專利名稱：一種彎梁摩托車的擋風(fēng)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于摩托車配件，尤其是一種彎梁摩托車的擋風(fēng)板。二、 背景技術(shù)目前使用的彎梁摩托車擋風(fēng)板(參見圖l)，包括內(nèi)板l、擋風(fēng)翼板6， 其中內(nèi)板1的外側(cè)設(shè)置擋風(fēng)翼板6，內(nèi)板1的下部向后彎曲延伸，其底邊 為與下連接板4相連的合縫線7，在靠近該合縫線7的旁邊設(shè)置有兩顆螺 釘安裝孔5。由于這兩顆螺釘安裝孔5的中心連線在同一水平線上，使得 合縫線7的前段和后段不得不形成一夾角ct ,這就要求在模具加工時(shí)增加 一個(gè)滑塊，在撥模時(shí)，必須采用抽芯的辦法才能滿足要求，而抽芯無法滿 足內(nèi)板1和下連接板4在去模后邊緣轉(zhuǎn)彎處自然形成R倒角(見圖3、圖4), 而零件加工必須要求有R倒角，否則會(huì)有飛邊，飛邊既易割手，又不美觀。 以前都是人工去除飛邊，修出一個(gè)R倒角，非常麻煩。三、 實(shí)用新型內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的是提供一種內(nèi)板在撥模后底邊邊緣能自然形成R倒角的彎梁摩托車的擋風(fēng)板。為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的具體方案是 一種彎梁摩托車的擋風(fēng)板，在內(nèi)板的外側(cè)設(shè)置有擋風(fēng)翼板，內(nèi)板的下部向后彎曲延伸，其底邊為與下 連接板相連的合縫線，在靠近該合縫線的旁邊安裝有螺釘安裝孔，其關(guān)鍵在于，所述合縫線的前段和后段在一條直線上；所述螺釘安裝孔的中心連 線與所述合縫線平行。由于靠近該合縫線旁邊的螺釘安裝孔是用螺釘將下連接板及擋風(fēng)板連 接在一起的安裝孔，沒有必要一定設(shè)置在同一水平線上，這樣就可將內(nèi)板 底邊的合縫線前段和后段設(shè)計(jì)在同一直線上，這樣設(shè)計(jì)使合縫線前段和后 段的撥模方向一致，模具在該輪邊處不用抽芯，省去了滑塊，而且撥模后 的內(nèi)板邊緣的轉(zhuǎn)彎處非常容易自然形成R倒角。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是減少了加工工序，降低了成本，不用人工去除 飛邊，可直接得到輪邊邊緣有R倒角的內(nèi)板。四、

圖1是摩托車擋風(fēng)板改進(jìn)前的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是摩托車擋風(fēng)板改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖1的A-A剖視圖； 圖4是圖3 I部的放大圖。五具體實(shí)施方式
請(qǐng)參見圖2,本實(shí)用新型所述摩托車擋風(fēng)板由內(nèi)板1、擋風(fēng)翼板6組成， 其中在內(nèi)板1的外側(cè)(即外表面)設(shè)置有擋風(fēng)翼板6，內(nèi)板1的下部向后 彎曲延伸，其底邊為與下連接板4相連的合縫線7，在靠近該合縫線7的 旁邊設(shè)置有螺釘安裝孔5，所述合縫線7的前段和后段在一條直線上?？?在模具上直接加工R倒角，拔模后，內(nèi)板1和連接板4邊緣的轉(zhuǎn)彎處會(huì)自 然形成R倒角。所述螺釘安裝孔5的中心連線與所述合縫線7平行，便于 模具加工。由于安裝在摩托車左右兩側(cè)的擋風(fēng)板由兩個(gè)對(duì)稱的左擋風(fēng)板和右擋風(fēng) 板通過一個(gè)中隙板連接而成，其中兩個(gè)擋風(fēng)板的內(nèi)板與中隙板連接，然后 安裝在摩托車車架主梁上方，兩個(gè)擋風(fēng)翼板位于摩托車車架主梁的兩側(cè)。 人駕駛時(shí)，腳放在內(nèi)板1外側(cè)，擋風(fēng)翼板6的后面。將內(nèi)板1底邊的輪邊 即合縫線設(shè)計(jì)成直線，不僅省料，省勞力，而且撥模后，內(nèi)板l和下連接 板4邊緣轉(zhuǎn)彎處自然形成R倒角。
權(quán)利要求1.一種彎梁摩托車的擋風(fēng)板，在內(nèi)板(1)的外側(cè)設(shè)置有擋風(fēng)翼板(6)，內(nèi)板(1)的下部向后彎曲延伸，其底邊為與下連接板(4)相連的合縫線(7)，在靠近該合縫線(7)的旁邊設(shè)置有螺釘安裝孔(5)，其特征在于所述合縫線(7)的前段和后段在一條直線上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎梁摩托車的擋風(fēng)板，其特征在于所 述螺釘安裝孔(5)的中心連線與所述合縫線(7)平行。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種彎梁摩托車的擋風(fēng)板，在內(nèi)板(1)的外側(cè)設(shè)置有擋風(fēng)翼板(6)，內(nèi)板(1)的下部向后彎曲延伸，其底邊為與下連接板(4)相連的合縫線(7)，在靠近該合縫線(7)的旁邊設(shè)置有螺釘安裝孔(5)，其特征在于所述合縫線(7)的前段和后段在一條直線上。該實(shí)用新型減少了加工工序，降低了成本，不用人工去除飛邊，可直接得到內(nèi)板1底邊的輪邊有R倒角的擋風(fēng)板。
文檔編號(hào)B62J17/00GK201040554SQ20072012393
公開日2008年3月26日 申請(qǐng)日期2007年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月30日
發(fā)明者冉允紅, 周玉寶, 湯洪波 申請(qǐng)人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司