專利名稱：單斜面滑塊折疊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
單斜面滑塊折疊器
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及折疊式自行車部件，尤其涉及一種用于折疊前車把的單斜面滑塊
折疊器。背景技術(shù)：
折疊式自行車體積小，質(zhì)量輕，折疊之后便于放置和攜帶，所以廣受使用者的青睞。目前在自行車折疊器中存在的問題，主要在于能否最大限度地折疊車體的部件，折疊過程是否方便，折疊是否既省力又鎖緊可靠。折疊器通常由上、下二塊折疊片通過鉸鏈鉸接組合，再通過鎖緊機(jī)構(gòu)使其鎖緊。目前所采用的偏心輪滑塊夾緊結(jié)構(gòu)，由于滑塊采用的是雙面加工，使的滑塊和兩塊折疊片的配合加工難度增加，精度降低。導(dǎo)致滑塊和折疊器的配合只能是點(diǎn)接觸或者是線接觸，而并非是理論的面接觸。這將對折疊器的使用性能產(chǎn)生不良的影響，夾緊力不夠，夾緊磨損加大。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決上述問題而提供了一種單斜面滑塊折疊器，能降低加工難度，讓鎖緊力更加集中，有效減少鎖緊損耗。 本實(shí)用新型解決上述問題的技術(shù)方案是所述折疊器的包括上折疊板、下折疊板、鉸鏈、鎖緊手柄，上下折疊板通過鉸鏈鉸接起來，其特征在于，在鉸鏈鉸接邊對側(cè)，下折疊板邊沿中部有一擋塊，下折疊板內(nèi)部有一單斜面滑塊，外部連接鎖緊手柄，擋塊內(nèi)端導(dǎo)滑單斜面滑塊，外端抵住鎖緊手柄下端；所述單斜面滑塊有一卡位斜面，卡位斜面沖著鎖緊手柄方向；在所述上折疊板與單斜面滑塊對應(yīng)處，設(shè)有斜面卡扣；斜面卡扣在鎖緊狀態(tài)時是壓緊在單斜面滑塊的卡位斜面上； 所述鎖緊手柄包括手柄體、轉(zhuǎn)軸和連接桿，手柄體下端有孔，轉(zhuǎn)軸穿套在該孔內(nèi)，
該孔和轉(zhuǎn)軸采用的偏心布置，整體構(gòu)成一個偏心輪結(jié)構(gòu)，以轉(zhuǎn)軸的軸心為偏心軸心； 所述擋塊可以做成一個具有貫穿孔的橫凹形結(jié)構(gòu)，所述連接桿貫穿中間有孔的擋
塊，連接著單斜面滑塊和鎖緊手柄的轉(zhuǎn)軸，在橫凹形結(jié)構(gòu)內(nèi)部和單斜面滑塊之間，連接桿外套有一個彈簧，該彈簧起到復(fù)位的作用。 本實(shí)用新型的有益效果是把折疊器的滑塊由雙面加工改為單斜面，減少了加工難度，有利于滑塊和上下折疊板的工裝配合，改善了鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊配合狀況，有效減小鎖緊的摩擦損耗。


圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1為上折疊板；1. 1為斜面卡扣；2為下折疊板；3為鉸鏈；4為鎖緊手柄；4. 1為手柄體；4. 2為轉(zhuǎn)軸；4. 3為連接桿；5為擋塊；6為單斜面滑塊；6. 1為卡位斜面；7為彈簧。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施
例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。 參照附圖，可見所述折疊器的包括上折疊板1、下折疊板2、鉸鏈3、鎖緊手柄4，上下折疊板通過鉸鏈3鉸接，其特征在于，在鉸鏈3對側(cè)，下折疊板2邊沿中部有一個具有貫穿孔的擋塊5，在本實(shí)施例中該擋塊5呈現(xiàn)橫凹形結(jié)構(gòu)，在下折疊板2內(nèi)部設(shè)有一單斜面滑塊6，所述單斜面滑塊6卡在擋塊5的凹槽口 ，所述單斜面滑塊6有一卡位斜面6. 1 ，卡位斜面6. 1沖著鎖緊手柄方向，所述卡位斜面6. 1用來和上折疊板1配合卡住鎖緊折疊器；[0012] 在所述上折疊板1與單斜面滑塊6對應(yīng)處，設(shè)有斜面卡扣1. 1 ;在本實(shí)施例中有2個斜面卡扣，分別從擋塊5兩邊卡向單斜面滑塊6的卡位斜面。 下折疊板2外連接著所述鎖緊手柄4，鎖緊手柄4包括手柄體4. 1、轉(zhuǎn)軸4. 2和連接桿4. 3，手柄體4. 1下端有孔，轉(zhuǎn)軸4. 2穿套在該孔內(nèi)，該孔和轉(zhuǎn)軸4. 2采用的偏心布置，整體構(gòu)成一個偏心輪結(jié)構(gòu)，以轉(zhuǎn)軸4. 2的軸心為偏心軸心；所述連接桿4. 3貫穿橫凹形的擋塊5，連接著單斜面滑塊6和轉(zhuǎn)軸4. 2，在擋塊5內(nèi)部和單斜面滑塊6之間部分，連接桿4. 3外套有一個彈簧7，該彈簧7起到復(fù)位的作用，當(dāng)鎖緊手柄4放松時，彈簧伸長，推動單斜面滑塊6滑動，則可以打開上折疊板1。 所述折疊器使用過程如下所述所述車架折疊器上折疊板1、下折疊板2分別連接車架或者車把、車軸的兩待折疊部分，當(dāng)需要展開車架時，轉(zhuǎn)動車架折疊器，上、下折疊板通過鉸鏈3發(fā)生轉(zhuǎn)動，兩者重疊折合在一起，此時鎖緊手柄4呈放松狀態(tài)，此時手柄體4. 1下端的孔以偏心距最小的部位抵在下折疊板2外側(cè)，單斜面滑塊6受到彈簧力的作用，處于遠(yuǎn)離鎖緊手柄端工位，則可以順利將上折疊板1的斜面卡扣1. 1卡到單斜面滑塊6處，轉(zhuǎn)動鎖緊手柄4，讓手柄體4. 1下端的孔以偏心距最大的部位抵在下折疊板2外側(cè)，相當(dāng)于往外拉轉(zhuǎn)軸4. 2，帶動單斜面滑塊6壓縮彈簧7，讓單斜面滑塊6的卡位斜面6. 1緊緊壓貼上折疊板1的斜面卡扣1. l，如此則將折疊器的上下兩塊折疊板鎖緊。
權(quán)利要求一種單斜面滑塊折疊器包括上折疊板(1)、下折疊板(2)、鉸鏈(3)、鎖緊手柄(4)，上下折疊板通過鉸鏈(3)鉸接，其特征在于，在鉸鏈(3)鉸接邊對側(cè)，下折疊板(2)邊沿中部有一個具貫穿孔的擋塊(5)，下折疊板內(nèi)部有一單斜面滑塊(6)，外部連接鎖緊手柄(4)，擋塊內(nèi)端導(dǎo)滑單斜面滑塊(6)，外端抵住鎖緊手柄下端；所述單斜面滑塊(6)有一卡位斜面(6.1)，卡位斜面沖著鎖緊手柄方向；在所述上折疊板與單斜面滑塊對應(yīng)處，設(shè)有斜面卡扣(1.1)，斜面卡扣與單斜面滑塊的卡位斜面配合鎖緊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述單斜面滑塊折疊器，其特征在于，所述鎖緊手柄(4)包括手柄體(4. 1)、轉(zhuǎn)軸(4. 2)和連接桿(4. 3)，手柄體下端有孔，該孔和轉(zhuǎn)軸之間采用的偏心布置；所述連接桿(4. 3)貫穿中間有孔的擋塊，連接著單斜面滑塊和鎖緊手柄的轉(zhuǎn)軸，在擋塊內(nèi)部和單斜面滑塊之間部分，連接桿(4. 3)外套有一個彈簧(7)。
專利摘要一種單斜面滑塊折疊器包括上折疊板、下折疊板、鉸鏈、鎖緊手柄，上下折疊板通過鉸鏈鉸接起來，其特征在于，在鉸鏈鉸接邊對側(cè)，下折疊板邊沿中部有一中間有貫通孔的擋塊，下折疊板內(nèi)部有一單斜面滑塊，外部連接鎖緊手柄，擋塊內(nèi)端導(dǎo)滑單斜面滑塊，外端抵住鎖緊手柄下端；所述單斜面滑塊有一卡位斜面，卡位斜面沖著鎖緊手柄方向；在所述上折疊板與單斜面滑塊對應(yīng)處，設(shè)有斜面卡扣，斜面卡扣與單斜面滑塊的卡位斜面配合鎖緊。本實(shí)用新型把折疊器的滑塊由雙面加工改為單斜面，減少了加工難度，有利于滑塊和上下折疊板的工裝配合，改善了鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊配合狀況，有效減小鎖緊的摩擦損耗。
文檔編號B62K15/00GK201457627SQ20092013258
公開日2010年5月12日 申請日期2009年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月5日
發(fā)明者陳富乾 申請人:深圳市富厚機(jī)械有限公司