專利名稱：自行車碟剎架設裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種自行車碟剎，特別是涉及一種能簡易調(diào)整卡鉗的鎖固位置的自行車碟剎架設裝置。
請參閱


圖1所示，以一般自行車碟剎的卡鉗與前叉或后鉤爪的鎖固為例，其主要在后鉤爪1(或前叉)與卡鉗2相對應處分別設有穿孔101與螺孔201，分別供一鎖合螺桿3穿經(jīng)穿孔101后與卡鉗2的螺孔201螺固，使卡鉗2與后鉤爪1(或前叉)固結(jié)為一體，而該卡鉗2于底面凹設有一卡制槽202，供一剎車盤4穿經(jīng)，及于卡制槽202兩側(cè)分別設有一剎車片203，如此，只須鎖固后鉤爪1(或前叉)與卡鉗2，就能借由剎車動作驅(qū)動卡鉗2的剎車片202阻滯剎車盤4，達到剎車的功能，惟，上述結(jié)構(gòu)雖能達到卡鉗2定位的目的，然，其卻于實際組裝時仍存有以下缺失而亟待解決由于該卡鉗2與后鉤爪1(或前叉)的鎖固位置，必須使卡制槽202保持在剎車盤4容置處，才能使剎車片203以均壓的方式阻滯剎車盤4，因此，若卡鉗2裝置在后鉤爪1(或前叉)且位置有偏差時，就必須借由卡鉗2與后鉤爪1間墊片301的數(shù)量，來調(diào)整卡鉗2與剎車盤4的相對位置，此舉必須在每增加或減少一片墊片301數(shù)量時，反覆拆裝卡鉗2，且墊片301厚度不一定能精準的反應卡鉗與剎車盤4的相對位置，顯然，以墊片301調(diào)整卡鉗2位置的方式，相當繁瑣及不便，而不具實用性。
本實用新型的目的在于提供一種能筒易且精確的調(diào)整卡鉗位置的“自行車碟剎架設裝置”。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下一種自行車碟剎架設裝置，主要在前叉或后鉤爪與卡鉗相對應處分別設有穿孔與鎖孔，分別供一鎖合桿兩端穿經(jīng)后予以鎖固，使卡鉗與前叉或后鉤爪固結(jié)為一體，其特點是該卡鉗，是以鎖孔的中心線為軸線，于鎖孔端側(cè)凹設有一偏心孔，而該偏心孔的孔徑大于鎖孔；該鎖合桿，于一端具有一套合段及一短螺紋段，且于另端具有一長螺紋段，而該套合段穿經(jīng)卡鉗的鎖孔，使短螺紋段顯露于偏心孔，供與一螺帽鎖固后，逼迫套合段偏移并與鎖孔卡固，且該長螺紋段穿經(jīng)前叉或后鉤爪后配合螺帽予以鎖固。該鎖合桿與穿孔間設有一擋環(huán)。
如此，該卡鉗只須利用鎖孔于套合段位移至適當位置，及以螺帽與短螺紋段鎖固，逼迫套合段偏移并與鎖孔卡固，再將鎖合桿另端的長螺紋段穿經(jīng)前叉或后鉤爪，并配合螺帽予以鎖固，就能完成卡鉗的調(diào)整及定位，于是，本實用新型的調(diào)整上相當簡易且精確，能有效提升使用上的方便性及實用性。
下面通過最佳實施例及附圖對本實用新型的自行車碟剎架設裝置進行詳細說明，附圖中
圖1是一般卡鉗與后鉤爪的鎖固示意圖；圖2是本實用新型一較佳實施例與前叉的立體分解圖；圖3是本實用新型上述較佳實施例的組合示意圖；圖4是本實用新型上述較佳實施例的調(diào)整示意圖。
為了方便說明，以下的實施例，相同的元件以相同的標號表示，如圖2、3所示，本較佳實施例同樣于前叉10(或后鉤爪)與卡鉗20相對處設有二穿孔11與二鎖孔21，并分別配合一鎖合桿30予以鎖固，而該卡鉗20于底面凹設有一卡制槽22，供一剎車盤穿經(jīng)，及于卡制槽22兩側(cè)分別設有一剎車片23，以下針對本實用新型的特征加以說明該卡鉗20，是以鎖孔21的中心線為軸線，于鎖孔21末端側(cè)凹設有一偏心孔24，而該鎖孔21不具有螺紋，且該偏心孔24的孔徑則大于鎖孔21。
該鎖合桿30，于一端具有一套合段31、一短螺紋32段，及于另端具有一長螺紋段33，并與穿孔11間設有一擋環(huán)34，而該套合段31穿經(jīng)卡鉗20的鎖孔21，使短螺紋段32顯露于偏心孔24內(nèi)，供與一螺帽35鎖固后，且該長螺紋段33穿經(jīng)前叉10(或后鉤爪)后配合一螺帽36予以鎖固。
上述是本實用新型較佳實施例構(gòu)造、特征及位置的說明，至于其裝配、調(diào)整情形，請參閱圖3、4所示，首先，將鎖合桿30的長螺紋段33穿經(jīng)前叉10(或后鉤爪)的穿孔11，再以卡鉗20的鎖孔21與鎖合桿30的套合段31穿套，此時，只須操作剎車把手(圖未示)使剎車片23壓掣剎車盤，就能借由卡鉗20的鎖孔21于鎖合桿30的套合段31前、后滑移，調(diào)整至適當位置，使卡鉗20的卡制槽22中心線能與剎車盤12對應后，再將螺帽35置入卡鉗20的偏心孔24內(nèi)，及與鎖合桿30的短螺紋段32螺合，借以逼迫套合段31隨偏心孔24的偏心量偏移，并與鎖孔21卡固，使卡鉗20在卡制槽22與剎車盤12對應的狀態(tài)下，能與鎖合桿30的套合段31固結(jié)為一體，此時，只須利用螺帽36與鎖合桿30的長螺紋段32螺合，就能鎖固前叉10(或后鉤爪)與鎖合桿30，并達到定位卡鉗20的目的。
于是，本實用新型借由上述構(gòu)造實已具如下所列的優(yōu)點及功效本實用新型能借由卡鉗20的鎖孔21與鎖合桿30的套合段31的配合，任意位移并調(diào)整至適當位置，其不但沒有墊片厚度的限制問題，且不須反復拆裝卡鉗20，更能使卡鉗的卡制槽22精確的與剎車盤12對合，完成卡鉗20的調(diào)整及定位，是以，本實用新型在調(diào)整上相當簡易且精確，能有效提升使用上的方便性及實用性。
權(quán)利要求1．一種自行車碟剎架設裝置，主要在前叉或后鉤爪與卡鉗相對應處分別設有穿孔與鎖孔，分別供一鎖合桿兩端穿經(jīng)后予以鎖固，使卡鉗與前叉或后鉤爪固結(jié)為一體，其特征在于該卡鉗，是以鎖孔的中心線為軸線，于鎖孔端側(cè)凹設有一偏心孔，而該偏心孔的孔徑大于鎖孔；該鎖合桿，于一端具有一套合段及一短螺紋段，且于另端具有一長螺紋段，而該套合段穿經(jīng)卡鉗的鎖孔，使短螺紋段顯露于偏心孔，供與一螺帽鎖固后，逼迫套合段偏移并與鎖孔卡固，且該長螺紋段穿經(jīng)前叉或后鉤爪后配合螺帽予以鎖固。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車碟剎架設裝置，其特征在于該鎖合桿與穿孔間設有一擋環(huán)。
專利摘要一種自行車碟剎架設裝置,主要于卡鉗的鎖孔端側(cè)凹設有一偏心孔,供一鎖合桿一端的套合段穿經(jīng)鎖孔,及以端側(cè)的短螺紋段顯露于偏心孔內(nèi),如此,該卡鉗只須利用鎖孔于套合段位移至適當位置,及以螺帽與短螺紋段鎖固,逼迫套合段偏移并與鎖孔卡固,再將鎖合桿另端的長螺紋段穿經(jīng)前叉或鉤爪,并配合螺帽予以鎖固,就能完成卡鉗的調(diào)整及定位,于是,本實用新型在調(diào)整上相當簡易且精確,能有效提升使用上的方便性及實用性。
文檔編號B62L1/00GK2461846SQ0120300
公開日2001年11月28日 申請日期2001年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月23日
發(fā)明者卓錦煌 申請人:利奇機械工業(yè)股份有限公司