專(zhuān)利名稱(chēng)：一種便攜式小車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及手推車(chē)或拖車(chē)，特別涉及一種易于分拆、組裝，且便于攜帶的小推車(chē)。
背景技術(shù)：
通常的小推車(chē)不易于分拆、組裝，也不便于攜帶。不使用時(shí)放置在家里，既占地方又顯得不整潔?，F(xiàn)有車(chē)架可折疊或伸縮的小行李車(chē)，便于攜帶，但行李車(chē)(包括可推拉的行李箱)的車(chē)輪直徑只能設(shè)計(jì)得很小，通常小于20cm，因行李車(chē)的車(chē)輪過(guò)大反而不便折疊或攜帶。小輪徑的行李車(chē)只適于在很平整且堅(jiān)硬的地面拖行，例如車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等。實(shí)際上這種小輪車(chē)即使在很好的路面上推行或拖行，人也感覺(jué)不舒適。在不平整的土路或碎石路上，這類(lèi)小輪徑的拖車(chē)或行李箱則很難使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是給出一種便于拆卸、組裝，便于攜帶且可裝較大直徑車(chē)輪的便攜式小車(chē)。
本發(fā)明所述的便攜式小車(chē)，在承物板的底面兩側(cè)固定帶有夾持機(jī)構(gòu)的車(chē)軸插座，每一個(gè)車(chē)輪的車(chē)軸一端伸出，可插入車(chē)軸插座中由夾持機(jī)構(gòu)固緊，承物板的前端固定帶有夾持機(jī)構(gòu)的手柄插座，手柄的插桿伸入手柄插座中由夾持機(jī)構(gòu)固緊。
本發(fā)明的所述的便攜式小車(chē)的車(chē)軸插座和手柄插座均帶有夾持機(jī)構(gòu)，夾持機(jī)構(gòu)本身是先有技術(shù)，例如使用折疊自行車(chē)上折疊接頭的偏心拉桿機(jī)構(gòu)，只要搬動(dòng)手柄即可實(shí)現(xiàn)夾持。由于所述便攜車(chē)的車(chē)輪和手柄均采用插入方式與承物板相連，且?jiàn)A持機(jī)構(gòu)的夾緊與放松僅扳動(dòng)手柄一個(gè)動(dòng)作，幾秒鐘內(nèi)即可完成。所以該便攜車(chē)的車(chē)輪、手柄可非常方便的拆裝，便于攜帶。因車(chē)輪易拆裝，車(chē)輪的直徑略大也不會(huì)影響便于攜帶，甚至可采用小輪徑自行車(chē)的可充氣車(chē)輪。當(dāng)手推車(chē)的車(chē)輪直徑大于30cm且可充氣，該手推車(chē)的推或拉行的舒適度明顯提高，并且可承載較重的物品，可在不平整的鄉(xiāng)間小路上使用，甚至可掛在自行車(chē)的尾部成為自行車(chē)的拖車(chē)。
所述的便攜車(chē)還可在承物板上固定一個(gè)箱包，箱包分為多層間隔，其中一個(gè)隔層內(nèi)可裝入拆下的車(chē)輪，其他隔層可裝入需攜帶的物品，提著包箱的提手即提起了整個(gè)小推車(chē)。所述的便攜車(chē)變成一個(gè)箱包可裝在轎車(chē)的尾箱內(nèi)，便于郊游和在野外使用。


圖1一種便攜車(chē)的立體示意圖；圖2圖1的側(cè)視圖；圖3是圖2的仰視圖；圖4是車(chē)輪與車(chē)軸插座的連接關(guān)系圖；圖5是圖4的K-K剖視圖；圖6是另一種車(chē)輪與車(chē)軸插座連接關(guān)系圖；圖7是又一種車(chē)輪與車(chē)軸插座的連接關(guān)系圖；圖8是一種夾持機(jī)構(gòu)的示意圖；圖9是一種箱包式便攜車(chē)的立體示意圖。
具體實(shí)施例方式
便攜車(chē)由承物板(或車(chē)架)1、車(chē)輪2、推拉手柄3組成，如圖1、圖2、圖4。在承物板1的底面兩側(cè)固定車(chē)軸插座5，該插座5為一個(gè)壁面開(kāi)有槽6的套管7，該插座的夾持機(jī)構(gòu)8是偏心拉緊機(jī)構(gòu)，一個(gè)拉桿9貫穿套管7，拉桿9的一端有限位凸塊10，另一端鉸接有偏心環(huán)11的手柄12，扳動(dòng)手柄12，可使偏心環(huán)11轉(zhuǎn)動(dòng)，使偏心環(huán)11的長(zhǎng)半徑邊緣或短半徑邊緣與套管7外套接觸，當(dāng)長(zhǎng)半徑邊緣與套管7外套接觸，則牽動(dòng)拉桿9，使套管7徑向收縮。本實(shí)施例使用的偏心拉桿機(jī)構(gòu)是先有技術(shù)，已廣泛的用于折疊自行車(chē)的折疊接頭。該夾持機(jī)構(gòu)8也可以由其它現(xiàn)有技術(shù)替代，如圖8所示，套管7外鉸接手柄12帶動(dòng)一個(gè)曲桿17，曲桿端固定壓板18，可扳動(dòng)曲柄17，由壓板18壓緊車(chē)軸13。
車(chē)軸13與軸皮間裝有軸承14，車(chē)軸13的一端伸出，可插入車(chē)軸插座5中被夾持。固定在承物板1上的車(chē)軸插座5其插孔可以平行于承物板1，如圖4、圖5，也可以垂直承物板1，如圖7。如車(chē)軸插座5的插孔垂直于承物板1，則車(chē)軸13的伸出端上固定一個(gè)與軸芯線垂直的插塊15，將插塊15插入車(chē)軸插座固緊。插塊15和插孔可為圓形、橢圓形、矩形等形狀，以多邊形為佳，其可大大降低對(duì)夾持力的要求，圖6是插塊15與插孔為矩形的情況。
如圖3，承物板1的前側(cè)底面固定手柄插座16，手柄插座16的結(jié)構(gòu)可以與車(chē)軸插座5相同。本實(shí)施例的手柄插孔垂直于小車(chē)前進(jìn)方向，(當(dāng)然插孔也可以平行于小車(chē)的前進(jìn)方向)。手柄3插入插座16中，有夾持機(jī)構(gòu)19固緊。夾持機(jī)構(gòu)19可與車(chē)軸插座5的夾持機(jī)構(gòu)8相同。當(dāng)不使用小車(chē)時(shí)，可松開(kāi)夾持機(jī)構(gòu)19，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄3使之并列的處于承物板1底面，而減小整車(chē)分拆后的體積。
承物板1上還可連接一個(gè)箱包20，如圖9，箱包底邊與承物板1形狀相應(yīng)，且底邊裝有束緊繩21，將箱包底邊套住承物板，收緊束緊繩21即將箱包20與承物板1連為一體成為手提箱。也可在箱包20內(nèi)伸出連接螺栓與承物板1上的固定孔23相連。
承物板1后側(cè)鉸接一個(gè)車(chē)尾燈24，車(chē)尾燈24可轉(zhuǎn)動(dòng)處于箱包20內(nèi)側(cè)或外側(cè)。
權(quán)利要求
1.一種便攜式小車(chē)，其特征在于承物板(1)的底面兩側(cè)固定帶有夾持機(jī)構(gòu)(2)的車(chē)軸插座(5)，每一個(gè)車(chē)輪(4)的車(chē)軸(13)一端伸出，可插入車(chē)軸插座(5)中由夾持機(jī)構(gòu)(8)固緊，承物板(1)的前端固定帶有夾持機(jī)構(gòu)(19)的手柄插座(16)，手柄(3)的插桿伸入手柄插座(16)中由夾持機(jī)構(gòu)(19)固緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式小車(chē)，其特征在于所述固定在承物板(1)上的車(chē)軸插座(5)的插孔平行于承物板(1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式小車(chē)，其特征在于所述固定在承物板(1)上的車(chē)軸插座(5)的插孔垂直于承物板(1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式小車(chē)，其特征在于承物板(1)上固定有箱包(24)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種便攜式小車(chē)，其在承物板的底面兩側(cè)固定帶有夾持機(jī)構(gòu)的車(chē)軸插座，每一個(gè)車(chē)輪的車(chē)軸一端伸出，可插入車(chē)軸插座中由夾持機(jī)構(gòu)固緊，承物板的前端固定帶有夾持機(jī)構(gòu)的手柄插座，手柄的插桿伸入手柄插座中由夾持機(jī)構(gòu)固緊。該便攜式小車(chē)的車(chē)輪、手柄可非常方便的拆裝，便于攜帶。因車(chē)輪易拆裝，車(chē)輪的直徑可較大，其推行或拉行的較舒適，可在不平整的路面上使用。
文檔編號(hào)B62B1/12GK1817712SQ20061003412
公開(kāi)日2006年8月16日 申請(qǐng)日期2006年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月8日
發(fā)明者韓德瑋, 劉凱 申請(qǐng)人:韓德瑋