專利名稱：箱式可折疊旅行車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種交通工具，具體的來說涉及一種可以折疊的、可自動行走的兩輪 旅行車。
背景技術：
腳踏自行車是人們日常生活領域經(jīng)常使用的代步交通工具。它機動、靈活可以適 用于各種復雜的地形路況，不用地形和路況的制約。而且自行車，以人的動力為能源，不需 要耗費汽油燃料，可以達到節(jié)能環(huán)保的目的。還有人為了進一步節(jié)省體力，在腳踏自行車上設置了電動驅動機構，行成了一個 電動自行車、助力自行車，大大方便了人們的出行。但是以上敘述的自行車、電動車、助力車都是以代步為目的的，不能滿足都市人以 休閑、旅游為目的的生活方式，不能達到車隨人行，人帶車旅游的理想境界。現(xiàn)實生活中，特 別是在旅行的途中，行走疲憊時，非常需要一輛代步車來節(jié)省體力，這樣既不影響觀光，又 能減少旅途勞累。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題在于，克服現(xiàn)有技術中存在的問題，提供一種旅行用 箱式可折疊旅行車。為了解決上述問題本發(fā)明的技術方案是這樣的箱式可折疊旅行車，包括用于安裝前輪的前輪架、用于安裝后輪的后輪架，連接前 輪架和后輪架的梁，梁的前端設置有車把，梁的后端設置有鞍座架，所述梁的外側設置有箱 板，所述梁的中部設置有使后輪架向箱板內折疊的折疊關節(jié)，所述鞍座架中部設置有使鞍 座架向箱板內折疊的折疊關節(jié)，所述前輪架上設置有使前輪架向箱板內折疊的折疊關節(jié)； 所述前輪或后輪的其中之一設置有驅動車輛行走的輪轂電機，所述輪轂電機連接一電池， 所述車把上設置有控制開關，所述控制開關、電池、輪轂電機通過導線構成回路。所述箱板上設置有可以伸縮的拉桿，箱板的底部設有兩個滾輪，當自行車向箱板 內部折疊后，拉動拉桿可以將整個箱板當做旅行箱拉動行走。所述電池為可充電電池，電池可拆卸的固定在后輪架上。所述控制開關為可以調整輪轂電機轉速的電磁控制開關，可以根據(jù)需要調整控制 器，進行調整輪轂電機的轉速。有益效果，本發(fā)明所述的旅行車，輕便、靈活、可根據(jù)需要隨心所欲的折疊展開，成 為可拉可騎的折疊自行車，且沒有腳蹬的傳動機構，大大減小的整車的體積，可以使其很方 便的折疊；電動驅動機構省時省力。需要的時候可以將車體展開載人，不需要載人的時候將 車體折疊至箱板內部，可以像旅行箱包一樣托地行走，使用簡單、方便。


下面結合附圖和具體實施方式
來詳細說明本發(fā)明；圖1為本發(fā)明所述的旅行車展開狀態(tài)結構示意圖。
具體實施例方式為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結 合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。參看圖1本發(fā)明所述的旅行車包括前輪架1、后輪架2，前輪架1和后輪架2通過梁3連接 到一起，梁3的前端設置有車把4，梁3的后端設置有鞍座架5。所述前輪架1上設置有前 輪11，后輪架2上設置有后輪21。在梁3的一側設置有一個箱板6。所述前輪架1上設置有一個折疊關節(jié)12，前輪架1可以圍繞折疊關節(jié)12向箱板6 內部折疊。所述車把4通過一豎桿41連接前輪架，豎桿41為可伸縮的連桿，車把4的中部 具有一個折疊關節(jié)42，車把4的兩側可以向中部折疊至與箱板6平行。所述豎桿41與前輪 架1的連接處連接梁3，梁3的中部具有一個折疊關節(jié)31，后輪架2及鞍座架5均可通過折 疊關節(jié)31向箱板6內部折疊。所述鞍座架5頂端設置有一個鞍座51，鞍座架5為二節(jié)可伸縮的連桿，可以方便調 節(jié)鞍座51高度，折疊時將鞍座架5高度降低，方便將鞍座架5折疊到箱板6內。后輪架2上設置有一個后輪21，后輪21上設置有一個驅動后輪轉動的輪轂電機 22,在后輪架2上還設置有鋰電池23，鋰電池23用于向輪轂電機22供電；所述鋰電池23為 可充電電池，鋰電池23可拆卸的固定在后輪架2上。在前車把42上還設置有一個控制器 (圖中未示出)，控制器為電磁控制器，可以控制輪轂電機22的轉速。控制器可以設置為把 手轉動式控制器，以方便車輛使用者便于控制。控制器、鋰電池23、輪轂電機22通過導線構 成回路。所述箱板6固定設置在梁3的一側，箱板6為旅行箱式的結構，前輪架1、后輪架 2、鞍座架5、車把4均可以折疊到箱板6的內部，形成旅行箱式的結構，人們方便拖行。在箱 板6的底部設置有兩個滾輪61，以方便拖行。箱板6上海設置有二節(jié)伸縮式手拉桿62，以 便于使用者手拉。從上述敘述中可知，本旅行車無腳蹬類似的傳動機構，所以可以大大減少車體體 積，降低車輛支座成本。本發(fā)明所述的旅行車，輕便、靈活、可根據(jù)需要隨心所欲的折疊展開，可拉可騎的 折疊自行車，且沒有腳蹬的傳動機構，大大減小的整車的體積，可以使其很方便的折疊；電 動驅動機構省時省力。需要的時候可以將車體展開載人，不需要載人的時候將車體折疊至 箱板內部，可以像旅行箱包一樣托地行走，使用簡單、方便。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術 人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本 發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進，如可以 將輪轂電機22設置在前輪11上，使整車變成前輪驅動，這些變化和改進都落入要求保護的 本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
權利要求
箱式可折疊旅行車，包括用于安裝前輪的前輪架、用于安裝后輪的后輪架，連接前輪架和后輪架的梁，梁的前端設置有車把，梁的后端設置有鞍座架，所述梁的外側設置有箱板，所述梁的中部設置有使后輪架向箱板內折疊的折疊關節(jié)，所述鞍座架中部設置有使鞍座架向箱板內折疊的折疊關節(jié)，所述前輪架上設置有使前輪架向箱板內折疊的折疊關節(jié)；其特征在于，所述前輪或后輪的其中之一設置有驅動車輛行走的輪轂電機，所述輪轂電機連接一電池，所述車把上設置有控制開關，所述控制開關、電池、輪轂電機通過導線構成回路。
2.根據(jù)權利要求1所述的箱式可折疊旅行車，其特征在于，所述箱板上設置有可以伸 縮的拉桿，箱板的底部設有兩個滾輪。
3.根據(jù)權利要求1所述的箱式可折疊旅行車，其特征在于，所述電池為可充電電池，電 池可拆卸的固定在后輪架上。
4.根據(jù)權利要求1所述的箱式可折疊旅行車，其特征在于，所述控制開關為可以調整 輪轂電機轉速的電磁控制開關。
全文摘要
箱式可折疊旅行車，包括用于安裝前輪的前輪架、用于安裝后輪的后輪架，連接前輪架和后輪架的梁，梁的前端設置有車把，梁的后端設置有鞍座架，所述梁的外側設置有箱板，所述梁的中部設置有使后輪架向箱板內折疊的折疊關節(jié)，所述鞍座架中部設置有使鞍座架向箱板內折疊的折疊關節(jié)，所述前輪架上設置有使前輪架向箱板內折疊的折疊關節(jié)；所述前輪或后輪的其中之一設置有驅動車輛行走的輪轂電機，所述輪轂電機連接一電池，所述車把上設置有控制開關，所述控制開關、電池、輪轂電機通過導線構成回路。上述的旅行車可根據(jù)需要隨心所欲的折疊展開，成為可拉可騎的折疊自行車，且沒有腳蹬的傳動機構，大大的減小整車的體積，可以使其很方便的折疊。
文檔編號B62K15/00GK101890997SQ20091005150
公開日2010年11月24日 申請日期2009年5月19日 優(yōu)先權日2009年5月19日
發(fā)明者周申傳 申請人:周申傳