專利名稱：用于自行車的攝影配件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車設(shè)計，特別關(guān)于一種用于自行車的攝影配件，配置于自行
車前端的橫桿內(nèi)側(cè)，以利行車者判讀自身與后視景物的相對位置，并含蓋大部分視野以有 效提高自行車的行車安全。
背景技術(shù)：
隨著全球暖化效應(yīng)，世界各地的政府或民間的環(huán)?；蚱髽I(yè)人士無不積極地提倡環(huán) 保節(jié)能、綠色能源等等，因此，基于節(jié)能、減碳的落實，且符合環(huán)保及節(jié)能潮流，使得越來越 多的人開始考慮以自行車代替汽機車，自行車的需求也隨之水漲船高。此外，現(xiàn)代人于忙碌 緊張的生活當(dāng)中經(jīng)常需要時間運動及放松，騎乘自行車悠游于林道小徑或鄉(xiāng)間小路成為近 年來流行的一種放松方式。騎乘自行車除了可以鍛煉心肺功能外，也能欣賞沿途的美麗風(fēng) 景。喜歡運動健身的人士也會利用騎著自行單車行駛于鄉(xiāng)村小路、山區(qū)或各種交通道路上。 隨著自行車的普及化，其安全性的問題也因此日益重要。 —般平面反射鏡的后照鏡的缺點在于體積大、反射視野角度小，而凸面反射鏡視 野角度大但景物確變型，容易造成行車距離誤判。在現(xiàn)有技術(shù)中，已經(jīng)發(fā)展出代步車中利用 監(jiān)視器傳送車后影像至車前的顯示器，透過顯示器以觀看車后的狀況。另外也發(fā)展出自行 車中利用控制器來控制發(fā)光二極管(LED)方向燈或照明燈。換言之，現(xiàn)有技術(shù)關(guān)于自行車 的改良概念無法有效確保行車者的安全。因此，本發(fā)明提供一種比現(xiàn)有技術(shù)更進一步的嶄 新自行車配件，其為現(xiàn)有技術(shù)所無法比擬的，并且可以有效地提升行車者的安全。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服前述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種用于自行車的攝影配件，其是利 用微處理器以處理影像或控制照明等。 本發(fā)明所提供的用于自行車的攝影配件，安裝于近手把內(nèi)側(cè)，目的在于方便騎乘
者手不離開握把，既可控制并可拍攝到身體側(cè)邊及相對身體或車體的后視景物。 本發(fā)明的用于自行車的攝影配件是利用影像傳感器以檢測或感測自行車后方的
靜態(tài)或動態(tài)影像，經(jīng)由微處理器的處理將影像數(shù)據(jù)呈現(xiàn)于顯示器上，依照顯示器上的影像
內(nèi)容可以了解自身及自行車后方的行車的相對狀況，確保行車安全。 本發(fā)明所提供的用于自行車的攝影配件，其特征在于攝影配件配置于自行車前端 的橫桿內(nèi)側(cè)，并將行車者的身體或車體拍攝進入影像畫面中，以利行車者判讀自身與后視 景物的相對位置，并含蓋大部分視野，該攝影配件包含本體，具有夾具、上蓋；電路板；按 鍵，設(shè)置于夾具或本體之上，并耦接電路板；攝影鏡頭模塊，設(shè)置于電路板旁側(cè)，并耦接電路 板以檢索自行車后的靜態(tài)或動態(tài)影像，其中該攝影鏡頭模塊的后攝視野角度為行車者身體 側(cè)邊向外超過30度；以及顯示屏幕，設(shè)置于電路板之上，并電性連接電路板以顯示靜態(tài)或 動態(tài)影像。 其中所述的攝影鏡頭模塊包括影像傳感器及透鏡組，影像傳感器包括光耦合元件或互補式金氧半導(dǎo)體傳感器，顯示屏幕包括一顯示器，而顯示器包括液晶顯示器或有機發(fā) 光二極管。 本發(fā)明所提供的用于自行車的攝影配件更包含發(fā)光模塊耦接電路板，更包括曲面 反射鏡連接上蓋，所述的本體為手把式本體，上蓋前端的內(nèi)部具有鏤空空間以容納電池。
在本發(fā)明的另一觀點中，提供用于自行車的攝影配件，其特征在于攝影配件配置 于自行車前端的橫桿內(nèi)側(cè)，并將行車者的身體或車體拍攝進入影像畫面中，以利行車者判 讀自身與后視景物的相對位置，并含蓋大部分視野，該攝影配件包含手把式本體，具有手 把、夾具、上蓋；電路板；攝影鏡頭模塊，設(shè)置于電路板旁側(cè)，并耦接電路板以檢索自行車后 的靜態(tài)或動態(tài)影像，其中該攝影鏡頭模塊的后攝視野角度為行車者身體側(cè)邊向外超過30 度；以及顯示屏幕，設(shè)置于電路板之上，并電性連接電路板以顯示靜態(tài)或動態(tài)影像。
其中所述的手把的內(nèi)部具有鏤空空間以容納電池。 上述元件，以及本發(fā)明其它特征與優(yōu)點，通過閱讀實施方式的內(nèi)容及其圖式后，將 更為明顯


圖la根據(jù)本發(fā)明的第一實施例，為本發(fā)明的攝影配件設(shè)置于自行車的手把上的 示意圖； 圖lb及圖lc圖根據(jù)本發(fā)明的第一實施例，分別為本發(fā)明的攝影配件及其構(gòu)成要 件的示意圖； 圖2a根據(jù)本發(fā)明的第二實施例，為本發(fā)明的攝影配件設(shè)置于自行車的手把上的 示意圖； 圖2b及圖2c圖根據(jù)本發(fā)明的第二實施例，分別為本發(fā)明的攝影配件及其構(gòu)成要 件的示意圖； 圖3a圖根據(jù)本發(fā)明的第三實施例，為本發(fā)明的攝影配件設(shè)置于自行車的手把上 的示意圖； 圖3b及圖3c圖根據(jù)本發(fā)明的第三實施例，分別為本發(fā)明的攝影配件及其構(gòu)成要 件的示意圖； 圖4a圖根據(jù)本發(fā)明的第四實施例，為本發(fā)明的攝影配件設(shè)置于自行車的手把上 的示意圖； 圖4b及圖4c圖根據(jù)本發(fā)明的第四實施例，分別為本發(fā)明的攝影配件及其構(gòu)成要 件的示意圖； 圖5a圖根據(jù)本發(fā)明的第五實施例，為本發(fā)明的攝影配件設(shè)置于自行車的手把上 的示意圖； 圖5b及圖5c圖根據(jù)本發(fā)明的第五實施例，分別為本發(fā)明的攝影配件及其構(gòu)成要 件的示意圖； 圖6a圖根據(jù)本發(fā)明的第六實施例，為本發(fā)明的攝影配件設(shè)置于自行車的手把上 的示意圖； 圖6b及圖6c圖根據(jù)本發(fā)明的第六實施例，分別為本發(fā)明的攝影配件及其構(gòu)成要 件的示意圖。
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圖7a圖根據(jù)本發(fā)明的第七實施例，為本發(fā)明的攝影配件設(shè)置于自行車的手把上 的示意圖； 圖7b及圖7c圖根據(jù)本發(fā)明的第七實施例，分別為本發(fā)明的攝影配件及其構(gòu)成要 件的示意圖； 圖8a圖根據(jù)本發(fā)明的第八實施例，為本發(fā)明的攝影配件設(shè)置于自行車的手把上 的示意圖； 圖8b及圖8c圖根據(jù)本發(fā)明的第八實施例，分別為本發(fā)明的攝影配件及其構(gòu)成要 件的示意圖； 圖9a根據(jù)本發(fā)明的第九實施例，為本發(fā)明的攝影配件設(shè)置于自行車的手把上的 示意圖； 圖9b及圖9c根據(jù)本發(fā)明的第九實施例，分別為本發(fā)明的攝影配件及其構(gòu)成要件 的示意圖； 圖10根據(jù)本發(fā)明的攝影配件的功能方塊圖。主要元件符號說明
攝影配件10 橫桿8 本體11 按鍵12 下夾具13 電池14 攝影鏡頭模塊15 顯示屏幕16 電路板17 底座18 曲面反射鏡19 發(fā)光模塊20 手把式本體21 手把式攝影配件30 微處理器100 切換開關(guān)101 顯示器102 透鏡組103 影像傳感器10具體實施例方式
本發(fā)明將配合其較佳實施例與隨附的圖示詳述于下。應(yīng)可理解者為本發(fā)明中所有 的較佳實施例僅為例示之用，并非用以限制。因此除文中的較佳實施例外，本發(fā)明亦可廣泛 地應(yīng)用在其它實施例中。且本發(fā)明并不受限于任何實施例，應(yīng)以隨附的權(quán)利要求及其同等 領(lǐng)域而定。
為了克服現(xiàn)有技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種用于自行車的影像配件，其是利用影像 傳感器以檢測或感測自行車(腳踏車)后的靜態(tài)或動態(tài)影像，此影像數(shù)據(jù)經(jīng)由微處理器 的處理將影像數(shù)據(jù)呈現(xiàn)于顯示器上，行車者可以依照顯示器上的影像內(nèi)容而了解車后的狀 況。 本發(fā)明的影像配件是配置于自行車前端橫桿的內(nèi)側(cè)，此影像配件可配置于自行車 前面橫桿的單側(cè)或兩側(cè)之上，此影像配件可單獨或者模塊化地配置于橫桿上。本發(fā)明的攝 影配件包括后視、后照及照光功能。并且影像配件包括按鍵設(shè)置于便利行車者的手指(例 如拇指)按壓處，以達到安全不離手的目的。影像配件設(shè)置有電路板，其包括一微處理器 (MCU Microcontroller Unit)，耦接影像傳感器、切換開關(guān)、控制單元等。在行車期間，行車 者可利用按壓按鍵以啟動攝影功能，確保行車安全。 本發(fā)明的用于自行車的攝影配件，更可利用切換開關(guān)以切換系統(tǒng)模式，以達到省 電的功會g (powersaving)。 此外，本發(fā)明的用于自行車的攝影配件，還包括后照鏡結(jié)合或設(shè)置于攝影配件上，
以利于觀看車后的景物?，F(xiàn)有技術(shù)中，一般后照鏡使用平面反射鏡，其缺點在于體積大、反
射視野角度小，而凸面反射鏡的缺點在于視野角度大但景物確變型，容易造成行車距離誤
判。本發(fā)明的后照鏡可使用曲(凹)面反射鏡，以改善現(xiàn)有技術(shù)的缺點。 再者，本發(fā)明的用于自行車的攝影配件，更包括前車燈結(jié)合或設(shè)置于攝影配件上，
以利于照射車前的景物。 圖la至圖9a分別為第一實施例至第九實施例的攝影配件設(shè)置于自行車的手把上 的示意圖。圖lb至圖9b分別為第一實施例至第九實施例的攝影配件的示意圖。圖lc至 圖9c分別為第一實施例至第九實施例的攝影配件的構(gòu)成要件的示意圖。本發(fā)明的各實施 例中，相同構(gòu)成要件不重復(fù)敘述或說明。 參照圖la，其為本發(fā)明第一實施例的攝影配件設(shè)置于自行車的手把上的示意圖。 本實施例所提供的用于自行車的攝影配件IO包括后視攝影功能。攝影配件10，如圖lb右 邊所示(圖lb-3)，設(shè)置于自行車體前端的橫桿8的內(nèi)側(cè)(面向行車者)，以利于手控及檢 索行車者身體側(cè)邊后面的影像。攝影配件10位置可將行車者的身體或車體拍攝進入影像 畫面中，依行車者身體或車體為基準(zhǔn)，行車者可以通過影像畫面判讀自身與后視景物的相 對位置，其含蓋大部分視野。舉例而言，本發(fā)明的攝影配件10的后攝視野為行車者身體側(cè) 邊向外超過30度的角度，換言之，本發(fā)明的攝影配件具有大角度的后攝視野。攝影配件10 可以調(diào)整其配置于橫桿8上的位置，例如較靠近橫桿中心或者是較靠近橫桿邊緣以方便不 同行車者的握把習(xí)慣，如圖lb左邊所示(圖lb-l)。 舉一實施例而言，攝影配件10包括本體11、按鍵12、下夾具13、電池14、攝影鏡頭 模塊15、顯示屏幕16、電路板17以及底座18，如圖lc左邊所示。本體11包括上夾具以拴 合下夾具13，上蓋(框)以容納顯示屏幕16、電路板17并接合底座18，其中上蓋前端(或 連接桿)的內(nèi)部具有鏤空空間以容納電池14。電池14電性連接電路板17以供應(yīng)其電源。 電路板17連接按鍵12、攝影鏡頭模塊15及顯示屏幕16。 舉例而言，按鍵12設(shè)置于上夾具之上并耦接電路板17，例如電性連接一切換開關(guān) 101 ;攝影鏡頭模塊15包含一影像傳感器104及透鏡組103，攝影鏡頭模塊15設(shè)置于電路 板17旁側(cè)，并耦接電路板17以檢索自行車后的靜態(tài)或動態(tài)影像，其中攝影鏡頭模塊15的后攝視野角度為行車者身體側(cè)邊向外超過30度；顯示屏幕16包含一顯示器102，顯示屏幕 16設(shè)置于電路板17之上，并電性連接電路板17以顯示自行車后的靜態(tài)或動態(tài)影像。此外， 電路板17包含微處理器100，其中微處理器100電性連接切換開關(guān)101、顯示器102以及影 像傳感器104，影像傳感器104連接透鏡組103，如圖10所示。 舉一實施例而言，影像傳感器包括光耦合元件(CCD)或互補式金氧半導(dǎo)體(CMOS) 傳感器，以檢測或感測自行車(腳踏車)后的靜態(tài)或動態(tài)影像。在此實施例中，影像傳感器 透過透鏡組檢索影像數(shù)據(jù)，經(jīng)由微處理器的處理而將影像數(shù)據(jù)呈現(xiàn)于顯示器上。其中顯示 器包括液晶顯示器或有機發(fā)光二極管(OLED)，有機發(fā)光二極管的耗電量低，因此有利于電 源(池)的省電供應(yīng)。至此，自行車使用者可以依照顯示器上的影像內(nèi)容而了解車后的狀 況。因此，在本系統(tǒng)中，行進中的行車者可以不用回頭看，只要透過顯示器上的影像呈現(xiàn)即 可了解車子后方的狀況。再者，本發(fā)明的切換開關(guān)耦接微處理器，以切換攝影配件10的運
作模式(例如切換為影像傳感器開啟、待機狀態(tài)、或顯示時間、日期或其它數(shù)據(jù)，切換模式 可以顯示于顯示器上)，以達到省電的功能。車后光線可經(jīng)由透鏡組較佳地照射于影像傳感 器上。舉一實施例而言，影像傳感器可以具有夜視功能，在光線不足的情況或夜晚中，經(jīng)由 影像傳感器的影像而透過微處理器的處理可以將較低照度的影像轉(zhuǎn)變?yōu)楦哒斩扔跋?，呈現(xiàn) 于顯示器上。 在現(xiàn)有技術(shù)中，僅揭露代步車中利用監(jiān)視器傳送車后影像至車前的顯示器，但確 無拍攝人體或車體，并且僅將后視景物拍攝，而無人體或車體的參考；并且在現(xiàn)有技術(shù)中， 僅揭露自行車中利用控制器來控制照明燈，但確需要在行進中將手離開手把，來做控制切 換，其缺乏本發(fā)明的利用影像傳感器來掌握車后的交通狀況。換言之，現(xiàn)有技術(shù)關(guān)于自行車 的改良概念無法確保行車者的安全。因此，本發(fā)明所提供的影像配件設(shè)置于自行車體前端 橫桿的內(nèi)側(cè)，確實比現(xiàn)有技術(shù)更進一步，為現(xiàn)有技術(shù)所無法比擬的，并且有效地提升行車者 的安全。 參照圖2a，其為本發(fā)明第二實施例的攝影配件設(shè)置于自行車前端的橫桿內(nèi)側(cè)上的 示意圖。本實施例所提供的用于自行車的攝影配件10，如圖2b及圖2c所示，除了包括第一 實施例的構(gòu)成要件以及具有后視攝影功能外，還包括后照功能。本實施例所提供的用于自 行車的攝影配件IO，更包括后照鏡，例如曲面反射鏡19結(jié)合于上蓋。舉例而言，反射鏡19 為可折迭式的反射鏡，如圖2b及圖2c圖所示。舉例而言，攝影配件10的后攝視野可以超 過行車者身體側(cè)邊向外30度的角度，而曲面反射鏡19所產(chǎn)生的后攝鏡視野可以超過行車 者身體側(cè)邊向外15度的角度。此外，攝影配件10的后攝(鏡)視野的角度亦可以視實際 需求而做調(diào)整。 參照圖3c，其為本發(fā)明第三實施例的攝影配件設(shè)置于自行車前端的橫桿內(nèi)側(cè)的上 的示意圖。本實施例所提供的用于自行車的攝影配件10，如圖3b及圖3c所示，除了包括 第二實施例的構(gòu)成要件以及具有后視攝影與后照功能外，還包括車前照光功能。本實施例 所提供的用于自行車的攝影配件IO，更包括發(fā)光模塊20，例如發(fā)光二極管模塊，如圖3c所 示，配置于攝影配件的本體(上蓋)的上并耦接微處理器。在本實施例中，于光線較暗處或 夜間行車時可以啟動發(fā)光模塊20以達照明的目的。 參照圖4a至圖6a圖，其為本發(fā)明第四至第六實施例的攝影配件設(shè)置于自行車前 端的橫桿內(nèi)側(cè)的上的示意圖。第四至第六實施例中，攝影配件30，如圖4b、圖4c至圖6b、圖
74c所示，為手把式攝影配件30連接自行車體的前端。攝影配件30包括手把式本體21，舉 例而言，此手把式本體21包括第一至第三實施例中的本體、下夾具，以及外加手把連接本 體及下夾具。此外，本發(fā)明的手把式本體21可以為一體成型的手把式本體。
參照圖7a至圖9a，其為本發(fā)明第七至第九實施例的攝影配件設(shè)置于自行車前端 的橫桿的內(nèi)側(cè)上的示意圖。第七至第九實施例中，攝影配件30，如圖7b、圖7c至圖9b、圖 9c所示，為手把式配件連接自行車體的前端(橫桿)。攝影配件30包括手把式本體21，舉 例而言，此手把式本體21包括第一至第三實施例中的的本體、下夾具，以及外加手把連接 本體及下夾具。此外，電池14是配置于手把式本體21的手把內(nèi)部。再者，第七至第九實施 例的攝影配件無需按鍵，其控制開關(guān)可直接利用手按壓電池14的一端以開啟或關(guān)閉電源。
綜合上述，本發(fā)明所提供的用于自行車的攝影配件，其優(yōu)點在于具有小體積并獲 得大角度的后視范圍，并可將行進中自身人體及自身車體拍攝進入畫面，以利與后視拍攝 景物做參考；此外，攝影配件安裝于近手(握)把內(nèi)側(cè)，以利于騎乘者手不離開握把，既可控 制并可拍攝到身體側(cè)邊及相對身體或車體的后視景物。 對熟悉此領(lǐng)域技藝者，本發(fā)明雖以較佳實例闡明如上，然其并非用以限定本發(fā)明 的精神。在不脫離本發(fā)明的精神與范圍內(nèi)所作的修改與類似的配置，均應(yīng)包含在下述的權(quán) 利要求內(nèi)，此范圍應(yīng)覆蓋所有類似修改與類似結(jié)構(gòu)，且應(yīng)做最寬廣的詮釋。
權(quán)利要求
一種用于自行車的攝影配件，其特征在于，該攝影配件配置于該自行車前端的橫桿內(nèi)側(cè)，以將行車者的身體或車體拍攝進入影像畫面中，以利于行車者判讀自身與后視景物的相對位置，并含蓋大部分視野，該攝影配件包含；本體，具有夾具、上蓋；電路板；攝影鏡頭模塊，設(shè)置于該電路板旁側(cè)，并耦接該電路板以檢索自行車后的靜態(tài)或動態(tài)影像，其中該攝影鏡頭模塊的后攝視野角度為行車者身體側(cè)邊向外超過30度；以及顯示屏幕，設(shè)置于該電路板的上，并電性連接該電路板以顯示該靜態(tài)或動態(tài)影像。
2. 如權(quán)利要求l的用于自行車的攝影配件，其特征在于所述的攝影鏡頭模塊包括影像 傳感器及透鏡組。
3. 如權(quán)利要求1所述的用于自行車的攝影配件，其特征在于，還包括發(fā)光模塊耦接該 電路板。
4. 如權(quán)利要求1所述的用于自行車的攝影配件，其特征在于更包括曲面反射鏡連接該 上蓋，該曲面反射鏡所產(chǎn)生的后攝鏡視野超過行車者身體側(cè)邊向外15度。
5. 如權(quán)利要求1所述的用于自行車的攝影配件，其特征在于更包括按鍵設(shè)置于該夾具 的上，并耦接該電路板。
6. —種用于自行車的攝影配件，其特征在于該攝影配件配置于該自行車前端的橫桿內(nèi) 側(cè)，以將行車者的身體或車體拍攝進入影像畫面中，以利于行車者判讀自身與后視景物的 相對位置，并含蓋大部分視野，該攝影配件包含；手把式本體，具有手把、夾具、上蓋； 電路板；攝影鏡頭模塊，設(shè)置于該電路板旁側(cè)，并耦接該電路板以檢索自行車后的靜態(tài)或動態(tài) 影像，其中該攝影鏡頭模塊的后攝視野角度為行車者身體側(cè)邊向外超過30度；以及 顯示屏幕，設(shè)置于該電路板之上，并電性連接該電路板以顯示該靜態(tài)或動態(tài)影像。
7. 如權(quán)利要求6所述的用于自行車的攝影配件，其特征在于，所述攝影鏡頭模塊包括 影像傳感器及透鏡組。
8. 如權(quán)利要求6所述的用于自行車的攝影配件，其特征在于，還包括發(fā)光模塊耦接該 電路板。
9. 如權(quán)利要求6所述的用于自行車的攝影配件，其特征在于，還包括曲面反射鏡連接 該上蓋，該曲面反射鏡所產(chǎn)生的后攝鏡視野超過行車者身體側(cè)邊向外15度。
10. 如權(quán)利要求6所述的用于自行車的攝影配件，其特征在于，所述手把的內(nèi)部具有鏤 空空間以容納電池。
全文摘要
本發(fā)明提供一種用于自行車的攝影配件，其特征在于攝影配件配置于自行車前端的橫桿內(nèi)側(cè)，并利用攝影配件中的攝影鏡頭模塊將行車者的身體或車體拍攝進入影像畫面中，以利行車者判讀自身與后視景物的相對位置，并含蓋大部分視野。
文檔編號B62J11/00GK101734318SQ200810181229
公開日2010年6月16日 申請日期2008年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月18日
發(fā)明者林榮德 申請人:林榮德