專利名稱：前輪離合器機構的制作方法
技術領域：
本實用新型是涉及一種離合器機構，特別是涉及一種應用于幼童車前輪的離合器機構。
背景技術：
現(xiàn)有的電動車、三輪車等幼童用品一般前輪沒有設置離合器機構，兒童在玩耍時候容易出現(xiàn)向后踩踏的情況，極易發(fā)生危險事故，缺乏安全性，而現(xiàn)有的一些離合器機構結構較復雜，傳動反應慢，性能不夠穩(wěn)定。因此，需要提供一種結構簡單、安全可靠的前輪離合器機構。

發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單、安全可靠、性能好的前輪離合器機構。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案提供一種前輪離合器機構，其包括離合器、離合開關、離合彈簧和傳動塊，該傳動塊可與離合器接合并與離合器共同轉動，其也可與離合器脫離。該離合器與離合開關相抵觸且兩者之間軸向距離可改變，該離合彈簧與離合開關相抵觸。
該離合器上設有離合器斜面，該離合開關上設有與之配合的離合開關斜面。該離合器中設有通道以與傳動塊接合。車頭左腳踏板和與之相連的左腳踏軸，或者右腳踏板和與之相連的右腳踏軸，連接離合開關和傳動塊。離合器上設有徑向延伸的凸臺，其與車輪上的凹槽相配合，使得離合器定位在車輪上與車輪共同轉動。
當腳踏板和腳踏軸帶動離合開關和傳動塊沿特定方向轉動時，由于離合器的凸臺在車輪凹槽內，車輪相反的作用力阻擋了離合器的轉動，離合開關傳給離合器的旋轉力從而轉化為軸向分力，推使離合器沿軸向移動，并推使離合彈簧軸向壓縮。當離合開關旋轉到特定位置，離合器與傳動塊完全脫離，此時踩動左、右腳踏板，左、右腳踏軸會帶動傳動塊一起轉動，而離合器已脫離傳動塊，傳動塊并不會帶動離合器轉動，因此離合器也不會帶動車輪轉動，此時為空轉，車子并不移動。
當腳踏板和腳踏軸帶動離合開關和傳動塊反向轉動時，如果輪子先前處于空轉狀況，離合器處于懸空狀態(tài)，則離合彈簧復位，推動離合器反向移動，當離合開關旋轉到特定位置使得離合器完全套住傳動塊時，此時踩動左、右腳踏板，左、右腳踏軸會帶動傳動塊一起轉動，傳動塊則會帶動離合器轉動，離合器帶動車輪轉動，從而帶動車子前進，如此實現(xiàn)離合功能。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型有如下有益效果本實用新型前輪離合器機構相對結構簡單、安全可靠、性能好。

圖1是本實用新型前輪離合器機構的分解示意圖；圖2是本實用新型中的離合器和離合開關的結構示意圖；圖3是本實用新型中離合器與車輪結合的組合示意圖；圖4是本實用新型中離合器打開時的剖面示意圖；圖5是本實用新型中離合器鎖定時的剖面示意圖。
具體實施方式請參照圖1～3，一種前輪離合器機構，其包括離合器1、離合開關2、離合彈簧3和傳動塊4。該傳動塊4具有特定形狀，其可與離合器1相配對的特定形狀通孔相配合并與離合器1共同轉動，該離合器1與離合開關2相抵觸且兩者之間軸向距離可改變，該離合彈簧3與離合開關2相抵觸。
圖1中所示，8是轉向座，與之相連的車輪7上設置有凹槽71，該離合器1上設有徑向延伸的凸臺12，其與車輪7上的凹槽71相配合，使得離合器1定位在車輪7上與車輪7共同轉動，如圖3所示。
該離合器1上設有離合器斜面11，該離合開關2上設有與之配合的離合開關斜面21。該離合器1中設有通道以與傳動塊4接合。車頭左腳踏板51和與之相連的左腳踏軸52，以及右腳踏板61和與之相連的右腳踏軸62，通過傳動塊4相連接，一并連接并可帶動離合開關2。
車輪7兩側還設有左、右前輪蓋54、64，以及左、右前叉固定套53、63。離合彈簧抵觸在左前輪蓋54內。
當腳踏板和腳踏軸帶動離合開關2和傳動塊4沿特定方向轉動時，由于離合器1的凸臺12在車輪凹槽71內，車輪7相反的作用力阻擋了離合器1的轉動，離合開關2傳給離合器1的旋轉力從而轉化為軸向分力，推使離合器1沿軸向移動，并推使離合彈簧3軸向壓縮。當離合開關2旋轉到特定位置，離合器1與傳動塊4完全脫離，此時踩動左、右腳踏板51、61，左、右腳踏軸52、62會帶動傳動塊4一起轉動，而離合器1已脫離傳動塊4，傳動塊4并不會帶動離合器1轉動，因此離合器1也不會帶動車輪7轉動，此時為空轉，車子并不移動。
當腳踏板和腳踏軸帶動離合開關2和傳動塊4反向轉動時，如果輪子先前處于空轉狀況，離合器1處于懸空狀態(tài)，則離合彈簧3復位，推動離合器1反向移動，當離合開關2旋轉到特定位置使得離合器1完全套住傳動塊4時，此時踩動左、右腳踏板51、61，左、右腳踏軸52、62會帶動傳動塊4一起轉動，傳動塊4則會帶動離合器1轉動，離合器1帶動車輪7轉動，從而帶動車子前進，如此實現(xiàn)離合功能。
權利要求1.一種前輪離合器機構，其特征在于，其包括離合器(1)、離合開關(2)、離合彈簧(3)和傳動塊(4)，該傳動塊(4)可與離合器(1)接合并與離合器(1)共同轉動，該離合器(1)與離合開關(2)相抵觸且兩者之間軸向距離可改變，該離合彈簧(3)與離合開關(2)相抵觸。
2.如權利要求1所述的前輪離合器機構，其特征在于，該離合器(1)上設有離合器斜面(11)，該離合開關(2)上設有與之配合的離合開關斜面(21)。
3.如權利要求1所述的前輪離合器機構，其特征在于，該離合器(1)中設有通道以與傳動塊(4)接合。
4.如權利要求1所述的前輪離合器機構，其特征在于，該離合器(1)上設有徑向延伸的凸臺(12)。
5.如權利要求1所述的前輪離合器機構，其特征在于，其進一步包括左腳踏板(51)和與之相連的左腳踏軸(52)，左腳踏軸(52)連接離合開關(2)和傳動塊(4)。
6.如權利要求5所述的前輪離合器機構，其特征在于，其進一步包括右腳踏板(61)和與之相連的右腳踏軸(62)。
7.如權利要求1所述的前輪離合器機構，其特征在于，其進一步包括左、右前輪蓋(54、64)，該離合彈簧(3)與左前輪蓋(54)相抵觸。
8.如權利要求1所述的前輪離合器機構，其特征在于，其進一步包括左、右前叉固定套(53、63)。
專利摘要本實用新型公開了一種前輪離合器機構，其包括離合器、離合開關、離合彈簧和傳動塊，該傳動塊可與離合器接合并與離合器共同轉動，其也可與離合器脫離。該離合器與離合開關相抵觸且兩者之間軸向距離可改變，該離合彈簧與離合開關相抵觸。本實用新型前輪離合器機構結構簡單、安全可靠、性能好。
文檔編號B62M1/06GK2866317SQ20062005362
公開日2007年2月7日 申請日期2006年1月11日 優(yōu)先權日2006年1月11日
發(fā)明者胡榮財 申請人:東莞貫新幼童用品有限公司