專利名稱：組合式并排雙人童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種童車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，雙人童車或?yàn)榍昂笞?，或?yàn)樽笥也⑴抛浇Y(jié)構(gòu)，但是這種童車的整個(gè)車體是不可分離的，因此盡管有時(shí)僅需要乘坐一個(gè)嬰兒，但是也需要推動(dòng)龐大的雙人童車，推車十分不靈活。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可分離成兩個(gè)單獨(dú)的單人童車的組合式并排雙人童車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種組合式并排雙人童車，它包括第一車和第二車，所述的第一車至少包括一對(duì)第一車后腿、設(shè)置于一對(duì)第一車后腿下部的后輪、一對(duì)第一車前推桿、一對(duì)第一車前腿、設(shè)置于一對(duì)第一車前腿的下方的前輪；所述的第二車至少包括一對(duì)第二車后腿、設(shè)置于一對(duì)第二車后腿下方的后輪、一對(duì)第二車前推桿、一對(duì)第二車前腿、設(shè)置于一對(duì)第二車前腿下方的前輪，所述的第一車和第二車并排設(shè)置并用連接機(jī)構(gòu)連接為一體。當(dāng)把連接機(jī)構(gòu)解鎖后，則第一車和第二車可變?yōu)楠?dú)立的兩個(gè)單人童車，可以由大人選擇使用。而連接機(jī)構(gòu)鎖定后，則兩個(gè)單人車變?yōu)橐粋€(gè)剛性良好的雙人童車，不同的場(chǎng)合下使用方便。


附圖1為本實(shí)用新型的第一車(單獨(dú)使用時(shí))的立體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型的第二車(單獨(dú)使用時(shí))的立體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為第一車前推桿和第二車前推桿相連接的連接機(jī)構(gòu)的放大結(jié)構(gòu)主視圖；附圖5為第一車后腿、第二車后腿之間的連接機(jī)構(gòu)及其后輪的主視圖；附圖6為附圖5的A-A方向剖視圖；其中[1]、插桿；[2]、第一車后腿；[3]、第一車前推桿；[4]、第一車前腿；[5]、第一車前左輪；[6]、第一車后左輪；[7]、第一車前右輪；[8]、第一車后右輪；[9]、插座；[10]、前連接件；[11]、后連接件；[12]、滑動(dòng)件；[13]、第一彈簧；[14]、第一彈簧銷；[15]、第一彈簧銷孔；[16]、第一彈性按鈕；[17]、第一車；[2′]、第二車后腿；[3′]、第二車前推桿；[4′]、第一車前腿；[5′]、第二車前左輪；[6′]、第二車后左輪；[7′]、第二車前右輪；[8′]、第二車后右輪；[13′]、第二彈簧；[14′]、第二彈簧銷；[15′]、第二彈簧銷孔；[16′]、第二彈簧按鈕；[17]、第二車；[18]、中央前輪；[19]、中央后輪；具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖3，一種組合式并排雙人童車，它包括第一車[17]和第二車[17’]，所述的第一車[17’]至少包括一對(duì)第一車后腿[2]、設(shè)置于一對(duì)第一車后腿[2]下部的后輪、一對(duì)第一車前推桿[3]、一對(duì)第一車前腿[4]、設(shè)置于一對(duì)第一車前腿[4]的下方的前輪；所述的第二車[17’]至少包括一對(duì)第二車后腿[2’]、設(shè)置于一對(duì)第二車后腿[2’]下方的后輪、一對(duì)第二車前推桿[3’]、一對(duì)第二車前腿[4’]、設(shè)置于一對(duì)第二車前腿[4’]下方的前輪，所述的第一車[17]和第二車[17’]并排設(shè)置并用連接機(jī)構(gòu)連接為一體。
所述的相鄰的第一車前腿[4]、第二車前腿[4’]之間設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)；所述的相鄰的第一車后腿[2]、第二車后腿[2’]之間設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)；所述的相鄰的第一車前推桿[3]、第二車前推桿[3’]之間設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)。
參見(jiàn)附圖5和附圖6，所述的相鄰的第一車后腿[2]、第二車后腿[2’]之間設(shè)置的連接機(jī)構(gòu)為后連接件[11]上分別固定有第一車后腿[2]、第二車后腿[2’]的下端部，所述的后連接件[11]上還設(shè)置有后輪，該后輪為附圖3的中央后輪[19]，此時(shí)兩個(gè)后腿共用一個(gè)(或一組)中央后輪[19]。具體地講是所述的后連接件[11]上開(kāi)有兩個(gè)插孔，第一車后腿[2]、第二車后腿[2’]的下端部分別插在兩個(gè)插孔內(nèi)，所述的第一車后腿[2]的下端部及第二車后腿[2’]的下端部分別設(shè)置有橫向凸起的第一彈簧銷[14]和第二彈簧銷[14′]，所述的第一彈簧銷[14]和第二彈簧銷[14′]分別插在后連接件[11]上的第一彈簧銷孔[15]和第二彈簧銷孔[15′]內(nèi)，所述的第一彈簧銷孔[15]和第二彈簧銷孔[15′]外口部的后連接件[11]上分別設(shè)置有第一彈性按鈕[16]、第二彈簧按鈕[16′]，只有按動(dòng)第一彈性按鈕[16]、第二彈簧按鈕[16′]，才能使第一彈簧銷[14]和第二彈簧銷[14′]縮入第一車后腿[2]、第二車后腿[2’]內(nèi)，則第一車后腿[2]、第二車后腿[2’]可以從后連接件[11]的兩個(gè)插孔內(nèi)拔出，使后連接件[11]與第一車后腿[2]、第二車后腿[2’]相脫離。
所述的相鄰的第一車前腿[4]、第二車前腿[4’]之間設(shè)置的連接機(jī)構(gòu)為前連接件[10]上分別固定有第一車前腿[4]、第二車前腿[4’]的下端部，所述的前連接件[10]上還設(shè)置有前輪，該前輪是附圖3的中央前輪[18]，所述的前連接件[10]的結(jié)構(gòu)與后連接件[11]的結(jié)構(gòu)相同，此時(shí)兩個(gè)前腿共用一個(gè)(或一組)中央前輪[18]。
所述的前連接件[10]上開(kāi)有兩個(gè)插孔，第一車前腿[4]、第二車前腿[4’]的下端部分別插在兩個(gè)插孔內(nèi)，所述的第一車前腿[4]的下端部及第二車前腿[4’]的下端部分別設(shè)置有橫向凸起的第一彈簧銷和第二彈簧銷，所述的第一彈簧銷和第二彈簧銷分別插在前連接件[10]上的第一彈簧銷孔和第二彈簧銷孔內(nèi)，所述的第一彈簧銷孔和第二彈簧銷孔外口部的前連接件[10]上分別設(shè)置有第一彈性按鈕、第二彈簧按鈕。
參見(jiàn)附圖4，所述的相鄰的第一車前推桿[3]、第二車前推桿[3’]之間設(shè)置的連接機(jī)構(gòu)包括套在第一車前推桿[3]上并與之滑動(dòng)連接的滑動(dòng)件[12]、固定于第二車前推桿[3’]上的插座[9]，所述的滑動(dòng)件[12]上固定有插桿[1]，所述的插座[9]上開(kāi)有插孔，所述的插桿[1]插在所述的插孔內(nèi)。當(dāng)向上移動(dòng)滑動(dòng)件[12]后，可使插桿[1]從插座[9]上的插孔內(nèi)拔出，則插座與插桿相分離，該連接機(jī)構(gòu)也相分離。
權(quán)利要求1.一種組合式并排雙人童車，其特征在于它包括第一車[17]和第二車[17’]，所述的第一車[17’]至少包括一對(duì)第一車后腿[2]、設(shè)置于一對(duì)第一車后腿[2]下部的后輪、一對(duì)第一車前推桿[3]、一對(duì)第一車前腿[4]、設(shè)置于一對(duì)第一車前腿[4]的下方的前輪；所述的第二車[17’]至少包括一對(duì)第二車后腿[2’]、設(shè)置于一對(duì)第二車后腿[2’]下方的后輪、一對(duì)第二車前推桿[3’]、一對(duì)第二車前腿[4’]、設(shè)置于一對(duì)第二車前腿[4’]下方的前輪，所述的第一車[17]和第二車[17’]并排設(shè)置并用連接機(jī)構(gòu)連接為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式并排雙人童車，其特征在于所述的相鄰的第一車前腿[4]、第二車前腿[4’]之間設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)；所述的相鄰的第一車后腿[2]、第二車后腿[2’]之間設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)；所述的相鄰的第一車前推桿[3]、第二車前推桿[3’]之間設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式并排雙人童車，其特征在于所述的相鄰的第一車后腿[2]、第二車后腿[2’]之間設(shè)置的連接機(jī)構(gòu)為后連接件[11]上分別固定有第一車后腿[2]、第二車后腿[2’]的下端部，所述的后連接件[11]上還設(shè)置有后輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合式并排雙人童車，其特征在于所述的后連接件[11]上開(kāi)有兩個(gè)插孔，第一車后腿[2]、第二車后腿[2’]的下端部分別插在兩個(gè)插孔內(nèi)，所述的第一車后腿[2]的下端部及第二車后腿[2’]的下端部分別設(shè)置有橫向凸起的第一彈簧銷[14]和第二彈簧銷[14′]，所述的第一彈簧銷[14]和第二彈簧銷[14′]分別插在后連接件[11]上的第一彈簧銷孔[15]和第二彈簧銷孔[15′]內(nèi)，所述的第一彈簧銷孔[15]和第二彈簧銷孔[15′]外口部的后連接件[11]上分別設(shè)置有第一彈性按鈕[16]、第二彈簧按鈕[16′]。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式并排雙人童車，其特征在于所述的相鄰的第一車前腿[4]、第二車前腿[4’]之間設(shè)置的連接機(jī)構(gòu)為前連接件[10]上分別固定有第一車前腿[4]、第二車前腿[4’]的下端部，所述的前連接件[10]上還設(shè)置有前輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的組合式并排雙人童車，其特征在于所述的前連接件[10]上開(kāi)有兩個(gè)插孔，第一車前腿[4]、第二車前腿[4’]的下端部分別插在兩個(gè)插孔內(nèi)，所述的第一車前腿[4]的下端部及第二車前腿[4’]的下端部分別設(shè)置有橫向凸起的第一彈簧銷和第二彈簧銷，所述的第一彈簧銷和第二彈簧銷分別插在前連接件[10]上的第一彈簧銷孔和第二彈簧銷孔內(nèi)，所述的第一彈簧銷孔和第二彈簧銷孔外口部的前連接件[10]上分別設(shè)置有第一彈性按鈕、第二彈簧按鈕。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式并排雙人童車，其特征在于所述的相鄰的第一車前推桿[3]、第二車前推桿[3’]之間設(shè)置的連接機(jī)構(gòu)包括套在第一車前推桿[3]上并與之滑動(dòng)連接的滑動(dòng)件[12]、固定于第二車前推桿[3’]上的插座[9]，所述的滑動(dòng)件[12]上固定有插桿[1]，所述的插座[9]上開(kāi)有插孔，所述的插桿[1]插在所述的插孔內(nèi)。
專利摘要一種組合式并排雙人童車，它包括第一車[17]和第二車[17′]，所述的第一車[17′]至少包括一對(duì)第一車后腿[2]、一對(duì)第一車前推桿[3]、一對(duì)第一車前腿[4]；所述的第二車[17′]至少包括一對(duì)第二車后腿[2]、一對(duì)第二車前推桿[3′]、一對(duì)第二車前腿[4′]，所述的第一車[17]和第二車[17′]并排設(shè)置并用連接機(jī)構(gòu)連接為一體。當(dāng)把連接機(jī)構(gòu)解鎖后，則第一車和第二車可變?yōu)楠?dú)立的兩個(gè)單人童車，可以由大人選擇使用。而連接機(jī)構(gòu)鎖定后，則兩個(gè)單人車變?yōu)橐粋€(gè)剛性良好的雙人童車，不同的場(chǎng)合下使用方便。
文檔編號(hào)B62B7/00GK2556094SQ0222085
公開(kāi)日2003年6月18日 申請(qǐng)日期2002年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月27日
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