專利名稱：聯(lián)鎖支撐的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及兩輪交通工具領域，具體是指自行車上的支撐和鎖。
背景技術：
自行車等兩輪交通工具是人們重要的出行用具，為了防盜人們在車上加了各種 鎖，但仍會因為有時的疏忽忘記上鎖而導致被盜丟失。人們可以忘記上鎖，但卻不會忘記停 車后將車子的支撐放下以保持車的站立，如果設計一種和支撐連成一體的閉鎖裝置，則可 以不會再有停車沒落鎖的現(xiàn)象了，也就會從一方面減少了損失。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種自行車的聯(lián)鎖支撐，它可以滿足上述需要。本技術方案是這樣實現(xiàn)的在支撐桿的上段左側(cè)(外側(cè))緊靠支撐護板弧狀邊緣 的位置上垂直固接有一桿狀物支柱，支柱上連接有一定長度的軟質(zhì)拉繩的一端，一帶槽的 滑輪通過軸固接于支撐護板的后上角處，拉繩通過滑輪槽后另一端固接于環(huán)形自行車鎖的 鎖柄上，在拉繩的中段上串連接一拉伸簧。本設計的有益效果是鎖與支撐聯(lián)動，停車放下支撐的同時也即閉合了車鎖，增加 了防盜安全性，也減少了原來的落鎖動作。

圖1為本設計舉例的視圖當支撐桿收起時；圖2為本設計舉例的視圖當支撐桿落下時。圖中，1為車鎖，2為手柄，3為拉繩，4為滑輪，5為支柱，6為支撐桿，7為拉繩塊，8 為支撐護板。
具體實施方式
如圖1所示，在支撐護板8的后上角處連接一帶槽的滑輪4，在支撐桿6的靠近支 撐護板8的弧狀邊緣處的位置上向外固接一上加工有徑向孔的柱狀物支柱5，支柱5可以保 證下述的拉繩和滑輪及拉繩的上端基本處于一個平面上，一端部加工有拉繩塊7的拉繩從 支柱5的徑向孔中穿入，拉繩陷入滑輪4的槽內(nèi)向上與車鎖1上的圓形手柄2固接，固接的 方式也可以選用拉繩塊的方式(圖中未繪出)；為緩沖起落支撐桿時的沖擊力，最好在拉繩 的中段串聯(lián)連接一拉伸簧，它可以有效地緩沖拉力，實用起來效果會更好。當需要停車時自 然會腳蹬支撐下落，如圖2所示，支撐桿上的支柱5會牽動拉繩3繞滑輪4轉(zhuǎn)動一定角度， 同時與拉繩的另一端固接的車鎖上的手柄2也會同步下移，直到鎖閉為止；當準備行車時， 則需先收起支撐，再打開車鎖。
權利要求一種聯(lián)鎖支撐，由支撐桿、車鎖、拉繩組成，其特征是在支撐桿上靠近支撐護板的孤狀邊緣的位置上向外垂直固接一柱狀支柱，支柱上加工有徑向穿孔，一拉繩穿入孔中，下端由拉繩塊定位，拉繩經(jīng)過一定位于支撐護板后上角處的帶槽的滑輪的槽內(nèi)，上端固接于車鎖的手柄上，同時在拉繩上還串聯(lián)連接一拉伸簧。
專利摘要本實用新型公開了一種聯(lián)鎖支撐，旨在提供一種自行車上裝置的支撐和鎖聯(lián)動的新的技術方案，它有效的防止了駐車忘落鎖的現(xiàn)象發(fā)生。它由支撐桿、車鎖、拉繩組成，在支撐桿上靠近支撐護板的孤狀邊緣的位置上向外垂直固接一柱狀支柱，支柱上加工有徑向穿孔，一拉繩穿入孔中，下端由拉繩塊定位，拉繩經(jīng)過一定位于支撐護板后上角處的帶槽的滑輪的槽內(nèi)，上端固接于車鎖的手柄上，同時在拉繩上還串聯(lián)連接一拉伸簧。當支撐下落時，上述部件則可以同時操動車鎖上的手柄下移，直到閉鎖為止，增加了安全性。
文檔編號B62H5/00GK201646935SQ201020127449
公開日2010年11月24日 申請日期2010年2月10日 優(yōu)先權日2010年2月10日
發(fā)明者張立苗 申請人:張立苗