專利名稱：一種踏板式運(yùn)動滑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種人力驅(qū)動滑車，它是介于自行車和滑板之間的一種運(yùn)動工具，特別是一種踏板式運(yùn)動滑車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有自行車作為交通工具和體育活動器材，均采用腳蹬、曲柄繞轉(zhuǎn)軸作圓周運(yùn)動，并通過鏈條等傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動前輪或后輪轉(zhuǎn)動，從而使自行車行走。還有運(yùn)動滑板，使用者一腳踩在滑板上，通過另一只腳與地面的短促摩擦，驅(qū)使滑板向前滑行。尚未有人力連續(xù)驅(qū)動形式并能兼作滑板用的運(yùn)動自行車或運(yùn)動滑板的出現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在提供一種輕巧、省力、小體積的交通工具，并具有較強(qiáng)的娛樂性。它是通過踏板的上下往返運(yùn)動轉(zhuǎn)換成傳動機(jī)構(gòu)作圓周運(yùn)動的踏板式運(yùn)動滑車，并且它還可以作為滑板使用。
一種踏板式運(yùn)動滑車，它由車架1、前輪2、后輪3、車把及支架4構(gòu)成，其特征在于它還包括A、踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5，該踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5是使用者做功的受力機(jī)構(gòu)，它安裝在車架1上；B、動力轉(zhuǎn)換裝置6，該動力轉(zhuǎn)換裝置6將踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5所接受的上下往返運(yùn)動的動力轉(zhuǎn)換為供動力傳動機(jī)構(gòu)7作圓周運(yùn)動的動力，它設(shè)在踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5與動力傳動機(jī)構(gòu)7之間；
C、動力傳動機(jī)構(gòu)7，該動力傳動機(jī)構(gòu)7的一端與動力轉(zhuǎn)換裝置6相連，另一端與后輪3相連。
使用者通過左右腳交替用力，使踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5上下運(yùn)動，踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5作用于動力轉(zhuǎn)換裝置6，動力轉(zhuǎn)換裝置6又將踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5上下往返運(yùn)動的動力轉(zhuǎn)換為供動力傳動機(jī)構(gòu)7做圓周運(yùn)動的動力，并通過動力傳動機(jī)構(gòu)7將動力傳到后輪3，從而驅(qū)使本發(fā)明所述的踏板式運(yùn)動滑車前進(jìn)；同時還可以增加助力機(jī)構(gòu)10，讓使用者操作更輕松，更舒適。其結(jié)構(gòu)新穎，趣味性強(qiáng)，適合作為城市交通、休閑的工具和運(yùn)動器材；它和單一的滑板相比則更安全、舒適，并具有持續(xù)運(yùn)動的特點(diǎn)；與普通的自行車相比，它改變了傳統(tǒng)的驅(qū)動方式，效率更高，更有趣味性。


圖1為踏板式運(yùn)動滑車示意2為助力型踏板式運(yùn)動滑車示意3為一種踏板運(yùn)動及動力轉(zhuǎn)換原理示意4、圖5、圖9為圖3所示踏板式運(yùn)動滑車的動力傳動示意6為一種踏板運(yùn)動及動力轉(zhuǎn)換原理示意7、圖8、圖9為圖6所示踏板式運(yùn)動滑車的動力傳動示意圖具體實施方式
實施例一如圖1、圖3、圖4、圖5、圖9，一種踏板式運(yùn)動滑車，由車架1、前輪2、后輪3、車把及支架4構(gòu)成，它還包括A、踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5，該踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5是使用者做功的受力機(jī)構(gòu)，它安裝在車架1上；
B、動力轉(zhuǎn)換裝置6，該動力轉(zhuǎn)換裝置6將踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5所接受的上下往返運(yùn)動的動力轉(zhuǎn)換為供動力傳動機(jī)構(gòu)7作圓周運(yùn)動的動力，它設(shè)在踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5與動力傳動機(jī)構(gòu)7之間；C、動力傳動機(jī)構(gòu)7，該動力傳動機(jī)構(gòu)7的一端與動力轉(zhuǎn)換裝置6相連，另一端與后輪3相連。
其特征在于所述踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5包括左、右踏板(20、20′)，轉(zhuǎn)動軸21，左、右踏板復(fù)位彈簧(23、23′)，同時還各設(shè)有一個控制踏板復(fù)位的定位銷(22、22′)，它們都安裝在車架1上；所述動力轉(zhuǎn)換裝置6包括左、右踏板連接銷(24、24′)，左、右異型飛輪(27、27′)，飛輪連接銷(26、26′)，踏板(20、20′)分別與飛輪(27、27′)之間的連接鏈板(25、25′)，飛輪(27、27′)通過軸28和軸承(29、29′)安裝在車架1上；所述動力傳動機(jī)構(gòu)7的鏈輪30安裝在軸28上，鏈輪30通過鏈條帶動軸34上的鏈輪36轉(zhuǎn)動，鏈輪36帶動軸34和鏈輪37轉(zhuǎn)動，軸34通過軸承(35、35′)安裝在車架1上；鏈輪37通過鏈條帶動軸28上的鏈輪滑套31上的鏈輪32轉(zhuǎn)動，從而帶動鏈輪滑套31上的鏈輪33轉(zhuǎn)動，鏈輪滑套31可以在軸28上自由滑轉(zhuǎn)；鏈輪33再通過鏈條帶動軸58上的后輪3上的附帶飛輪59轉(zhuǎn)動；通過使用者利用自身重力做功和復(fù)位彈簧(23、23′)的復(fù)位力作用分別使踏板(20、20′)的上下往返運(yùn)動驅(qū)使飛輪(27、27′)來回轉(zhuǎn)動，從而使動力傳動機(jī)構(gòu)7的鏈輪30做圓周運(yùn)動，并通過動力傳動機(jī)構(gòu)7的三級加速傳動將動力傳到后輪3，從而驅(qū)使本發(fā)明所述的踏板式運(yùn)動滑車前進(jìn)。
實施例二如圖1、圖6、圖7、圖8、圖9，它由車架1、前輪2、后輪3、車把及支架4構(gòu)成，它還包括A、踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5，該踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5是使用者做功的受力機(jī)構(gòu)，它安裝在車架1上；B、動力轉(zhuǎn)換裝置6，該動力轉(zhuǎn)換裝置6將踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5所接受的上下往返運(yùn)動的動力轉(zhuǎn)換為供動力傳動機(jī)構(gòu)7作圓周運(yùn)動的動力，它設(shè)在踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5與動力傳動機(jī)構(gòu)7之間；C、動力傳動機(jī)構(gòu)7，該動力傳動機(jī)構(gòu)7的一端與動力轉(zhuǎn)換裝置6相連，另一端與后輪3相連。
其特征在于所述踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5包括左、右踏板(40、40′)，左、右踏板復(fù)位彈簧(43、43′)，同時還各設(shè)有一個控制踏板復(fù)位的定位銷(42、42′)，踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5直接與動力轉(zhuǎn)換裝置6相連；所述動力轉(zhuǎn)換裝置6包括左、右異型飛輪(44、44′)，飛輪(44、44′)通過連接銷(41、41′)分別與踏板(40、40′)相連，并通過軸45和軸承(46、46′)安裝在車架1上；所述動力傳動機(jī)構(gòu)7的齒輪47安裝在軸45上，齒輪47與軸51上的齒輪53兩兩齒合，齒輪53帶動軸51和齒輪54轉(zhuǎn)動，軸51通過軸承(52、52′)安裝在車架1上；齒輪54與軸45上的齒輪滑套48上的齒輪49兩兩齒合，從而帶動齒輪滑套48上的齒輪50轉(zhuǎn)動，齒輪滑套48可以在軸45上自由滑轉(zhuǎn)；齒輪50與軸51上的齒輪滑套55上的齒輪56兩兩齒合，從而帶動齒輪滑套55上的鏈輪57轉(zhuǎn)動，齒輪滑套55可以在軸51上自由滑轉(zhuǎn)；鏈輪57再通過鏈條帶動軸58上的后輪3上的附帶飛輪59轉(zhuǎn)動；通過使用者利用自身重力做功和復(fù)位彈簧(43、43′)的復(fù)位力作用分別使踏板(40、40′)的上下往返運(yùn)動驅(qū)使飛輪(44、44′)來回轉(zhuǎn)動，從而使動力傳動機(jī)構(gòu)7的齒輪47做圓周運(yùn)動，并通過動力傳動機(jī)構(gòu)7的四級加速傳動將動力傳到后輪3，從而驅(qū)使本發(fā)明所述的踏板式運(yùn)動滑車前進(jìn)。
實施例三如圖2、圖3、圖4、圖5、圖9，它由車架1、前輪2、后輪3、車把及支架4構(gòu)成，它還包括A、踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5，該踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5是使用者做功的受力機(jī)構(gòu)，它安裝在車架1上；B、動力轉(zhuǎn)換裝置6，該動力轉(zhuǎn)換裝置6將踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5所接受的上下往返運(yùn)動的動力轉(zhuǎn)換為供動力傳動機(jī)構(gòu)7作圓周運(yùn)動的動力，它設(shè)在踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5與動力傳動機(jī)構(gòu)7之間；C、動力傳動機(jī)構(gòu)7，該動力傳動機(jī)構(gòu)7的一端與動力轉(zhuǎn)換裝置6相連，另一端與后輪3相連；D、助力機(jī)構(gòu)10，該助力機(jī)構(gòu)10包括蓄電池11和電機(jī)12，它安裝在車架1上。
所述踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5包括左、右踏板(20、20′)，轉(zhuǎn)動軸21，左、右踏板復(fù)位彈簧(23、23′)，同時還各設(shè)有一個控制踏板復(fù)位的定位銷(22、22′)，它們都安裝在車架1上；所述動力轉(zhuǎn)換裝置6包括左、右踏板連接銷(24、24′)，左、右異型飛輪(27、27′)，左、右異型飛輪連接銷(26、26′)，踏板(20、20′)分別與飛輪(27、27′)之間的連接鏈板(25、25′)，飛輪(27、27′)通過軸28和軸承(29、29′)安裝在車架1上；所述動力傳動機(jī)構(gòu)7的鏈輪30安裝在軸28上，鏈輪30通過鏈條帶動軸34上的鏈輪36轉(zhuǎn)動，鏈輪36帶動軸34和鏈輪37轉(zhuǎn)動，軸34通過軸承(35、35′)安裝在車架1上；鏈輪37通過鏈條帶動軸28上的鏈輪滑套31上的鏈輪32轉(zhuǎn)動，從而帶動鏈輪滑套31上的鏈輪33轉(zhuǎn)動，鏈輪滑套31可以在軸28上自由滑轉(zhuǎn)；鏈輪33再通過鏈條帶動軸58上的后輪3上的附帶飛輪59轉(zhuǎn)動；使用者利用自身重力做功和復(fù)位彈簧(23、23′)的復(fù)位力作用分別使踏板(20、20′)的上下往返運(yùn)動驅(qū)使飛輪(27、27′)來回轉(zhuǎn)動，從而使動力傳動機(jī)構(gòu)7的鏈輪30做圓周運(yùn)動，并通過動力傳動機(jī)構(gòu)7的三級加速傳動將動力傳到后輪3，從而驅(qū)使本發(fā)明所述的踏板式運(yùn)動滑車前進(jìn)；所述助力機(jī)構(gòu)10包括蓄電池11和電機(jī)12，它安裝在所述車架1上，電機(jī)12通過齒輪傳動、鏈輪傳動或帶輪傳動等傳動形式與動力傳動機(jī)構(gòu)7或后輪3相連，給本滑車提供助力。
實施例四如圖2、圖6、圖7、圖8、圖9，它由車架1、前輪2、后輪3、車把及支架4構(gòu)成，它還包括A、踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5，該踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5是使用者做功的受力機(jī)構(gòu)，它安裝在車架1上；B、動力轉(zhuǎn)換裝置6，該動力轉(zhuǎn)換裝置6將踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5所接受的上下往返運(yùn)動的動力轉(zhuǎn)換為供動力傳動機(jī)構(gòu)7作圓周運(yùn)動的動力，它設(shè)在踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5與動力傳動機(jī)構(gòu)7之間；C、動力傳動機(jī)構(gòu)7，該動力傳動機(jī)構(gòu)7的一端與動力轉(zhuǎn)換裝置6相連，另一端與后輪3相連；D、助力機(jī)構(gòu)10，所述助力機(jī)構(gòu)1包括蓄電池11和電機(jī)12，它安裝在車架1上。
所述踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5包括左、右踏板(40、40′)，左、右踏板復(fù)位彈簧(43、43′)，同時還各設(shè)有一個控制踏板復(fù)位的定位銷(42、42′)，踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5直接與動力轉(zhuǎn)換裝置6相連；所述動力轉(zhuǎn)換裝置6包括左、右異型飛輪(44、44′)，飛輪(44、44′)通過連接銷(41、41′)分別與踏板(40、40′)相連，并通過軸45和軸承(46、46′)安裝在車架1上；所述動力傳動機(jī)構(gòu)7的齒輪47安裝在軸45上，齒輪47與軸51上的齒輪53兩兩齒合，齒輪53帶動軸51和齒輪54轉(zhuǎn)動，軸51通過軸承(52、52′)安裝在車架1上；齒輪54與軸45上的齒輪滑套48上的齒輪49兩兩齒合，從而帶動齒輪滑套48上的齒輪50轉(zhuǎn)動，齒輪滑套48可以在軸45上自由滑轉(zhuǎn)；齒輪50與軸51上的齒輪滑套55上的齒輪56兩兩齒合，從而帶動齒輪滑套55上的鏈輪57轉(zhuǎn)動，齒輪滑套55可以在軸51上自由滑轉(zhuǎn)；鏈輪57再通過鏈條帶動軸58上的后輪3上的附帶飛輪59轉(zhuǎn)動；通過使用者利用自身重力做功和復(fù)位彈簧(43、43′)的復(fù)位力作用分別使踏板(40、40′)的上下往返運(yùn)動驅(qū)使飛輪(44、44′)來回轉(zhuǎn)動，從而使動力傳動機(jī)構(gòu)7的齒輪47做圓周運(yùn)動，并通過動力傳動機(jī)構(gòu)7的四級加速傳動將動力傳到后輪3，從而驅(qū)使本發(fā)明所述的踏板式運(yùn)動滑車前進(jìn)；所述助力機(jī)構(gòu)10包括蓄電池11和電機(jī)12，它安裝在所述車架1上，電機(jī)12通過齒輪傳動、鏈輪傳動或帶輪傳動等傳動形式與動力傳動機(jī)構(gòu)7或后輪3相連，給本滑車提供助力。
實際制作時還可以加上調(diào)速機(jī)構(gòu)、剎車機(jī)構(gòu)、車把高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、車座等。
權(quán)利要求
1.一種踏板式運(yùn)動滑車，它由車架(1)、前輪(2)、后輪(3)、車把及支架(4)構(gòu)成，其特征在于它還包括A、踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)(5)，該踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)(5)是使用者做功的受力機(jī)構(gòu)，它安裝在車架(1)上；B、動力轉(zhuǎn)換裝置(6)，該動力轉(zhuǎn)換裝置(6)將踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)(5)所接受的上下往返運(yùn)動的動力轉(zhuǎn)換為供動力傳動機(jī)構(gòu)(7)做圓周運(yùn)動的動力，它設(shè)在踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)(5)與動力傳動機(jī)構(gòu)(7)之間；C、動力傳動機(jī)構(gòu)(7)，該動力傳動機(jī)構(gòu)(7)的一端與動力轉(zhuǎn)換裝置(6)相連，另一端與后輪(3)相連。
2.如權(quán)利要求1的一種踏板式運(yùn)動滑車，其特征在于它還包括助力機(jī)構(gòu)(10)，該助力機(jī)構(gòu)(10)包括蓄電池(11)和電機(jī)(12)，它安裝在車架(1)上，電機(jī)(12)通過齒輪傳動、鏈輪傳動或帶輪傳動等傳動形式與動力傳動機(jī)構(gòu)(7)或后輪(3)相連。
3.如權(quán)利要求1的一種踏板式運(yùn)動滑車，其特征在于所述踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)(5)包括左、右踏板(20、20′)，轉(zhuǎn)動軸(21)，左、右踏板復(fù)位彈簧(23、23′)，同時還各設(shè)有一個控制踏板復(fù)位的定位銷(22、22′)，它們都安裝在車架(1)上；所述動力轉(zhuǎn)換裝置(6)包括左、右踏板連接銷(24、24′)，左、右異型飛輪(27、27′)，左、右異型飛輪連接銷(26、26′)，踏板(20、20′)分別與飛輪(27、27′)之間的連接鏈板(25、25′)，飛輪(27、27′)通過軸(28)和軸承(29、29′)安裝在車架(1)上；所述動力傳動機(jī)構(gòu)(7)的鏈輪(30)安裝在軸(28)上，鏈輪(30)通過鏈條帶動軸(34)上的鏈輪(36)轉(zhuǎn)動，鏈輪(36)帶動軸(34)和鏈輪(37)轉(zhuǎn)動，軸(34)通過軸承(35、35′)安裝在車架(1)上；鏈輪(37)通過鏈條帶動軸(28)上的鏈輪滑套(31)上的鏈輪(32)轉(zhuǎn)動，從而帶動鏈輪滑套(31)上的鏈輪(33)轉(zhuǎn)動，鏈輪滑套(31)可以在軸(28)上自由滑轉(zhuǎn)；鏈輪(33)再通過鏈條帶動軸(58)上的后輪(3)上的附帶飛輪(59)轉(zhuǎn)動；通過使用者利用自身重力做功和復(fù)位彈簧(23、23′)的復(fù)位力作用分別使踏板(20、20′)的上下往返運(yùn)動驅(qū)使飛輪(27、27′)來回轉(zhuǎn)動，從而使動力傳動機(jī)構(gòu)(7)的鏈輪(30)做圓周運(yùn)動，并通過動力傳動機(jī)構(gòu)7的三級加速傳動將動力傳到后輪(3)，從而驅(qū)使本發(fā)明所述的踏板式運(yùn)動滑車前進(jìn)。
4.如權(quán)利要求1的一種踏板式運(yùn)動滑車，其特征在于所述踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)(5)包括左、右踏板(40、40′)，左、右踏板復(fù)位彈簧(43、43′)，同時還各設(shè)有一個控制踏板復(fù)位的定位銷(42、42′)，踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)(5)直接與動力轉(zhuǎn)換裝置(6)相連；所述動力轉(zhuǎn)換裝置(6)包括左、右異型飛輪(44、44′)，飛輪(44、44′)通過連接銷(41、41′)分別與踏板(40、40′)相連，并通過軸(45)和軸承(46、46′)安裝在車架(1)上；所述動力傳動機(jī)構(gòu)(7)的齒輪(47)安裝在軸(45)上，齒輪(47)與軸(51)上的齒輪(53)兩兩齒合，齒輪(53)帶動軸(51)和齒輪(54)轉(zhuǎn)動，軸(51)通過軸承(52、52′)安裝在車架(1)上；齒輪(54)與軸(45)上的齒輪滑套(48)上的齒輪(49)兩兩齒合，從而帶動齒輪滑套(48)上的齒輪(50)轉(zhuǎn)動，齒輪滑套(48)可以在軸(45)上自由滑轉(zhuǎn)；齒輪(50)與軸(51)上的齒輪滑套(55)上的齒輪(56)兩兩齒合，從而帶動齒輪滑套(55)上的鏈輪(57)轉(zhuǎn)動，齒輪滑套(55)可以在軸(51)上自由滑轉(zhuǎn)；鏈輪(57)再通過鏈條帶動軸(58)上的后輪(3)上的附帶飛輪(59)轉(zhuǎn)動；通過使用者利用自身重力做功和復(fù)位彈簧(43、43′)的復(fù)位力作用分別使踏板(40、40′)的上下往返運(yùn)動驅(qū)使飛輪(44、44′)來回轉(zhuǎn)動，從而使動力傳動機(jī)構(gòu)(7)的齒輪(47)做圓周運(yùn)動，并通過動力傳動機(jī)構(gòu)(7)的四級加速傳動將動力傳到后輪(3)，從而驅(qū)使本發(fā)明所述的踏板式運(yùn)動滑車前進(jìn)。
5.如權(quán)利要求2的一種踏板式運(yùn)動滑車，其特征在于所述踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)(5)包括左、右踏板(20、20′)，轉(zhuǎn)動軸(21)，左、右踏板復(fù)位彈簧(23、23′)，同時還各設(shè)有一個控制踏板復(fù)位的定位銷(22、22′)，它們都安裝在車架(1)上；所述動力轉(zhuǎn)換裝置(6)包括左、右踏板連接銷(24、24′)，左、右異型飛輪(27、27′)，左、右異型飛輪連接銷(26、26′)，踏板(20、20′)分別與飛輪(27、27′)之間的連接鏈板(25、25′)，飛輪(27、27′)通過軸(28)和軸承(29、29′)安裝在車架(1)上；所述動力傳動機(jī)構(gòu)(7)的鏈輪(30)安裝在軸(28)上，鏈輪(30)通過鏈條帶動軸(34)上的鏈輪(36)轉(zhuǎn)動，鏈輪(36)帶動軸(34)和鏈輪(37)轉(zhuǎn)動，軸(34)通過軸承(35、35′)安裝在車架(1)上；鏈輪(37)通過鏈條帶動軸(28)上的鏈輪滑套(310上的鏈輪(32)轉(zhuǎn)動，從而帶動鏈輪滑套(31)上的鏈輪(33)轉(zhuǎn)動，鏈輪滑套(31)可以在軸(28)上自由滑轉(zhuǎn)；鏈輪(33)再通過鏈條帶動軸(58)上的后輪(3)上的附帶飛輪(59)轉(zhuǎn)動；通過使用者利用自身重力做功和復(fù)位彈簧(23、23′)的復(fù)位力作用分別使踏板(20、20′)的上下往返運(yùn)動驅(qū)使飛輪(27、27′)來回轉(zhuǎn)動，從而使動力傳動機(jī)構(gòu)(7)的鏈輪(30)做圓周運(yùn)動，并通過動力傳動機(jī)構(gòu)(7)的三級加速傳動將動力傳到后輪(3)，從而驅(qū)使本發(fā)明所述的踏板式運(yùn)動滑車前進(jìn)。
6.如權(quán)利要求2的一種踏板式運(yùn)動滑車，其特征在于所述踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)(5)包括左、右踏板(40、40′)，左、右踏板復(fù)位彈簧(43、43′)，同時還各設(shè)有一個控制踏板復(fù)位的定位銷(42、42′)，踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)(5)直接與動力轉(zhuǎn)換裝置(6)相連；所述動力轉(zhuǎn)換裝置(6)包括左、右異型飛輪(44、44′)，飛輪(44、44′)通過連接銷(41、41′)分別與踏板(40、40′)相連，并通過軸(45)和軸承(46、46′)安裝在車架(1)上；所述動力傳動機(jī)構(gòu)(7)的齒輪(47)安裝在軸(45)上，齒輪(47)與軸(51)上的齒輪(53)兩兩齒合，齒輪(53)帶動軸(51)和齒輪(54)轉(zhuǎn)動，軸(51)通過軸承(52、52′)安裝在車架(1)上；齒輪(54)與軸(45)上的齒輪滑套(48)上的齒輪(49)兩兩齒合，從而帶動齒輪滑套(48)上的齒輪(50)轉(zhuǎn)動，齒輪滑套(48)可以在軸(45)上自由滑轉(zhuǎn)；齒輪(50)與軸(51)上的齒輪滑套(55)上的齒輪(56)兩兩齒合，從而帶動齒輪滑套(55)上的鏈輪(57)轉(zhuǎn)動，齒輪滑套(55)可以在軸(51)上自由滑轉(zhuǎn)；鏈輪(57)再通過鏈條帶動軸(58)上的后輪(3)上的附帶飛輪(59)轉(zhuǎn)動；通過使用者利用自身重力做功和復(fù)位彈簧(43、43′)的復(fù)位力作用分別使踏板(40、40′)的上下往返運(yùn)動驅(qū)使飛輪(44、44′)來回轉(zhuǎn)動，從而使動力傳動機(jī)構(gòu)(7)的齒輪(47)做圓周運(yùn)動，并通過動力傳動機(jī)構(gòu)(7)的四級加速傳動將動力傳到后輪(3)，從而驅(qū)使本發(fā)明所述的踏板式運(yùn)動滑車前進(jìn)。
7.如權(quán)利要求3、4、5、6之一的一種踏板式運(yùn)動滑車，其特征在于所述踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)(5)的踏板都是左、右兩塊。
全文摘要
一種踏板式運(yùn)動滑車，它由車架1、前輪2、后輪3、車把及支架4，以及安裝在車架1上的踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5、動力轉(zhuǎn)換裝置6、動力傳動機(jī)構(gòu)7構(gòu)成。使用者通過左右腳交替用力，使踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5上下往返運(yùn)動，踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5作用于動力轉(zhuǎn)換裝置6，動力轉(zhuǎn)換裝置6將踏板運(yùn)動機(jī)構(gòu)5所接受的上下往返運(yùn)動的動力轉(zhuǎn)換為供動力傳動機(jī)構(gòu)7做圓周運(yùn)動的動力，動力傳動機(jī)構(gòu)7將動力傳到后輪3，從而驅(qū)使本發(fā)明所述的踏板式運(yùn)動滑車前進(jìn)。其結(jié)構(gòu)新穎，趣味性強(qiáng)，適合作為城市交通、休閑的工具和運(yùn)動器材。
文檔編號B62M1/24GK1865075SQ20061003178
公開日2006年11月22日 申請日期2006年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月2日
發(fā)明者賀衛(wèi)軍 申請人:賀衛(wèi)軍