專利名稱：一種自行車用束緊環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種束緊環(huán)，尤其是一種自行車用束緊環(huán)。
背景技術(shù)：
束緊環(huán)是自行車上常用的配件，用于固定套管的相對(duì)位置，如自行車的鞍座管插 入到車架立管中就是用束緊環(huán)固定?，F(xiàn)有折疊自行車的座管及豎管都是用束緊環(huán)來箍緊使之固定。束緊環(huán)是一開口圓 環(huán)，圓環(huán)開口處兩邊裝有一帶偏心手柄的螺桿及螺母。通過調(diào)接螺母，當(dāng)壓緊偏心手柄時(shí)， 使套管變形來緊固座管及豎管。為使束緊環(huán)與套管相對(duì)固定，現(xiàn)有的方法大多采用焊接，但 因焊接易產(chǎn)生變形導(dǎo)致套管對(duì)座管及豎管夾持力不夠大，不能鎖緊座管及豎管，且焊接產(chǎn) 生的熱應(yīng)力，降底了束緊環(huán)強(qiáng)度，易從焊接處開裂。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種可有效固定束緊環(huán)與套管的結(jié)構(gòu)， 且隱藏于偏心手柄內(nèi)側(cè)，外形美觀的自行車用束緊環(huán)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種自行車用束緊環(huán)，包 括一個(gè)開有缺口的圓環(huán)形成束緊環(huán)的主體，在缺口的兩邊各有一個(gè)能貫穿螺栓的夾頭，螺 栓的一端裝有偏心鎖緊手柄，另一端用螺母鎖緊，手柄的內(nèi)側(cè)與圓環(huán)的曲率相匹配，在手柄 的端部?jī)?nèi)側(cè)形成一凹槽，在圓環(huán)上開有徑向的螺孔，螺孔中能擰入螺釘，且螺孔隱藏于偏心 手柄內(nèi)側(cè)凹槽處。在螺孔的外側(cè)形成有一凸臺(tái)，凸臺(tái)上裝螺釘，且凸臺(tái)隱藏于偏心手柄內(nèi)側(cè)凹槽處。在圓環(huán)一側(cè)的內(nèi)孔處形成有一圈起密封作用的臺(tái)階。本實(shí)用新型的有益效果是可有效固定束緊環(huán)與套管，且隱藏于偏心手柄內(nèi)側(cè)，夕卜 形美觀，端口處的臺(tái)階，可以防止鎖緊后灰塵進(jìn)入束緊環(huán)與套管之間的縫隙。

圖1是本實(shí)用新型的自行車用束緊環(huán)的立體圖。圖2是本實(shí)用新型的自行車用束緊環(huán)的剖面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明如圖1、2所示，本實(shí)用新型的自行車用束緊環(huán)，包括一個(gè)開有缺口的圓環(huán)1形成束 緊環(huán)的主體，在缺口的兩邊各有一個(gè)能貫穿螺栓2的夾頭8，螺栓2的一端裝有偏心鎖緊手 柄9，另一端用螺母3鎖緊，手柄9的內(nèi)側(cè)與圓環(huán)1的曲率相匹配，其特征在于，在手柄9的 端部?jī)?nèi)側(cè)形成一凹槽7，在圓環(huán)1上開有徑向的螺孔，螺孔中能擰入螺釘6，且螺孔隱藏于偏 心手柄內(nèi)側(cè)凹槽7處。為了增加強(qiáng)度，在螺孔的外側(cè)形成有一凸臺(tái)5，凸臺(tái)上裝螺釘6，且凸臺(tái)5隱藏于偏心手柄內(nèi)側(cè)凹槽7處。通過調(diào)節(jié)螺釘6，使其頂緊套管4外壁，從而使束緊環(huán)與套管相對(duì)固定。凸臺(tái)5隱藏于偏心手柄內(nèi)側(cè)凹槽7處。另外，在圓環(huán)1 一側(cè)的內(nèi)孔處形成有一圈起密封作用的臺(tái)階10。端口處形成的臺(tái) 階，當(dāng)束緊環(huán)鎖緊內(nèi)管時(shí)，可以防止灰塵進(jìn)入束緊環(huán)與套管之間的縫隙。綜上所述，本實(shí)用新型的內(nèi)容并不局限在上述的實(shí)施例中，相同領(lǐng)域內(nèi)的有識(shí)之 士可以在本實(shí)用新型的技術(shù)指導(dǎo)思想之內(nèi)可以輕易提出其他的實(shí)施例，但這種實(shí)施例都包 括在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種自行車用束緊環(huán)，包括一個(gè)開有缺口的圓環(huán)(1)形成束緊環(huán)的主體，在缺口的兩邊各有一個(gè)能貫穿螺栓(2)的夾頭(8)，螺栓(2)的一端裝有偏心鎖緊手柄(9)，另一端用螺母(3)鎖緊，手柄(9)的內(nèi)側(cè)與圓環(huán)(1)的曲率相匹配，其特征在于，在手柄(9)的端部?jī)?nèi)側(cè)形成一凹槽(7)，在圓環(huán)(1)上開有徑向的螺孔，螺孔中能擰入螺釘(6)，且螺孔隱藏于偏心手柄內(nèi)側(cè)凹槽(7)處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用束緊環(huán)，其特征在于，在螺孔的外側(cè)形成有一凸臺(tái) (5)，凸臺(tái)上裝螺釘(6)，且凸臺(tái)(5)隱藏于偏心手柄內(nèi)側(cè)凹槽(7)處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車用束緊環(huán)，其特征在于，在圓環(huán)(1)一側(cè)的內(nèi)孔處 形成有一圈起密封作用的臺(tái)階(10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車用束緊環(huán)，包括一個(gè)開有缺口的圓環(huán)形成束緊環(huán)的主體，在缺口的兩邊各有一個(gè)能貫穿螺栓的夾頭，螺栓的一端裝有偏心鎖緊手柄，另一端用螺母鎖緊，手柄的內(nèi)側(cè)與圓環(huán)的曲率相匹配，在手柄的端部?jī)?nèi)側(cè)形成一凹槽，在圓環(huán)上開有徑向的螺孔，螺孔中能擰入螺釘，且螺孔隱藏于偏心手柄內(nèi)側(cè)凹槽處。在螺孔的外側(cè)形成有一凸臺(tái)，凸臺(tái)上裝螺釘，且凸臺(tái)隱藏于偏心手柄內(nèi)側(cè)凹槽處。本實(shí)用新型可有效固定束緊環(huán)與套管，且隱藏于偏心手柄內(nèi)側(cè)，外形美觀，端口處的臺(tái)階，可以防止鎖緊后灰塵進(jìn)入束緊環(huán)與套管之間的縫隙。
文檔編號(hào)B62J1/08GK201553233SQ20092022139
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月19日
發(fā)明者劉學(xué)權(quán) 申請(qǐng)人:天津富士達(dá)自行車有限公司