專利名稱：電動(dòng)自行車用無線電池組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車用電池組領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種電動(dòng)自行車用無線電池組。
背景技術(shù)：
目前電動(dòng)自行車用顯示器普遍采用有線信號(hào)傳輸。對(duì)于高檔電動(dòng)車而言，由于自行車車架的差異，需要定做不同長(zhǎng)度的線束，這對(duì)電動(dòng)車儀表生產(chǎn)企業(yè)來說，定做不同引線長(zhǎng)度的儀表是一件費(fèi)時(shí)費(fèi)力的事情，不利于批量生產(chǎn)。于是利用公共無線頻段設(shè)計(jì)無線電動(dòng)車用儀表就有了市場(chǎng)需求，這樣可以省掉儀表與其它部件的連接線束。電動(dòng)車電池是單體電池串聯(lián)獲得不同的電壓，單體電池并聯(lián)獲得不同的容量。為保證電池組的充電安全和充放電均衡，有些電動(dòng)車電池組內(nèi)部安裝有電源管理電路。電源管理電路有收集或存儲(chǔ)單體電池和電池組信息的功能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種電動(dòng)自行車用無線電池組。本實(shí)用新型電動(dòng)自行車用無線電池組，通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，儀表由液晶顯示器、儀表單片機(jī)和電池組成，電池組內(nèi)設(shè)置電源管理電路，其特征是，所述儀表單片機(jī)通過收發(fā)控制線與儀表無線收發(fā)模塊連接，儀表無線收發(fā)模塊與儀表單片機(jī)之間進(jìn)行信號(hào)傳遞；所述電池組內(nèi)設(shè)置電池組無線收發(fā)模塊，電池組無線收發(fā)模塊與電源管理電路之間進(jìn)行信號(hào)傳遞。本實(shí)用新型在電池組內(nèi)部安裝一個(gè)無線收發(fā)電路，就可以實(shí)現(xiàn)無線儀表對(duì)電源管理電路信息的處理，可以實(shí)現(xiàn)無線儀表與電動(dòng)車電池信息的交換。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。如圖1所示，儀表由液晶顯示器、儀表單片機(jī)和電池組成，電池組內(nèi)設(shè)置電源管理電路，所述儀表單片機(jī)通過收發(fā)控制線與儀表無線收發(fā)模塊連接，儀表無線收發(fā)模塊與儀表單片機(jī)之間進(jìn)行信號(hào)傳遞；所述電池組內(nèi)設(shè)置電池組無線收發(fā)模塊，電池組無線收發(fā)模塊與電源管理電路之間進(jìn)行信號(hào)傳遞。圖中黑色箭頭代表能量傳遞路線，空白箭頭代表信號(hào)傳遞路線。其中儀表無線收發(fā)模塊和控制器無線收發(fā)模塊可采用JF24D等型號(hào)。本實(shí)用新型工作原理如下讓儀表的無線收發(fā)電路平時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)儀表接收到操控按鈕通過儀表單片機(jī)傳遞的指令后，由儀表電路處理后通過收發(fā)控制線開啟無線發(fā)射電路，按照特定的格式以極快的速度傳輸給電池組，然后關(guān)閉無線收發(fā)模式。電池組收到儀表數(shù)據(jù)后，按照儀表指令中約定的時(shí)間把處理后的數(shù)據(jù)以極快的速度發(fā)送出去。儀表提前在約定的時(shí)間打開無線接收電路，當(dāng)完成數(shù)據(jù)接收后，關(guān)閉無線收發(fā)電路，回到微功耗模式。這樣儀表的無線收發(fā)電路就處于很短時(shí)間的間隙工作狀態(tài)，可以大幅度降低儀表的平均工作電流，從而大幅度的延長(zhǎng)電池的使用壽命。 上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種電動(dòng)自行車用無線電池組，儀表由液晶顯示器、儀表單片機(jī)和電池組成，電池組內(nèi)設(shè)置電源管理電路，其特征是，所述儀表單片機(jī)通過收發(fā)控制線與儀表無線收發(fā)模塊連接，儀表無線收發(fā)模塊與儀表單片機(jī)之間進(jìn)行信號(hào)傳遞；所述電池組內(nèi)設(shè)置電池組無線收發(fā)模塊，電池組無線收發(fā)模塊與電源管理電路之間進(jìn)行信號(hào)傳遞。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)自行車用無線電池組。本實(shí)用新型電動(dòng)自行車用無線電池組，儀表由液晶顯示器、儀表單片機(jī)和電池組成，電池組內(nèi)設(shè)置電源管理電路，所述儀表單片機(jī)通過收發(fā)控制線與儀表無線收發(fā)模塊連接，儀表無線收發(fā)模塊與儀表單片機(jī)之間進(jìn)行信號(hào)傳遞；所述電池組內(nèi)設(shè)置電池組無線收發(fā)模塊，電池組無線收發(fā)模塊與電源管理電路之間進(jìn)行信號(hào)傳遞。本實(shí)用新型在電池組內(nèi)部安裝一個(gè)無線收發(fā)電路，就可以實(shí)現(xiàn)無線儀表對(duì)電源管理電路信息的處理，可以實(shí)現(xiàn)無線儀表與電動(dòng)車電池信息的交換。
文檔編號(hào)B62M6/90GK201956439SQ201120046360
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月24日
發(fā)明者佟德元, 康向榮, 景良, 謝凱, 謝炎民, 陶銀超 申請(qǐng)人:天津金米特電子有限公司