具有調(diào)節(jié)閥或卸荷閥的垂向減振器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及減振器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種具有調(diào)節(jié)閥和卸荷閥的垂向減振器。
【背景技術(shù)】
[0002]減振器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運動，而減振器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減振器太軟，車身就會上下跳躍，減振器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減振器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減振器。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的減振器，使用可靠性差，對油壓較難控制，減振器使用壽命低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本申請人針對上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)合理的具有調(diào)節(jié)閥和卸荷閥的垂向減振器，從而調(diào)節(jié)閥的靈活應(yīng)用，提高了減振器的使用靈活性與可靠性。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
一種具有調(diào)節(jié)閥和卸荷閥的垂向減振器，包括上吊環(huán)組件，所述上吊環(huán)組件底部焊接連桿，所述連桿的底部安裝有活塞組件，所述連桿上部外圓周面安裝有導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座的兩端開有對稱設(shè)置的傾斜孔，所述傾斜孔內(nèi)分別安裝有調(diào)節(jié)閥；還包括下吊環(huán)組件，所述下吊環(huán)組件上安裝貯油筒，所述貯油筒頂部與導(dǎo)向座連接，所述貯油筒內(nèi)安裝缸筒，所述貯油筒內(nèi)圓周面與缸筒外圓周面之間形成有空腔；所述上吊環(huán)組件的底部還安裝有防塵罩，位于連桿上部還安裝有伸縮式防塵罩。
[0006]本發(fā)明的有益效果如下:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，合理，操作方便，在導(dǎo)向座內(nèi)安裝調(diào)節(jié)閥的作用，調(diào)節(jié)閥又可作為卸荷閥使用，只有一個調(diào)節(jié)閥時，阻尼力會隨著活塞速度的增加而無節(jié)制的增加，這樣就會使工作缸中的油壓過高而引起一系列不良影響。如損壞結(jié)構(gòu)部件、易造成油液泄漏等問題，增加了一個卸荷閥之后，當(dāng)油壓大到一定數(shù)值時此閥開啟，分流掉一部分油量，使的減振器的阻力隨活塞速度增大而緩慢增加，以起到卸荷作用，提高了減振器的使用可靠性。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]其中:1、上吊環(huán)組件；2、防塵罩；3、伸縮式防塵罩；4、連桿；5、導(dǎo)向座；6、調(diào)節(jié)閥；
7、活塞組件；8、缸筒；9、貯油筒；10、下吊環(huán)組件。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的【具體實施方式】。
[0010]如圖1所示,本實施例的具有調(diào)節(jié)閥和卸荷閥的垂向減振器,包括上吊環(huán)組件I,上吊環(huán)組件I底部焊接連桿4，連桿4的底部安裝有活塞組件7，連桿4上部外圓周面安裝有導(dǎo)向座5，導(dǎo)向座5的兩端開有對稱設(shè)置的傾斜孔，傾斜孔內(nèi)分別安裝有調(diào)節(jié)閥6 ;還包括下吊環(huán)組件10，下吊環(huán)組件10上安裝貯油筒9，貯油筒9頂部與導(dǎo)向座5連接，貯油筒9內(nèi)安裝缸筒8，貯油筒9內(nèi)圓周面與缸筒8外圓周面之間形成有空腔；上吊環(huán)組件I的底部還安裝有防塵罩2，位于連桿4上部還安裝有伸縮式防塵罩3。
[0011]實際使用過程中，調(diào)節(jié)閥又可作為卸荷閥使用，只有一個調(diào)節(jié)閥時，阻尼力會隨著活塞速度的增加而無節(jié)制的增加，這樣就會使工作缸中的油壓過高而引起一系列不良影響。如損壞結(jié)構(gòu)部件、易造成油液泄漏等問題，增加了一個卸荷閥之后，當(dāng)油壓大到一定數(shù)值時此閥開啟，分流掉一部分油量，使的減振器的阻力隨活塞速度增大而緩慢增加，以起到卸荷作用，提高了減振器的使用可靠性。
[0012]以上描述是對本發(fā)明的解釋，不是對發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項】
1.一種具有調(diào)節(jié)閥和卸荷閥的垂向減振器，其特征在于:包括上吊環(huán)組件(1)，所述上吊環(huán)組件(I)底部焊接連桿(4)，所述連桿(4)的底部安裝有活塞組件(7)，所述連桿(4)上部外圓周面安裝有導(dǎo)向座(5)，所述導(dǎo)向座(5)的兩端開有對稱設(shè)置的傾斜孔，所述傾斜孔內(nèi)分別安裝有調(diào)節(jié)閥(6);還包括下吊環(huán)組件(10)，所述下吊環(huán)組件(10)上安裝貯油筒(9)，所述貯油筒(9)頂部與導(dǎo)向座(5)連接，所述貯油筒(9)內(nèi)安裝缸筒(8)，所述貯油筒(9)內(nèi)圓周面與缸筒(8)外圓周面之間形成有空腔；所述上吊環(huán)組件(I)的底部還安裝有防塵罩(2)，位于連桿(4)上部還安裝有伸縮式防塵罩(3)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種具有調(diào)節(jié)閥和卸荷閥的垂向減振器，包括上吊環(huán)組件，所述上吊環(huán)組件底部焊接連桿，所述連桿的底部安裝有活塞組件，所述連桿上部外圓周面安裝有導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座的兩端開有對稱設(shè)置的傾斜孔，所述傾斜孔內(nèi)分別安裝有調(diào)節(jié)閥；還包括下吊環(huán)組件，所述下吊環(huán)組件上安裝貯油筒，所述貯油筒頂部與導(dǎo)向座連接，所述貯油筒內(nèi)安裝缸筒，所述貯油筒內(nèi)圓周面與缸筒外圓周面之間形成有空腔；所述上吊環(huán)組件的底部還安裝有防塵罩，位于連桿上部還安裝有伸縮式防塵罩。以起到調(diào)節(jié)或卸荷作用，提高了減振器的使用可靠性。
【IPC分類】B61G11/12
【公開號】CN105501246
【申請?zhí)枴緾N201410485282
【發(fā)明人】周成棟
【申請人】無錫宏利減震器有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2014年9月22日