專利名稱：一種自行車傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車傳動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的自行車傳動機(jī)構(gòu)一般都由鏈輪、鏈條、飛輪等 組成，騎行者正向踩踏腳踏板，飛輪帶動后輪正轉(zhuǎn)，即向前驅(qū)動
車體；反向踩踏腳踏板時，由于飛輪的單向轉(zhuǎn)動特性，鏈條和飛 輪只能相對于車輪空轉(zhuǎn)。這種騎行方式較單一，不便于騎行者變 換運(yùn)動姿態(tài)，對腰腿部肌肉進(jìn)行全面鍛煉。至今巿場上尚未出現(xiàn) 正反蹬均可前行的自行車。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的問題在于提供一種自行車傳動機(jī)構(gòu)，其 結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠，正反蹬均可向前驅(qū)動自行車。
本實(shí)用新型釆用如下技術(shù)方案包括腳踏鏈輪、鏈條、主 飛輪，所述鏈條將腳踏鏈輪和主飛輪相連接，其特征在于 還包括一個單向轉(zhuǎn)動方向與主飛輪成反向設(shè)置的副飛輪，所 述副飛輪的軸與主飛輪的軸平行設(shè)置，所述副飛輪的輪齒與 鏈條相連，所述主飛輪的軸上固定有第一齒輪和自行車主動 輪，所述副飛輪的軸的另一端設(shè)有第二齒輪，所述第一齒輪
與第二齒輪相嚙合。這種結(jié)構(gòu)的工作原理是正向踩踏腳踏板 時，主飛輪工作，帶動主動輪前行，盡管同時第一齒輪會通過
第二齒輪帶動鏈條上的副飛輪反向轉(zhuǎn)動，但由于副飛輪是反
向設(shè)置的，此時副飛輪處于不傳力的空轉(zhuǎn)狀態(tài)；反向踩踏腳 踏板時，副飛輪工作，副飛輪帶動第二齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，第二齒輪通 過第一齒輪將轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)為正向后，帶動主動輪前行，此時 盡管會同時帶動鏈條上的主飛輪正向轉(zhuǎn)動，但由于此時鏈條 反向轉(zhuǎn)動，主飛輪處于不傳力的空轉(zhuǎn)狀態(tài)。由此實(shí)現(xiàn)了正反 向踩踏腳踏板均可向前驅(qū)動自行車。
一種改進(jìn)是，還包括一個離合機(jī)構(gòu)，所述離合機(jī)構(gòu)可控 制第一齒輪與第二齒輪的嚙合或脫離狀態(tài)。設(shè)置這種結(jié)構(gòu)可 方便在自行車不需反蹬時可自由后退，從而恢復(fù)至普通自行 車的功能狀態(tài)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，正反蹬均可向前驅(qū)動自行車，正反向 轉(zhuǎn)換靈活方便，尤其適于健身者使用，便于騎行者變換運(yùn)動姿態(tài)， 對腰腿部肌肉進(jìn)行全面鍛煉。 圖例說明
圖l是本實(shí)用新型一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)原理示意圖
圖2是本實(shí)用新型的飛輪組結(jié)構(gòu)原理示意圖具體實(shí)施方式
如


圖1、圖2所示，本實(shí)用新型一種實(shí)施例包括腳踏鏈輪1、鏈 條2、主飛輪3，所述鏈條2將腳踏鏈輪1和主飛輪3相連
接，還包括一個單向轉(zhuǎn)動方向與主飛輪成反向設(shè)置的副飛輪4,所述副飛輪4的軸與主飛輪3的軸平行設(shè)置，所述副飛 輪4的輪齒與鏈條2相連> 所述主飛輪3的軸上固定有第一 齒輪5和自行車主動輪6，所述副飛輪4的軸的另一端設(shè)有 第二齒輪7，所述第一齒輪5與第二齒輪7相嚙合。正向踩 踏腳踏板時，主飛輪3工作，帶動主動輪6前行，盡管同時第 一齒輪5會通過第二齒輪7帶動鏈條2上的副飛輪4反向轉(zhuǎn) 動，但由于副飛輪4是反向設(shè)置的，此時副飛輪4處于不傳 力的空轉(zhuǎn)狀態(tài)；反向踩踏腳踏板時，副飛輪4工作，副飛輪4 帶動第二齒輪7運(yùn)轉(zhuǎn)，第二齒輪7通過第一齒輪5將轉(zhuǎn)動方 向轉(zhuǎn)為正向后，帶動后車輪前行，此時盡管會同時帶動鏈條2 上的主飛輪3正向轉(zhuǎn)動，但由于此時鏈條反向轉(zhuǎn)動，主飛輪
處于不傳力的空轉(zhuǎn)狀態(tài)。由此實(shí)現(xiàn)了正反向踩踏腳踏板均可向 前驅(qū)動自行車。
一種改進(jìn)是，還包括一個離合機(jī)構(gòu)，所述離合機(jī)構(gòu)可控 制第一齒輪5與第二齒輪7的嚙合或脫離狀態(tài)。設(shè)置這種結(jié)
構(gòu)可方便在自行車不需反蹬時可自由后退，從而恢復(fù)至普通 自行車的功能狀態(tài)。
與實(shí)用新型類似的同類結(jié)構(gòu)的等效變換，均落入本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種自行車傳動機(jī)構(gòu)，包括腳踏鏈輪、鏈條、主飛輪，所述鏈條將腳踏鏈輪和主飛輪相連接，其特征在于:還包括一個單向轉(zhuǎn)動方向與主飛輪成反向設(shè)置的副飛輪，所述副飛輪的軸與主飛輪的軸平行設(shè)置，所述副飛輪的輪齒與鏈條相連，所述主飛輪的軸上固定有第一齒輪和自行車主動輪，所述副飛輪的軸的另一端設(shè)有第二齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪相嚙合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車傳動機(jī)構(gòu)，其特 征在于還包括一個離合機(jī)構(gòu)，所述離合機(jī)構(gòu)可控制第一齒 輪與第二齒輪的嚙合或脫離狀態(tài)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車傳動機(jī)構(gòu)，包括腳踏鏈輪、鏈條、主飛輪，所述鏈條將腳踏鏈輪和主飛輪相連接，其特征在于還包括一個單向轉(zhuǎn)動方向與主飛輪成反向設(shè)置的副飛輪，所述副飛輪的軸與主飛輪的軸平行設(shè)置，所述副飛輪的輪齒與鏈條相連，所述主飛輪的軸上固定有第一齒輪和自行車主動輪，所述副飛輪的軸的另一端設(shè)有第二齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪相嚙合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，正反蹬均可向前驅(qū)動自行車，正反向轉(zhuǎn)換靈活方便，尤其適于健身者使用。
文檔編號B62M9/00GK201201702SQ200820062860
公開日2009年3月4日 申請日期2008年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月8日
發(fā)明者耿光輝 申請人:耿光輝