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一種電動車、摩托車收縮遮陽擋雨篷的制作方法

文檔序號:4097165閱讀:949來源:國知局
專利名稱:一種電動車、摩托車收縮遮陽擋雨篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種自行車、電動車、摩托車的車篷結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,市場上出現(xiàn)了專門為自行車、電動車、摩托車的遮風(fēng)擋雨篷結(jié)構(gòu)。這些結(jié)構(gòu) 可以起到遮風(fēng)、擋雨、遮陽的功能,滿足了廣大用戶的需求。但是其中也有不足之處,就是這 些遮陽擋雨篷一旦安裝之后,拆卸不方便,用戶不能隨意改動結(jié)構(gòu)。而在陰雨較多的南方地 區(qū),遮陽和擋雨的功能其實(shí)是經(jīng)常需要交錯使用的。有時候遮陽擋雨篷會使用戶覺得悶熱, 遮陽擋雨篷都不具有通風(fēng)的功能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種自行車、電動車、摩托車的車篷結(jié)構(gòu),解決目前常用 的遮陽擋雨篷的靈活性、通風(fēng)性差的問題。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種電動車、摩托車收縮遮陽擋雨篷,安裝在電動車、摩托車上,包括遮陽擋雨篷 本體,本體的四角處和頂部設(shè)有C型座,各與鋼架連接,鋼架包括前管、中管和后管,C型座 的好處可以直接卡住兩條鋼管架,不需要螺絲,具有美觀性和拆卸方便等好處。所述鋼架 為三段鋼管組成,前后為大管,中間為小管,這樣的設(shè)計(jì)可以使管子裝卸方便還可以收縮。 鋼架固定在電動車、摩托車的前后位置,本體與鋼架的連接為活動連接,所以本體與鋼架的 連接位置可調(diào),進(jìn)而可以調(diào)節(jié)本體的高度;所述遮陽擋雨篷本體的前頂部和側(cè)部分別安裝 遮陽透視板,其中前頂部的遮陽透視板與本體的連接為活動連接,在本體的內(nèi)部設(shè)有滑槽 結(jié)構(gòu),遮陽透視板可以向后滑移或者拆卸下來,從而保證用戶具有更好的視野或者可以保 證用戶的通風(fēng)性。

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的安裝收縮遮陽擋雨篷的的電動車外形結(jié)構(gòu)圖圖2是前頂部的遮陽透視板的結(jié)構(gòu)圖圖3是前頂部的遮陽透視板拉起的狀態(tài)示意圖圖4是鋼管架的結(jié)構(gòu)圖圖中1、本體;2、鋼架;3、電動車;4、遮陽透視板;5、滑槽;6、C型座;7、前管;8、后管;9、中管。
具體實(shí)施方式
如圖1-4所示,本實(shí)用新型所述的電動車、摩托車收縮遮陽擋雨篷,安裝在電動車3上,包括遮陽擋雨篷本體1,本體1的四角處各與鋼架2連接,本體的四角處和頂部設(shè)有C 型座6各與鋼架連接,鋼架2包括前管7、中管9和后管8,C型座6的好處是,可以直接卡 住兩條鋼管架,不需要螺絲,具有美觀性和拆卸方便等。所述鋼架2固定在電動車3的前后 位置,本體1與鋼架2的連接為活動連接,所以本體1與鋼架2的連接位置可調(diào),進(jìn)而可以 調(diào)節(jié)本體的高度;所述遮陽擋雨篷本體1的前頂部和側(cè)部分別安裝遮陽透視板4,其中前頂 部的遮陽透視板4與本體1的連接為活動連接,在本體1的內(nèi) 部設(shè)有滑槽5結(jié)構(gòu),遮陽遮陽 透視板4可以向后滑移或者拆卸下來,從而保證用戶具有更好的視野或者可以保證用戶的 通風(fēng)性。
權(quán)利要求一種電動車、摩托車收縮遮陽擋雨篷,安裝在電動車、摩托車上,包括遮陽擋雨篷本體,所述遮陽擋雨篷本體的前頂部和側(cè)部分別安裝遮陽透視板,其特征在于,前頂部的遮陽透視板與本體的連接為活動連接,在本體的內(nèi)部設(shè)有滑槽結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車、摩托車收縮遮陽擋雨篷,其特征在于,本體的四角處 和頂部設(shè)有C型座,各與鋼架連接,所述鋼架固定在電動車、摩托車的前后支架,本體與鋼 架的連接為活動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車、摩托車收縮遮陽擋雨篷,其特征在于,鋼架包括前 管、中管和后管,前后管為大管,中管為小管。
專利摘要一種電動車、摩托車收縮遮陽擋雨篷,安裝在電動車、摩托車上,包括遮陽擋雨篷本體,本體的四角處和頂部設(shè)有C型座各與鋼架連接,C型座的好處可以直接卡住兩條鋼管架,不需要螺絲,美觀且方便拆卸。所述鋼架為三段鋼管組成,前后為大管,中間為小管,這樣可以使管子裝卸方便還可以收縮。鋼架固定在電動車、摩托車的前后位置,本體與鋼架的連接為活動連接,所以本體與鋼架的連接位置可調(diào),進(jìn)而可以調(diào)節(jié)本體的高度;所述遮陽擋雨篷本體的前頂部和側(cè)部分別安裝遮陽透視板,其中前頂部的遮陽透視板與本體的連接為活動連接,在本體的內(nèi)部設(shè)有滑槽結(jié)構(gòu),遮陽透視板可以向后滑移或者拆卸下來,從而保證用戶具有更好的視野或者可以保證用戶的通風(fēng)性。
文檔編號B62J17/08GK201619641SQ20092029278
公開日2010年11月3日 申請日期2009年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月9日
發(fā)明者張榮海 申請人:張榮海
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