專利名稱：自卸車車廂橫向穩(wěn)定貫通式支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自卸運輸車的輔助結構，尤其涉及對自卸車車廂進行橫向穩(wěn)定時 所用的支架。
背景技術：
現(xiàn)有自卸車車廂都沒有安裝橫向穩(wěn)定支架，在路況惡劣情況下，自卸車會左右搖 擺顛簸，造成車廂也隨著左右搖擺。這種情況下，如果沒有對車廂進行限位，極易造成車廂 與副車架連接的軸以及舉升油缸的變形損壞。發(fā)明內容本實用新型所要解決的問題是提供一種橫向穩(wěn)定貫通式支架，提高了自卸車車廂 的橫向穩(wěn)定性，降低了自卸車的損壞率，提高行駛安全性。本新型自卸車車廂橫向穩(wěn)定貫通式支架，其特征是它包括a、焊接在車廂底板橫梁上的兩塊“V”形上穩(wěn)定塊；b、橫向貫穿副車架兩根副梁并與副梁相焊接的矩形管；矩形管兩端上焊接有“V” 形下穩(wěn)定塊；矩形管靠近副車架前端，且平行于車廂底板上的橫梁；當車廂完全落下時，上穩(wěn)定塊與下穩(wěn)定塊的“V”形面完全重合。在平時的行駛過程中，由于車廂是完全落下的狀態(tài)，上穩(wěn)定塊和下穩(wěn)定塊是相互 接觸的。因為上穩(wěn)定塊和下穩(wěn)定塊采用的是“V”形面配合，從而限制了車廂的左右搖擺晃 動，實現(xiàn)了車廂的橫向穩(wěn)定。貫通式的矩形管又能起到極大剛性作用，防止因為支架的變 形，上下穩(wěn)定塊不能貼合而失去穩(wěn)定的效果。本實用新型的橫向穩(wěn)定貫通式支架結構合理，提高了自卸車車廂的橫向穩(wěn)定性， 降低了自卸車的損壞率，提高了行駛安全性。同時，其安裝方便，使用可靠，生產成本也很 低。
圖1是本實用新型支架的安裝示意圖；圖2是圖1中A處的放大示意圖；圖3是圖1中B處的放大示意圖。
具體實施方式
從圖1、圖2、圖3中可知本新型自卸車車廂橫向穩(wěn)定貫通式支架，其特征是它 包括a、焊接在車廂底板3橫梁上的兩塊“V”形上穩(wěn)定塊4 ；b、橫向貫穿副車架兩根副梁2 并與副梁2相焊接的矩形管1 ；矩形管1兩端上焊接有“V”形下穩(wěn)定塊6 ；矩形管1靠近副 車架前端，且平行于車廂底板3上的橫梁；當車廂完全落下時，上穩(wěn)定塊4與下穩(wěn)定塊6的 “V”形面完全重合。[0014]為了進一步增加支架的強度，在下穩(wěn)定塊6的左右兩側焊接有擋塊7 ；在矩形管1 的左右兩側用與矩形管內孔尺寸相同的擋板5進行封口。此封口使支架的外觀也更協(xié)調好看。安裝時一、首先根據(jù)矩形管1截面的大小，在副車架的兩根副梁2靠前端處開孔， 矩形管1從兩根副梁2中穿過，且平行于車廂底板3上的橫梁；同時，調整矩形管1的左右 長度，使其長度中心與副車架的寬度中心相重合時，再將矩形管1焊接在副梁2上。二、在 矩形管1的兩頭分別焊接下穩(wěn)定塊6，再在下穩(wěn)定塊6的兩邊焊接擋塊7，增加橫向穩(wěn)定的 強度。再在矩形管1的兩頭，采用與矩形管內孔尺寸相同的擋板5進行封口，增加強度，同 時外觀也更協(xié)調好看。三、把兩個上穩(wěn)定塊4放在下穩(wěn)定塊6上，使兩者的“V”形面完全重 合，此時落下車廂，使上穩(wěn)定塊4與車廂底板3上的橫梁接觸，同時車廂也與副車架接觸貼 合。如果不是，則對上穩(wěn)定塊4進行修割，調整好狀態(tài)后，把上穩(wěn)定塊4牢固焊接在底板3 的橫梁上。在平時的行駛過程中，由于車廂是完全落下的狀態(tài)，上穩(wěn)定塊和下穩(wěn)定塊是相互 接觸的。因為上穩(wěn)定塊和下穩(wěn)定塊采用的是“V”形面配合，從而限制了車廂的左右搖擺晃 動，實現(xiàn)了車廂的橫向穩(wěn)定。貫通式的矩形管又能起到極大剛性作用，防止因為支架的變 形，上下穩(wěn)定塊不能貼合而失去穩(wěn)定的效果。本實用新型的橫向穩(wěn)定貫通式支架結構合理，提高了自卸車車廂的橫向穩(wěn)定性， 降低了自卸車的損壞率，提高了行駛安全性。同時，其安裝方便，使用可靠，生產成本也很 低。
權利要求1.一種自卸車車廂橫向穩(wěn)定貫通式支架，其特征是它包括a、焊接在車廂底板03)橫梁上的兩塊“V”形上穩(wěn)定塊(4)；b、橫向貫穿副車架兩根副梁(2)并與副梁(2)相焊接的矩形管(1)；矩形管(1)兩端 上焊接有“V”形下穩(wěn)定塊(6)；矩形管(1)靠近副車架前端，且平行于車廂底板C3)上的橫 梁；當車廂完全落下時，上穩(wěn)定塊(4)與下穩(wěn)定塊(6)的“V”形面完全重合。
2.根據(jù)權利要求1所述的支架，其特征是下穩(wěn)定塊(6)的左右兩側焊接有擋塊(7)。
3.根據(jù)權利要求1所述的支架，其特征是矩形管(1)的左右兩側用與矩形管內孔尺 寸相同的擋板(5)進行封口。
專利摘要本實用新型公開了一種自卸車車廂橫向穩(wěn)定貫通式支架，它包括a、焊接在車廂底板橫梁上的兩塊“V”形上穩(wěn)定塊；b、橫向貫穿副車架兩根副梁并與副梁相焊接的矩形管；矩形管兩端上焊接有“V”形下穩(wěn)定塊；矩形管靠近副車架前端，且平行于車廂底板上的橫梁；當車廂完全落下時，上穩(wěn)定塊與下穩(wěn)定塊的“V”形面完全重合。在平時的行駛過程中，由于車廂是完全落下的狀態(tài)，上穩(wěn)定塊和下穩(wěn)定塊是相互接觸的。因為上穩(wěn)定塊和下穩(wěn)定塊采用的是“V”形面配合，從而限制了車廂的左右搖擺晃動，實現(xiàn)了車廂的橫向穩(wěn)定。貫通式的矩形管又能起到極大剛性作用，防止因為支架的變形，上下穩(wěn)定塊不能貼合而失去穩(wěn)定的效果。
文檔編號B62D21/18GK201834058SQ201020536750
公開日2011年5月18日 申請日期2010年9月17日 優(yōu)先權日2010年9月17日
發(fā)明者李征, 楊光, 鄒國素, 陳先才, 雷敏 申請人:天津星馬汽車有限公司