專利名稱：液壓支腿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種支腿， 特別是涉及一種以油為液壓能源介質(zhì)的液壓支腿，屬機(jī)械設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域， 適應(yīng)于半掛車底貨架支撐負(fù)載用。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種液壓支腿，由油箱、輸油管、手動(dòng)液壓泵、回油管、支腿固定板、支腿固定銷、轉(zhuǎn)動(dòng)彈簧插銷、油缸、柱塞、柱塞彈簧、柱塞桿、支腿殼體、球頭等構(gòu)成，所述的油箱通過輸油管經(jīng)單向閥連接手動(dòng)液壓泵，連接手動(dòng)液壓泵的單向閥經(jīng)密封開關(guān)通過管道，其一端經(jīng)手動(dòng)回油開關(guān)和回油管連接油箱，另一端經(jīng)管道連接油缸進(jìn)油口，油缸進(jìn)油口在支腿殼體上部并連通油缸，油缸上面固定連接支腿固定板，支腿固定板一側(cè)有一支腿固定銷和轉(zhuǎn)動(dòng)彈簧插銷，通過支腿固定銷與支腿固定板，可將液壓支腿固定連接在半掛車貨架底盤上，彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)插銷可調(diào)整支腿的傾斜度；連接支腿固定板的支腿殼體里是油缸，油缸下面是連接柱塞的柱塞桿與球頭，柱塞桿外圍環(huán)繞柱塞彈簧，柱塞桿上的球頭活連接于轉(zhuǎn)向支腿座，轉(zhuǎn)向支腿座可為方型或圓型。當(dāng)啟動(dòng)運(yùn)作時(shí)，一壓手動(dòng)液壓泵手柄，油液從油箱吸出經(jīng)單向閥進(jìn)入液壓泵體內(nèi)，再給液壓泵手柄一個(gè)垂直向上反力，油液從液壓泵內(nèi)被擠壓出，流經(jīng)單向閥、手動(dòng)密封開關(guān)，經(jīng)油管和進(jìn)油口進(jìn)入油缸內(nèi)，油缸里的油面產(chǎn)生液體靜壓力。根據(jù)巴斯克的靜壓傳遞原理即在密閉容器里的液體，當(dāng)一處受到壓力作用時(shí)， 這個(gè)壓力將通過液體傳到連通器的任意點(diǎn)上，而且其壓力值處處相等。由此，不斷地重復(fù)操作手動(dòng)液壓泵的吸、壓運(yùn)作程序， 使油液介質(zhì)源源不斷地被壓力沖壓進(jìn)油缸內(nèi)，液體靜壓產(chǎn)生巨大壓力，推動(dòng)柱塞下行，在柱塞彈簧和球頭的作用下，將轉(zhuǎn)向支腿座垂直推向地面。當(dāng)將手動(dòng)液壓泵手柄一壓，同時(shí)扭動(dòng)回油開關(guān)，油缸里的油液即可通過密封開關(guān)、回油開關(guān)和回油管返回油箱內(nèi)。至此，達(dá)到了設(shè)計(jì)之目的。
本實(shí)用新型的有效效果是構(gòu)思新穎，設(shè)計(jì)科學(xué)、規(guī)范、合理，省工、省力、使用壽命長，堅(jiān)固牢靠，負(fù)載大，是原有支撐腿負(fù)重的2-3倍，且制作簡單，適用性強(qiáng)，一般機(jī)械廠家即可生產(chǎn)。


圖1是本實(shí)用新型最佳實(shí)施之一安裝后整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.油箱，2.輸油管，3.單向閥，4.手動(dòng)液壓泵，5.密封開關(guān)，6.支腿固定板，7.支腿固定銷，8.轉(zhuǎn)動(dòng)彈簧插銷，9.油缸，10.柱塞，11柱塞彈簧，12支腿殼體，13柱塞桿，14.轉(zhuǎn)向支腿座，15.回油管，16手動(dòng)回油開關(guān)，17.球頭，18.油缸進(jìn)油口。
權(quán)利要求1.一種液壓支腿，由油箱(1)、輸油管(2)、手動(dòng)液壓泵(4)、回油管(15)、支腿固定板(6)、支腿固定銷(7)、轉(zhuǎn)動(dòng)彈簧插銷(8)、油缸(9)、柱塞(10)、柱塞彈簧(11)、柱塞桿(13)、支腿殼體(12)、球頭(17)等構(gòu)成，其特征在于油箱(1)通過輸油管(2)經(jīng)單向閥(3)連接于手動(dòng)液壓泵(4)，連接手動(dòng)液壓泵(4)的單向閥經(jīng)密封開關(guān)(5)通過管道，其一端經(jīng)手動(dòng)回油開關(guān)(16)與回油管(15)連接油箱(1)，其另一端經(jīng)管道連通油缸(9)進(jìn)油口(18)，油缸進(jìn)油口(18)通過支腿殼體(12)上部連接油缸(9)，油缸(9)上面固定連接支腿固定板(6)，連接支腿固定板(6)的支腿殼體(12)上端里面是油缸(9)，油缸(9)下面是連接柱塞(10)的柱塞桿(13)與球頭(17)，柱塞桿(13)外圍繞有柱塞彈簧(11)，柱塞桿(13)上的球頭(17)活連接于轉(zhuǎn)向支腿座(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓支腿，其特征在于支腿固定板(6)一側(cè)分別有一支腿固定銷(7)和轉(zhuǎn)動(dòng)彈簧插銷(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓支腿，其特征還在于轉(zhuǎn)向支腿座(14)可為圓型或方型。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓支腿，適用于半掛車貨架底盤支撐負(fù)載用，該由油箱、輸油管、單向閥、液壓泵、支腿固定板和固定銷、轉(zhuǎn)動(dòng)插銷、油缸、柱塞、支腿殼體、支腿座、回油管等構(gòu)成，其特征是油箱通過輸油管及單向閥連接液壓泵，連接液壓泵的進(jìn)油口通過支腿殼體上部連接油缸，油缸上面為固定連接的支腿固定板，固定板一側(cè)上有轉(zhuǎn)向插銷和固定銷，油缸下面是連接柱塞的柱塞桿和球頭及柱塞彈簧，球頭活連接于轉(zhuǎn)向支腿座，油缸還通過進(jìn)油口、管道、回油管上的回油開關(guān)連通油箱，它具有構(gòu)思新穎，設(shè)計(jì)科學(xué)、規(guī)范、合理、省工、省力，支撐負(fù)載大，輕便靈巧，堅(jiān)固耐用，制作簡單和適用性強(qiáng)等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62D63/08GK2539681SQ0221420
公開日2003年3月12日 申請(qǐng)日期2002年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月17日
發(fā)明者于強(qiáng)興 申請(qǐng)人:于強(qiáng)興