專利名稱：新型折疊拆裝單車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于單車結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體是一種新型折疊拆裝單車。
背景技術(shù)：
普通單車大多數(shù)是用一條鏈傳動(dòng)，也有的是兩條鏈或多條鏈傳動(dòng)，但從技術(shù)角度上講鏈子越多就很有可能會(huì)安裝更多的軸配合，另外，普通的單車腳踏板多是繞軸作360 度循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣的架構(gòu)使得力距會(huì)很快變小，不能更好地在提高速度同時(shí)又省力。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)以上所述，本實(shí)用新型旨在提供一種可簡(jiǎn)易安裝、拆卸的單車。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種方便折疊、攜帶的單車。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的新型折疊拆裝單車，包括前輪(1)，后輪O)，單車主桿G)，單車主桿(4)后端的伸出柱卡住H型支撐架(6)，從而將單車主桿固定在H型支撐架的中間連接桿上側(cè)，第一軸(7)固定連接在H型支撐架上端，第二軸(8)兩端用螺絲抽緊在支撐架(6)下端，兩個(gè)腳踏搖臂(9，10)固定在第一軸(7)上且分別在單車主桿(4)兩側(cè)，旋轉(zhuǎn)擺臂(11)中心內(nèi)裝配有軸承固定在單車主桿(4)后端凸起柱上且能繞單車主桿(4)后端凸起柱旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)腳踏搖臂上端分別設(shè)置壓桿(1 與旋轉(zhuǎn)擺臂(11)兩端配合，腳踏搖臂(9)上的飛輪(1 和腳踏搖臂(10)上的飛輪(14)和大齒輪(17)固定在第一軸(7)上，第一小齒輪(16)和第一大齒輪(1 一起裝在第一軸(7)上，第二小齒輪(18) 和第二大齒輪(19) 一起裝在第二軸(8)上，飛輪00)和后輪胎裝在第二軸(8)上。所述踏搖臂(9，10)上設(shè)置有伸縮轉(zhuǎn)折位，通過(guò)螺絲來(lái)將腳踏搖臂伸長(zhǎng)或縮短或折疊。所述單車主桿⑷前端固定連接可伸縮T型把手(3)的套筒組(5)，套筒組(5)通過(guò)抽緊螺絲(6)控制與T型把手C3)下端的位置關(guān)系。所述單車主桿(4)設(shè)置兩處單車折疊轉(zhuǎn)折位02)。所述折疊轉(zhuǎn)折位02)中間設(shè)置中間帶有螺絲孔的凸起(XT)。所述第一軸(7)兩端都配有軸承裝在支撐架(6)上，單車主桿內(nèi)也配有軸承裝在第一軸(7)上，這樣第一軸(7)受力后就可以轉(zhuǎn)動(dòng)。所述小齒輪(16)和大齒輪(1 是一個(gè)固定組件，中間配有軸承一起裝在第一軸 (7)上且能繞第一軸(7)旋轉(zhuǎn)。所述第二小齒輪(18)和第二大齒輪(19)是一個(gè)固定組件，中間配有軸承一起裝在第二軸(8)上且能繞第二軸(8)旋轉(zhuǎn)。所述飛輪00)和后輪胎是一個(gè)固定組件，中間配有軸承一起裝在第二軸(8)上且能繞第二軸(8)旋轉(zhuǎn)。采用本方案的新型折疊拆裝單車，采用了“三鏈二軸式”傳動(dòng)，即三條鏈共用兩軸，工作時(shí)三條鏈同時(shí)繞著兩軸轉(zhuǎn)，避免多鏈要多軸結(jié)構(gòu)；腳踏搖臂受力后，在雙腳踏搖臂
3上的壓桿和單車主桿后面的旋轉(zhuǎn)擺臂的相互克制運(yùn)動(dòng)的作用下，只作小于180度的上下循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，力距減少小，且這樣力臂可比普通單車長(zhǎng)，同時(shí)兩邊腳踏搖臂上都有個(gè)折疊伸縮轉(zhuǎn)折位，能將腳踏搖臂折疊起來(lái)或?qū)⒛_踏搖臂伸長(zhǎng)和縮短，能做到加速快又省力，在速度不比一般單車差的情況下輪胎直徑可以做得更小，可按結(jié)構(gòu)做成各種型號(hào)大小的單車，折疊后方便攜帶；單車主桿前面有個(gè)伸縮把手，可以伸長(zhǎng)或縮短，可以按圖對(duì)折后再拆裝成小推車。

圖1為本實(shí)用新型單車的立體圖。圖2為本實(shí)用新型單車的后視圖。圖3為本實(shí)用新型單車的主桿伸出柱的位置示意圖。圖4為本實(shí)用新型單車各轉(zhuǎn)折處位置示意圖。圖5為本實(shí)用新型單車折疊成小推車的示意圖。圖6為本實(shí)用新型單車折疊成體積小的單車示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型的折疊拆裝單車作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1、2、3、4、5和圖6所示，本實(shí)用新型的新型折疊拆裝單車，包括前輪1，后輪 2，單車主桿4，單車主桿后端的伸出柱23卡住H型支撐架6，從而將單車主桿固定在H型支撐架的中間連接桿上側(cè)，第一軸7固定連接在H型支撐架上端，所述第一軸兩端都配有軸承裝在支撐架6上，單車主桿內(nèi)也配有軸承裝在第一軸上，這樣第一軸受力后就可以轉(zhuǎn)動(dòng)，第二軸8兩端用螺絲抽緊在支撐架下端，腳踏搖臂9和腳踏搖臂10固定在第一軸上且分別在單車主桿兩側(cè)，所述腳踏搖臂9和腳踏搖臂10上設(shè)置有伸縮轉(zhuǎn)折位21，通過(guò)螺絲來(lái)將腳踏搖臂伸長(zhǎng)或縮短或折疊，能做到加速快又省力.在速度不比一般單車差的情況下輪胎直徑可以做得更小，可按結(jié)構(gòu)做成各種型號(hào)大小的單車。單車座椅下桿通過(guò)升降螺絲連接設(shè)置在主桿4上的套管，這樣的結(jié)構(gòu)是為了方便座椅高度的調(diào)整，方便不同使用者的需求。旋轉(zhuǎn)擺臂11中心內(nèi)裝配有軸承固定在單車主桿4后端凸起柱上且能繞單車主桿4 后端凸起柱旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)腳踏搖臂上端分別設(shè)置壓桿12與旋轉(zhuǎn)擺臂兩端配合，腳踏搖臂受力后，在雙腳踏搖臂上的壓桿和單車主桿后面的旋轉(zhuǎn)擺臂的相互克制運(yùn)動(dòng)作用下，只作小于 180度的上下循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，力距減少小，這樣力臂可比普通單車的加長(zhǎng)。腳踏搖臂9上的飛輪13和腳踏搖臂10上的飛輪14和大齒輪17固定在第一軸7 上，小齒輪16和大齒輪15 —起裝在第一軸7上，小齒輪18和大齒輪19 一起裝在第二軸8 上，飛輪20和后輪胎裝在第二軸8上。本實(shí)用新型的新型折疊拆裝單車工作過(guò)程如下任一邊腳踏受到向下壓的作用力后，在雙腳踏搖臂上的壓桿和單車主桿后面的旋轉(zhuǎn)擺臂相互克制運(yùn)動(dòng)作用下，另一邊腳踏搖臂必向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，第一軸7跟著轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)， 所述第一小齒輪16和第一大齒輪15是一個(gè)固定組件，中間配有軸承一起裝在第一軸上且能繞第一軸旋轉(zhuǎn)，第一軸7驅(qū)動(dòng)大齒輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪17驅(qū)動(dòng)鏈條24，由鏈條M驅(qū)動(dòng)第二小齒輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，第二小齒輪18和第二大齒輪19是一個(gè)固定組件一起安裝在第二軸8上，所述第二小齒輪18和第二大齒輪19中間配有軸承一起裝在第二軸上且能繞第二軸旋轉(zhuǎn)， 第二大齒輪19轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，第二大齒輪19驅(qū)動(dòng)鏈條25轉(zhuǎn)動(dòng)，由鏈條25驅(qū)動(dòng)第一小齒輪16 轉(zhuǎn)動(dòng)，第一小齒輪16和第一大齒輪15是一個(gè)固定組件，從而第一大齒輪15也轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，第一大齒輪15驅(qū)動(dòng)鏈條沈轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條沈再驅(qū)動(dòng)飛輪20轉(zhuǎn)動(dòng)，所述飛輪20和后輪胎是一個(gè)固定組件中間配有軸承一起裝在第二軸上且能繞第二軸旋轉(zhuǎn)，飛輪20和后輪胎2是一個(gè)固定組件，從而使后輪胎2轉(zhuǎn)動(dòng)，由后輪胎推動(dòng)前輪胎使車加速前進(jìn)；需要制動(dòng)時(shí)，能通過(guò)前后剎制來(lái)制動(dòng)，方便實(shí)用。如圖1、圖2、圖4和圖5所示，所述單車主桿4設(shè)置兩處單車折疊轉(zhuǎn)折位22。所述折疊轉(zhuǎn)折位22中間設(shè)置中間帶有螺絲孔的凸起27，所述單車主桿4前端固定連接可伸縮T 型把手3的套筒組5，套筒組5通過(guò)抽緊螺絲6控制與T型把手3下端的位置關(guān)系，將兩處折疊轉(zhuǎn)折位2螺絲拔出，再將抽緊螺絲6松開(kāi)，將T型把手3從套筒組5中拉伸出來(lái)加長(zhǎng)再一起固定連接在凸起27上的螺絲孔上，將腳踏搖臂9和腳踏搖臂10上伸縮轉(zhuǎn)折位21處螺絲松開(kāi)，然后將腳踏搖臂伸長(zhǎng)或縮短或折疊，如圖5所示，既構(gòu)成行李車或小推車。如圖1、圖2、圖4和圖6所示，將腳踏搖臂9和腳踏搖臂10上伸縮轉(zhuǎn)折位21處螺絲松開(kāi)，然后將腳踏搖臂伸長(zhǎng)或縮短或折疊，再將所述單車主桿4設(shè)置兩處單車折疊轉(zhuǎn)折位22上的螺絲松開(kāi)，并將單車主桿4前端連接可伸縮T型把手3向套筒組5中壓縮到最短， 然后將沿兩處單車折疊轉(zhuǎn)折位22將單車主桿折疊成矩形框，前輪1被折疊在支撐架6 —側(cè)的位置，如圖6所示，體積變小，方便攜帶；另外套筒組5中內(nèi)套筒下端連接前輪1，通過(guò)把手3轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)套筒組5中的內(nèi)套筒控制前輪1轉(zhuǎn)動(dòng)方向。以上的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.新型折疊拆裝單車，包括前輪(1)，后輪O)，單車主桿G)，其特征在于單車主桿 (4)后端的伸出柱卡住H型支撐架(6)，從而將單車主桿固定在H型支撐架的中間連接桿上側(cè)，第一軸(7)固定連接在H型支撐架上端，第二軸(8)兩端用螺絲抽緊在支撐架(6)下端，兩個(gè)腳踏搖臂(9，10)固定在第一軸(7)上且分別在單車主桿(4)兩側(cè)，旋轉(zhuǎn)擺臂(11)中心內(nèi)裝配有軸承固定在單車主桿(4)后端凸起柱上且能繞單車主桿(4)后端凸起柱旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)腳踏搖臂上端分別設(shè)置壓桿(12)與旋轉(zhuǎn)擺臂(11)兩端配合，腳踏搖臂 (9)上的飛輪(13)和腳踏搖臂(10)上的飛輪(14)和大齒輪(17)固定在第一軸(7)上，第一小齒輪(16)和第一大齒輪(1 一起裝在第一軸(7)上，第二小齒輪(18)和第二大齒輪 (19) 一起裝在第二軸(8)上，飛輪00)和后輪胎裝在第二軸(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型折疊拆裝單車，其特征在于所述踏搖臂(9，10)上設(shè)置有伸縮轉(zhuǎn)折位(21)，通過(guò)螺絲來(lái)將腳踏搖臂伸長(zhǎng)或縮短或折疊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型折疊拆裝單車，其特征在于所述單車主桿(4)前端固定連接可伸縮T型把手(3)的套筒組(5)，套筒組( 通過(guò)抽緊螺絲(6)控制與T型把手 (3)下端的位置關(guān)系。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型折疊拆裝單車，其特征在于所述單車主桿(4)設(shè)置兩處單車折疊轉(zhuǎn)折位02)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型折疊拆裝單車，其特征在于所述折疊轉(zhuǎn)折位0 中間設(shè)置中間帶有螺絲孔的凸起07)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型折疊拆裝單車，其特征在于所述第一軸(7)兩端都配有軸承裝在支撐架(6)上，單車主桿內(nèi)也配有軸承裝在第一軸(7)上，這樣第一軸(7) 受力后就可以轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型折疊拆裝單車，其特征在于所述小齒輪(16)和大齒輪 (15)是一個(gè)固定組件，中間配有軸承一起裝在第一軸(7)上且能繞第一軸(7)旋轉(zhuǎn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型折疊拆裝單車，其特征在于所述第二小齒輪(18)和第二大齒輪(19)是一個(gè)固定組件，中間配有軸承一起裝在第二軸(8)上且能繞第二軸(8)旋轉(zhuǎn)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型折疊拆裝單車，其特征在于所述飛輪OO)和后輪胎是一個(gè)固定組件，中間配有軸承一起裝在第二軸(8)上且能繞第二軸(8)旋轉(zhuǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于單車結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體是一種新型折疊拆裝單車，單車主桿(4)后端的伸出柱(23)卡住H型支撐架(6)，從而將單車主桿(4)固定在H型支撐架的中間連接桿上側(cè)，第一軸(7)固定連接在H型支撐架上端，第二軸(8)兩端用螺絲抽緊在支撐架(6)下端，兩個(gè)腳踏搖臂(9，10)固定在第一軸(7)上且分別在單車主桿(4)兩側(cè)，旋轉(zhuǎn)擺臂(11)中心內(nèi)裝配有軸承固定在單車主桿(4)后端凸起柱上且能繞單車主桿4后端凸起柱旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)腳踏搖臂上端分別設(shè)置壓桿(12)與旋轉(zhuǎn)擺臂(11)兩端配合，腳踏搖臂(9)上的飛輪(13)和腳踏搖臂(10)上的飛輪(14)和大齒輪(17)固定在第一軸(7)上，第一小齒輪(16)和第一大齒輪(15)一起裝在第一軸(7)上，第二小齒輪(18)和第二大齒輪(19)一起裝在第二軸(8)上，飛輪(20)和后輪胎裝在第二軸(8)上。采用本技術(shù)方案的單車具有安裝簡(jiǎn)易、拆卸方便折疊、攜帶的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K15/00GK202115655SQ201120002929
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年1月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月1日
發(fā)明者柯水亮 申請(qǐng)人:柯水亮