專利名稱：坐立雙用三輪自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車，特別涉及一種既能坐著騎，又能站立騎行的兼娛樂健身和代步為一體的坐立雙用三輪自行車。
背景技術(shù)：
本設(shè)計人在先專利“坐立雙用自行車”(ZL200610159444 · 5)實現(xiàn)了既能坐著騎， 又能站立騎行的效果，但對于初騎者來說，會產(chǎn)生左右兩邊輪替的偏重力，不太習(xí)慣，本設(shè)備人又設(shè)計了一款“三輪坐立雙用自行車”(申請?zhí)?01010022933 · 2)，改善了一些情況， 但在拐彎時，還有不穩(wěn)的感覺。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實用新型是要提供一種既能較穩(wěn)地坐著騎，又能較穩(wěn)地站著騎，再拐彎時又相對穩(wěn)當(dāng)?shù)?，集娛樂、健身和代步于一身的坐立雙用三輪自行車。技術(shù)方案本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的坐立雙用三輪自行車，包括車身、車把、車座、兩前輪、后輪和驅(qū)動機構(gòu)，其特征是車身包括車梁、前頭管、座管座、后叉、驅(qū)動座、罩殼和聯(lián)動基座管，車梁連接前頭管和座管座，座管座連接后叉和驅(qū)動座，前頭管兩邊連接聯(lián)動基座管，罩殼安裝于車梁和聯(lián)動基座管上，車把包括把立管、手把和方向聯(lián)動裝置，方向聯(lián)動裝置包括立管連片，聯(lián)動橫桿和槽形座，立管連片由連接片和前叉管固定而成，立管連片通過七件碗與前頭管連接，聯(lián)動橫桿中間與立管連片作可轉(zhuǎn)動連接，聯(lián)動橫桿的兩頭與兩槽形座作可轉(zhuǎn)動連接，兩槽形座的另一頭與車身的聯(lián)動基座管的兩頭作可轉(zhuǎn)動連接，兩前輪安裝在兩槽形座上；車座包括座管和座墊，座管安裝于座管座上，座墊安裝于座管上，后輪安裝在后叉，驅(qū)動機構(gòu)包括定位軸、踏桿、踏腳、連接耳、曲軸、擺片、鏈輪、飛輪和鏈條，定位軸與驅(qū)動座固定連接，兩踏桿與定位軸的兩頭作可轉(zhuǎn)動套接，兩踏腳安裝于兩踏桿后端，兩連接耳固定在兩踏桿上，兩擺片可轉(zhuǎn)動連接兩連接耳，曲軸安裝在定位軸下方的驅(qū)動座上，曲軸的兩端可轉(zhuǎn)動連接兩擺片，鏈輪固定連接于曲軸上，飛輪安裝于后輪，鏈條繞接于鏈輪和飛輪上。有益效果本實用新型中采用了方向聯(lián)動裝置，并采用方向聯(lián)動裝置前部稍稍下壓，使該車在拐彎時能更穩(wěn)，采用前兩輪后單輪的設(shè)計，使該車成本可更低。

圖1為本實用新型的構(gòu)造示意圖；圖2為本實用新型方向聯(lián)裝置構(gòu)造仰視圖；圖中1—車身，2——車把，3——車座，4——前輪，5——后輪，6——驅(qū)動機構(gòu)； 其中車身1還包括11—車梁，12——前頭管，13——座管座，14——后叉，15——驅(qū)動座，16——罩殼，17——聯(lián)動基座管；車把2還包括21——把立管，22——手把，23——方向聯(lián)動裝置；方向聯(lián)動裝置23還包括231——立管連片，232——聯(lián)動橫桿，233——槽形座；車座3還包括31——座管，32——座墊；驅(qū)動機構(gòu)6還包括61——定位軸，62——踏桿，63——踏腳，64——連接耳，65——擺片，66——曲軸，67——鏈輪，68——飛輪，69—— 鏈條。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例，進一步闡明本實用新型，應(yīng)理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定。
實施例根據(jù)圖1、圖2，所述的坐立雙用三輪自行車，包括車身1、車把2、車座3、前輪4、后輪5和驅(qū)動機構(gòu)6。所述的車身1，包括車梁11、前頭管12、座管座13、后叉14、驅(qū)動座15、罩殼16和聯(lián)動基座管17，所述的車梁11前端連接所述的前頭管12，后端連接所述的座管座13，所述的座管座13還連接所述的后叉14和所述的驅(qū)動座15，所述的前頭管12還連接有兩段所述的聯(lián)動基座管17，所述的罩殼16安裝在所述的車梁11和所述的聯(lián)動基座管17上，所述的座管座13是上部有一對對穿孔，下部有一對軸承碗的沖壓件。所述的車把2，包括把立管21、手把22和方向聯(lián)動裝置23，所述的方向聯(lián)動裝置 23，包括立管連片231、聯(lián)動橫桿232和槽形座233，所述的立管連片231由連接片和前叉管固定而成，所述的立管連片231通過七件碗與所述的前頭管12作可轉(zhuǎn)動連接，所述的聯(lián)動橫桿232的中間與所述的立管連片231作可轉(zhuǎn)動連接，所述的聯(lián)動橫桿232的兩頭與兩所述的槽形座234作可轉(zhuǎn)動連接，兩所述的槽形座233的前部與所述的聯(lián)桿基座管17的兩端作可轉(zhuǎn)動連接，所述的把立管21插入所述立管連片231的前叉管中，并用管夾鎖緊所述立管連片231的前叉管，所述的手把22安裝于所述的把立管21上。兩所述的前輪4，通過軸承與兩螺栓連接，兩螺栓配合兩螺母擰緊固定在兩所述的槽形座233上，所述的后輪5安裝于所述的后叉14上。所述的驅(qū)動機構(gòu)6，包括定位軸61、踏桿62、踏腳63、連接耳64、擺片65、曲軸66、 鏈輪67、飛輪68和鏈條69，所述的定位軸61固定在所述的驅(qū)動座15上對穿孔中，兩所述的踏桿62可轉(zhuǎn)動套接于所述定位軸61的兩頭，兩所述的踏腳63安裝在兩所述踏桿62的后端，兩所述的連接耳64固定在兩所述的踏桿62上，所述的擺片65是兩頭各鑲一軸承的 8字形片，兩所述的擺片65可轉(zhuǎn)動連接兩所述的連接耳63，所述的曲軸66分為兩部件，第一部件是一帶方孔的圓柱上連接一曲柄片，曲柄片的端點連接一短軸，圓柱上還帶有幾個缺口，第二部件是一方銷上連接一曲柄片，曲柄片的端點連接一短軸，第一部件和第二部件兩個對銷，并用螺栓鎖住，就合成一所述的曲軸66，所述的曲軸66通過兩軸承，連接于所述定位軸61下方的所述驅(qū)動座15的一對軸承碗中，所述曲軸66的兩端可轉(zhuǎn)動連接兩所述的擺片65，所述的鏈輪67中間帶圓孔，圓孔帶突點，所述的鏈輪67與所述曲軸66的第一部件固定連接，所述的飛輪68安裝在所述的后輪5，所述的鏈條69繞接于所述的鏈輪67和所述的飛輪68。
權(quán)利要求1.一種坐立雙用三輪自行車，包括車身、車把、車座、兩前輪、后輪和驅(qū)動機構(gòu)，其特征是車身包括車梁、前頭管、座管座、后叉、驅(qū)動座、罩殼和聯(lián)動基座管，車梁連接前頭管和座管座，座管座連接后叉和驅(qū)動座，前頭管兩邊連接聯(lián)動基座管，罩殼安裝于車梁和聯(lián)動基座管上，車把包括把立管、手把和方向聯(lián)動裝置，方向聯(lián)動裝置包括立管連片，聯(lián)動橫桿和槽形座，立管連片由連接片和前叉管固定而成，立管連片通過七件碗與前頭管連接，聯(lián)動橫桿中間與立管連片作可轉(zhuǎn)動連接，聯(lián)動橫桿的兩頭與兩槽形座作可轉(zhuǎn)動連接，兩槽形座的另一頭與車身的聯(lián)動基座管的兩頭作可轉(zhuǎn)動連接，兩前輪安裝在兩槽形座上；車座包括座管和座墊，座管安裝于座管座上，座墊安裝于座管上，后輪安裝在后叉，驅(qū)動機構(gòu)包括定位軸、 踏桿、踏腳、連接耳、曲軸、擺片、鏈輪、飛輪和鏈條，定位軸與驅(qū)動座固定連接，兩踏桿與定位軸的兩頭作可轉(zhuǎn)動套接，兩踏腳安裝于兩踏桿后端，兩連接耳固定在兩踏桿上，兩擺片可轉(zhuǎn)動連接兩連接耳，曲軸安裝在定位軸下方的驅(qū)動座上，曲軸的兩端可轉(zhuǎn)動連接兩擺片，鏈輪固定連接于曲軸上，飛輪安裝于后輪，鏈條繞接于鏈輪和飛輪上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐立雙用三輪自行車，其特征是所述的車身，包括車梁、前頭管、座管座、后叉、驅(qū)動座、罩殼和聯(lián)動基座管，所述的車梁前端連接所述的前頭管，后端連接所述的座管座，所述的座管座還連接所述的后叉和所述的驅(qū)動座，所述的前頭管還連接有兩段所述的聯(lián)動基座管，所述的罩殼安裝在所述的車梁和所述的聯(lián)動基座管上，所述的座管座是上部有一對對穿孔，下部有一對軸承碗的沖壓件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐立雙用三輪自行車，其特征是所述的車把，包括把立管、 手把和方向聯(lián)動裝置，所述的方向聯(lián)動裝置，包括立管連片、聯(lián)動橫桿和槽形座，所述的立管連片由連接片和前叉管固定而成，所述的立管連片通過七件碗與所述的前頭管作可轉(zhuǎn)動連接，所述的聯(lián)動橫桿的中間與所述的立管連片作可轉(zhuǎn)動連接，所述的聯(lián)動橫桿的兩頭與兩所述的槽形座作可轉(zhuǎn)動連接，兩所述的槽形座的前部與所述的聯(lián)桿基座管的兩端作可轉(zhuǎn)動連接，所述的把立管插入所述立管連片的前叉管中，并用管夾鎖緊所述立管連片的前叉管，所述的手把安裝于所述的把立管上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐立雙用三輪自行車，其特征是兩所述的前輪，通過軸承與兩螺栓連接，兩螺栓配合兩螺母擰緊固定在兩所述的槽形座上，所述的后輪安裝于所述的后叉上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐立雙用三輪自行車，其特征是所述的驅(qū)動機構(gòu)，包括定位軸、踏桿、踏腳、連接耳、擺片、曲軸、鏈輪、飛輪和鏈條，所述的定位軸固定在所述的驅(qū)動座上對穿孔中，兩所述的踏桿可轉(zhuǎn)動套接于所述定位軸的兩頭，兩所述的踏腳安裝在兩所述踏桿的后端，兩所述的連接耳固定在兩所述的踏桿上，所述的擺片是兩頭各鑲一軸承的8 字形片，兩所述的擺片可轉(zhuǎn)動連接兩所述的連接耳，所述的曲軸分為兩部件，第一部件是一帶方孔的圓柱上連接一曲柄片，曲柄片的端點連接一短軸，圓柱上還帶有幾個缺口，第二部件是一方銷上連接一曲柄片，曲柄片的端點連接一短軸，第一部件和第二部件兩個對銷，并用螺栓鎖住，就合成一所述的曲軸，所述的曲軸通過兩軸承，連接于所述定位軸下方的所述驅(qū)動座的一對軸承碗中，所述曲軸的兩端可轉(zhuǎn)動連接兩所述的擺片，所述的鏈輪中間帶圓孔，圓孔帶突點，所述的鏈輪與所述曲軸的第一部件固定連接，所述的飛輪安裝在所述的后輪，所述的鏈條繞接于所述的鏈輪和所述的飛輪。
專利摘要一種坐立雙用三輪自行車，包括車身、車把、車座、兩前輪、后輪和驅(qū)動機構(gòu)；車身包括車梁、前頭管、座管座、后叉、驅(qū)動座、罩殼和聯(lián)動基座管，車梁連接前頭管和座管座，座管座連接后叉和驅(qū)動座，前頭管兩邊連接聯(lián)動基座管，罩殼安裝于車梁和聯(lián)動基座管上，車把包括把立管、手把和方向聯(lián)動裝置，方向聯(lián)動裝置安裝于車身前部，兩前輪安裝于方向聯(lián)動裝置的兩槽形座上，車座安裝于座管座上，后輪安裝在后叉，驅(qū)動機構(gòu)包括定位軸、踏桿、踏腳、曲軸、擺片、鏈輪、飛輪和鏈條，定位軸和曲軸連接于驅(qū)動座上，踏桿套接定位軸，擺片連接曲軸與踏桿，鏈輪固定連接于曲軸上，踏腳連接于踏桿，鏈條繞接于鏈輪和飛輪上。
文檔編號B62K13/00GK201999137SQ201020577288
公開日2011年10月5日 申請日期2010年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月26日
發(fā)明者龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方