棍狀物上的凹坑正對著鋼珠或彈子，此時鎖芯可以轉(zhuǎn)動鎖能打開?；蛘吖鳡钗镌阪i頭外的圓餅狀端頭上的密碼刻度在一薄件上。薄件包著圓餅狀端頭。薄件是通過螺釘固定在圓餅狀端頭下的螺釘孔中的。如此的螺釘孔有多個。棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭被銷子固定著，無法向鎖頭外移動?；蛘呙艽a可以固定不起作用，即使棍狀物上的凹坑始終對著鋼珠或彈子。方法是在棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭處的鎖體上設(shè)置一凸件。凸件上有螺釘孔或銷子孔。對應的棍狀物上當凹坑正對鋼珠或彈子時有螺釘孔或銷子孔?；蚵葆斂?、銷子坑。如此的密碼機制或者設(shè)制兩套或設(shè)制多套。并編上號?；蛘咭陨闲率椒辣I鎖還有一個技術(shù)特征，就是當鎖芯后部安一圓筒，鎖芯能從鎖體中退出，換一把鑰匙將鎖芯中的彈子重新排列后再安入鎖體。鎖控結(jié)構(gòu)的其它技術(shù)利用已有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.獨前輪車輛的防盜設(shè)備，其特征是:獨前輪車輛的防盜設(shè)備，首先設(shè)制一種彈子鎖鎖控結(jié)構(gòu)；鎖頭仍然由鎖芯、鎖體組成；在鎖頭上設(shè)制一套密碼機制；即在彈子鎖鎖頭的鎖體部位沿軸線開一個孔；這個孔的某一個部位和鎖芯相通；正對相通部位的鎖芯的360度的圓周上有一凹坑；設(shè)制一棍狀物插入孔中；插入孔中的棍狀物正對相通部位的360度的圓周上也有一個凹坑；用一鋼珠或一彈子安在孔和鎖芯相通的部位；要求當棍狀物上的凹坑對準鋼珠或彈子時，鋼珠或彈子的一部分能到達這個凹坑，此時鎖芯就能轉(zhuǎn)動將鎖打開；當棍狀物上的凹坑不對著鋼珠或彈子時，鋼珠或彈子的一部分必然在鎖芯的凹坑中，此時鎖芯無法轉(zhuǎn)動；棍狀物在鎖頭外的端頭是圓餅狀其上有密碼刻度；當某一個刻度對準鎖芯面上的標記時，表明棍狀物上的凹坑正對著鋼珠或彈子，此時鎖芯可以轉(zhuǎn)動鎖能打開；或者棍狀物在鎖頭外的圓餅狀端頭上的密碼刻度在一薄件上；薄件包著圓餅狀端頭；薄件是通過螺釘固定在圓餅狀端頭下的螺釘孔中的；如此的螺釘孔有多個；棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭被銷子固定著，無法向鎖頭外移動；或者密碼可以固定不起作用，即使棍狀物上的凹坑始終對著鋼珠或彈子；方法是在棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭處的鎖體上設(shè)置一凸件；凸件上有螺釘孔或銷子孔；對應的棍狀物上當凹坑正對鋼珠或彈子時有螺釘孔或銷子孔；或螺釘坑、銷子坑；如此的密碼機制或者設(shè)制兩套或設(shè)制多套；并編上號；或者以上新式防盜鎖還有一個技術(shù)特征，就是當鎖芯后部安一圓筒，鎖芯能從鎖體中退出，換一把鑰匙將鎖芯中的彈子重新排列后再安入鎖體；然后，使鎖芯下伸出一節(jié)；上套一小齒輪；與此同時與鎖芯軸線垂直有一齒條結(jié)構(gòu)；與齒條結(jié)構(gòu)一體的部件前部是方體形或扁體形或別的體形；將小齒輪和齒條對接安裝在一起；鎖芯帶動小齒輪轉(zhuǎn)動就能控制齒條結(jié)構(gòu)左右移動；鎖控結(jié)構(gòu)的其它技術(shù)利用已有技術(shù)；將此鎖控結(jié)構(gòu)安裝在獨前輪車輛的龍頭處，即用于轉(zhuǎn)彎的獨前輪和車三角架的結(jié)合處；與此同時，將車龍頭即前輪轉(zhuǎn)一定角度使車的前輪不對著正前方，將和車前輪一體的鋼管正對鎖控結(jié)構(gòu)的部位設(shè)制一個孔；使鎖控結(jié)構(gòu)的與齒條結(jié)構(gòu)一體的部件的前部的方體形或扁體形或別的體形結(jié)構(gòu)能伸入其中。
2.獨前輪車輛的防盜設(shè)備，其特征是:獨前輪車輛的防盜設(shè)備，首先設(shè)制一種彈子鎖鎖控結(jié)構(gòu)；鎖頭仍然由鎖芯、鎖體組成；在鎖頭上設(shè)制一套密碼機制；即在彈子鎖鎖頭的鎖體部位沿軸線開一個孔；這個孔的某一個部位和鎖芯相通；正對相通部位的鎖芯的360度的圓周上有一凹坑；設(shè)制一棍狀物插入孔中；棍狀物360度的圓周上也有一個凹坑；用一鋼珠或一彈子安在孔和鎖芯相通的部位；要求當棍狀物上的凹坑對準鋼珠或彈子時，鋼珠或彈子的一部分能到達這個凹坑，此時鎖芯就能轉(zhuǎn)動將鎖打開；當棍狀物上的凹坑不對著鋼珠或彈子時，鋼珠或彈子的一部分必然在鎖芯的凹坑中，此時鎖芯無法轉(zhuǎn)動；棍狀物在鎖頭外的端頭是圓餅狀其上有密碼刻度；當某一個刻度對準鎖芯面上的標記時，表明棍狀物上的凹坑正對著鋼珠或彈子，此時鎖芯可以轉(zhuǎn)動鎖能打開；或者棍狀物在鎖頭外的圓餅狀端頭上的密碼刻度在一薄件上；薄件包著圓餅狀端頭；薄件是通過螺釘固定在圓餅狀端頭下的螺釘孔中的；如此的螺釘孔有多個；棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭被銷子固定著，無法向鎖頭外移動；或者密碼可以固定不起作用，即使棍狀物上的凹坑始終對著鋼珠或彈子；方法是在棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭處的鎖體上設(shè)置一凸件；凸件上有螺釘孔或銷子孔；對應的棍狀物上當凹坑正對鋼珠或彈子時有螺釘孔或銷子孔；或螺釘坑、銷子坑；如此的密碼機制或者設(shè)制兩套或設(shè)制多套；并編上號；然后，使鎖芯下伸出一節(jié)；上套一小齒輪；與此同時與鎖芯軸線垂直有一齒條結(jié)構(gòu)；與齒條結(jié)構(gòu)一體的部件前部是方體形或扁體形或別的體形；將小齒輪和齒條對接安裝在一起；鎖芯帶動小齒輪轉(zhuǎn)動就能控制齒條結(jié)構(gòu)左右移動；鎖控結(jié)構(gòu)的其它技術(shù)利用已有技術(shù)；將此鎖控結(jié)構(gòu)安裝在獨前輪車輛的龍頭處，即用于轉(zhuǎn)彎的獨前輪和車三角架的結(jié)合處；與此同時，將車龍頭即前輪轉(zhuǎn)一定角度使車的前輪不對著正前方，將和車前輪一體的鋼管正對鎖控結(jié)構(gòu)的部位設(shè)制一個孔；使鎖控結(jié)構(gòu)的與齒條結(jié)構(gòu)一體的部件的前部的方體形或扁體形或別的體形結(jié)構(gòu)能伸入其中。
3.獨前輪車輛的防盜設(shè)備，其特征是:獨前輪車輛的防盜設(shè)備，首先設(shè)制一種鎖控結(jié)構(gòu)；鎖頭仍然由鎖芯、鎖體組成；使鎖芯下伸出一節(jié)；上套一小齒輪；與此同時與鎖芯軸線垂直有一齒條結(jié)構(gòu)；與齒條結(jié)構(gòu)一體的一部件前部是方體形或扁體形或別的體形；將小齒輪和齒條對接安裝在一起；鎖芯帶動小齒輪轉(zhuǎn)動就能控制齒條結(jié)構(gòu)左右移動；鎖控結(jié)構(gòu)的其它技術(shù)利用已有技術(shù)；將此鎖控結(jié)構(gòu)安裝在獨前輪車輛的龍頭處，即用于轉(zhuǎn)彎的獨前輪和車三角架的結(jié)合處；與此同時，將車龍頭即前輪轉(zhuǎn)一定角度使車的前輪不對著正前方，將和車前輪一體的鋼管正對鎖控結(jié)構(gòu)的部位設(shè)制一個孔；使鎖控結(jié)構(gòu)的與齒條結(jié)構(gòu)一體的部件的前部的方體形或扁體形或別的體形結(jié)構(gòu)能伸入其中。
4.獨前輪車輛的防盜設(shè)備，其特征是:獨前輪車輛的防盜設(shè)備就是設(shè)制一種彈子鎖鎖控結(jié)構(gòu)；鎖頭仍然由鎖芯、鎖體組成；在鎖頭上設(shè)制一套密碼機制；即在彈子鎖鎖頭的鎖體部位沿軸線開一個孔；這個孔的某一個部位和鎖芯相通；正對相通部位的鎖芯的360度的圓周上有一凹坑；設(shè)制一棍狀物插入孔中；插入孔中的棍狀物正對相通部位的360度的圓周上也有一個凹坑；用一鋼珠或一彈子安在孔和鎖芯相通的部位；要求當棍狀物上的凹坑對準鋼珠或彈子 時，鋼珠或彈子的一部分能到達這個凹坑，此時鎖芯就能轉(zhuǎn)動將鎖打開；當棍狀物上的凹坑不對著鋼珠或彈子時，鋼珠或彈子的一部分必然在鎖芯的凹坑中，此時鎖芯無法轉(zhuǎn)動；棍狀物在鎖頭外的端頭是圓餅狀其上有密碼刻度；當某一個刻度對準鎖芯面上的標記時，表明棍狀物上的凹坑正對著鋼珠或彈子，此時鎖芯可以轉(zhuǎn)動鎖能打開；或者棍狀物在鎖頭外的圓餅狀端頭上的密碼刻度在一薄件上；薄件包著圓餅狀端頭；薄件是通過螺釘固定在圓餅狀端頭下的螺釘孔中的；如此的螺釘孔有多個；棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭被銷子固定著，無法向鎖頭外移動；或者密碼可以固定不起作用，即使棍狀物上的凹坑始終對著鋼珠或彈子；方法是在棍狀物在鎖頭內(nèi)的端頭處的鎖體上設(shè)置一凸件；凸件上有螺釘孔或銷子孔；對應的棍狀物上當凹坑正對鋼珠或彈子時有螺釘孔或銷子孔；或螺釘坑、銷子坑；如此的密碼機制或者設(shè)制兩套或設(shè)制多套；并編上號；或者以上新式防盜鎖還有一個技術(shù)特征，就是當鎖芯后部安一圓筒，鎖芯能從鎖體中退出，換一把鑰匙將鎖芯中的彈子重新排列后再安入鎖體；鎖控結(jié)構(gòu)的其它技術(shù)利用已有技術(shù)。
【文檔編號】B62H5/02GK103935426SQ201210483776
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2012年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月25日
【發(fā)明者】趙彥杰 申請人:趙彥杰