專利名稱：摩托車變形貨架的制作方法
專利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及摩托車貨架，尤其是一種摩托車變形貨架。
二背景技術(shù)：
現(xiàn)有摩托車的座墊無(wú)后靠；貨架是固定形狀，不能收拆，存在著乘騎者在無(wú)后靠時(shí)，有不舒適感，同時(shí)貨架窄，不宜托大件物品不足之處。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在貨架上可收拆的后座墊支架和側(cè)貨架的摩托車變形貨架。
本實(shí)用新型的目的所采用技術(shù)方案是，包括有摩托車的主貨架，其主貨架的上面框架兩側(cè)和兩側(cè)貨架用帶有扭簧的絞鏈連接，主貨架兩側(cè)前、后立柱和側(cè)貨架支撐板用帶有扭簧的絞鏈連接，后座墊支架前端兩側(cè)外與座墊連接板連接，主貨架在前方上面內(nèi)側(cè)連接有后座支承板，柱位螺釘穿過(guò)后座支承板一端的孔和平墊，與座墊連接板一端的內(nèi)螺紋嚙合，座墊連接板的另一端裝置有定位銷套，定位銷穿過(guò)定位銷套內(nèi)的壓簧(16)和座墊連接板的孔。
本實(shí)用新型，絞鏈和絞鏈柱銷的一端孔用開(kāi)口銷連接。
本實(shí)用新型，側(cè)貨架支撐板的上臂端和限位塊用鉚釘連接。
本實(shí)用新型，定位銷的另一端裝有拉環(huán)。
使用本實(shí)用新型時(shí)，將側(cè)貨架支撐板的上臂端裝有限位塊搬成呈垂直狀，再沿著絞鏈柱銷轉(zhuǎn)動(dòng)90°，借助于絞鏈的扭簧的力，使主貨架兩側(cè)裝置的側(cè)貨架呈垂直狀；相反，先將兩側(cè)貨架呈水平狀，再將側(cè)貨架支撐板沿著絞鏈柱銷轉(zhuǎn)動(dòng)90°后，同時(shí)使側(cè)貨架支撐板的上臂端裝有限位塊搬成水平狀，嵌在側(cè)貨架上，使側(cè)貨架支撐板固定不動(dòng)。拉動(dòng)拉環(huán)，使座墊連接板裝置的后座墊支架，沿著柱位螺釘轉(zhuǎn)動(dòng)，再放開(kāi)拉環(huán)，定位銷限在一定位置；相反，拉動(dòng)拉環(huán)使定位銷脫離限定位置，座墊連接板裝置的后座墊支架，沿著柱位螺釘轉(zhuǎn)動(dòng)，而恢復(fù)原來(lái)初始位置。
本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，制作安裝方便，使用靈活，有效擴(kuò)大貨架使用面積，同時(shí)后座墊支架可成背靠或座墊使用等特點(diǎn)。
四以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1A-A向、側(cè)貨架呈垂直狀、后座墊支架立起狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2B向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖2C向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-主貨架 2-側(cè)貨架 3-后座支承板 4-座墊連接板 5-后座墊支架 6-絞鏈柱銷 7-絞鏈 8-扭簧 9-側(cè)貨架支撐板 10-鉚釘 11-限位塊 12-開(kāi)口銷 13-柱位螺釘 14-平墊 15-定位銷 16-壓簧 17-定位銷套 18-拉環(huán)五具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2、圖3、圖4所示，主貨架1的上面框架兩側(cè)和兩側(cè)貨架2用帶有扭簧8的絞鏈7連接，主貨架1兩側(cè)前、后主柱和帶有限位塊11和鉚釘10的側(cè)貨架支撐板9用帶有扭簧8的絞鏈7連接，后座墊支架5下端兩側(cè)外與座墊連接板4連接，主貨架1在前方上面內(nèi)側(cè)連接有后座支承板3，柱位螺釘13穿過(guò)后座支承板3一端的孔和平墊14，與座墊連接板4一端的內(nèi)螺紋嚙合，座墊連接板4的另一端裝置有定位銷套17，帶有拉環(huán)18的定位銷15穿過(guò)定位銷套17的壓簧16和座墊連接板4的孔，絞鏈7和絞鏈柱銷6的一端用開(kāi)口銷12連接。
權(quán)利要求1.一種摩托車變形貨架，包括有摩托車的主貨架(1)，其特征是主貨架(1)的上面框架兩側(cè)和兩側(cè)貨架(2)用帶有扭簧(8)的絞鏈(7)連接，主貨架(1)兩側(cè)前、后立柱和側(cè)貨架支撐板(9)用帶有扭簧(8)的絞鏈(7)連接，后座墊支架(5)前端兩側(cè)外與座墊連接板(4)連接，主貨架(1)在前方上面內(nèi)側(cè)連接有后座支承板(3)，柱位螺釘(13)穿過(guò)后座支承板(3)一端的孔和平墊(14)，與座墊連接板(4)一端的內(nèi)螺紋嚙合，座墊連接板(4)的另一端裝置有定位銷套(17)，定位銷(15)穿過(guò)定位銷套(17)內(nèi)的壓簧(16)和座墊連接板(4)的孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車變形貨架，其特征是絞鏈(7)和絞鏈柱銷(6)的一端孔用開(kāi)口銷(12)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車變形貨架，其特征是側(cè)貨架支撐板(9)的上臂端和限位塊(11)用鉚釘(10)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車變形貨架，其特征是定位銷(15)的另一端裝有拉環(huán)(18)。
專利摘要摩托車變形貨架涉及摩托車貨架。針對(duì)現(xiàn)有摩托車的座墊無(wú)后靠、貨架是固定形狀而不能收拆，而提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在貨架上可收拆的后座墊支架和側(cè)貨架的摩托車變形貨架。所采用技術(shù)方案是主貨架(1)的上面框架兩側(cè)和兩側(cè)貨架(2)用帶有扭簧(8)的鉸鏈(7)連接，主貨架(1)兩側(cè)前、后立柱和側(cè)貨架支撐板(9)用帶有扭簧(8)的鉸鏈(7)連接，后座墊支架(5)前端兩側(cè)外與座墊連接板(4)連接，主貨架(1)在前方上面內(nèi)側(cè)連接有后座支承板(3)，柱位螺釘(13)穿過(guò)后座支承板(3)一端的孔和平墊(14)，與座墊連接板(4)一端的內(nèi)螺紋嚙合，座墊連接板(4)的另一端裝置有定位銷套(17)，定位銷(15)穿過(guò)定位銷套(17)內(nèi)的壓簧(16)和座墊連接板(4)的孔。
文檔編號(hào)B62J7/00GK2581291SQ02244489
公開(kāi)日2003年10月22日 申請(qǐng)日期2002年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月21日
發(fā)明者羅東生, 匡和生, 何光奎 申請(qǐng)人:重慶大江摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司