專利名稱：一種反驅(qū)二級(jí)傳動(dòng)健身自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種多功能自行車，尤其涉及一種反驅(qū)二級(jí)傳動(dòng)健身自行車。
背景技術(shù)：
一般的自行車主要包括車龍頭和車身，車龍頭上安裝有車前輪，車身中部安裝鏈盤，車身尾部安裝車后輪，后輪上同軸安裝有飛輪，鏈輪和飛輪通過鏈條傳遞動(dòng)力，鏈輪的天心兩端固定安裝有曲柄，曲柄在鏈盤平面上中心對稱，曲柄的活動(dòng)端水平固定轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝腳踏。自行車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，腳踩踏腳踏帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪上的鏈條帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)， 進(jìn)而驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。作為交通工具，自行車具有輕便、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，如果能對自行車加以改造，使其不僅使用方便、環(huán)保節(jié)能，而且還能鍛煉身體，這將使自行車舊物新用，開拓出自行車的全新用途。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了集代步功能和健身功能于一身的一種反驅(qū)二級(jí)傳動(dòng)健身自行車。為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)手段
一種反驅(qū)二級(jí)傳動(dòng)健身自行車，包括車頭和車身；所述車頭上安裝前輪；所述車身尾部同軸安裝二級(jí)飛輪和后輪；所述車身中部前后依次安裝一級(jí)鏈輪和二級(jí)鏈輪；所述二級(jí)鏈輪上同軸設(shè)置一級(jí)飛輪；所述車身上一級(jí)飛輪往后的位置設(shè)置反轉(zhuǎn)飛輪；所述車身的前部鉸接兩個(gè)踏板；所述踏板上設(shè)置有曲軸導(dǎo)軌；所述一級(jí)鏈輪的轉(zhuǎn)軸上固定連接兩根中心對稱的曲柄；所述曲柄的活動(dòng)端水平設(shè)置曲軸；所述曲軸限定在曲軸導(dǎo)軌內(nèi)；所述一級(jí)鏈輪和反轉(zhuǎn)飛輪之間通過反轉(zhuǎn)鏈條同方向傳動(dòng)；所述一級(jí)飛輪與反轉(zhuǎn)鏈條的外圍配合傳動(dòng)； 所述二級(jí)鏈輪和二級(jí)飛輪之間通過正轉(zhuǎn)鏈條同向傳動(dòng)。所述曲軸導(dǎo)軌為直線型導(dǎo)軌。本發(fā)明的有益效果在于采用踏板上下擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪反向旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)自行車驅(qū)動(dòng)， 人站立于踏板之上踩踏踏板使其上下擺動(dòng)，一方面驅(qū)動(dòng)自行車移動(dòng)發(fā)揮代步作用，另一方面模擬跑步動(dòng)作發(fā)揮健身功能，采用二級(jí)傳動(dòng)的方式，加大一級(jí)鏈輪與后輪之間的變速比， 使得驅(qū)動(dòng)自行車更使勁，提升了健身的效果。


圖1為本發(fā)明一種反驅(qū)二級(jí)傳動(dòng)健身自行車的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1中A部分的局部放大圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明一種反驅(qū)二級(jí)傳動(dòng)健身自行車的優(yōu)選實(shí)施方式作出詳細(xì)的描述如圖1和圖2所示，本反驅(qū)二級(jí)傳動(dòng)健身自行車主要包括車頭1和車身2，車頭1轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車身2的頭部。車頭1上安裝前輪10，車身2的尾部安裝后輪8，后輪8與二級(jí)飛輪 9同軸設(shè)置。車身2的中部前后依次轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置一級(jí)鏈輪3和二級(jí)鏈輪5，二級(jí)鏈輪5上同軸的安裝有一級(jí)飛輪6，一級(jí)飛輪6往后的位置，還設(shè)置有一個(gè)反轉(zhuǎn)飛輪7。車身2上一級(jí)鏈輪3往前的位置，左右分別鉸接一個(gè)踏板4，踏板4從鉸接點(diǎn)一直延伸到后輪8附近，踏板4下方的中前部，安裝有一個(gè)U形的鋼片，從而在踏板4的下方限定出一段直線型的曲軸導(dǎo)軌41。一級(jí)鏈輪3的轉(zhuǎn)軸上左右固定連接有兩根曲柄11，兩根曲柄11相對于一級(jí)鏈輪3 的轉(zhuǎn)軸中心對稱，具體的說，兩根曲柄11處于一條直線上。曲柄11的活動(dòng)端上設(shè)置有水平的曲軸12，曲軸12被限制在曲軸導(dǎo)軌41中。一級(jí)鏈輪3和反轉(zhuǎn)飛輪7通過反轉(zhuǎn)鏈條13同方向傳動(dòng)，一級(jí)飛輪6從反轉(zhuǎn)鏈條13 的外圍頂住繃緊反轉(zhuǎn)鏈條13。二級(jí)鏈輪5和二級(jí)飛輪9通過正轉(zhuǎn)鏈條14同向傳動(dòng)連接。本反驅(qū)二級(jí)傳動(dòng)健身自行車主動(dòng)作的時(shí)候，交替踩踏踏板4，在曲軸導(dǎo)軌41限制下，曲軸12和曲柄11會(huì)帶動(dòng)一級(jí)鏈輪3反方向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)反轉(zhuǎn)鏈條13反向旋轉(zhuǎn)，在反轉(zhuǎn)鏈條13的驅(qū)動(dòng)下，一級(jí)飛輪6正向帶動(dòng)二級(jí)鏈輪5正向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)后輪8向前轉(zhuǎn)動(dòng)。 采用踏板4上下擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)一級(jí)鏈輪3反向旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)自行車驅(qū)動(dòng)，人站立于踏板4之上踩踏踏板使其上下擺動(dòng)，一方面驅(qū)動(dòng)自行車移動(dòng)發(fā)揮代步作用，另一方面模擬跑步動(dòng)作發(fā)揮健身功能，采用二級(jí)傳動(dòng)的方式，加大一級(jí)鏈輪3與后輪8之間的變速比，使得驅(qū)動(dòng)自行車更使勁，提升了健身的效果。
權(quán)利要求
1.一種反驅(qū)二級(jí)傳動(dòng)健身自行車，包括車頭(1)和車身(2)；所述車頭(1)上安裝前輪 (10);所述車身(2)尾部同軸安裝二級(jí)飛輪(9)和后輪(8);其特征在于，所述車身(2)中部前后依次安裝一級(jí)鏈輪(3)和二級(jí)鏈輪(5);所述二級(jí)鏈輪(5)上同軸設(shè)置一級(jí)飛輪(6);所述車身(2)上一級(jí)飛輪(6)往后的位置設(shè)置反轉(zhuǎn)飛輪(7);所述車身(2)的前部鉸接兩個(gè)踏板(4)；所述踏板(4)上設(shè)置有曲軸導(dǎo)軌(41)；所述一級(jí)鏈輪(3)的轉(zhuǎn)軸上固定連接兩根中心對稱的曲柄(11);所述曲柄(11)的活動(dòng)端水平設(shè)置曲軸(12);所述曲軸(12)限定在曲軸導(dǎo)軌(41)內(nèi)；所述一級(jí)鏈輪(3)和反轉(zhuǎn)飛輪(7)之間通過反轉(zhuǎn)鏈條(13)同方向傳動(dòng)；所述一級(jí)飛輪(6)與反轉(zhuǎn)鏈條(13)的外圍配合傳動(dòng)；所述二級(jí)鏈輪(5)和二級(jí)飛輪(9)之間通過正轉(zhuǎn)鏈條(14)同向傳動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種反驅(qū)二級(jí)傳動(dòng)健身自行車，其特征在于，所述曲軸導(dǎo)軌 (41)為直線型導(dǎo)軌。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種多功能自行車，尤其涉及一種反驅(qū)二級(jí)傳動(dòng)健身自行車。一種反驅(qū)二級(jí)傳動(dòng)健身自行車，包括車頭和車身；車頭上安裝前輪；車身尾部同軸安裝二級(jí)飛輪和后輪；車身中部前后依次安裝一級(jí)鏈輪和二級(jí)鏈輪；二級(jí)鏈輪上同軸設(shè)置一級(jí)飛輪；車身上一級(jí)飛輪往后的位置設(shè)置反轉(zhuǎn)飛輪；車身的前部鉸接兩個(gè)踏板；踏板上設(shè)置有曲軸導(dǎo)軌；一級(jí)鏈輪的轉(zhuǎn)軸上固定連接兩根中心對稱的曲柄；曲柄的活動(dòng)端水平設(shè)置曲軸；曲軸限定在曲軸導(dǎo)軌內(nèi)；一級(jí)鏈輪和反轉(zhuǎn)飛輪之間通過反轉(zhuǎn)鏈條同方向傳動(dòng)；一級(jí)飛輪與反轉(zhuǎn)鏈條的外圍配合傳動(dòng)；二級(jí)鏈輪和二級(jí)飛輪之間通過正轉(zhuǎn)鏈條同向傳動(dòng)。踩踏踏板驅(qū)動(dòng)自行車的同時(shí)還能健身，采用二級(jí)傳動(dòng)，提升了健身的效果。
文檔編號(hào)B62M9/04GK102442394SQ20111043499
公開日2012年5月9日 申請日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者李政 申請人:浙江德清久勝車業(yè)有限公司