專利名稱：連桿擺動(dòng)式后欄板支撐機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自卸汽車，具體涉及自卸汽車后欄板支撐機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
背景技術(shù)：
自卸汽車在傾卸作業(yè)時(shí)，車廂后欄板將繞其上支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，即需在車廂邊欄板后上部設(shè)置旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，即后欄板支撐機(jī)構(gòu)。在作業(yè)時(shí)，貨廂傾斜，鎖鉤松開，貨廂后欄板開啟，貨物從貨廂尾部倒出；當(dāng)貨廂傾斜角度很大時(shí)，后欄板下端就會(huì)與地面堆放的貨物接觸、摩擦，擠壓后欄板，嚴(yán)重者會(huì)使后欄板變形，損壞后欄板和支撐機(jī)構(gòu)，以致造成后欄板不能鎖緊或支撐機(jī)構(gòu)失效。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能保證后欄板在貨廂傾卸作業(yè)時(shí)不致受地面堆放的貨物擠壓損壞、能提高機(jī)構(gòu)使用壽命的連桿擺動(dòng)式后欄板支撐機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案如下本實(shí)用新型的連桿擺動(dòng)式后欄板支撐機(jī)構(gòu)，包括后門支架和支座，其特征在于在后門支架與支座之間設(shè)置有連桿，所述的連桿左右兩端分別與后門支架和支座鉸接，連桿下端置于定位座上，后門支架與貨箱后欄板相連，支座和定位座固接于貨箱邊欄板上端。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的連桿下端設(shè)有一凹槽，定位座為一凸塊，該凹槽置于凸形定位座上。
本實(shí)用新型的連桿擺動(dòng)式后欄板支撐機(jī)構(gòu)，由于采用了連桿機(jī)構(gòu)，使貨箱后欄板在貨廂傾卸作業(yè)時(shí)不致受地面堆放的貨物擠壓損壞，機(jī)構(gòu)使用壽命提高，而且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意主視圖；圖2為圖1的B-B局部剖視放大圖。
圖中各標(biāo)號(hào)表示1、支座2、連桿3、定位座 4、軸
5、后門支架6、后欄板7、邊欄板 8、軸21、凹槽 A、后欄板下端具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括后門支架5和支座1，在后門支架5與支座1之間設(shè)置有連桿2，連桿2左右兩端分別通過軸4、8與后門支架5和支座1鉸接，并置于定位座3上，定位座3為一凸塊，連桿2下端設(shè)有一凹槽21，連桿2通過該凹槽21置于凸形定位座3上，在連桿2不動(dòng)作時(shí)由定位座3限制定位；后門支架5通過焊接或螺栓連接與貨箱后欄板6相連，支座1和定位座3固接于貨箱邊欄板7上端。貨箱開始傾斜時(shí)，后門支架5帶動(dòng)后欄板6繞軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，后欄板6開啟，當(dāng)邊欄板7傾斜到一定角度時(shí)，后欄板下端A接觸到地面上的貨物，并即將與之造成擠壓；此時(shí)，連桿2發(fā)生動(dòng)作，帶動(dòng)后門支架5繞軸8逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，后欄板6在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)向上提升，避免了后欄板6被地面貨物擠壓損壞。
本實(shí)用新型的工作過程如下貨箱傾斜作業(yè)時(shí)，首先，后門支架5帶動(dòng)貨箱后欄板6繞軸4逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿2不動(dòng)作；當(dāng)貨廂傾斜到一定角度時(shí)，后欄板下端A與地面貨物接觸、受力，連桿2開始動(dòng)作，帶動(dòng)后門支架5繞軸8逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，后門支架5相對(duì)于連桿2繞軸4順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，后欄板6向上提升，避免被擠壓損壞。
權(quán)利要求1.一種連桿擺動(dòng)式后欄板支撐機(jī)構(gòu)，包括后門支架(5)和支座(1)，其特征在于在后門支架(5)與支座(1)之間設(shè)置有連桿(2)，所述的連桿(2)左右兩端分別與后門支架(5)和支座(1)鉸接，連桿(2)下端置于定位座(3)上，后門支架(5)與貨箱后欄板(6)相連，支座(1)和定位座(3)固接于貨箱邊欄板(7)上端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿擺動(dòng)式后欄板支撐機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的連桿(2)下端設(shè)有一凹槽(21)，定位座(3)為一凸塊，連桿(2)通過該凹槽(21)置于凸形定位座(3)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種連桿擺動(dòng)式后欄板支撐機(jī)構(gòu)，包括后門支架(5)和支座(1)，在后門支架(5)與支座(1)之間設(shè)置有連桿(2)，所述的連桿(2)左右兩端分別與后門支架(5)和支座(1)鉸接，連桿(2)下端置于定位座(3)上，后門支架(5)與貨箱后欄板(6)相連，支座(1)和定位座(3)固接于貨箱邊欄板(7)上端，本實(shí)用新型具有使貨箱后欄板在貨廂傾卸作業(yè)時(shí)不致受地面堆放的貨物擠壓損壞，機(jī)構(gòu)使用壽命提高等特點(diǎn)，而且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠。
文檔編號(hào)B62D33/027GK2693599SQ20042003540
公開日2005年4月20日 申請(qǐng)日期2004年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月23日
發(fā)明者喻發(fā)躍, 劉國平 申請(qǐng)人:三一汽車制造有限公司